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Peut être dû à l'angle de vue. Par contre je pense qu'un AB arrière (droit) est mort :/
J'en ai deux jeux au boulot, mais il faudrait enlever les ailes
Mais les enjoliveurs (Couggy), je compte les changer, par d'autres et non des jantes vu le prix (420€ les 4 hors pose et hors pneus...), mais quand j'en trouverai des biens
Chez Renault ya quoi en 13" ?
Et puis sinon, merci beaucoup à vous
Allez normalement cette semaine je passe le millier de Km ! 
Regarde mais cherche pas trop longtemps, tu ne doit pas en avoir
Sur les voitures anciennes, on montée qu'un seul anti-brouillard arriére
Aucun interet, je suis 100% ok avec toi
(fayot barki) mais je sais que Chriss aime bien comprendre le pourquoi du comment
Oublier lorsque tu est dans la circulation
Quand tu as une voiture juste derriere toi, rien ne sert de les mettres.
Par contre, j'ai laver le PB, avec le jet normal de la voiture, et ça à plus moussé que d'habitude ! La résine s'en va ou simple coïncidence ?
Ouaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah la jolie phrase. Faut que je regarde sur mon compte en banque, je dois être millonaire
Ouvrir le capot n'en dira pas plus sur l'état de l'altrernateur. Faut faire les controles nécessaire pour savoir si il est réellement en cause ou pas
Plonge pas la tête la première ou tu risque de vraiment te faire mal
Je
tu parles d'un mécano de pacotille, je suis déçuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
[Renault 19] 1.4e 80ch Storia - Première voiture de Chriss51 - VENDUE
Citer +
Cougar a écrit:
y a pas une différence d'intensité dans les feux arrière? (celui de droite plus faible)
Peut être dû à l'angle de vue. Par contre je pense qu'un AB arrière (droit) est mort :/
davidisa a écrit:
Blague à part, pas mal pas mal, manque juste des jantes en 18".
J'en ai deux jeux au boulot, mais il faudrait enlever les ailes
Mais les enjoliveurs (Couggy), je compte les changer, par d'autres et non des jantes vu le prix (420€ les 4 hors pose et hors pneus...), mais quand j'en trouverai des biens
Chez Renault ya quoi en 13" ?
Et puis sinon, merci beaucoup à vous
Allez normalement cette semaine je passe le millier de Km ! Chriss51 a écrit:
Par contre je pense qu'un AB arrière (droit) est mort :/
Regarde mais cherche pas trop longtemps, tu ne doit pas en avoir
Sur les voitures anciennes, on montée qu'un seul anti-brouillard arriére
C'est aussi mon avis 
_________________
David
David
Il faut juste enlever une petite patte (pas tout le temps) et y mettre une ampoule
Et c'est quoi l'interet ? a part eblouir encore plus celui derriere qd on oublie de les éteindre (comme 90% de ceux qui roulent) 
tom59 a écrit:
Et c'est quoi l'interet ? a part eblouir encore plus celui derriere qd on oublie de les éteindre (comme 90% de ceux qui roulent)
Aucun interet, je suis 100% ok avec toi
(fayot barki) mais je sais que Chriss aime bien comprendre le pourquoi du comment Comment ils font pour oublier ? 
Sur le Scénic, c'est à "impulsion"...
Sur la Saxo (de 2000), le commodo des AB se tourne tout seul en position off quand je coupe les feux, il faut que je les ré-enclenche volontairement (ça n'est possible que feux allumés)
Sur le Scénic, c'est à "impulsion"...
Sur la Saxo (de 2000), le commodo des AB se tourne tout seul en position off quand je coupe les feux, il faut que je les ré-enclenche volontairement (ça n'est possible que feux allumés)
Je m'en sert rarement à l'arrière, j'oublie que je les ai 
Ca fait bizarre de n'en voir qu'un !
Ca fait bizarre de n'en voir qu'un !
JefD a écrit:
Comment ils font pour oublier ?
Oublier lorsque tu est dans la circulation
Quand tu as une voiture juste derriere toi, rien ne sert de les mettres.
Comme par exemple dans un bouchon le matin...
Y a tj des naz pour garder les AB...
C'est hyper pratique (surtout qd il y en a 2) pour distinguer les stops...
