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Futures Renault
Pas...encore eu ce pb !
Non non, le mien gondole très très très légèrement, et j'ai dû recoudre les caches latéraux :
Tableau de bord déformé Espace IV
Mais c'est un peu hors sujet
Bonjour,
Je reviens de la concession. Le vendeur m'a sacrément pipoté au téléphone. Il n'avait rien à me montrer d'autre que la plaquette actuelle ! Je l'ai remercié de m'avoir fait déplacer pour rien.
Il m'a simplement dit que la phase 3 serait dévoilée au Mondial et que les évolutions seraient symboliques.
Emmanuel
Le concessionnaire que j'ai vu samedi m'a dit qu'ils ne vendaient jamais d'Espace essence et que la majorité de leurs ventes était des véhicules de société d'où la disparition de l'essence. Je lui ai dit que c'était bien dommage et que Renault aurait au moins pu proposer le V6 Dci de la Laguna sur l'Espace. réponse : il n'y a pas de marché et l'offre V6 diesel disparaît également sur la Laguna (sauf pour le coupé) ... C'est bien dommage d'avoir une offre de motorisations aussi "pauvre".
Emmanuel
PS : j'en arrive à me demander si je ne vais pas remplacer mon Espace de fonction par une petite voiture "plaisir" et acheter à titre perso une Espace V6 3,5 d'occasion ...
Et puis ca aurait été un peu chaud d'adapter le nouveau V6 dci sur l'espace...et non rentable vu les volumes. D'autant que le dci175 est déjà dans le haut du panier du segment !
C'est franchement dommage que Renault ne soit plus en mesure d'offrir autre chose que du 4 cylindres diesel sur le véhicule le plus cher de sa gamme ... Je suis un acheteur si isolé que ça ???
Emmanuel
Disons que Renault a une gestion calamiteuse de son Haut de Gamme.
Comment peut-on imaginer que l'on puisse laisser les possesseurs d'Espace ou de Vel Satis sans perspective de remplacement par un véhicule plus évolué ?
Je ne suis pas sur que la Latitude fasse rêver les possesseurs actuels de Vel Satis, et honêtement en tant que possesseur d'Espace IV ph. I je ne m'attend pas à quelque chose de révolutionnaire comme aurait pu l'être l'Espace V ou comme l'ont été le II, III et IV par rapport au modèle précédent.
Cette marque est une très grande déception et la perspective d'aller vers les marques étrangères est une grande frustration.
Je trouve grave d'avoir manqué à ce point de vision, un tel niveau d'incompétance me vaudrait à mon poste d'être simplement viré ...
Le rôle du service commercial n'est-il pas de faire envie de ses produits à ses clients ?
Qu'est-il fait aujourd'hui ?
Aujourd'hui les documents officiels, les annonces, les indications mentionnées sur le site du salon 2010, ne font aucune mention d'une phase III. Selon mes indications il est désormais quasiment impossible de se procurer une phase II ? Qu'attendent-ils pour communiquer, pour faire envie (au lieu de laisser les vendeurs raconter des anneries)?
La communication chez Renault est affligeante d'incompétence.
Avant de s'occuper de Dezir, ils feraient bien de s'occuper du désir d'acheter leurs modèles en vente actuellement ou sur le point de sortir, ne mettons pas la charue avant les boeufs.
Quelle déchéance !
je suis bien d'accord avec toi...non seulement ils gèrent le Haut de Gamme de très mauvaise manière côté modèle à proposer...même si la crise à gelé l'espace V...mais en plus le service client n'est pas du tout calibré HdG !!
exemple : j'ai une Laguna 3 2.0dCi180 GT, c'est quand même actuellement un modèle très haut dans le catalogue Renault...puisqu'il n'y a pas grand chose au dessus...plus de VelSatis, Espace IV à la rigueur et encore...bref quand je demande à type du technocentre avec qui j'essai le véhicule pour des bruits et que je lui dit :"c'est normal ça les ajustement de plastique avec les bavures apparentes ?" , il me répond :"c'est le système Renault ça !! c'est comme ça." .... il m'a scotché!!
