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Renault possède déjà un 2l 130ch celui de la laguna III qui n'est autre que le 150ch dégonflé.
Oui, mais tu le dis toi-même... sur Nissan ! Il est clair que sa préférence et son énergie vont clairement plus dans Nissan que dans Renault.
[Koléos] [Topic Unique] (H45) Le Koléos de série
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gandalf91 a écrit:
c'est sur que le koleos 2RM 2.0 dci 150 sera au delà des 166 gr de co2 (donc malus de 750 euros) car le qashqai 2RM 2.0 dci est déjà au dessus (174 gr)!
à mon avis on va voir apparaitre une puisssance inferieure en entrée de gamme avec +/- 120 ch du 2.0 l ou bien le 1.5 l dci portée à 110 ch.
à mon avis on va voir apparaitre une puisssance inferieure en entrée de gamme avec +/- 120 ch du 2.0 l ou bien le 1.5 l dci portée à 110 ch.
Renault possède déjà un 2l 130ch celui de la laguna III qui n'est autre que le 150ch dégonflé.
le 2.0 l 130 ne permettra pas d'echapper au malus , au mieux 200 euros, pour etre dans la fourchette des 130/160 faudra sortir le 1,5 l dci 110 !
dommage que la sortie du koleos coincide avec l'ecopastille en plus de son arrivée tardive sur le marché (apres tous ses concurrents).
mais peut etre que les objectifs de vente sont faibles à l'instar des 4007 et c-crosser.
dommage que la sortie du koleos coincide avec l'ecopastille en plus de son arrivée tardive sur le marché (apres tous ses concurrents).
mais peut etre que les objectifs de vente sont faibles à l'instar des 4007 et c-crosser.
De toutes façons, tous ses concurrents vont se prendre le même malus à l'achat.
C'est surtout la comparaison avec une berline / Scenic qui risque d'être en sa défaveur.
D'un autre côté, quand on achète un 4x4, c'est pas forcément pour jouer l'économie à tout prix.
C'est surtout la comparaison avec une berline / Scenic qui risque d'être en sa défaveur.
D'un autre côté, quand on achète un 4x4, c'est pas forcément pour jouer l'économie à tout prix.
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Le gras, c'est la vie
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bah non pas tous , le qashqai 2 RM 1,5 l dci (pour rappel meme plate forme que le koleos) se situe dans la fourchette 130/160 sans malus ! et au vu de son succes ça ne risque pas de s'inverser bien au contraire !
Dernière édition par gandalf91 le Jeu 06 Dec, 2007 21:12; édité 1 fois
Bonsoir,
j'attendais le Koleos pour remplacer mon RAV4 et enfin retrouner cher renault à qui j'avais été toujours fidèle.
Eh bien je ne changerais ma voiture actuelle uniquement si renault met un moteur dans le Koleos qui permet de ne pas payer de malus.
On a parlé sur ce forum d'un 1.6 dci 1230cv/300nm. il serait parfait. C'est pour quand.
Y' en a marre des gros moteur.
Je pense que c'est pour cela que le Qashqai marche bien avec son 1.5dci 145 g de co2.
A renault de jouer.
j'attendais le Koleos pour remplacer mon RAV4 et enfin retrouner cher renault à qui j'avais été toujours fidèle.
Eh bien je ne changerais ma voiture actuelle uniquement si renault met un moteur dans le Koleos qui permet de ne pas payer de malus.
On a parlé sur ce forum d'un 1.6 dci 1230cv/300nm. il serait parfait. C'est pour quand.
Y' en a marre des gros moteur.
Je pense que c'est pour cela que le Qashqai marche bien avec son 1.5dci 145 g de co2.
A renault de jouer.
Bonsoir,
j'attendais le Koleos pour remplacer mon RAV4 et enfin retrouner cher renault à qui j'avais été toujours fidèle.
Eh bien je ne changerais ma voiture actuelle uniquement si renault met un moteur dans le Koleos qui permet de ne pas payer de malus.
On a parlé sur ce forum d'un 1.6 dci 130cv/300nm. il serait parfait. C'est pour quand?
Y' en a marre des gros moteur.
Je pense que c'est pour cela que le Qashqai marche bien avec son 1.5dci 145 g de co2.
A renault de jouer.
j'attendais le Koleos pour remplacer mon RAV4 et enfin retrouner cher renault à qui j'avais été toujours fidèle.
