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Futures Renault
J'avais bien compris, mais je ne saisis pas le sens de tes remarques maintenant que Renault a enfin compris qu'il fallait arrêter ce genre de mélanges indigestes. Quel est le rapport avec la future Alpine qui devrait être une vraie voiture de passionné ?
[Alpine] (A110) le renouveau de la berlinette alpine [Sorti]
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Pas de soucis sur le projet Alpine, les contrats avec notre partenaire étant signén on ne va pas remettre en cause.
Pour le sigle Initial Paris, le projet était déjà sur les rails avant Carlos Tavares donc je ne vois pas Renault faire demi-tour. Et puis les version initiale Paris pour les premiers modèles sont prêt !
Pour le sigle Initial Paris, le projet était déjà sur les rails avant Carlos Tavares donc je ne vois pas Renault faire demi-tour. Et puis les version initiale Paris pour les premiers modèles sont prêt !
On va p'tet continuer à parler de la gamme Initiale Paris dans le sujet idoine, sinon ça va être le bordel :
https://www.planeterenault.com/forum/tous-modeles-gamme-in..paris-t41444-36.html
https://www.planeterenault.com/forum/tous-modeles-gamme-in..paris-t41444-36.html
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Le gras, c'est la vie
Le gras, c'est la vie
bonsoir à toutes et à tous
Quelle chance d'etre un peu dans le secret des dieux Lmoustik:peux tu juste nous dire si la future alpine est dans le meme concept que feu la berlinette et si le projet est avancé .je crois que les gens ont besoin de nouveauté qui sorte du clan allemand et y aurait -il d'autres dérivés si l'auto est bien accueillie?
Quelle chance d'etre un peu dans le secret des dieux Lmoustik:peux tu juste nous dire si la future alpine est dans le meme concept que feu la berlinette et si le projet est avancé .je crois que les gens ont besoin de nouveauté qui sorte du clan allemand et y aurait -il d'autres dérivés si l'auto est bien accueillie?
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gillou
gillou
ELMS 2013-4 : Alpine conquiert la Hongrie
![http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2013/09/alpine_hungaroring.jpg]()
www.leblogauto.com/2013/09/elms-2013-4-alpine-conq..iert-la-hongrie.html
Ok cette voiture n'a d'Alpine que le nom, mais ca fait toujours plaisir
www.leblogauto.com/2013/09/elms-2013-4-alpine-conq..iert-la-hongrie.html
Ok cette voiture n'a d'Alpine que le nom, mais ca fait toujours plaisir
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« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
Vu les annonces de l'Alpha 4C de ces derniers jours (vers 51000 €) et la tronche de celle ci il va falloir qu'ils fassent fort pour percer ...
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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
Va falloir surtout amener de l'innovation...espérons un véhicule hybride essence/électrique...ou alors a la "Berlinette Alpine" très légère pour réduire la conso et améliorer les perfs et sensations !
Sans innovation majeure les gens n'achèterons pas Alpine pas plus qu'ils achèterons une Alpha 4c...
Sans innovation majeure les gens n'achèterons pas Alpine pas plus qu'ils achèterons une Alpha 4c...
Je ne suis pas convaincu que la priorité de la clientèle Alpine pour le premier modèle de la gamme soit d'avoir un véhicule hybride sportif.
A mon avis, ce sera plutôt la légèreté de l'ensemble qui lui autorisera des sensations fortes sans avoir besoin d'être affublée d'une grosse motorisation énergivore.
Le premier pari pour Alpine, c'est de réussir à sortir une voiture vraiment plaisante à conduire sur route et sur circuit.
Pour les gogo-gadgeto-écolo, ça pourra attendre un peu ...
A mon avis, ce sera plutôt la légèreté de l'ensemble qui lui autorisera des sensations fortes sans avoir besoin d'être affublée d'une grosse motorisation énergivore.
Le premier pari pour Alpine, c'est de réussir à sortir une voiture vraiment plaisante à conduire sur route et sur circuit.
Pour les gogo-gadgeto-écolo, ça pourra attendre un peu ...
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Le gras, c'est la vie
Le gras, c'est la vie
J´ai pu voir l´Alfa 4C en roulage, et l´entendre.
C´est du très belle ouvrage !!
Cela va pas être facile pour Alpine de se faire une place.
D´ailleurs assez bizarrement, aux dernières nouvelles côté Renault, plus de 1,6 ou 2,0 au programe, mais plutôt un inédit 1,8L dérivé du 1,6L.
