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Peut être mais en attendant je trouves que cette calandre fait mieux que celle du concept Koleos !
Sauf erreur de frappe, c'est un peu comme si tu comparais une TWINGO à une SERIE 5
Et voici le lien, bon courage pour comprendrre ce qui est écrit !!!!!!
Oui c'est clair qu'il a l'air bien plus petit que la twingo 2
Cette technique là n'est quand même pas nouvelle : PSA l'a bien fait avec un mitsubishi Outlander rebadgé en 1007 et C Crosser
Il ne doit pas jouer dans la même catégorie ... le Nissan a l'air beaucoup plus luxueux ...
Faut être honnête, ce que fait PSA est quand même un peu différent de la stratégie de Renault. En gros, Renault me fait penser à GM il y a quelques années, quand tous leurs gos 4X4 ne se différenciaient que par leur calandre (et uniquement elle), et PSA à GM aujourd'hui, où l'effort de distinction est quand même plus poussé (toute la face avant remaniée). Et pui faut pas oublier que PSA a l'habitude de s'allier à des concurrents pour conquérir des marchés pas forcément rentables (monospaces, utilitaires...). Dans le cas de Renault, il s'agit quad même du même groupe, alors que les "deux Koléos" ne se diffrencient pas plus, je trouve que c'est quand même du foutage de g*****! Je trouve que le C-Crosser a bien plus de personnalité et s'inscrit vraiment dans la gamme Citröen!
Oui sauf que les modèles PSA sont commercialisés sur les mêmes marchés donc doivent se différencier visuellement (pareil pour les GM), alors que le Renault et le Samsung seront commercialisés sur des marchés totallement indépendants l'un de l'autre.
Quel automobiliste européen va se sentir floué parce qu'il existe un clone identique en Corée ????
[Koléos] [Topic Unique] (H45) Le Koléos de série
Citer +
Ils ont simplement changé les logos 
Et la calandre est affreuse
Et la calandre est affreuse
Chriss51 a écrit:
Ils ont simplement changé les logos
Et la calandre est affreuse
Et la calandre est affreuse
Peut être mais en attendant je trouves que cette calandre fait mieux que celle du concept Koleos !
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La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
Ouais ba moi qui m'éttendait à la version de série. On doit quand même vachement s'en approcher !
OT: le topic de la LAGUNA III????? 
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LAGUNA II 1.9 dCi 120cv Initiale Paris Estate gris siderale 10/'01,cuir gris,gps carminat,jantes 17'' silvestrone.
CLIO III 1.2 16v limited edition italien LE IENE 5portes noir nacre 01/'07
CLIO III 1.2 16v Confort 3portes gris platino 02/'06
LAGUNA II 1.9 dCi 120cv Initiale Paris Estate gris siderale 10/'01,cuir gris,gps carminat,jantes 17'' silvestrone.
CLIO III 1.2 16v limited edition italien LE IENE 5portes noir nacre 01/'07
CLIO III 1.2 16v Confort 3portes gris platino 02/'06
Y'a pas a dire, c'est quand même plus réussi que 1007 ça !
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La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
Aucuns, d'un côté on a une sous merde, de l'autre le koleos
Sinon quelqu'un a t-il un lien pour avoir photos et infos sur ce samsung QMX ?
Sinon quelqu'un a t-il un lien pour avoir photos et infos sur ce samsung QMX ?
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La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
Dernière édition par shooby le Jeu 05 Avr, 2007 12:04; édité 1 fois
shooby a écrit:
Y'a pas a dire, c'est quand même plus réussi que 1007 ça !
shooby a écrit:
Aucuns, d'un côté on a une sous merde, de l'autre le koleos
Sauf erreur de frappe, c'est un peu comme si tu comparais une TWINGO à une SERIE 5
shooby a écrit:
Aucuns, d'un côté on a une sous merde, de l'autre le koleos
Sinon quelqu'un a t-il un lien pour avoir photos et infos sur ce samsung QMX ?
Sinon quelqu'un a t-il un lien pour avoir photos et infos sur ce samsung QMX ?
Et voici le lien, bon courage pour comprendrre ce qui est écrit !!!!!!
mouais.
[AVIS SUBJECTIF]
l'avant est assez naze, je trouve.
l'arrière (identique au koleos, si je ne me gourre pas) est bien chouette par contre, avec ces rectangles blancs.
la descente de la vitre qui inclue le logo comme sur la zoé et le koleos est très très sympa.