Eh bien je ne changerais ma voiture actuelle uniquement si renault met un moteur dans le Koleos qui permet de ne pas payer de malus.
On a parlé sur ce forum d'un 1.6 dci 130cv/300nm. il serait parfait. C'est pour quand?
Y' en a marre des gros moteur.
Je pense que c'est pour cela que le Qashqai marche bien avec son 1.5dci 145 g de co2.
A renault de jouer.
Pourquoi RENAULT ne choisirait pas d'éloigner stylistiquement KOLEOS de QM5, en modifiant boucliers et calandre au point d'être radicalement différent.
Qu'en pensez vous ?
Parfois en changeant juste la calandre et le bouclier le résultat est édifiant !
Par contre je doute qu'ils ne changent les feux, selon moi à l'avant comme à l'arrière ils resteront identiques à QM5 !
Qu'en pensez vous ?
Parfois en changeant juste la calandre et le bouclier le résultat est édifiant !
Par contre je doute qu'ils ne changent les feux, selon moi à l'avant comme à l'arrière ils resteront identiques à QM5 !
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Spider Forever !
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Le bouclier aussi restera le même. Seule la calandre sera adpatée.
Mais bon, comme cela a déjà été dit plusieurs fois, Koléos et QM5 se seront jamais sur les mêmes marchés. Donc les clients ne feront pas l'amalgamme des deux modèles, ne connaissant pas le Samsung
Mais bon, comme cela a déjà été dit plusieurs fois, Koléos et QM5 se seront jamais sur les mêmes marchés. Donc les clients ne feront pas l'amalgamme des deux modèles, ne connaissant pas le Samsung
et il faut de l'argent 
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Espace IV.2 Initial 2.0 dci 150 BVA (2007) - Parent
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 CR 4X4 Ambition (2011) - Parent
Twingo II.2 1.2 75 Inten (2013) - Grand-Mère
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schussman a écrit:
carlos a parfoit une bonne influence.........350 Z........Skyline GTR..........
Oui, mais tu le dis toi-même... sur Nissan ! Il est clair que sa préférence et son énergie vont clairement plus dans Nissan que dans Renault.
Je ne pense pas......on a plus de recul sur les efforts de Carlos sur NISSAN que sur RENAULT.....
En attendant....son premier effet a été de faire de Laguna 3 la première voiture de son segment garantie 3 ans ou 150 000 Km........
Et selon moi le deuxième effet Carlos interviendra dans les mois à venir ! !!
En attendant....son premier effet a été de faire de Laguna 3 la première voiture de son segment garantie 3 ans ou 150 000 Km........
Et selon moi le deuxième effet Carlos interviendra dans les mois à venir ! !!
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schussman a écrit:
Je ne pense pas......on a plus de recul sur les efforts de Carlos sur NISSAN que sur RENAULT.....
En attendant....son premier effet a été de faire de Laguna 3 la première voiture de son segment garantie 3 ans ou 150 000 Km........
Et selon moi le deuxième effet Carlos interviendra dans les mois à venir ! !!
En attendant....son premier effet a été de faire de Laguna 3 la première voiture de son segment garantie 3 ans ou 150 000 Km........
Et selon moi le deuxième effet Carlos interviendra dans les mois à venir ! !!
Je souhaite ARDEMMENT que vous ayez raison !
Je pense qu'on peut avoir confiance en se que fait Carlos chez Renault, vous avez l'air de vite oublier le coupé Laguna... La mégane coupé redeviendra "un vrai coupé" sur la prochaine génération il voudrait sortir un petit coupé cabriolé et (mais alors pour le moment pas sur) un coupé basé sur la 350Z avec un design maison... Laissons lui le temps de prendre ces marques, en plus Twingo se vent bien et la Laguna III démarre bien 
il vient à peine d'arriver laissé lui le temps 
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Dernière édition par Just1 le Lun 10 Dec, 2007 17:12; édité 1 fois
Le coffre aura forcément cette ouverture ?
Dommage qu'ils n'aient pas repris la platine des commandes au volant de la scénic, les "manettes" font un peu léger.
Par contre, ils ont enfin changé les "trois" disques-boutons de la console du chauffage. Tant mieux, j'en avais marre de le voir sur tous les modelles!!!
Par contre, ils ont enfin changé les "trois" disques-boutons de la console du chauffage. Tant mieux, j'en avais marre de le voir sur tous les modelles!!!
Dernière édition par mullersy le Mar 11 Dec, 2007 22:12; édité 1 fois
