Selon A+, le dessin de l' A120 n'a pas convaincu et elle repasserait sur la planche à dessin avec une sortie retardée au 1er semestre 2017.
Quelqu'un de bien renseigné peut nous dire si c'est de l'info ou de l'intox?
Si c’est vrai c’est une bonne nouvelle car le Concept Alpine Célébration a un style passe-partout "hormis le profil".
Mais je trouve que ce concept Alpine Célébration était plus proche (extérieurement parlant) d'une Nissan 370Z ou éventuellement d'une Audi TT plutôt que d'une Lotus Elise, voir une Alpha 4C... Je ne parle que de cosmétique : pas de moteur, rapport poid/puissance, ou autres données technique...
Je suis un renaultist mais je trouve que ce concept Alpine Célébration est moins réussi (extérieurement parlant) qu'une Nissan 370Z ou éventuellement une Audi TT.
Citation:
Or j'avais cru comprendre que le retour d'Alpine était pour faire une Elise ou 4C à la sauce Berlinette ?
Dans ce cas, j'avoue que la forme de la Dézir semble plus appropriée pour concurrencer ces deux dernières même si cela fait plutôt Renault que Alpine...
Le concept DeZir était une pure réussite stylistique . Renault ne doit pas refaire l’erreur du Wind. La future Alpine AS1 devra être plus stylée avec une ligne personnelle.
La mule est une Exige modifiée, le site détaille les différences perceptibles :
Citation:
To be fair, this test mule is using a more extensively modified Exige body with even wider wheel arches and a longer rear end.
A noter aussi leur petit commentaire sur la base technique, qui contredit l'idée du 1.8L évoqué sur ce forum entre autre
Citation:
The French have been coy about the sports model's mechanicals, but one option could be the firm's 2.0-liter turbocharged four with over 250hp positioned behind the driver turning the rear wheels (likely) through a dual-clutch transmission.
Dernière édition par Alfred87 le Mer 22 Juil, 2015 10:07; édité 1 fois
Bonsoir
En feuilletant le magazine Alpine ,les rédacteurs de l'article ont pointé beaucoup de similitudes entre le concept et Alpine
Ils semblaient ravis de ce concept
J'espère juste que les designers ne vont pas repartir d'une page blanche afin que les futurs acheteurs y voient un peu de voiture allemande et ne soient pas déboussolés ... Car ce ne seront pas les mêmes qui achèteront cette auto
Pour ma part , je la trouve réussie cette Alpine
Lotus Exige ou Alpha 4C : c'est de la mini supercar esthétiquement parlant...
Franchement, le dessin de l'Alpine Célébration n'a rien d'une supercar je trouve (enfin selon la définition design de supercar)... Pas assez marquée / caricaturale à mon goût... Même si je ne doute aucunement des futures prestations de l'Alpine...
Car je trouve que le moteur à l'arrière ne suffit pas pour justifier : dans ce cas, la Clio V6 était une supercar aussi?
Par contre, s'il y'a vraiment une refonte profonde entre la versions SERIE et la version CÉLÉBRATION (prevue de longue date ou non) : Renault / Alpine ne devra surtout pas se planter !! Car il y a une comparaison possible maintenant (peut être volontaire?).
D'autant plus que le concept CÉLÉBRATION plait quand même à beaucoup et permet de retrouver cette âme Alpine au goût du jour...
Donc si le redessinage déçoit : je ne pense pas que ce soit bon pour cette nouvelle marque qui tente son come-back de faire beaucoup de déçue (même s'ils ne sont pas forcément achteurs).
Moi quand je vois les photos en gros plan, je la trouve très réussie au contraire !
Merci pour ces photos d'une version blanche plus sympa que le orange (même si j'aurais préfère un arrière uni). Mais c'est un second concept?!? Étonnant si c'était le cas, non?
attention, je pense que l'alpha 4c et la lotus exige ont des designs très marqués et du coup trop typés.
