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Futures Renault
Bizarre, fin octobre De Coninck déjà sur Direct 8 faisait comprendre que c'était trop compliqué à faire renaître
http://www.dailymotion.com/video/xazqtt_megane-rs-sur-direct-8_auto
Pas une question de moyen, mais d'amortissement
tu ne peux pas mettre les memes moyens pour vendre 1 000 000 (DACIA) voitures par an, ou 50 000 (Alpine: on peut toujours rêver
)
Lotus Engineering comme Porsche engineering sont des sociétés de service qui planchent sur les projets que leur clients (dont Renault) veulent bien leur donner.......
et c'est pas toujours pour des voitures de rêve......
Wouaaahhhh
Le Master 3 a donc un moteur de Porsche
je suis MDR
PHIL
En meme temps c'est un peu normal, car c'en n'est pas une, y'a des gros logos Renault dessus
[Alpine] Renault n'envisage plus la renaissance de la marque, mais...
Citer +
ah désolé 
si c'est RS qui y travaille dessus on peut être sur que le chassi sera bon
le moteur de la GTR
ou deux moteurs de megane rs en v 
si c'est RS qui y travaille dessus on peut être sur que le chassi sera bon
le moteur de la GTR
ou deux moteurs de megane rs en v _________________
Mac mini : Mac OS X 10.6 Snow Leopard , intel core 2 duo 2.4GHz , 8Go SDRAM DDR3 , DD Serial ATA 320GO ...
Les monstres sont réels, les fantômes le sont aussi. Ils vivent à l’intérieur de nous et parfois ils gagnent
L'ombre ne survit que grâce a la lumière .
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Une laguna RS
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« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
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math46 a écrit:
Il y a 1 mois environ sur Direct 8,il y avait une responsable de chez Renault et quand il lui on posé la question sur un futur modèle Alpine elle a répondu que Renault Sport travaillé sur un projet ...
Bizarre, fin octobre De Coninck déjà sur Direct 8 faisait comprendre que c'était trop compliqué à faire renaître
http://www.dailymotion.com/video/xazqtt_megane-rs-sur-direct-8_auto
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![https://www.basketarchives.fr/signature.jpg]()
Dans la vidéo il est dit que ça coute cher de relancer une marque comme Alpine, mais Renault à bien relancer DACIA!!!!
Ce n'est qu'une question de moyen, que RENAULT Ne veut pas mettre. Alpine a toujours sa place sur le marché, à mon avis
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Super5 GTL 1.1 (1986), R21 GTS (1990), Laguna 1.8 RT (1994), Laguna 1.8 16V RXT (1998), Megane 1.9 dTi 98 ch RXE pack Clim (2000), Safrane 2.2 dT Confort (2000), Laguna II ph2 Estate 2.0 dCI 150 Luxe Privilége (2006)
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COANUS a écrit:
Dans la vidéo il est dit que ça coute cher de relancer une marque comme Alpine, mais Renault à bien relancer DACIA!!!!
Ce n'est qu'une question de moyen, que RENAULT Ne veut pas mettre. Alpine a toujours sa place sur le marché, à mon avis
Ce n'est qu'une question de moyen, que RENAULT Ne veut pas mettre. Alpine a toujours sa place sur le marché, à mon avis
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Volvo XC40 RechargeHyundai Kona EV
ex-Leaf SV 30 kWhex-Outback LTDex-Laguna II.2
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Dernière édition par rpm91 le Mer 07 Avr, 2010 08:04; édité 1 fois
avec des bases (châssis , boite ,( 
) moteur (le 63 amg soyons fou ) train roulant )de chez daimler ?
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Donc le projet aurait été une marque Alpine!!
Une chose logique, car il aurait fallu au moins 2 ou 3 modèles Alpine :
- Un modèle 2 places mesurant dans les 4 mètres propulsé par deux moteurs : un 1.6 et un 2.0
Visant les amoureux de l'A110, elle offrirait un bon rapport qualité/prix et poids/puissance.
- Un modèle 2 places mesurant dans les 4,30 mètres propulsé par un 3.5 V6.
Visant les passionnés de l'A310, GT et A610 avec un moteur V6.
- Un modèle 4 places mesurant dans les 4,45 mètres propulsé par différents moteurs : un 2.0 et deux V6
Beaucoup se restreint d'acheter une voiture de sport par le nombre de place, c'est pour cela qu'une version 4 places serait sympa.