[/AVIS SUBJECTIF]
[AVIS SUBJECTIF]
l'avant est assez naze, je trouve.
l'arrière (identique au koleos, si je ne me gourre pas) est bien chouette par contre, avec ces rectangles blancs.
la descente de la vitre qui inclue le logo comme sur la zoé et le koleos est très très sympa.
[/AVIS SUBJECTIF]
Srg2 a écrit:
Ben si il faut se plier en 4 pour pouvoir rentrer alors là très peu pour moi 
Oui c'est clair qu'il a l'air bien plus petit que la twingo 2
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La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
me voilà conforté dans mon idée (au risque d'en exaspérer certains sur ce forum): ce Koleos me déçoit vraiment. Il suffit de changer la calandre (et simplement elle), et on obtient un SUV bien fade, tout ce qu'il y a de plus coréen! où est la personnalité renault dans les lignes??
Navrant...
Navrant...
En fait, pour moi, c'est tout simplement la meme voiture, ils ont juste changé la pièce qui fait la calandre avant, et le logo arrière, c'est tout, pour le reste, c'est exctement la meme voiture que celle présentée en France.
Donc pour le moment, le Renault Koléos Concept n'existe plus.
Finalement, Le Koléos Concept prépare les clients francais au Koléos de série autant que le Samsung QMX Concept prépare les Coréens au QMX de série.
Ce proto ne nous apporte malheureuement aucune information de plus quant à la présence de certains éléments de style sur le modèle de série.
Donc pour le moment, le Renault Koléos Concept n'existe plus.
Finalement, Le Koléos Concept prépare les clients francais au Koléos de série autant que le Samsung QMX Concept prépare les Coréens au QMX de série.
Ce proto ne nous apporte malheureuement aucune information de plus quant à la présence de certains éléments de style sur le modèle de série.
letorlat a écrit:
me voilà conforté dans mon idée (au risque d'en exaspérer certains sur ce forum): ce Koleos me déçoit vraiment. Il suffit de changer la calandre (et simplement elle), et on obtient un SUV bien fade, tout ce qu'il y a de plus coréen! où est la personnalité renault dans les lignes??
Navrant...
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Cette technique là n'est quand même pas nouvelle : PSA l'a bien fait avec un mitsubishi Outlander rebadgé en 1007 et C Crosser
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La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
Je suis assez déçu, si mes souvenirs sont bons Renault avait annonçé que ce ne serait pas un rebadging et que chacune des deux voitures aurait sa personalité, notament avec de faces avant bien differenciés.
Eh bien pour moi ce que je vois ici est juste un rebadging.
Ceci dit j'aie bien le Koléos, et (par consequent) j'aime bien le Samsung (quoique je prefère la calandre de Renault)
Eh bien pour moi ce que je vois ici est juste un rebadging.
Ceci dit j'aie bien le Koléos, et (par consequent) j'aime bien le Samsung (quoique je prefère la calandre de Renault)
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Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
Scenic IV Initiale 1.3 TCE 160 2018
Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
Scenic IV Initiale 1.3 TCE 160 2018
Honetement on s'en fout un peu que ce soit un rebadging ou pas... En Europe il n'y aura que la variante Renault ... on n'aura donc pas l'impression d'avoir à faire à un copier-coller, contrairement aux PSA/Mitsubishi par exemple.
Il est cependant évident que ce concept est litteralement le meme que celui de Koleos Concept. Ca devait couter moins cher de lui faire un aller retour en Europe et quelques modifs plutot qu'en fabriquer un autre !
Il est cependant évident que ce concept est litteralement le meme que celui de Koleos Concept. Ca devait couter moins cher de lui faire un aller retour en Europe et quelques modifs plutot qu'en fabriquer un autre !
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'20 Tesla Model3 SR+ (Irlandaise)
'85 Super 5 TC (Française)
'86 Alliance DL Convertible (import US) -> En vente
'20 Tesla Model3 SR+ (Irlandaise)
'85 Super 5 TC (Française)
'86 Alliance DL Convertible (import US) -> En vente
Ce qui m'amuse beaucoup, c'est que l'on m'avait rit au nez quand je disais qu'entre le Koleos et son simois koréen, seule la callandre changerait, que ce serait encore moins travaillé que ce qui à été fait avec les SUV PAS entre eux et par rapport à leur original nippon.
