oui et voici un résumé des arguments qu'usent ces spécialistes :
plastique dur contre plastique mou, comme si un plastique dur très bien fini et très bien ajusté était synonyme de finition inférieure !
commodos de C4 sur une C6 ou commodos bas de gamme sur un haut de gamme alors que ça existe aussi sur les audi et chez volkswagen, une phaéton a des commodos de golf !
détails de finition, mais ces spécialistes ne précisent jamais à quel endroit !
la référence c'est audi, on le sait, le disque commence à être rayé !
les françaises ont encore des progrès à faire, ça fait plus de 20 ans qu'on entend la même rengaine !
les matériaux sont un peu cheap !
et surtout à la mode écolo-sans ogm-durable actuelle : cette voiture rejette 190 mg de c02 et celle-ci 157 !
dans celle-ci il y a 8 airbags et dans celle-ci seulement 5 ! les propriétaires de voitures qui ont 10 airbags ne savent meme pas ce que c'est un airbag, puisqu'ils ne les ont jamais vu s'ouvrir !
dans celle-ci il y a l'abs l'esp et encore 36 trésors techno ! et dans l'autre il n'y en a que 35 !
bref ! tout ça me fait bien rigoler et j'y attache beaucoup d'importance, vous vous en doutez !
la logan, merci renault, c'est l'anti-voiture, la logan nargue, se fout des tests et des spécialistes auto-moto et elle a bien raison !
aujourd'hui l'homme est esclave de la technologie et de la science, jadis c'était l'inverse et c'était plus logique et plus moral !
Je pense qu'Auto-Moto et Turbo sont des émissions généralistes, ce qui signifie qu'elles s'adressent avant tout au grand public, pas à des spécialistes. A ce titre, je trouve très intéressant la démarche qui consiste à proposer autre chose comme "liant" entre les reportages... Certes Chapatte passe sont temps à voyager, et alors ? J'aime bien voir de beaux paysages (cela peut mettre en valeur un modèle de le voir en contexte et non sur le plateau tournant d'un showroom) et apprendre deux ou trois choses au passage, pourquoi pas ?
Un spécialiste achète des revues spécialisées s'il veut vraiment en savoir plus... il ne va pas éplucher les hebdomadaires d'info grand public... Dans la même logique, ceux qui veulent plus que ce que TF1 et M6, qui sont des chaînes généralistes, ont à offrirs n'ont qu'à s'abonner à des chaînes spécialisées sur les sports mécaniques. En effet, il ne faut pas s'attendre de leur part à ce qu'elle donne autre chose qu'une approche Paris Match ou VSD à la sortie d'une nouvelle voiture.
Enfin ca y est , dans 4x4 magazine, il y a un comparatif entre notre cher Koléos et le quashqai, le Peugeot 4007, le Rav 4, et le Tiguan...
si vous etes fan du Koléos, ne le lisez pas car sur plusieurs comparatifs comme le comportement routier ,le moteur, le disign , les equipement le freinage, le franchissement , le confort et ben jamais le koléos n est premier....
le peugeot 4007 est par contre une vrai surprise en terme de vivacité... le tiguan reste quand a lui le meilleur en 5 places, le Rav 4 est "LE" vrai franchisseur de ce test devant le Koléos et le tiguan en bon dernier....
reste quand meme un vehicule tres sympa dixit le magazine, plus familial que flatant l égo...
En parlant de famille, ce qui m'a géné dans l'essais d'auto-moto, c'est le manque (réel ou pas) de place à l'arrière...
Le commentateur qui nous a fait les demos des tblettes était qd même très serré...
Il te suffit de mettre l'adresse des images entre les balises [img] et [/img] (manuellement ou en utilisant le bouton Img en haut de la boîte de réponse.
Sinon, tu charges directement les photos de ton disque dur sur le serveur en cliquant sur le lien Insérer une image : Mes images (béta) à gauche du cadre de réponse sous les smileys (c'est encore mieux car les images seront correctement dimensionnées) .
Comment ca se fait qu'il y ai aussi des concurents ?
C'est pas très prudent sachant que certains concurents sont vraiment très bons...
Ce sont des essais qui permettent de jauger les véhicules du segment, connaitre les qualités et les défauts des concurrents et donc être à même de pouvoir répondre aux objections des clients.
Comment ca se fait qu'il y ai aussi des concurents ?
