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Futures Renault
Pour les rétros et les poignées de porte j'en est entendu parler, par contre j'espère qu'ils ne changeront pas les jantes
Toi qui l'as vu en vrai j'imagine que ça doit être autre chose qu'à la tv?
Quels sont tes impressions?
Ce concept-car blanc, c'est du réel à 80-90%.
Il y a quelques détails qui vont changer (rétros et poignées de portes à l'extérieur, ...), mais c'est globalement le véhicule qui sera présenté à la fin de l'année.
Je ne l'ai pas vue en vrai !
J'ai juste posté des photos que je trouve sur le net :
http://alpine-planet.com/2016/02/27/lalpine-vision-en-lib..rte-a-berck-sur-mer/
https://www.facebook.com/Alpinecarsplanet/
Oui, et en plus moins cher à fabriquer
L'Alpine A110 originelle a aussi cette caractéristique.
Après, je vais te rassurer, cet effet de style est loin d'être perçu par tous comme une expression de tristesse, mais au contraire comme une forme de finesse (cf l'article "garagedesblogs" cité précédemment).
Alors elle doit être terrible
Il n'y a pas comme une légère contradiction dans ta phrase ?
c'est expliqué dans l'article de clioRSfan
"On l'a présenté à Monaco parce qu'on liait la voiture à une expérience: le col du Turini, le milieu de la course auquel appartient Alpine. Bien sûr on aurait pu prendre un stand à Genève, mais ça ne correspond pas à la voiture de l'exposer sur la moquette derrière des cordes. Ce que vous pouvez deviner, c'est que la prochaine fois que vous la reverrez, d'ici la fin de l'année, ce sera en extérieur, pas derrière des barrières, en tout cas pas avant sa commercialisation"
Si tu en prendrais une???ça veut dire que tu te séparerais de ta RS ?
[Alpine] (A110) le renouveau de la berlinette alpine [Sorti]
Citer +
clioRSfan a écrit:
Je ne pense pas qu'elle changera beaucoup. Tout du moins à l'extérieur.
A part les rétros trop petits pour être homologués, les poignées de porte trop chères à fabriquer et peut-être les jantes.
A part les rétros trop petits pour être homologués, les poignées de porte trop chères à fabriquer et peut-être les jantes.
Pour les rétros et les poignées de porte j'en est entendu parler, par contre j'espère qu'ils ne changeront pas les jantes
Toi qui l'as vu en vrai j'imagine que ça doit être autre chose qu'à la tv?
Quels sont tes impressions?
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RENAULT sport
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Cyr840 a écrit:
Euh, je rêve? c'est du réel? si c'est ce qui va sortir, là je suis ok (à part des lignes qui grrr à mon gout de chez ailleurs), mais sinon de prés c'est wooooooooooooooowwwwwh.
Ce concept-car blanc, c'est du réel à 80-90%.
Il y a quelques détails qui vont changer (rétros et poignées de portes à l'extérieur, ...), mais c'est globalement le véhicule qui sera présenté à la fin de l'année.
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Le gras, c'est la vie
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losange en or a écrit:
Pour les rétros et les poignées de porte j'en est entendu parler, par contre j'espère qu'ils ne changeront pas les jantes
Toi qui l'as vu en vrai j'imagine que ça doit être autre chose qu'à la tv?
Quels sont tes impressions?
clioRSfan a écrit:
Je ne pense pas qu'elle changera beaucoup. Tout du moins à l'extérieur.
A part les rétros trop petits pour être homologués, les poignées de porte trop chères à fabriquer et peut-être les jantes.
A part les rétros trop petits pour être homologués, les poignées de porte trop chères à fabriquer et peut-être les jantes.
Pour les rétros et les poignées de porte j'en est entendu parler, par contre j'espère qu'ils ne changeront pas les jantes
Toi qui l'as vu en vrai j'imagine que ça doit être autre chose qu'à la tv?
Quels sont tes impressions?
Je ne l'ai pas vue en vrai !
J'ai juste posté des photos que je trouve sur le net :
http://alpine-planet.com/2016/02/27/lalpine-vision-en-lib..rte-a-berck-sur-mer/
https://www.facebook.com/Alpinecarsplanet/
C'est pas forcement plus mal les palettes fixes, quand ça tourne sec on doit parfois chercher les palettes quand elles suivent le volant (et encore sur la mienne les 2 font monter les rapports en tirant et baisser en poussant, avec des + à droite et - à gauche faut en plus pas se planter )
)_________________
Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
Scenic IV Initiale 1.3 TCE 160 2018
Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
Scenic IV Initiale 1.3 TCE 160 2018
clioRSfan a écrit:
Oui et non, c'est selon.
Mais perso je préfère que cela soit fixe à la colonne de direction.
Mais perso je préfère que cela soit fixe à la colonne de direction.
Leouch a écrit:
C'est pas forcement plus mal les palettes fixes, quand ça tourne sec on doit parfois chercher les palettes quand elles suivent le volant (et encore sur la mienne les 2 font monter les rapports en tirant et baisser en poussant, avec des + à droite et - à gauche faut en plus pas se planter )
) Oui, et en plus moins cher à fabriquer
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et en plus elle a des prises d'air sur les ailes arrières. 
, mais ma couleur préférée c'est le noir mullersy a écrit:
C'est vrai que l'Alpine et l'A7 ont un point commun malheureusement, c'est cet air triste vu de l'arrière, résignée, avec les épaules baissées.