Bref Renault ne sait pas produire, fabriquer, et vendre du Haut de Gamme...
D'ou ma phrase précédent
Je ne vois pas le rapport entre S et Espace, absolument pas la même clientelle...
Tu aurais préféré?
[Espace IV] Phase III?
Citer +
riritier a écrit:
Nous n'avons jamais eu ce problème avec nos Espace... La finition va être un peu améliorée je pense.
Pas...encore eu ce pb !
_________________
Espace IV ph 2 - 2.0 dci 175 Initiale
Kangoo I ph 2 - 1.6 16V Luxe Privilège
Espace IV ph 2 - 2.0 dci 175 Initiale
Kangoo I ph 2 - 1.6 16V Luxe Privilège
jamais eu sur phase 1 ni phase 2, mais j'en ai déjà vu dans la rue... bref ce problème appartient au passé
_________________
GPS-Carminat
Mise à jour R-Link2
Megane III.3 Bose 1.2 TCE 130 EDC (2016)
Clio II.3 Privilège 1.5 dci 100 (2005) - Grand-Mère
Espace IV.2 Initial 2.0 dci 150 BVA (2007) - Parent
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 CR 4X4 Ambition (2011) - Parent
Twingo II.2 1.2 75 Inten (2013) - Grand-Mère
GPS-Carminat
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Megane III.3 Bose 1.2 TCE 130 EDC (2016)
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Espace IV.2 Initial 2.0 dci 150 BVA (2007) - Parent
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Just1 a écrit:
jamais eu sur phase 1 ni phase 2, mais j'en ai déjà vu dans la rue... bref ce problème appartient au passé
Non non, le mien gondole très très très légèrement, et j'ai dû recoudre les caches latéraux :
Tableau de bord déformé Espace IV
Mais c'est un peu hors sujet
_________________
Espace IV ph 2 - 2.0 dci 175 Initiale
Kangoo I ph 2 - 1.6 16V Luxe Privilège
Espace IV ph 2 - 2.0 dci 175 Initiale
Kangoo I ph 2 - 1.6 16V Luxe Privilège
Emm a écrit:
Curieux. Mon concessionnaire parisien m'a annoncé avoir la doc et les photos sous les yeux. J'y passe en coup de vent samedi. Si déception => risque non théorique de finir (sans enthousiasme) au volant du nouveau Sharan dont j'ai d'ores et déjà programmé l'essai le WE suivant.
Emmanuel
riritier a écrit:
Je suis passé chez Renault, ils n'avaient aucune doc...
Curieux. Mon concessionnaire parisien m'a annoncé avoir la doc et les photos sous les yeux. J'y passe en coup de vent samedi. Si déception => risque non théorique de finir (sans enthousiasme) au volant du nouveau Sharan dont j'ai d'ores et déjà programmé l'essai le WE suivant.
Emmanuel
Bonjour,
Je reviens de la concession. Le vendeur m'a sacrément pipoté au téléphone. Il n'avait rien à me montrer d'autre que la plaquette actuelle ! Je l'ai remercié de m'avoir fait déplacer pour rien.
Il m'a simplement dit que la phase 3 serait dévoilée au Mondial et que les évolutions seraient symboliques.
Emmanuel
agréable 
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Espace IV.2 Initial 2.0 dci 150 BVA (2007) - Parent
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 CR 4X4 Ambition (2011) - Parent
Twingo II.2 1.2 75 Inten (2013) - Grand-Mère
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Megane III.3 Bose 1.2 TCE 130 EDC (2016)
Clio II.3 Privilège 1.5 dci 100 (2005) - Grand-Mère
Espace IV.2 Initial 2.0 dci 150 BVA (2007) - Parent
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 CR 4X4 Ambition (2011) - Parent
Twingo II.2 1.2 75 Inten (2013) - Grand-Mère
Moi je n'imagine même pas qu'il n'y ait pas de retouche du bouclier avant, même la clio II a été retouchée (campus) quand ils ont sorti la clio III.
