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En rouge et noir, j´exilerai ma peur;
J´irai plus haut que ces montagnes de douleur,
En rouge et noir, j´afficherai mon cœur;
En échange d´une trêve de douceur,
En rouge et noir, mes luttes mes faiblesses,
Je les connais, je voudrais tellement qu´elles s´arrêtent;
En rouge et noir, drapeau de mes colères,
Je réclame un peu de tendresse
Ou pas, je ne sais pas ce que raconte cette chanson j'étais bien trop petit quand c'est sortis!
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Bonjour à tous, quelqu'un est-il au courant de cette intéressante initiative d'un concessionnaire limousin, qui propose des clio 4 biton (comme le capture), basé sur la version zen et appelée Clio Série 23.
_________________ La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
Dernière édition par shooby le Mer 21 Mai, 2014 12:05; édité 7 fois
j'ai pourtant regardé, mais comme il n'y avait que le lien et une ligne de présentation, j'ai passé à côté !
Sinon, petite interview de Benoit Cortot, "responsable" de ce projet de personnalsiation
_________________ La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
Dernière édition par shooby le Mer 21 Mai, 2014 12:05; édité 3 fois
Initiative sympa, mais il me semble qu'au lieu de poncer et repeindre il y a une méthode plus facile: échanger le toit et les montants entre deux Clios! Pourquoi pas?
lol.. pour le commentaire, c'est à en bouler qu'il faut découper, et ressouder.. et finalement, faudra quand même repeindre.. sans parler du ciel de toit .. et de son câblage
Je trouve l'initiative plutôt couillue, et sympa C'est un bon concessionnaire, qui a une fibre commerciale
moi je trouves ça bien que la direction natinale laisse quand même des libertés dans les connessionnaires locaux pour gérer leur activité
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Pour répondre à cette question sur le Medianav, j'ai téléchargé la brochure électronique de la Clio 4 sur le site Renault.fr ...
... une brochure super à jour, aussi bien au niveau des moteurs que des finitions :
Je crois que c'est la brochure de lancement de la Clio 4, datant de septembre 2012.
Quel est l'intérêt de proposer des informations en ligne si elles sont complètement dépassées ???
C'est si compliqué que ça de prendre le fichier Publisher contenant la dernière brochure en date, de le sauvegarder au format PDF et de le mettre en ligne ?
Edit : c'est d'autant plus couillon que le PDF a jour existe bien (trouvé par Chichi1er dans le même sujet concernant le Medianav)
Les constructeurs de manière générale ont encore de gros progrès à faire sur la gestion de leurs sites internet.
En général c'est beau, il y a des images et des vidéos partout mais quand il s'agit de trouver des infos pertinentes et a jour c'est souvent difficile.
_________________ Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
Scenic IV Initiale 1.3 TCE 160 2018
La Clio IV est la "star" du dossier fiabilité/occasion de l'autojournal...
bilan mitigé:
- Dysfonctionnement S/S sur Diesel
- soucis electronique metant le moteur en mode dégradé
- grilles de ventilation très fragiles
- intérieur sensible aux rayures
- qq planches de bord montées décalées
- nombreux bug sur le GPS/ Clim/radio
- fragilité peinture rouge flame
- bruit aero à partir de 70km/h
C'est marrant, on dirait qu'ils sont passés le forum (peinture, planche de bord...)
Choix d el'autojournal : 1.5 dci Expression de 2012
La Clio IV est la "star" du dossier fiabilité/occasion de l'autojournal...
bilan mitigé:
- Dysfonctionnement S/S sur Diesel ==> pas chez moi en fait c'est pas une diesel
- soucis electronique metant le moteur en mode dégradé ==> pas encore vu
- grilles de ventilation très fragiles ==> gné ?? une fois mises en position désirée je n'y ai pas touché depuis 4 mois
- intérieur sensible aux rayures ==> ça c'est vrai, et tu peux rajouter que les jantes noires n'aiment pas du TOUT les bordures de trottoir..
- qq planches de bord montées décalées ==> pas vu
- nombreux bug sur le GPS/ Clim/radio ==> clim / radio rien vu mais le GPS est pas forcément synchro entre l'écran du R-link et la voix qui dit autre chose
- fragilité peinture rouge flame ==> rien vu pour l'instant sauf que les insectes sont assez dur à faire disparaitre
- bruit aero à partir de 70km/h ==> rien senti de sensible jusqu'a 130 km/h c'est même plutôt soft voire inexistant en dessous de 90 pour moi j'ai plus de retours solidiens via les pneus suspats que d'aéro
C'est marrant, on dirait qu'ils sont passés le forum (peinture, planche de bord...)