C´est du très belle ouvrage !!
Cela va pas être facile pour Alpine de se faire une place.
D´ailleurs assez bizarrement, aux dernières nouvelles côté Renault, plus de 1,6 ou 2,0 au programe, mais plutôt un inédit 1,8L dérivé du 1,6L.
Des news du côté de Catheram :
![http://img11.hostingpics.net/pics/991728Sanstitre.jpg]()
http://www.autocar.co.uk/car-news/industry/caterham-alpine-car-due-2016
http://www.autocar.co.uk/car-news/industry/caterham-alpine-car-due-2016
une radical avec un toit? 
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Mac mini : Mac OS X 10.6 Snow Leopard , intel core 2 duo 2.4GHz , 8Go SDRAM DDR3 , DD Serial ATA 320GO ...
Les monstres sont réels, les fantômes le sont aussi. Ils vivent à l’intérieur de nous et parfois ils gagnent
L'ombre ne survit que grâce a la lumière .
Mac mini : Mac OS X 10.6 Snow Leopard , intel core 2 duo 2.4GHz , 8Go SDRAM DDR3 , DD Serial ATA 320GO ...
Les monstres sont réels, les fantômes le sont aussi. Ils vivent à l’intérieur de nous et parfois ils gagnent
L'ombre ne survit que grâce a la lumière .
Je n'ai pas d'infos plus précises sur la future Alpine, mais je me souviens d'avoir déjà vu cette illustration tourner plusieurs fois cette année sur le net et le magazine Autocar précise bien que ce n'est que leur interprétation de ce que pourrait être la future Caterham.
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Le gras, c'est la vie
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Une interview à lire, celle du patron d'Alpine par le BlogAutomobile :
http://blogautomobile.fr/alpine-entretien-bernard-olivier..=pubv1#axzz2h6p2Hjc7
On y apprend des choses sur la philosophie de la future Alpine, sur les volumes de ventes espérés (25000 ex. sur 7 ans), etc ...
http://blogautomobile.fr/alpine-entretien-bernard-olivier..=pubv1#axzz2h6p2Hjc7
On y apprend des choses sur la philosophie de la future Alpine, sur les volumes de ventes espérés (25000 ex. sur 7 ans), etc ...
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Le gras, c'est la vie
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« La stratégie Alpine n’est pas remise en cause »
http://www.7pm-auto.fr/la-strategie-alpine-nest-pas-remise-en-cause/
Edité
http://www.7pm-auto.fr/la-strategie-alpine-nest-pas-remise-en-cause/
Edité
Dernière édition par clioRSfan le Jeu 14 Nov, 2013 19:11; édité 1 fois
A l'occasion de la sortie de la 5000ème Clio RS des chaines à Dieppe, le patron d'Alpine-Caterham a été interviewé par le site Paris-Normandie.fr.
http://www.paris-normandie.fr/article/dieppe/bernard-olli..n-seul-projet-%C2%BB
Peu d'informations nouvelles, mais des confirmations sur l'esprit du véhicule :
"Ça sera la berlinette du XXIe siècle. Elle ne sera pas modernisée mais moderne, car elle ne se veut pas rétro même s’il s’agit de ne pas trahir l’histoire. Elle sera par exemple équipée des technologies d’aujourd’hui, comme la navigation…"
Le prix devrait se siter autour de 50.000€. Le design du véhicule est en phase de finalisation.
Sortie prévue en 2016.
http://www.paris-normandie.fr/article/dieppe/bernard-olli..n-seul-projet-%C2%BB
Peu d'informations nouvelles, mais des confirmations sur l'esprit du véhicule :
"Ça sera la berlinette du XXIe siècle. Elle ne sera pas modernisée mais moderne, car elle ne se veut pas rétro même s’il s’agit de ne pas trahir l’histoire. Elle sera par exemple équipée des technologies d’aujourd’hui, comme la navigation…"
Le prix devrait se siter autour de 50.000€. Le design du véhicule est en phase de finalisation.
Sortie prévue en 2016.
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Le gras, c'est la vie
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Dernière édition par larry.kubiak le Mar 10 Dec, 2013 10:12; édité 1 fois
50000 euros ça commence a faire chère ! 
J'aurais tabler plutôt sur un prix entre 40000E et 45...la concurrence germanique est pas loin ! Va falloir envoyer du gros en sensations conduite conso et équipements/finition premium...et peut-etre versatilité pour toucher un max de consommateurs.
