JefD a écrit: Alors, je me rends compte que pour 30000 € chez Renault, t'as que de la m*rde. J'ai pas trop envie de tester à 50 ou 60 k€ ce que c'est (à mon avis pas bien mieux
). Je préfère investir dans une vraie marque. Comme dit un copain "c'est la sueur de
mon front là-dedans".
J'ai la chance de bien gagner ma vie... Je préfère payer la tranquillité.
JefD a écrit:
C'est clair... Mais je vois que mes parents sont partis de Peugeot pour des questions de fiablité, ils sont partis de Renault aussi pour des questions de fiabilité... ils sont depuis pas mal de temps chez Ford et pour l'instant tout va bien (5 voitures fiables de suite...)
Pour ma part, outre le problème de fiabilité qui m'ennuie plus qu'autre chose, c'est aussi parce je suis lassé du design Renault et que
j'ai besoin/envie de voitures plus prestigieuses... Mais bon au moins 1 an à attendre, pas avant septembre 2009
Attention Jef...tu vas avoir de plus en plus de mal à fréquenter des gens qui roulent en Renault
Pour Ford, je crois que l'on a recruté TRES récemment un béta testeur faisant 60 000 km/an
Sinon j'ai fait les 2 chemins : Clkio RSI -> Audi A4 -> Laguna II
Emmerdé par la clio (elle m'a laissé 3 fois sur le bord de la route, a pris feu...bref pas des petits problèmes
), j'ai acheté une Audi A4...mais le plaisir de conduite n'était pas là : assez dépouillée, pédale d'accélérateur vibrante (et pas de régul => fourmis dans le pied droit), suspension sautillante...
Mais niveau fiabilité/cout, en 60 000 km et 2 ans : 1 débitmètre, 1 capteur de T°, 2 pneus, 1 jeu de plaquettes avant et quelques vidanges (tous les 10000 km pour moi)
Bref il faut mettre plus cher pour avoir une allemande au niveau de prestations (équipement) identiques à une française...ensuite l'image renvoyée n'est pas la même c'est clair !
Rouler en A4 à 25 ans/pas rasé me faisait passer pour un voyou
me suis fait arraeter quelquefois pour contrôle des papiers
pas une seule fois avec la Lag
Chichi1er...
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