C'est pas très prudent sachant que certains concurents sont vraiment très bons...
Vouloir lobotomiser des clients de voitures a 30K€ (en general quelqu'un avec un minimum d'education), c'est pas très fin, et ca marche plus.
Au contraire, proposer la concurrence montre la confiance qu'a Renault en son produit ...
_________________ '20 Tesla Model3 SR+ (Irlandaise)
'85 Super 5 TC (Française)
'86 Alliance DL Convertible (import US) -> En vente
Par contre petite précision.... Concernant la sortie d'un modèle, l'ensemble de la concurence sur le segment est essayé par l'ensemble des responsables vente et après-vente. Ceci afin de mieux constater le positionnement du véhicule vendu par rapport aux concurrents sur le même segment. C'est le cas depuis plusieurs décennies ! !!
_________________ Spider Forever !
Dernière édition par schussman le Dim 25 Mai, 2008 20:05; édité 1 fois
C'est un véhicule d'essai Renault (pour la presse et/ou l'interne), regarde les immatriculations des Koleos sur la page précédente, elles font partie de la même série, immatriculée en bloc.
Tiens j'ai vu mon premier Koléos "en vrai" hier soir en sortant du boulot.
Première impression visuelle : vu dans la rue en train de rouler, rien ne choque ... il a l'air moderne, fluide et les petits détails de design qu'on peut noter sur les photos disparaissent ...
Deuxième constatation : on voit immédiatement que c'est un 4x4 ... mais il n'a pas un look agressif (style "poussez vous où je vous écrabouille la g..")
Dans le contexte actuel de crispation autour du 4x4 en ville / réduction du CO², je pense que c'est plutot un avantage d'avoir un design un peu plus soft ...
"Une amère récompense pour un 4x4 qui sera mis en vente le 12 juin et dont les émissions de CO2 se chiffrent à 210 grammes par kilomètre. C'est 40% de plus que l'émission moyenne des voitures vendues en 2007, évaluée à 149 grammes de CO2 par km. Un exemple de plus qu'un 4x4 consomme et rejette plus qu'une cylindrée classique.
C'est beaucoup moins, toutefois, que la moitié des modèles Alfa-Roméo sur le marché, n'importe quel Land Rover ou la plupart des Subaru. L'Union européenne recommande de son côté de limiter la moyenne des émissions de CO2 à 120 grammes d'ici 2012."
Donc on casse du sucre sur Renault qui sort un nouveau modèle qui pollue ... mais les autres marques qui commercialisent beaucoup de modèles polluants, c'est pas grave ...
oui mais c est pas le meme segment non plus.... compare le Koleos et ses concurents , c est vrai qu il est mal placé point de vue CO2 (150 cv BA = 216g )
RENAULT c est le milieu de gamme pas plus, donc ca doit pas polluer par contre Bentley ou Rolls Royce ca on s en fou et meme pire, les proprio de ces bagnoles comme les joueur de foot ou les stars pronne l écologie par demagogie donc c est vraiment un comble...
Ouais enfin ils parlent d'Alfa, Land Rover et Subaru comme constructeurs qui ont de plus mauvais résultats que le Koléos ... ils n'ont pas cité Rolls ou Bentley.
L'écart entre Renault et Alfa/Land Rover/Subaru ne devrait pas être si grand que ça quand même ...
Ah la jolie rangaine contre les 4x4... Des propos censés et très censés parfois, mais ce qu'oublie Y.Cochet, et les monospaces alors? Doit-on aussi les interdire ou limiter leur usage, puisque grands générateurs de CO2, au même titre que les tous-terrains?
@+
R
_________________ "Soyons réalistes, exigeons l'impossible!" Ernesto Che Guevara
Scenic II 1.9dCi FAP 130 Exception 2008 / Rouge Pavot / ESP / Toit panoramique / MP3 / Audio Connexion Box: 6.3 l/100km
X-Max 125i 2008 / Midnight Black: 3.7 l/100km
Bose 301 serie II 1989: à vendre
Ah la jolie rangaine contre les 4x4... Des propos censés et très censés parfois, mais ce qu'oublie Y.Cochet, et les monospaces alors? Doit-on aussi les interdire ou limiter leur usage, puisque grands générateurs de CO2, au même titre que les tous-terrains?
je crois que cette question pourrait avoir un topic à elle seule...
