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Futures Renault
salut cliorsfan tout à fait .....un centenaire car c'est le 16 février 1916 que Jacques Lafitte a gagné le grand prix d'Hockenheim avec une Mathis a moteur Alpine.
Pourquoi le 16 février ? Bonne question.
En 1965, Alpine s'associe à Renault et dès 1966, les voitures sont distribuées par le réseau de la régie. Alpine est devenu une Société Anonyme (SA) en 1966.
Pour ce que kougelhof1er a dit, c'est une boutade (enfin j'espère).
Mathis a disparu en 1953.
Jacques Laffite est né en 1943.
Alpine a été crée en 1955.
Ouep, mais Cabasse est aussi une super marque et on était loin d'offrir la qualité Cabasse sur les Renault qui en ont été équipées (bon ok, il n'y avait que le nom sur la façade qui avait quelque chose à voir avec Cabasse...)
Celà dis... Sur laguna II.2 (testé que ça) c'est plutot un ca[pas d']basse qui est monté dessus ! Mais le son est très clair et bien défini je trouve.
Sur la C5 j'ai la sono de base, niveau basse il y a le minimum requis par moi mais le son est légèrement moins clair que ce que j'avais dans la laguna.
Par contre sur laguna 3 le bose fait pas mal le job, même si je l'ai trouvé un peu plus démonstratif dans la mégane 3.2 RS.
Par contre face au JBL testé dans la 508...
D'un autre côté, il n'y a pas si longtemps que ça, les clef (oui, les clefs ... ça a existé) s'enclenchaient au même endroit. Et ça n'a gêné personne pendant des décennies
parce que tu crois que les pc portables estampillés Beats audi, bang et olufsen offrent un super son, peut être ?
De toutes façons, on s'en fout un peu puisque c'est juste un show-car. Ce n'est pas le véhicule de série.
moi je ne l'attends pas avec impatience larry, de toute façon elle serz moins bien qu'une 911 turbo ou qu'une lambo
Il ne faut pas oublier que ce show car préfigure 80% à 90% de la série.
Il y a donc beaucoup de chose qui est défnitif !
[Alpine] (A110) le renouveau de la berlinette alpine [Sorti]
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On l'attend depuis tellement longtemps que maintenant j'appréhende!
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Clio II.3 Privilège 1.5 dci 100 (2005) - Grand-Mère
Espace IV.2 Initial 2.0 dci 150 BVA (2007) - Parent
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 CR 4X4 Ambition (2011) - Parent
Twingo II.2 1.2 75 Inten (2013) - Grand-Mère
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Des infos détaillés sur le programme pour la présentation du show-car Alpine dans une semaine :
http://www.agenda-automobile.com/confidentiel-16-fevrier-..-monte-carlo-monaco/
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Le gras, c'est la vie
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clioRSfan a écrit:
Au fait, question bête mais pourquoi ils ont choisis la date du 16 février ?
Est-ce en rapport à une date historique ou quelque chose comme ça ?
Est-ce en rapport à une date historique ou quelque chose comme ça ?
salut cliorsfan tout à fait .....un centenaire car c'est le 16 février 1916 que Jacques Lafitte a gagné le grand prix d'Hockenheim avec une Mathis a moteur Alpine.
Pourquoi le 16 février ? Bonne question.
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ex-Leaf SV 30 kWhex-Outback LTDex-Laguna II.2
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Même si ça reste un intérieur "Concept" j'aime bien, au moins on ne va pas partir sur une grosse tablette au centre de la planche de bord!
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C'est juste pour faire "joli" sur la photo. Sur les Renault équipées du système mains libres haut de gamme, il n'y a aucune obligation d'insérer une carte.
Sans compter que c'est l'intérieur d'un show-car qu'on a sous les yeux, pas celui de la version de série.
Sans compter que c'est l'intérieur d'un show-car qu'on a sous les yeux, pas celui de la version de série.
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Très bon choix d'autoradio, c'est une bonne marque!
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pedro78200 a écrit:
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Ouep, mais Cabasse est aussi une super marque et on était loin d'offrir la qualité Cabasse sur les Renault qui en ont été équipées (bon ok, il n'y avait que le nom sur la façade qui avait quelque chose à voir avec Cabasse...)
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https://www.planeterenault.com/forum/laguna-ii-ma-laguna-2..rivilege-t38229.html
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Celà dis... Sur laguna II.2 (testé que ça) c'est plutot un ca[pas d']basse qui est monté dessus ! Mais le son est très clair et bien défini je trouve.
Sur la C5 j'ai la sono de base, niveau basse il y a le minimum requis par moi mais le son est légèrement moins clair que ce que j'avais dans la laguna.
Par contre sur laguna 3 le bose fait pas mal le job, même si je l'ai trouvé un peu plus démonstratif dans la mégane 3.2 RS.
Par contre face au JBL testé dans la 508...
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Je trouve le son Cabasse de pas Laguna très correct même si je suis d'accord à 100% que les basses manquent. D'où l'ajout du petit caisson qui comble à mon goût parfaitement ce manque. Mais je préfère un son clair et bien équilibré qui manque de basses qu'un son saturé en basse comme on en entend trop souvent à mon goût. Bien souvent ces sons bouffent les médiums et les aigus sont nasillards. Bref, j'ai souvent l'impression qu'on sature de basse, ça pète pour camoufler une sono merdique.