Surtout qu'ils peuvent faire quelque chose de plus moderne à moindre coût.
Ce qu'ils ont fait sur la Laguna ça me va bien pour l'Espace IV avec les LED en plus (perso c'est mon intuition, on verra dans 15 jours )
Ensuite un petit ménage côté CO2, un petit coup de boost niveau équipements (par contre pas cool pour les adeptes de l'essence).
Pour la couleur, arrivée du Brun Moka (moi j'achèterais pas mais ça ne me déplairai pas d'en voir sur les routes)
Tarifs inchangés et c'est reparti pour 3-4 ans !!
Moi c'est comme ça que je le sent et vous ?
Surtout qu'ils peuvent faire quelque chose de plus moderne à moindre coût.
Ce qu'ils ont fait sur la Laguna ça me va bien pour l'Espace IV avec les LED en plus (perso c'est mon intuition, on verra dans 15 jours
)
Ensuite un petit ménage côté CO2, un petit coup de boost niveau équipements (par contre pas cool pour les adeptes de l'essence).
Pour la couleur, arrivée du Brun Moka (moi j'achèterais pas mais ça ne me déplairai pas d'en voir sur les routes)
Tarifs inchangés et c'est reparti pour 3-4 ans !!
Moi c'est comme ça que je le sent et vous ?
Manufr a écrit:
Moi je n'imagine même pas qu'il n'y ait pas de retouche du bouclier avant, même la clio II a été retouchée (campus) quand ils ont sorti la clio III.
Surtout qu'ils peuvent faire quelque chose de plus moderne à moindre coût.
Ce qu'ils ont fait sur la Laguna ça me va bien pour l'Espace IV avec les LED en plus (perso c'est mon intuition, on verra dans 15 jours )
Ensuite un petit ménage côté CO2, un petit coup de boost niveau équipements (par contre pas cool pour les adeptes de l'essence).
Pour la couleur, arrivée du Brun Moka (moi j'achèterais pas mais ça ne me déplairai pas d'en voir sur les routes)
Tarifs inchangés et c'est reparti pour 3-4 ans !!
Moi c'est comme ça que je le sent et vous ?
Surtout qu'ils peuvent faire quelque chose de plus moderne à moindre coût.
Ce qu'ils ont fait sur la Laguna ça me va bien pour l'Espace IV avec les LED en plus (perso c'est mon intuition, on verra dans 15 jours
)
Ensuite un petit ménage côté CO2, un petit coup de boost niveau équipements (par contre pas cool pour les adeptes de l'essence).
Pour la couleur, arrivée du Brun Moka (moi j'achèterais pas mais ça ne me déplairai pas d'en voir sur les routes)
Tarifs inchangés et c'est reparti pour 3-4 ans !!
Moi c'est comme ça que je le sent et vous ?
Le concessionnaire que j'ai vu samedi m'a dit qu'ils ne vendaient jamais d'Espace essence et que la majorité de leurs ventes était des véhicules de société d'où la disparition de l'essence. Je lui ai dit que c'était bien dommage et que Renault aurait au moins pu proposer le V6 Dci de la Laguna sur l'Espace. réponse : il n'y a pas de marché et l'offre V6 diesel disparaît également sur la Laguna (sauf pour le coupé) ... C'est bien dommage d'avoir une offre de motorisations aussi "pauvre".
Emmanuel
PS : j'en arrive à me demander si je ne vais pas remplacer mon Espace de fonction par une petite voiture "plaisir" et acheter à titre perso une Espace V6 3,5 d'occasion ...
Dernière édition par Emm le Lun 20 Sep, 2010 20:09; édité 1 fois
Emm a écrit:
Le concessionnaire que j'ai vu samedi m'a dit qu'ils ne vendaient jamais d'Espace essence et que la majorité de leurs ventes était des véhicules de société d'où la disparition de l'essence. Je lui ai dit que c'était bien dommage et que Renault aurait au moins pu proposer le V6 Dci de la Laguna sur l'Espace. réponse : il n'y a pas de marché et l'offre V6 diesel disparaît également sur la Laguna (sauf pour le coupé) ... C'est bien dommage d'avoir une offre de motorisations aussi "pauvre".