Y a tj des naz pour garder les AB...
C'est hyper pratique (surtout qd il y en a 2) pour distinguer les stops...
C'est vrais les AB c'est du 21W et les Stop aussi 
Je crois que ma batterie commence à donner quelques signes de faiblesse 
Elle démarre toujours bien, mais hier soir en rentrant (de nuit), les phares variaient d'intensité
Est ce bien la batterie ou autre chose ?
Combien ça coûte à peu près ?
Elle démarre toujours bien, mais hier soir en rentrant (de nuit), les phares variaient d'intensité
Est ce bien la batterie ou autre chose ?
Combien ça coûte à peu près ?
alternateur ?
Concernant le coût d'une batterie ça dépend si tu l'achète en grande surface ou dans un centre auto et que tu l'installe toi même ou si tu vas dans un garage renault. La première solution étant la moins onéreuse je pense.
Sinon pour info lorsque j'ai changé la batterie de ma clio ça m'avait couté 70 euros.
Maintenant comme le dit tom c'est peut-être l'alternateur.
Sinon pour info lorsque j'ai changé la batterie de ma clio ça m'avait couté 70 euros.
Maintenant comme le dit tom c'est peut-être l'alternateur.
Et si cette courroie est détendue, ça peut siffler ?
Parce que j'ai, par moment un sifflement !
Parce que j'ai, par moment un sifflement !
Oui, c'est même la raison du sifflement...
Ah ah ! Une pierre deux coup !
Merci beaucoup à vous
Et puis je pense qu'une simple courroie (qui ne doit pas être bien grande, ça doit pas être bien cher ! Ah c'est bien ça
Merci beaucoup à vous
Et puis je pense qu'une simple courroie (qui ne doit pas être bien grande, ça doit pas être bien cher ! Ah c'est bien ça
Dernière édition par Chriss51 le Ven 02 Mar, 2007 12:03; édité 1 fois
La différence d'intensité peut être normale si elle se produit au moment où tu passes du ralenti à un régime plus élevé . Plus le ralenti est bas ,plus le phénomène est visible .
Si la courroie est en bon état, tu peux simplement la retendre .
La courroie coûte 8.50 € HT .
Si la courroie est en bon état, tu peux simplement la retendre .
La courroie coûte 8.50 € HT .
Ils peuvent sans doute te faire ca chez Volvo
Je pense
Merci beaucoup Je vais voir ça demain matin si ya le temps !
Merci beaucoup
Je vais voir ça demain matin si ya le temps !Elle est passée chez Auto Pare Brise ce matin, pour une réinjection de résine dans le pare brise.
Prix Annoncé par téléphone: 95.67€
Prix Payé (sans assurance): 57.37€
Prix Annoncé par téléphone: 95.67€
Prix Payé (sans assurance): 57.37€
Par contre, j'ai laver le PB, avec le jet normal de la voiture, et ça à plus moussé que d'habitude ! La résine s'en va ou simple coïncidence ?
coïncidence à moins que la résine soit à base de savon
à moins que la résine soit à base de savon _________________
le "Tao te King" de mon ex maika'i 'ena ka'a![https://yelims3.free.fr/Jesuis/Chinois.gif]()
le "Tao te King" de mon ex maika'i 'ena ka'a
plus sérieusement, ils ont peut-être passé un produit à la fin pour nettoyer je ne sais quoi et c'est ce produit qui s'enlève et mousse! mais certainement pas la résine
_________________
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Ouf merci
Oui le PB était tout propre, certainement une savon alors
Normalement Samedi, je vois pour l'alternateur, si c'est ça, et de toute façon, en ouvrant le capot, ils vont voir ce qui cloche et ce qui cloche pas
Oui le PB était tout propre, certainement une savon alors
Normalement Samedi, je vois pour l'alternateur, si c'est ça, et de toute façon, en ouvrant le capot, ils vont voir ce qui cloche et ce qui cloche pas
Chriss51 a écrit:
de toute façon, en ouvrant le capot, ils vont voir ce qui cloche et ce qui cloche pas
Ouaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah la jolie phrase. Faut que je regarde sur mon compte en banque, je dois être millonaire
Ouvrir le capot n'en dira pas plus sur l'état de l'altrernateur. Faut faire les controles nécessaire pour savoir si il est réellement en cause ou pas
oui, quand je dit "n'ouvrant le capot", c'est en se plongeant dedans
Comme je n'y connais absolument rien !