Hors, au final, j'avais bien raison.
Au final, on à un SUV sans âme qui ne se démarquera pas par son design, probablement pas par ses quailité technique et de finition, dans un marché aussi concurentiel où Renault est un petit nouveau avec la mauvaise image qu'il à encore actuellement (malgrés les efforts fait côté fiabilité), c'est un pari très risqué.
En effet, mettez vous un peu à laplace du client lambda de ce genre de véhicule. S'il est déjà équipé, il risque d'être dificile de le convaincre de changer de marque, puise-que le Koleos, n'apporte rien,ni techniquemnt, ni esthétiquement. S'il s'agit d'un client qui arrive sur le secteur mais qui n'est pas déjà client, c'est un peu pareil, il risque de cherché une marque bien installée dans le domaine, ou qui ce démarque un peu par la technique ou le design. Haureusement, il y a leclient Renaultiste pour rattraper tous cela, mais c'est tout de même un peu léger.
Hors, au final, j'avais bien raison.
Au final, on à un SUV sans âme qui ne se démarquera pas par son design, probablement pas par ses quailité technique et de finition, dans un marché aussi concurentiel où Renault est un petit nouveau avec la mauvaise image qu'il à encore actuellement (malgrés les efforts fait côté fiabilité), c'est un pari très risqué.
En effet, mettez vous un peu à laplace du client lambda de ce genre de véhicule. S'il est déjà équipé, il risque d'être dificile de le convaincre de changer de marque, puise-que le Koleos, n'apporte rien,ni techniquemnt, ni esthétiquement. S'il s'agit d'un client qui arrive sur le secteur mais qui n'est pas déjà client, c'est un peu pareil, il risque de cherché une marque bien installée dans le domaine, ou qui ce démarque un peu par la technique ou le design. Haureusement, il y a leclient Renaultiste pour rattraper tous cela, mais c'est tout de même un peu léger.
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"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
Pourquoi Renault n'a pas le droit à ça....
http://www.netcarshow.com/infiniti/2007-ex_concept/800x600/wallpaper_04.htm
http://www.netcarshow.com/infiniti/2007-ex_concept/800x600/wallpaper_04.htm
Duc a écrit:
Pourquoi Renault n'a pas le droit à ça....
http://www.netcarshow.com/infiniti/2007-ex_concept/800x600/wallpaper_04.htm
http://www.netcarshow.com/infiniti/2007-ex_concept/800x600/wallpaper_04.htm
Il ne doit pas jouer dans la même catégorie ... le Nissan a l'air beaucoup plus luxueux ...
Dernière édition par larry.kubiak le Ven 06 Avr, 2007 06:04; édité 1 fois
shooby a écrit:
Cette technique là n'est quand même pas nouvelle : PSA l'a bien fait avec un mitsubishi Outlander rebadgé en 1007 et C Crosser
letorlat a écrit:
me voilà conforté dans mon idée (au risque d'en exaspérer certains sur ce forum): ce Koleos me déçoit vraiment. Il suffit de changer la calandre (et simplement elle), et on obtient un SUV bien fade, tout ce qu'il y a de plus coréen! où est la personnalité renault dans les lignes??
Navrant...
Navrant...
Cette technique là n'est quand même pas nouvelle : PSA l'a bien fait avec un mitsubishi Outlander rebadgé en 1007 et C Crosser
Faut être honnête, ce que fait PSA est quand même un peu différent de la stratégie de Renault. En gros, Renault me fait penser à GM il y a quelques années, quand tous leurs gos 4X4 ne se différenciaient que par leur calandre (et uniquement elle), et PSA à GM aujourd'hui, où l'effort de distinction est quand même plus poussé (toute la face avant remaniée). Et pui faut pas oublier que PSA a l'habitude de s'allier à des concurrents pour conquérir des marchés pas forcément rentables (monospaces, utilitaires...). Dans le cas de Renault, il s'agit quad même du même groupe, alors que les "deux Koléos" ne se diffrencient pas plus, je trouve que c'est quand même du foutage de g*****! Je trouve que le C-Crosser a bien plus de personnalité et s'inscrit vraiment dans la gamme Citröen!