Choix d el'autojournal : 1.5 dci Expression de 2012
_________________ R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
Bonjour j'écris pour dire mon mécontentement j'ai une clio 0.9 tce rouge flamme 8000km et qui a 6mois et depuis 2 mois j'ai une panne indéterminée par renault ainsi que ma peinture qui s'écaille sur le capot, quand j'insère la carte pour démarré plus besoin d'appuyer sur une des pédale elle démarre automatiquement. Renault a brancher sur leur mallette et la ma surprise pédale d'embrayage détecte et pour celle de frein inexistant! Depuis j'ai eu l'unité centrale changer, les capteur des pédales ,capteur d'injection puis d'innombrables reglage ou fallait laisser la voiturebune journée a chaque fois donc deouus que j'ai eu cette voiture (6mois) elle et rester presque 3 semaine aubgarage et toujours pas trouvé l'origine de lanpanne . La g eu messages révisions dans 30 j alors quelle a 8000km et sa juste apres qu'ils et tartouiller dans les calculateurs je suis franchement decus quand on voit le prix qu'on donne pour avoir une voiture qui nous plaît c honteux
Bonjour j'écris pour dire mon mécontentement j'ai une clio 0.9 tce rouge flamme 8000km et qui a 6mois et depuis 2 mois j'ai une panne indéterminée par renault ainsi que ma peinture qui s'écaille sur le capot, quand j'insère la carte pour démarré plus besoin d'appuyer sur une des pédale elle démarre automatiquement. Renault a brancher sur leur mallette et la ma surprise pédale d'embrayage détecte et pour celle de frein inexistant! Depuis j'ai eu l'unité centrale changer, les capteur des pédales ,capteur d'injection puis d'innombrables reglage ou fallait laisser la voiturebune journée a chaque fois donc deouus que j'ai eu cette voiture (6mois) elle et rester presque 3 semaine aubgarage et toujours pas trouvé l'origine de lanpanne . La g eu messages révisions dans 30 j alors quelle a 8000km et sa juste apres qu'ils et tartouiller dans les calculateurs je suis franchement decus quand on voit le prix qu'on donne pour avoir une voiture qui nous plaît c honteux
Bonjour et bienvenue
effectivement, ta déception est grande et compréhensible, mais il ne faut pas qu'elle t'empêche d'utiliser la ponctuation et le retour à la ligne ansi que les espaces.
On ne va pas non plus parler des lettres qui poussent toute seules au milieu, style SMS.. qui rendent le truc encore un peu plus illisible.
Un peu de relecture, et une mise en forme serait vraiment appréciée
Après, à la lecture, du message, je suppose qu'il s'agresse à Renault.. je pense que le mieux dans ce cas, est de contacter le service client.
ici, c'est un forum de passionnés de l'automobile, qui est indépendant de Renault On pourra écouter ton mécontentement, mais malheureusement pas faire quelque chose pour ton véhicule.
Bonjour désolé pour la ponctuation , j'ai eu des problème de claviers. En ce qui concerne mon mécontentement j'ai bien vue que c'était un forum de passionné. Étant moi même passionnés g trouvé sa désolant a l'heure actuel tout les problème que l'on peut rencontrer.
J'ai fusionné les messages lié à la complainte de yaya67210 avec le sujet défié à la Clio4, celà n'avait rien à faire dans le topic de notre amis Sinseng!
Pedro78200
Modérateur
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- fragilité peinture rouge flamme ==> rien vu pour l'instant sauf que les insectes sont assez dur à faire disparaitre
17 000 km
sauf que ça dépend quand même beaucoup du process usine (qui ne doit pas être la même que sur la RS: Flins+ Dieppe)
mais ça fait dès la sortie (a peu de choses près) que ça dure cette histoire de peinture qui part ==> faire constater officiellement par le garage / concessionnaire rapidement pour les histoires de garantie
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Histoire de changer un peu des comparaisons habituelles, j'ai dégotté un comparatif complètement débile entre une Clio et une Aixam Crossline
Le côté débile ne vient pas tellement du fait de comparer une citadine et une voiturette sans permis (après tout, pourquoi pas), mais sur les résultats du comparatif, puisque selon ce comparatif :
- l'Aixam bat la Clio sur les aspects pratiques ... elle est plus courte, donc elle se gare plus facilement en ville, donc elle est plus pratique, CQFD.
En plus, elle a un grand coffre (forcément, c'est une 2 places)
La Clio qui propose 5 places au lieu de deux, et une banquette rabattable qui permet d'obtenir un grand coffre si besoin, ça passe à la trappe.
- la Clio bat l'Aixam au chapitre budget (logique, puisque la Clio ne coute que 2000€ de plus pour avoir une vraie voiture)
... et j'ai gardé le meilleur pour la fin :
- l'Aixam fait match nul avec la Clio sur l'agrément de conduite
La logique de ce choix est la suivante : l'Aixam est une sombre merde par rapport à la Clio, mais les deux véhicules sont des références dans leur catégorie, donc match nul.
Donc si on suit cette logique, en agrément de conduite, une Aixam fait match nul avec une Bugatti Veyron. Bah oui, les deux font référence dans leur catégorie, donc tout pareil
En plus, l'Aixam est beaucoup plus pratique que la Bugatti et coute moins cher, donc elle est super meilleure sur tous les point.
Je vous avais prévenu, c'est complètement débile, mais c'est vendredi, on est le mois d'aout, donc je vous offre ce superbe comparatif pour décompresser après une dure semaine de travail.