Comme je n'y connais absolument rien !
Chriss51 a écrit:
c'est en se plongeant dedans
Plonge pas la tête la première ou tu risque de vraiment te faire mal
Je
Ah c'est pour ça les brulures ?
L'huile, c'est chaud on m'avais dit. Mais pas "très", alors j'ai essayé ! Maintenant, je suis tout cuit !
[Ceci à été réalisé par un professionnel - enfin non, un jeune c*n - à ne pas reproduire chez vous]
L'huile, c'est chaud on m'avais dit. Mais pas "très", alors j'ai essayé ! Maintenant, je suis tout cuit !
[Ceci à été réalisé par un professionnel - enfin non, un jeune c*n - à ne pas reproduire chez vous]
Morex a écrit:
Ouvrir le capot n'en dira pas plus sur l'état de l'altrernateur. Faut faire les controles nécessaire pour savoir si il est réellement en cause ou pas
tu parles d'un mécano de pacotille, je suis déçuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
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Je ne suis pas mécano mais dieseliste
Ne dit pas à un médium qu'il est astrologue ou tu risques d'avoir un coup de pompe au cul
Ne dit pas à un médium qu'il est astrologue ou tu risques d'avoir un coup de pompe au cul
Depuis Mercredi soir, ma R19 est chez Volvo à Reims, le temps du salon de l'Auto à Châlons, ou je me déplacais avec une voiture du garage [XC90 le premier soir, Ford Mondéo les 3 soirs suivants, et BMW Série 1 hier soir et aujourd'hui]
Donc ce soir je vais au garage rendre la BMW [Qui m'affiche au passage que j'ai crevé un pneu, sans me dire lequel...] et pour récupérer ma R19.
La fermeture (enfin ouverture) ne marche pas. J'ouvre à la clé.
J'essaye de mettre le contact, RIEN. mais rien de rien. elle n'essaye même pas. Alors elle reste là bas. Je la récupère normalement demain soir, elle sera mise à charger toute la journée...
J'espère ne pas avoir trop de frais à faire dessus ...
Donc ce soir je vais au garage rendre la BMW [Qui m'affiche au passage que j'ai crevé un pneu, sans me dire lequel...] et pour récupérer ma R19.
La fermeture (enfin ouverture
) ne marche pas. J'ouvre à la clé.
J'essaye de mettre le contact, RIEN. mais rien de rien. elle n'essaye même pas. Alors elle reste là bas. Je la récupère normalement demain soir, elle sera mise à charger toute la journée...
J'espère ne pas avoir trop de frais à faire dessus ...
1 batterie = dans les 50€... 
Ps : tu n'avais pas laissé de lumiere allumée ? (clignotant, plafonnier...)
Non j'ai vérifié, tout est normal.
50€ ca va. Mais si c'est l'alternateur... Et puis du coup, ils vont plonger le nez dedans, et peut être trouver d'autres trucs à revoir
50€ ca va. Mais si c'est l'alternateur... Et puis du coup, ils vont plonger le nez dedans, et peut être trouver d'autres trucs à revoir
En générale quand une voiture refuse de démarrer, on l'entend se lancer, tant qu'on tourne la clé à fond, mais ça donne rien. Là que dalle...
Je verrai ce qu'on me dira demain.
Enfin en attendant, ils m'ont gentillement prêté une voiture, mais c'est une occasion, il ne faut pas que je lui fasse prendre trop de Km, et puis du coup elle n'est pas présentable aux clients... J'irai la laver et y remettre un peu d'essence dedans.
Mais si ma 19 reste immobilisée plusieurs jours, va falloir reprendre le train
Je verrai ce qu'on me dira demain.
Enfin en attendant, ils m'ont gentillement prêté une voiture, mais c'est une occasion, il ne faut pas que je lui fasse prendre trop de Km, et puis du coup elle n'est pas présentable aux clients... J'irai la laver et y remettre un peu d'essence dedans.
Mais si ma 19 reste immobilisée plusieurs jours, va falloir reprendre le train
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