letorlat a écrit:
Faut être honnête, ce que fait PSA est quand même un peu différent de la stratégie de Renault. En gros, Renault me fait penser à GM il y a quelques années, quand tous leurs gos 4X4 ne se différenciaient que par leur calandre (et uniquement elle), et PSA à GM aujourd'hui, où l'effort de distinction est quand même plus poussé (toute la face avant remaniée). Et pui faut pas oublier que PSA a l'habitude de s'allier à des concurrents pour conquérir des marchés pas forcément rentables (monospaces, utilitaires...). Dans le cas de Renault, il s'agit quad même du même groupe, alors que les "deux Koléos" ne se diffrencient pas plus, je trouve que c'est quand même du foutage de g*****! Je trouve que le C-Crosser a bien plus de personnalité et s'inscrit vraiment dans la gamme Citröen!
shooby a écrit:
Cette technique là n'est quand même pas nouvelle : PSA l'a bien fait avec un mitsubishi Outlander rebadgé en 1007 et C Crosser
letorlat a écrit:
me voilà conforté dans mon idée (au risque d'en exaspérer certains sur ce forum): ce Koleos me déçoit vraiment. Il suffit de changer la calandre (et simplement elle), et on obtient un SUV bien fade, tout ce qu'il y a de plus coréen! où est la personnalité renault dans les lignes??
Navrant...
Navrant...
Cette technique là n'est quand même pas nouvelle : PSA l'a bien fait avec un mitsubishi Outlander rebadgé en 1007 et C Crosser
Faut être honnête, ce que fait PSA est quand même un peu différent de la stratégie de Renault. En gros, Renault me fait penser à GM il y a quelques années, quand tous leurs gos 4X4 ne se différenciaient que par leur calandre (et uniquement elle), et PSA à GM aujourd'hui, où l'effort de distinction est quand même plus poussé (toute la face avant remaniée). Et pui faut pas oublier que PSA a l'habitude de s'allier à des concurrents pour conquérir des marchés pas forcément rentables (monospaces, utilitaires...). Dans le cas de Renault, il s'agit quad même du même groupe, alors que les "deux Koléos" ne se diffrencient pas plus, je trouve que c'est quand même du foutage de g*****! Je trouve que le C-Crosser a bien plus de personnalité et s'inscrit vraiment dans la gamme Citröen!
Oui sauf que les modèles PSA sont commercialisés sur les mêmes marchés donc doivent se différencier visuellement (pareil pour les GM), alors que le Renault et le Samsung seront commercialisés sur des marchés totallement indépendants l'un de l'autre.
Quel automobiliste européen va se sentir floué parce qu'il existe un clone identique en Corée ????
personnellement je m'en contrefous complètement que le samsung et le renault soient identiques à la calandre près. Et je pense que ce sera pareil pour l'immense majorité des clients : ces deux véhicules ne seront pas commercialisés dans les mêmes pays, certains semblent l'oublier. Contrairement à PSA/Mitshubishi, le samsung et le renault n e seront pas vendus dans les mêmes zones ! Ca change tout !!!
Je trouve même le principe de rebadgage plutôt intelligent dans un groupe. Il y a de grosses sommes à y gagner, ce qui pourrait bien permettre au final un coût de vente un peu plus bas (il faut bien espérer un peu) que si toute la carrosserie était radicalement changée.
L'important, c'est le style final. Là, effectivement, je regrette la face avant qui manque cruellement de caractère, que ce soit dans sa version coréenne ou française. C'est dommage, car je trouve l'arrière très abouti.
Concernant tes remarques sur les évolutions techniques inexistantes, Char Aznable, tu dois avoir des infos que je n'ai pas...
Le client n'est pas nécessairement à la recherche d'originalité absolue. Je comprends qu'on puisse le regretter.
Je trouve même le principe de rebadgage plutôt intelligent dans un groupe. Il y a de grosses sommes à y gagner, ce qui pourrait bien permettre au final un coût de vente un peu plus bas (il faut bien espérer un peu) que si toute la carrosserie était radicalement changée.
L'important, c'est le style final. Là, effectivement, je regrette la face avant qui manque cruellement de caractère, que ce soit dans sa version coréenne ou française. C'est dommage, car je trouve l'arrière très abouti.
Concernant tes remarques sur les évolutions techniques inexistantes, Char Aznable, tu dois avoir des infos que je n'ai pas...
Le client n'est pas nécessairement à la recherche d'originalité absolue. Je comprends qu'on puisse le regretter.
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