Au contraire, l'Alpine est plus discrète, intemporelle je dirais... mais cela n'empèche pas qu'elle a du caractère...Il faut l'imaginer en version route, couleur, phares a signatures lumineuses bien marquées, jantes spécifiques etc...Je trouve que le concept Alpine est joli, mais on dirait une maquette finalement.
Les détails de l'Alpine sont très bien travaillés, ils ressortiront encore mieux sur la version définitive, je pense.Les proportions sont assez bien maitrisées, je vois plus L'Audi TT, la Caiman, ou 350Z comme concurentes...et c'est plutôt une bonne nouvelle.Une sportive chic, bien équipée avec des performances au rendez-vous.La clientèle pour ce genre de produit est plus nombreuse que l'Alpha et la lotus trop extrème !
Je ne pense pas que la future Alpine soit une sportive chic qui pourra aller chercher une TT ou un Cayman. Ce n'est pas vraiment compatible avec le concept de "light is right", sans parler des motorisations qui ne sont pas vraiment comparables.
Elle devrait quand même être un peu moins extrême que l'Alfa 4C, son intérieur indigne de son prix et sa direction trop directe pour être agréable sur route.
Sinon, cela se confirme pour l'intégration de la grille d’aération avant et du diffuseur arrière, identiques aux images parues sur le site de l'OMPI (Organisation Mondiale de la propriété intellectuelle).
De mon point de vu: on voit sur ces photos que la Lotus est quand même beaucoup plus caricaturale que l'Alpine (ce n'est pas péjoratif, au contraire!).
La Lotus fait quand même beaucoup plus "PERFORMANTE" que l'Alpine qui pourrait presque paraître bourgeoise à côté...
Par contre, concernant le côté hybride: je ne comprends pas pourquoi Renault ne s'aventure pas à sortir une petite sportive 100% electrique ?
Un peu à l'image de la Clio V6 mais à la place du moteur arrière: on aurait une belle batterie amovible avec un pseudo Quick Drop qui permettrait de faire les ravitaillements sur circuit via échange de batteries...
Bon, la Clio V6 n'a pas eu le succès souhaitait par Renault et un tel développement ne rapportera sans doute pas d'argent vu son côté marginal... Mais cela serait une belle vitrine technologique et serait bénéfique, à la fois pour l'image de Renault et à la fois pour l'électrique!
Et perso, je rêverai d'avoir une Lotus Elise Electrique...
Il y a deux ans, un site web avait parlé d'un projet de sportive électrique chez Renault, je te racontes pas le nombre de critiques cinglantes de la part des internautes,; visant Renault et le qualifiant à côté de la plaque ... alors qu'ils n'avaient pas compris qu'il s’agissait juste d'une rumeur comme il s'en créée tous les jours. Donc à mon avis, une sportives électrique chez Renault, ce n'est pas la peine
_________________ La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
Ça peut être une proposition supplémentaire qui peut arriver sur le marché après le modèle 100% thermique. Et ça pourra toujours servir pour l'éventuel futur SUV.
N'empeche c'est triste. Moi je suis pro-VE mais dans un budget décent, il n'y a rien de bien "excitant" alors je roule en familiale alors que je suis célibataire et qu'un petit coupé/roadster/décapotable m'irait sans souci. Mais je sais que je fais partie de la niche de la niche donc c'est mort pour quelques années encore
_________________ '20 Tesla Model3 SR+ (Irlandaise)
'85 Super 5 TC (Française)
'86 Alliance DL Convertible (import US) -> En vente
Je ne pense pas que la future Alpine soit une sportive chic qui pourra aller chercher une TT ou un Cayman. Ce n'est pas vraiment compatible avec le concept de "light is right", sans parler des motorisations qui ne sont pas vraiment comparables.
Elle devrait quand même être un peu moins extrême que l'Alfa 4C, son intérieur indigne de son prix et sa direction trop directe pour être agréable sur route.
