Bon, il n'y a pas de topic dédié à Zoe, qui en mérite un, alors je me lance (et je laisse aux modos la modification du tag/titre) pour éviter la pollution du Topic Clio4.
_________________ '20 Tesla Model3 SR+ (Irlandaise)
'85 Super 5 TC (Française)
'86 Alliance DL Convertible (import US) -> En vente
Dernière édition par larry.kubiak le Jeu 01 Mar, 2012 14:03; édité 3 fois
Je trouve le design global très sympa, meme s'il faut toujours se méfier des showcars. On voit bien la patte de LVDA en tous cas, et ça fait bien plaisir ! Vivement le premier véhicule de série!
_________________ '20 Tesla Model3 SR+ (Irlandaise)
'85 Super 5 TC (Française)
'86 Alliance DL Convertible (import US) -> En vente
Très sympa mais finalement assez conventionnel, (enfin plus que ce a quoi je m'attendais) et je regrette un peu le premier concept, sauf pour la face avant qui marque clairement la nouvelle identité Renault.
_________________ « En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
Il ne reste plus qu'à imaginer la version de série, avec des roues de taille raisonnable, des poignées de portes, des rétros aux normes, des feux normaux.
Edit : oups, je n'avais pas vu les shops de Lagouna2 plus haut
_________________ Le gras, c'est la vie
Dernière édition par larry.kubiak le Jeu 30 Sep, 2010 20:09; édité 1 fois
beau concept bien proportionné pas surchargé (façon 207 ) il y a pas de quoi casser 3 pattes a un canard mais elle fait son petit effet seul défaut la fin de la vitre des portes arrières j'aurais bien vu une custode comme la c3 2
dans la vidéo le supermarché est a 40 kilomètres de la maison (détail qui tue )
_________________ Mac mini : Mac OS X 10.6 Snow Leopard , intel core 2 duo 2.4GHz , 8Go SDRAM DDR3 , DD Serial ATA 320GO ...
Les monstres sont réels, les fantômes le sont aussi. Ils vivent à l’intérieur de nous et parfois ils gagnent
Moi perso j'ai beau la regarder sous tous les angles, je me lasse pas !
C'est un gros changement de cap niveau design...
C'est simple mais tellement plus doux et souple...sans pour autant être fade!
J'adore son petit regard froncé et ses petites fesses rebondies et son profil sculpté...non vraiment une jolie petite voiture ! :p
_________________ Renault Mégane Luxe Privilège DCi 120
Trés heureux ,c'est comme tu nous avais dit . Merci .
Allez j'ai 2 questions: 1) les dimensions du véhicule surtout la longueur.
2) version 3 portes ou pas? Voilà ce que cela pourrait donner.
_________________ Que la passion soit avec vous
Dernière édition par lagouna2 le Ven 01 Oct, 2010 10:10; édité 1 fois
Par contre, pour une version de série, il faudrait peut être simplifier la portière (ouverture mon tarabiscotée vers l'arrière).
.
Tu as raison, mais comme j'ai toujours plein de choses dans mes poches je me suis dit que ça passerait mieux avec une telle découpe
J'ai trouvé quelques caractéristiques:
La ZOE Preview mesure 4.08m de longueur, pour 1.79m de largeur et 1.54 de hauteur. Elle pèse 1392kg à vide, le coffre atteint 292 dm 3. Renault à choisit des pneumatiques Michelin spécifique de 205/45R19. Le moteur électrique affiche une puissance de 80 chevaux (soit 60KW) pour un couple de 222Nm. Grâce à ses batteries Lithium-ion lui octroie une autonomie de 160km. Le 0 à 100km/h est impressionnant avec seulement 8.1 secondes, tandis que la vitesse de pointe est de 135km/h.
bjr à ttes et ts
Je l'aime vraiment bien cette auto
Pour moi ne changeons rien ,ne la rendons pas plus "série"car je crois d'une part qu'elle se vendrait mieux et d'autre part au moins la voiture electrique se différencierait ainsi ds le paysage des voitures thermiques
Cela renforcerait mon idée sur l'anti-conformisme automobile,aujourd'hui sur la voiture électrique
Ps:par contre si vous avez des infos sur Twinzy ,je suis preneur!!!!