Et c'est vraiment bien dommage.
Et c'est vraiment bien dommage.
L'Alpine A110 originelle a aussi cette caractéristique.
Après, je vais te rassurer, cet effet de style est loin d'être perçu par tous comme une expression de tristesse, mais au contraire comme une forme de finesse (cf l'article "garagedesblogs" cité précédemment).
wiliam a écrit:
Selon les photos de clioRSfan, l’Alpine Vision est plus belle en vrai qu'en photos 
. Qu'est-ce qu'elle est jolie.
. Qu'est-ce qu'elle est jolie. Alors elle doit être terrible
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RENAULT sport
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wiliam a écrit:
Selon les photos de clioRSfan, l’Alpine Vision est plus belle en vrai qu'en photos .
. Il n'y a pas comme une légère contradiction dans ta phrase ?
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Le gras, c'est la vie
Le gras, c'est la vie
Des infos du PDG d'Alpine sur le modèle de série :
http://auto.bfmtv.com/actualite/patron-d-alpine-il-faudra..u-volant-956549.html
http://auto.bfmtv.com/actualite/patron-d-alpine-il-faudra..u-volant-956549.html
kougelhof1er a écrit:
bonjour à tous,
pourquoi Alpine n'a pas de stand au salon de Genève ?
merci pour la reponse ! salutations !
pourquoi Alpine n'a pas de stand au salon de Genève ?
merci pour la reponse ! salutations !
c'est expliqué dans l'article de clioRSfan
"On l'a présenté à Monaco parce qu'on liait la voiture à une expérience: le col du Turini, le milieu de la course auquel appartient Alpine. Bien sûr on aurait pu prendre un stand à Genève, mais ça ne correspond pas à la voiture de l'exposer sur la moquette derrière des cordes. Ce que vous pouvez deviner, c'est que la prochaine fois que vous la reverrez, d'ici la fin de l'année, ce sera en extérieur, pas derrière des barrières, en tout cas pas avant sa commercialisation"
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, sur l'article il est écrit "pas d'alpine au mondial"Dans L'Automobile Magazine, reportage et entretien avec Bernard Ollivier.
On apprends quelques infos :
- Aucun matériaux factice. L'alu comme le carbone seront réels.
- Quelques commandes évolueront å bord mais l'esprit général de l'habitacle demeurera.
- 3 habitacles différents proposés : rétro, sport ou chic.
- Les clignotants de la Vision ne passeront pas l'homologation.
On apprends quelques infos :
- Aucun matériaux factice. L'alu comme le carbone seront réels.
- Quelques commandes évolueront å bord mais l'esprit général de l'habitacle demeurera.
- 3 habitacles différents proposés : rétro, sport ou chic.
- Les clignotants de la Vision ne passeront pas l'homologation.
Et on parle également d'un alterno-démarreur qui boosterai la puissance du 1L8*
De l'échappement piloté en cours d'évaluation
Et qu'elle aura une direction assistée, au contrario de la 4C.
*Hybrid assist -->Alterno-demarreur couplé au moteur par courroie, capable de l'assister dans toutes les phases de roulage à basse vitesse
ce procédé ajoute du couple électrique pour éviter d'atteindre les plages où le thermique, consomme beaucoup comme lors des accélérations. Env 10ch et 200Nm en bas, sont à espérer pour ce système qui nécéssiste un accu de 48v
De l'échappement piloté en cours d'évaluation
Et qu'elle aura une direction assistée, au contrario de la 4C.
*Hybrid assist -->Alterno-demarreur couplé au moteur par courroie, capable de l'assister dans toutes les phases de roulage à basse vitesse
ce procédé ajoute du couple électrique pour éviter d'atteindre les plages où le thermique, consomme beaucoup comme lors des accélérations. Env 10ch et 200Nm en bas, sont à espérer pour ce système qui nécéssiste un accu de 48v
Moi également.
J'étais surpris et déçu au début de la présention dans cette livrée blanche. Et bien maintenant, je trouve que cette couleur lui va vraiment bien !
Il faudrait la voir en bleu pour mieux juger mais en tout cas je me pose la question de quelle couleur je la prendrais...
J'étais surpris et déçu au début de la présention dans cette livrée blanche. Et bien maintenant, je trouve que cette couleur lui va vraiment bien !
Il faudrait la voir en bleu pour mieux juger mais en tout cas je me pose la question de quelle couleur je la prendrais...
clioRSfan a écrit:
Moi également.
J'étais surpris et déçu au début de la présention dans cette livrée blanche. Et bien maintenant, je trouve que cette couleur lui va vraiment bien !
Il faudrait la voir en bleu pour mieux juger mais en tout cas je me pose la question de quelle couleur je la prendrais...
J'étais surpris et déçu au début de la présention dans cette livrée blanche. Et bien maintenant, je trouve que cette couleur lui va vraiment bien !
Il faudrait la voir en bleu pour mieux juger mais en tout cas je me pose la question de quelle couleur je la prendrais...
Si tu en prendrais une???ça veut dire que tu te séparerais de ta RS ?
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Super 5 Five / Clio 2 tech-Run / Traffic 2 Dci / Audi TT 1 / CLio IV Dci / VW T5 California / Twingo2 Dci Purple / Mégane IV DCI Intens Gt-Line
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