J'ai connu la sono de base sur une 508 et je n'ai pas aimé le son beaucoup trop axé sur les basses à mon goût. Peut-être était-il mal réglé aussi
J'ai connu la sono de base sur une 508 et je n'ai pas aimé le son beaucoup trop axé sur les basses à mon goût. Peut-être était-il mal réglé aussi
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https://www.planeterenault.com/forum/megane-iv-le-roidlagl..-control-t49634.html
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C'est effectivement un intérieur "concept" mais ça donne des pistes concernant la disposition et l'ambiance du futur cockpit
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Dernière édition par Just1 le Jeu 11 Fev, 2016 12:02; édité 1 fois
Un intérieur concept qui a l'air très proche de la version série.
Tout a l'air transposable en série et de mon avis il devrait rester ainsi , c'est une vrai réussite et largement au niveau d'une Audi TT, sachant que le prix devrait être a plus de 40 000 euros il faut au moins ça .
Tout a l'air transposable en série et de mon avis il devrait rester ainsi , c'est une vrai réussite et largement au niveau d'une Audi TT, sachant que le prix devrait être a plus de 40 000 euros il faut au moins ça .
Ouai moi aussi je trouve ça très sympa, du moins pour ce que l'on en voit ! J'adore le petit volant et les basculeurs "aviation". J'aime bien aussi qu'il n'y ait pas trop de surfaces noires brillantes, j'ai horreur de cette mode !
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https://www.planeterenault.com/forum/megane-iv-le-roidlagl..-control-t49634.html
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clioRSfan a écrit:
Si c'est bien la carte, je ne trouve pas que son emplacement soit judicieux... :no:
D'un autre côté, il n'y a pas si longtemps que ça, les clef (oui, les clefs ... ça a existé) s'enclenchaient au même endroit. Et ça n'a gêné personne pendant des décennies
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La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
Roidlaglisse a écrit:
Ouep, mais Cabasse est aussi une super marque et on était loin d'offrir la qualité Cabasse sur les Renault qui en ont été équipées (bon ok, il n'y avait que le nom sur la façade qui avait quelque chose à voir avec Cabasse...)
pedro78200 a écrit:
Très bon choix d'autoradio, c'est une bonne marque!
Ouep, mais Cabasse est aussi une super marque et on était loin d'offrir la qualité Cabasse sur les Renault qui en ont été équipées (bon ok, il n'y avait que le nom sur la façade qui avait quelque chose à voir avec Cabasse...)
parce que tu crois que les pc portables estampillés Beats audi, bang et olufsen offrent un super son, peut être ?
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La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
Pour être un peu plus critique :
Les moins :
- Le volant mi-cuir mi-alcantara et son dessin simpliste, c'est moyen.
- La montre est mal intégrée. Elle est simplement clipsée de chaque côté de l'écran central, c'est très moyen.
- L'emplacement de la carte de démarrage est inaproprié.
- La carrosserie sur la porte intérieur, moyen. A voir en vrai.
Les plus :
- L'aérateur latéral qui reprend le dessin de la jante du concept celebration.
- Les boutons "aviation" en alu avec la baguette de part et d'autre.
- Le cuir surpiqué de la planche de bord.
- Les grandes palettes en alu
- le rétroviseur central qui n'est pas collé au parebrise mais qui descend du plafond.
Les moins :
- Le volant mi-cuir mi-alcantara et son dessin simpliste, c'est moyen.
- La montre est mal intégrée. Elle est simplement clipsée de chaque côté de l'écran central, c'est très moyen.
- L'emplacement de la carte de démarrage est inaproprié.
- La carrosserie sur la porte intérieur, moyen. A voir en vrai.
Les plus :
- L'aérateur latéral qui reprend le dessin de la jante du concept celebration.
- Les boutons "aviation" en alu avec la baguette de part et d'autre.
- Le cuir surpiqué de la planche de bord.
- Les grandes palettes en alu
- le rétroviseur central qui n'est pas collé au parebrise mais qui descend du plafond.
Es t-on sur que les "boutons aviation" sont métalliques ? Ils peuvent être en plastique
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La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
shooby a écrit:
Es t-on sur que les "boutons aviation" sont métalliques ? Ils peuvent être en plastique
De toutes façons, on s'en fout un peu puisque c'est juste un show-car. Ce n'est pas le véhicule de série.
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Le gras, c'est la vie
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larry.kubiak a écrit:
De toutes façons, on s'en fout un peu puisque c'est juste un show-car. Ce n'est pas le véhicule de série.
shooby a écrit:
Es t-on sur que les "boutons aviation" sont métalliques ? Ils peuvent être en plastique
De toutes façons, on s'en fout un peu puisque c'est juste un show-car. Ce n'est pas le véhicule de série.
moi je ne l'attends pas avec impatience larry, de toute façon elle serz moins bien qu'une 911 turbo ou qu'une lambo
larry.kubiak a écrit:
De toutes façons, on s'en fout un peu puisque c'est juste un show-car. Ce n'est pas le véhicule de série.
shooby a écrit:
Es t-on sur que les "boutons aviation" sont métalliques ? Ils peuvent être en plastique
De toutes façons, on s'en fout un peu puisque c'est juste un show-car. Ce n'est pas le véhicule de série.
Il ne faut pas oublier que ce show car préfigure 80% à 90% de la série.
Il y a donc beaucoup de chose qui est défnitif !
J'aime bien la petite touche de chauvinisme très dans l'air du temps avec le liseré bleu/blanc/rouge sous l'écran. Montebourg va apprécier
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sur tous les produits dérivés Alpine qu'ils ont lancé ces derniers mois il y a toujours un petit drapeau tricolore quelque part!
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