Mais surtout, pas de V8!!!!
Une chose logique, car il aurait fallu au moins 2 ou 3 modèles Alpine :
- Un modèle 2 places mesurant dans les 4 mètres propulsé par deux moteurs : un 1.6 et un 2.0
Visant les amoureux de l'A110, elle offrirait un bon rapport qualité/prix et poids/puissance.
- Un modèle 2 places mesurant dans les 4,30 mètres propulsé par un 3.5 V6.
Visant les passionnés de l'A310, GT et A610 avec un moteur V6.
- Un modèle 4 places mesurant dans les 4,45 mètres propulsé par différents moteurs : un 2.0 et deux V6
Beaucoup se restreint d'acheter une voiture de sport par le nombre de place, c'est pour cela qu'une version 4 places serait sympa.
Mais surtout, pas de V8!!!!
Je pense qu'avec l'alliance RENAULT NISSAN et maintenant Daimler, il est possible de relancer la marque ALPINE avec des couts de dévelopement d'une gamme pas très elevé. Je pense qu'en se servant des bases de NISSAN (370Z et GTR) par exemple et une autre base provenant d'une mercedez, c'est jouable.
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tout est possible mais il faut que renault se donne les moyen de ses ambition les alpines doivent un model vitrine pour renault et donc pas forcement rentable (le veyron est pas rentabilisé encore 
mais comme c'est la vitrine du groupe wolswagen ...)
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petite info ce matin en lisant le HS de Sport Auto dans le petit rectangle de présentation de lotus j'ai lu "lotus continu son activite de bureau d'etude pour chrysler (la voiture electrique sur base de europa), aston martin (pourquoi ?)renault ou tesla (la rodester qui ressemble a une élise )
lotus planche sur la future alpine pars que sinon j'ai pas d'idée
les alpine étant des voitures pas particulièrement lourdes
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Moi y en a pas comprendre ce que toi y en a écrire
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« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
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Dernière édition par Ubuntu le Dim 25 Avr, 2010 22:04; édité 1 fois
petite info qui ma fait rire
hier matin en lisant le Hors serie de Sport Auto dans les pages consacré aux lotus il y a un petit rectangle de présentation de la marque ou j'ai lu "lotus continu son activité de bureau d'étude pour chrysler (la voiture électrique sur base de Europa), aston martin (pourquoi ?)renault ou tesla (la roadster ressemble a l'élise )
lotus planche sur la future alpine ? par ce que sinon j'ai d'autres idée
si je me rappelle bien les alpines était des voitures plutôt légères
quand vous arriver pas a me lire dite le moi par ce que en plus d'être dyslexique je tape trop vite sur le clavier
hier matin en lisant le Hors serie de Sport Auto dans les pages consacré aux lotus il y a un petit rectangle de présentation de la marque ou j'ai lu "lotus continu son activité de bureau d'étude pour chrysler (la voiture électrique sur base de Europa), aston martin (pourquoi ?)renault ou tesla (la roadster ressemble a l'élise )
lotus planche sur la future alpine ? par ce que sinon j'ai d'autres idée
si je me rappelle bien les alpines était des voitures plutôt légères
quand vous arriver pas a me lire dite le moi par ce que en plus d'être dyslexique je tape trop vite sur le clavier
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dedeelmbrouille a écrit:
lotus planche sur la future alpine ? par ce que sinon j'ai d'autres idée
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et c'est pas toujours pour des voitures de rêve......
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Srg2 a écrit:
ben oui puisque le passage M9R ==> M9T a été développé par Porsche pour ..... le Master 3 .... 
Wouaaahhhh
Le Master 3 a donc un moteur de Porsche
je suis MDR
PHIL_________________
KANGOO 3 Techno dCi 115cv EDC
CAPTUR Fast Track E-Tech full hybrid 145cv
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Ca expliquerai la fiche d'option Porsche trouvé sur la photo du tableau de bord...
La vache un master v8 turbo 500ch!!! C'est que les maçons vont arriver vite sur les chantiers avec ça!!
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Actuelles :
Espace V Initiale 1.8TCe 2018 | kawasaki ZZR 1400 FullPower 2012 | Scenic III Jade 2.0 dCi BVA 2011
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[
Un mix en Fiefties et Initiale pour l'arrière...