A ce prix pas d'erreurs possible pour renault !
J'aurais tabler plutôt sur un prix entre 40000E et 45...la concurrence germanique est pas loin ! Va falloir envoyer du gros en sensations conduite conso et équipements/finition premium...et peut-etre versatilité pour toucher un max de consommateurs.
A ce prix pas d'erreurs possible pour renault !
Le prix est pour l'instant très haut de gamme, mais un changement de stratégie de prix peut encore intervenir.
Je suis quand même très impatient de voir ces voitures Alpine sur la route !
Je suis quand même très impatient de voir ces voitures Alpine sur la route !
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Visitez mon site : Pilotage automobile
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45000 ou 50000, çà ne change pas forcément grand-chose quand il s'agit d'un joujou pour grands enfants gâtés
Et se positionner au prix d'un Boxster est logique, si on veut le concurrencer:
Il faut que la qualité (finition en particulier) soit au rendez-vous, mais si c'est le cas, vendre la voiture au rabais serait une erreur: Renault se positionnerait en copiste.
Au même prix, tu te poses en concurrent sérieux sûr de ses arguments.
Et se positionner au prix d'un Boxster est logique, si on veut le concurrencer:
Il faut que la qualité (finition en particulier) soit au rendez-vous, mais si c'est le cas, vendre la voiture au rabais serait une erreur: Renault se positionnerait en copiste.
Au même prix, tu te poses en concurrent sérieux sûr de ses arguments.
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NOUVEAU : Adhérez à l'association et bénéficiez (entre autres) du prêt d'une "valise" Can Clip prête à l'emploi + notices Renault.
Plus d'infos ici
Volvo XC40 RechargeHyundai Kona EV
ex-Leaf SV 30 kWhex-Outback LTDex-Laguna II.2
NOUVEAU : Adhérez à l'association et bénéficiez (entre autres) du prêt d'une "valise" Can Clip prête à l'emploi + notices Renault.
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ex-Leaf SV 30 kWhex-Outback LTDex-Laguna II.2
C'est le même prix que l'Alfa 4C, qui n'est pas bien finie/équipée, mais qui a l'air géniale à conduire grâce à son poids ultra léger. Elle enterre la Boxster sur ce domaine, qui est quand même primordial pour une voiture-plaisir dans le genre.
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Le gras, c'est la vie
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Bah oui, vous savez bien une Alpine Gordini DCi 105 comme nous avons eu sur la Clio en 2011... 
Dernière édition par CG le Jeu 12 Dec, 2013 15:12; édité 1 fois
CG a écrit:
Bah oui, vous savez bien une Alpine Gordini DCi 105 comme nous avons eu sur la Clio en 2011...
J'avais bien compris, mais je ne saisis pas le sens de tes remarques maintenant que Renault a enfin compris qu'il fallait arrêter ce genre de mélanges indigestes. Quel est le rapport avec la future Alpine qui devrait être une vraie voiture de passionné ?
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Je rebondissais juste sur la proposition de rabaisser le prix de l'Alpine... si on a un très bon produit, exclusif et de qualité, alors on peut la vendre le prix que l'on veut car il y aura toujours une clientèle pour cela.
Après, on peut en effet toujours essayer de brader la voiture avec un prix moins élevé ou de lui coller un moteur indigeste dans un créneau porteur, mais ce n'est pas pour autant qu'elle se vendra mieux... bien au contraire.
Après, on peut en effet toujours essayer de brader la voiture avec un prix moins élevé ou de lui coller un moteur indigeste dans un créneau porteur, mais ce n'est pas pour autant qu'elle se vendra mieux... bien au contraire.
Quoique qu'une Alpine sans vitres électriques, ni direction assistée, Airbag, climatisation, écran tactile, ABS et ESP, mais avec des sièges en tissus qui grattent... cela pourrait être pas mal pour réduire drastiquement le poids de la bête. 
Il me semble d'ailleurs qu'il avait été envisagé que la nouvelle Clio soit proposée en version RS, sportive mais confortable, et dans une version plus exclusive (une vraie Gordini ?)... mais nous n'avons pour l'instant rien vu venir.
Il me semble d'ailleurs qu'il avait été envisagé que la nouvelle Clio soit proposée en version RS, sportive mais confortable, et dans une version plus exclusive (une vraie Gordini ?)... mais nous n'avons pour l'instant rien vu venir.