Risque sur le système de freinage : Renault rappelle 154 548 Clios IV
C’est une opération de grande ampleur. Le constructeur automobile français Renault rappelle depuis août les Clio 4 fabriquées jusqu’au 4 mars ou 14 avril 2014, selon l’usine de fabrication.
Soit 154 548 voitures en France. « Forcément, il y a un effet d’échelle, car c’est la voiture la plus vendue depuis plusieurs mois », glisse habilement un porte-parole de Renault.
Le courrier adressé aux propriétaires des véhicules concernés fait état d’un « risque d’agression du flexible de frein avant et/ou d’échappement d’un piston de cylindre arrière pouvant affecter l’efficacité du système de freinage de votre véhicule ». Les clients sont invités à se rendre dans le réseau Renault. L’intervention est gratuite. Elle peut durer de 20 minutes à 4 heures selon la nécessité ou non de remplacer les flexibles de frein ou de mettre en place des rondelles améliorées pour le maintien des ressorts de mâchoires de frein arrière.
Elle se fait « à titre préventif », insiste Renault. « C’est une politique de qualité et un gage de sérieux, poursuit le constructeur, qui se veut rassurant. Il n’y a aucun risque de perdre l’ensemble du freinage, mais ça permet d’éviter une potentielle avarie qui se matérialiserait de toute façon par une alerte sur le tableau de bord ».
j'ai vu sur des forums de Clio mais j'ai pas eu de rappel (ni aucune RS a ma connaissance mais c'est pas le même système de freinage que sur la plupart)
Edit : comme aussi il y a eu des Pbs sur les boîtes EDC mais changées sous garantie mais pareil pas de RS dans le lot ... en même temps comme beaucoup sont sous reprog ils vont pas le dire si pb ...
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Dernière édition par Srg2 le Sam 06 Sep, 2014 10:09; édité 1 fois
Et bien franchement, tout ça pour ça
Je ne vois pas la différence avec ce que renault à fait jusque maintenant sur les initiales.
Les rares différences à l’extérieur ne sont pas plus importante que sur la GT, à l'interieur on retrouve une sellerie cuir que les initiales ont toujours eu, et seul nouveauté la casquette de compteur en TEP
Et coté équipement, rien de nouveau sous le soleil, à moins que j'ai loupé quelque-chose on trouvait déjà tout ça sur les clio actuelles.
Pour moi ce n'est ni plus ni moins que ce que renault à toujours fait avec les modèles initial, pas de quoi faire 15 annonces et nous faire patienter 2 ans
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Nous sommes en effet plus ici dans le cas d'une nouvelle concurrente à la 206 XY que de la réelle volonté de créer une variante chic avec une gamme complète à l'image des C3 / DS3.
Je pense que Renault aimerait voir ses voitures monter en gamme pour se positionner face aux DS, laissant Dacia concurrencer les C de Citroën.
Cela se retrouve dans le positionnement de la nouvelle Twingo, qui commence à plus de 10000 €, par rapport à la nouvelle C1, qui commence à moins de 10000 €, laissant d'ailleurs peut être la place à une mini Dacia.
Je le demande d'ailleurs si certaines évolutions de la Clio Initiale ne vont pas être adaptées pour améliorer la qualité perçue du reste de la gamme Clio.
L'aide de Daimler sera en tous cas importante pour améliorer l'image de Renault en terme de qualité qui n'est pas au niveau de ce qu'elle devrait être.
Première réponse avec le nouvel ???space sûrement...
Dernière édition par CG le Sam 20 Sep, 2014 22:09; édité 1 fois
La sellerie est en cuir Nappa, ce qui est une belle avancée (on espere que ca va mieux se passer avec l'age qu'avec les precedents full cuirs renault).
des specificités quand meme au niveau de la carrosserie (PC avant et arrière, siglage, phares).
Les contre portes et le tableau de bord habillés (mine de rien, ca fait la différence avec une version Intens).
Ca fait plus qu'une simple sellerie cuir comme on l'a vu sur d'autres modèles récents.
_________________ '20 Tesla Model3 SR+ (Irlandaise)
'85 Super 5 TC (Française)
'86 Alliance DL Convertible (import US) -> En vente
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j'ai une clio 0.9 tce rouge flamme 8000km et qui a 6mois et depuis 2 mois j'ai une panne indéterminée par renault ainsi que ma peinture qui s'écaille sur le capot, quand j'insère la carte pour démarré plus besoin d'appuyer sur une des pédale elle démarre automatiquement. Renault a brancher sur leur mallette et la ma surprise pédale d'embrayage détecte et pour celle de frein inexistant! Depuis j'ai eu l'unité centrale changer, les capteur des pédales ,capteur d'injection puis d'innombrables reglage ou fallait laisser la voiturebune journée a chaque fois donc deouus que j'ai eu cette voiture (6mois) elle et rester presque 3 semaine aubgarage et toujours pas trouvé l'origine de lanpanne . La g eu messages révisions dans 30 j alors quelle a 8000km et sa juste apres qu'ils et tartouiller dans les calculateurs je suis franchement decus quand on voit le prix qu'on donne pour avoir une voiture qui nous plaît c honteux