C'est juste que Renault est un grand constructeur, alors les ecologistes préfèrent casser du sucre sur un marque assez connue...
Mais bon, c'est un peu qu'ils s'y connaissent pas, Renault fait aussi des véhicules peu polluant.
"Les autres années, Mercedes ou Peugeot avaient été récompensés, mais les directeurs avaient refusé le prix. A 13 heures, les associations Agir pour l'environnement, Réseau action climat, Greenpeace et Les amis de la Terre, surpris par ce cordial échange, repliaient le tapis rouge et se dispersaient aussi calmement qu'ils étaient venus."
Ils se sont bien rendus compte que Renault n'et pas le méchant constructeur qui va interdire la liberté d'expression
Concernant les monospaces, notre Espace dépasse les 200g de Co2/km et mon père passe pour un bon père de famille
_________________ Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio IV Intens 1.5DCI 90 chv
Moi :
BMW Serie 5 E 39 523ia Pack
Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
Dernière édition par J-M 33 le Jeu 29 Mai, 2008 20:05; édité 1 fois
Concernant cette fameuse polution et peut etre futur acheteur de koleos
je me pose une question ?
est ce que je polue plus qu'une twingo ou clio alors que je ne fait que 6000 Km par comparer aux 150000 Km de moyenne en france
je sais que je vais m'attirer les foudres des pseudo ecolo, mais je pense qu'il vaudrai mieux taxer par rapport au kilometrage parcourue par ans plutot que par rapport a un rejet theorique
est ce que je polue plus qu'une twingo ou clio alors que je ne fait que 6000 Km
Bonne question...
Comme tu peux voire dans ma signature, ma modus 1.2 essence produit quasiment autant de CO2 au km que mon V6 2.7...
Mais si j'utilisais mon A4 où j'utilise ma modus, il en produirait 2 x plus...
Bref, tout est question de l'utilisation que l'on fait d'une voiture...et de ce pourquoi elle a été conçue. Le Koleos n'est pas une voiture de ville... et l'utilier comme tel :
1/ polluera plus que "nécessaire"
2/ le fera tomber en "panne" rapidement (FAP)
Dernière édition par tom59 le Ven 30 Mai, 2008 21:05; édité 1 fois
Thanks for sharing these pictures with us... But even though we can't understand Dutch , please make sure to give us the link to the article when it's done, ok?
Je ne suis pas convaincu que le Dodge Nitro ait la même qualité de finition que les voitures Européennes en général (notamment les plastiques intérieurs).
Tant qu'à faire à mettre aux alentours de 30.000€ dans une voiture, autant choisir celle qui a la meilleure finition (bon OK, du coup je ne suis pas sur non plus que la meilleure soit la Renault).
Concernant cette fameuse polution et peut etre futur acheteur de koleos
je me pose une question ?
est ce que je polue plus qu'une twingo ou clio alors que je ne fait que 6000 Km par comparer aux 150000 Km de moyenne en france
je sais que je vais m'attirer les foudres des pseudo ecolo, mais je pense qu'il vaudrai mieux taxer par rapport au kilometrage parcourue par ans plutot que par rapport a un rejet theorique
Ta logique se tient, et saches que cette taxe existe, et s'appelle TIPP.
Personellement je trouve cette taxe plus logique que toute autre.
J'ai 4 véhicules certes polluants mais je ne roule pas enormement avec (peut etre 20.000 km par an en ce moment).
Je paye 590 euro par an de vignette sur ma Saab, et je prefererai nettement n'en avoir aucune comme en France et payer 2 euro mon litre de sans-plomb, malgré ma consommation de 13l/100 environ.
Mais bon c'est comme pour tout, faut savoir jouer avec les regles du jeu... la France est un pays dans lequel la taxation sur l'automobiliste n'est pas très élevé comparé a nos voisins... mais peut etre cela changera-t-il si on veut garder une qualité de vie décente, comme les francais l'entendent (40 ans de cotisation, pensions publiques, bonne sécurité sociale, etc.)
_________________ '20 Tesla Model3 SR+ (Irlandaise)
'85 Super 5 TC (Française)
'86 Alliance DL Convertible (import US) -> En vente
, j'en ai essayé un y a une quinzaine de jours... Des que ma Velsatis est Vendu, je crois que je craquerais.
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, please make sure to give us the link to the article when it's done, ok? 