Je 'suppose' que le pack de batterie pour quickdrop est standardisé (peut etre je me trompe): je sais pas si vous avez vu sa forme pour la Fluence ZE mais il est assez vertical (logé derrière la banquette arrière), et je me demande où ils compte le mettre dans la Zoé, sans mettre en péril la modularité de la voiture.
A moins que le pack soit sous le capot avant, mais j'imagine meme pas le comportemant avec tant de poids sur le train avant... De nombreux véhicules électriques on un pack plutot réparti sous l'auto mais pour en revenir au Quickdrop, ca doit etre plus difficile à mettre en place dans ce cas?
Si quelqu'un a des éléments de réponse...
_________________ '20 Tesla Model3 SR+ (Irlandaise)
'85 Super 5 TC (Française)
'86 Alliance DL Convertible (import US) -> En vente
Le poids à l'arrière est rarement un probleme... Les Renault ont en général une répartition 60/40, voire pire, donc revenir à du 50/50 c'est pas très grave.
Je 'suppose' que le pack de batterie pour quickdrop est standardisé
Pourquoi standardisé?
On peut imaginer 2-3 types de packs en fonction de l'architecture véhicule, ou de l'énergie requise
Il y a bien 3 ou 4 ou 5 cuves dans les stations service: SP95, SP98, Diesel, Diesel +, GPL, Ethanol.....
J'aime assez le design de cette voiture, particulièrement les feux arrière en losange. Il est dômage de ne pas l'avoir reproduit sur les feux avant.
Cela me ferait presque enlever ce que j'avais dis sur Van Acker !
_________________ "Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
Je 'suppose' que le pack de batterie pour quickdrop est standardisé
Pourquoi standardisé?
On peut imaginer 2-3 types de packs en fonction de l'architecture véhicule, ou de l'énergie requise
Il y a bien 3 ou 4 ou 5 cuves dans les stations service: SP95, SP98, Diesel, Diesel +, GPL, Ethanol.....
J'espère bien qu'il sera standardisé, déjà que ca va pas être facile à mettre en place, et que les packs vont couter cher à Renault en immobilisation, ils ne vont pas en plus doubler ou tripler (au choix: les coût, les ennuis, la place prise ...)
_________________ Mieux vaut en Renault qu'en vélo
Elle est sublime cette petite renault franchement moi qui n'aime pas les électriques j'avoue que celle ci est réussie mais l'arrière me fait penser à la mito et à la dernière KA
Cette Zoé a t'elle été initiée par l'ancienne équipe du design puis ensuite retouchée par LVDA, car si c'est la version qui sera commercialisée, vu les délais de conception, je ne pense pas que LVDA ait eu le temps d'y faire grand chose en 8 mois, si ce n'est un restylage de la face avant.
LVDA : "Pour ce qui me concerne, j'ai un peu retouché la partie avant de Zoé. Elle intègre désormais l'identité de marque définie sur DeZir : le losange enveloppé dans une matière chromée noire. Ce sera la signature des futures Renault."
J'avais pas remarqué comme elle ressemble à l'avant à une chouette ou à un hibou pour le regard :
Ca lui fait un regard très très méchant sur cette vue. On dirait qu'elle n'est pas contente et qu'elle va mordre.
RRRrrrrRRRR
C'est la reflexion que je m'étais fait quand j'ai vu les premières photo. Ce qui n'empêche qu'elle très chouette.
_________________ « En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
,c'est comme tu nous avais dit 
.
Citer +
Avantime 2.0T privilège. 
) il y a pas de quoi casser 3 pattes a un canard mais elle fait son petit effet seul défaut la fin de la vitre des portes arrières j'aurais bien vu une custode comme la c3 2
franchement moi qui n'aime pas les électriques j'avoue que celle ci est réussie mais l'arrière me fait penser à la mito et à la dernière KA
.jpg)