C'est clair que cela manque de sportivité!!!
Pourquoi pas à l'époque pour concurrencer la Mini de BMW, une petite voiture chic et classe...
Bien content de la découvrir enfin. Depuis le temps que je regrette qu'elle n'ai pas été présentée, même si ce n'est officiellement...
C'est clair que cela manque de sportivité!!!
Pourquoi pas à l'époque pour concurrencer la Mini de BMW, une petite voiture chic et classe...
Bien content de la découvrir enfin. Depuis le temps que je regrette qu'elle n'ai pas été présentée, même si ce n'est officiellement...
Dernière édition par mullersy le Jeu 29 Avr, 2010 14:04; édité 1 fois
larry.kubiak a écrit: 
Ca ne fait pas du tout "Alpine" comme véhicule.
Ca ne fait pas du tout "Alpine" comme véhicule.
En meme temps c'est un peu normal, car c'en n'est pas une, y'a des gros logos Renault dessus
_________________
'20 Tesla Model3 SR+ (Irlandaise)
'85 Super 5 TC (Française)
'86 Alliance DL Convertible (import US) -> En vente
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Est ce que quelqu'un de bien placé peut nous dire si c'est effectivement Z11?
Le nom sur l'aile AR est bien "Belinette" non?
Aileron rétractable non ? En tout cas, il semblerait. Et une fois sorti, il ré-équilibrerait la ligne non?
Le nom sur l'aile AR est bien "Belinette" non?
Aileron rétractable non ? En tout cas, il semblerait. Et une fois sorti, il ré-équilibrerait la ligne non?
Dernière édition par mullersy le Jeu 29 Avr, 2010 18:04; édité 2 fois
A défaut d'être beau, c'est très original, et finalement assez sympa, même si ça fait pas tellement Alpine.
On dirait que les portes s'ouvrent a la façon RX8? mais avec celle de l'arrière encore plus petite.
![http://medias.forum-auto.com/uploads/200406/f1clc_1086860716_rx8_yellow.jpg]()
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Dernière édition par Ubuntu le Jeu 29 Avr, 2010 18:04; édité 1 fois
Bonjour à tous !
Suite à la diffusion des photos de la maquette du projet mort-né Z11 (depuis le temps qu'on attendait de voir à quoi il ressemble celui-là !), je me suis amusé à imaginer ce qu'aurait pu donner la version de série, qui normalement était vouée à la commercialisation dès 2002, sachant que le projet, lors de son avortement, était quasiment finalisé.
Je me permets donc de poster ce photoshop ici, dans ce topic
![http://nsa15.casimages.com/img/2010/04/30/100430063139128399.png]()
http://auto-design-blog.blogspot.com/2010/04/renault-alpi..rlinette-design.html
Suite à la diffusion des photos de la maquette du projet mort-né Z11 (depuis le temps qu'on attendait de voir à quoi il ressemble celui-là !), je me suis amusé à imaginer ce qu'aurait pu donner la version de série, qui normalement était vouée à la commercialisation dès 2002, sachant que le projet, lors de son avortement, était quasiment finalisé.
Je me permets donc de poster ce photoshop ici, dans ce topic
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Matra X7, comment as-tu fait? y'avait t'il une close sur la diffusion des photos autorisée à partir de mai 2010?
Pour ma part, en me mettant dans le contexte de l'époque, je la trouve parfaite. Elle s'inscrit très bien dans la logique Touch Design des années 2000, et s'dentifie à Talisman au même titre que Koleos. Vraiment, elle innove tout autant que l'Alpine l'a fait en son époque.
Pour ma part, en me mettant dans le contexte de l'époque, je la trouve parfaite. Elle s'inscrit très bien dans la logique Touch Design des années 2000, et s'dentifie à Talisman au même titre que Koleos. Vraiment, elle innove tout autant que l'Alpine l'a fait en son époque.
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![https://img408.imageshack.us/img408/7259/flins085is0.jpg]()
le megane RS surpasse largement la RCZ et ce dans tout les domaines 
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C'est photo on était retrouvé sur internet par VLMdesigner de WorldScoop.
Pour en apprendre plus :
auto-design-blog.blogspot.com/2010/05/renault-berl..cept-z11-design.html
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auto-design-blog.blogspot.com/2010/05/renault-berl..cept-z11-design.html