Pourtant ce sera bien un produit typé premium avec possibilité de cuir sur le tableau de bord.
Et vu le prix ou sera commercialisé l'auto vaut mieux qu'elle soit plus proche d'une cayman en finition que d'une Wind.
Selon A+, le dessin de l' A120 n'a pas convaincu et elle repasserait sur la planche à dessin avec une sortie retardée au 1er semestre 2017.
Quelqu'un de bien renseigné peut nous dire si c'est de l'info ou de l'intox?
quand A+ repond à A+
entre autres citations:
"la voiture sera commercialisée fin 2016"
"le design est figé"
"on apprécie particulièrement les nervures du capot, les flancs creusés, les projecteurs ronds, la lunette arrière galbée..."
Cela en devient ridicule...
Je veux bien imaginer qu'il s'agit dun second journaliste qui a pondu ce deuxième article complètement à contre-courant du premier... Mais il devrait y avoir un minimum de contrôle et de cohérence au sein d'un journal!!
Du coup, l'un des deux est à côté de la plaque : lequel?
Cela en devient ridicule...
Je veux bien imaginer qu'il s'agit dun second journaliste qui a pondu ce deuxième article complètement à contre-courant du premier... Mais il devrait y avoir un minimum de contrôle et de cohérence au sein d'un journal!!
Du coup, l'un des deux est à côté de la plaque : lequel?
N'empeche c'est triste. Moi je suis pro-VE mais dans un budget décent, il n'y a rien de bien "excitant" alors je roule en familiale alors que je suis célibataire et qu'un petit coupé/roadster/décapotable m'irait sans souci. Mais je sais que je fais partie de la niche de la niche donc c'est mort pour quelques années encore
Une électrique "enthousiasmante" à petit budget ... ouai, tu es prêt à attendre combien d'année pour être exhaussé ?
_________________ La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
On le sentait venir ce coup là, bon à confirmer, mais avec l'annonce d'un deuxième modèle Alpine dans les tuyaux et le freinage sur les versions Initiale Paris, c'est je pense une bonne chose et bonne opportunité pour le Groupe Renault !
Tant que Renault ne commet pas les mêmes erreurs que PSA avec DS (en sortant des modèles Citroën à peine modifiés), il ne devrait pas y avoir de gros soucis.
Carrément , mais bon la RS 01 c'était pour annoncer la nouvelle signature visuelle des derniers modèles Renault.
Pour en revenir à l'Alpine et bien après avoir vu la LEXUS LC500 du salon de DETROIT , comment dire ... ça me parle plus en terme de design et de personnalité.
Mais bon c'est mon point de vue , cela dit j'aurais aimé pouvoir faire Ouahh en la voyant.
Wait and see.
Dernière édition par xul64 le Mar 26 Jan, 2016 20:01; édité 1 fois
elle servira peut être de base pour une Alpine encore plus ultime, vu qu'Alpine ne se contentera pas que d'un seul modèle
_________________ La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
vous pourrez compter sur la présence de deux voitures le 16 février; le concept-car Alpine Célébration revêtue d’une nouvelle livrée et surtout un autre concept, cette fois-ci un Show-Car (dont nous ne connaissons le nom) de couleur blanche très fidèle (à 80-90%) au modèle commercialisé en début d’année 2017.
" En effet, si au Mans l’an dernier il s’agissait d’un concept-car, cette année dans le col du Turini puis à Monaco il s’agira d’un "show-car". La nuance est subtile, Renault précisant qu’il s’agira cette fois-ci d’un modèle "abouti à 80-90 %", et que l’on aurait sans doute plus de détails sur l’habitacle cette fois-ci ! "
Dernière édition par clioRSfan le Lun 01 Fev, 2016 20:02; édité 1 fois
. Renault ne doit pas refaire l’erreur du Wind. La future Alpine AS1 devra être plus stylée avec une ligne personnelle. 
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