Emmanuel
PS : j'en arrive à me demander si je ne vais pas remplacer mon Espace de fonction par une petite voiture "plaisir" et acheter à titre perso une Espace V6 3,5 d'occasion ...
Manufr a écrit:
Moi je n'imagine même pas qu'il n'y ait pas de retouche du bouclier avant, même la clio II a été retouchée (campus) quand ils ont sorti la clio III.
Surtout qu'ils peuvent faire quelque chose de plus moderne à moindre coût.
Ce qu'ils ont fait sur la Laguna ça me va bien pour l'Espace IV avec les LED en plus (perso c'est mon intuition, on verra dans 15 jours )
Ensuite un petit ménage côté CO2, un petit coup de boost niveau équipements (par contre pas cool pour les adeptes de l'essence).
Pour la couleur, arrivée du Brun Moka (moi j'achèterais pas mais ça ne me déplairai pas d'en voir sur les routes)
Tarifs inchangés et c'est reparti pour 3-4 ans !!
Moi c'est comme ça que je le sent et vous ?
Surtout qu'ils peuvent faire quelque chose de plus moderne à moindre coût.
Ce qu'ils ont fait sur la Laguna ça me va bien pour l'Espace IV avec les LED en plus (perso c'est mon intuition, on verra dans 15 jours
)
Ensuite un petit ménage côté CO2, un petit coup de boost niveau équipements (par contre pas cool pour les adeptes de l'essence).
Pour la couleur, arrivée du Brun Moka (moi j'achèterais pas mais ça ne me déplairai pas d'en voir sur les routes)
Tarifs inchangés et c'est reparti pour 3-4 ans !!
Moi c'est comme ça que je le sent et vous ?
Le concessionnaire que j'ai vu samedi m'a dit qu'ils ne vendaient jamais d'Espace essence et que la majorité de leurs ventes était des véhicules de société d'où la disparition de l'essence. Je lui ai dit que c'était bien dommage et que Renault aurait au moins pu proposer le V6 Dci de la Laguna sur l'Espace. réponse : il n'y a pas de marché et l'offre V6 diesel disparaît également sur la Laguna (sauf pour le coupé) ... C'est bien dommage d'avoir une offre de motorisations aussi "pauvre".
Emmanuel
PS : j'en arrive à me demander si je ne vais pas remplacer mon Espace de fonction par une petite voiture "plaisir" et acheter à titre perso une Espace V6 3,5 d'occasion ...
Et puis ca aurait été un peu chaud d'adapter le nouveau V6 dci sur l'espace...et non rentable vu les volumes. D'autant que le dci175 est déjà dans le haut du panier du segment !
_________________
Renault Laguna 2 2.2 dci 215 000 km
Nissan 350 Z 313
Renault Laguna 2 2.2 dci 215 000 km
Nissan 350 Z 313
didi78 a écrit:
Et puis ca aurait été un peu chaud d'adapter le nouveau V6 dci sur l'espace...et non rentable vu les volumes. D'autant que le dci175 est déjà dans le haut du panier du segment !
Et puis ca aurait été un peu chaud d'adapter le nouveau V6 dci sur l'espace...et non rentable vu les volumes. D'autant que le dci175 est déjà dans le haut du panier du segment !
C'est franchement dommage que Renault ne soit plus en mesure d'offrir autre chose que du 4 cylindres diesel sur le véhicule le plus cher de sa gamme ... Je suis un acheteur si isolé que ça ???
Emmanuel
Emm a écrit:
C'est franchement dommage que Renault ne soit plus en mesure d'offrir autre chose que du 4 cylindres diesel sur le véhicule le plus cher de sa gamme ... Je suis un acheteur si isolé que ça ???
Emmanuel
didi78 a écrit:
Et puis ca aurait été un peu chaud d'adapter le nouveau V6 dci sur l'espace...et non rentable vu les volumes. D'autant que le dci175 est déjà dans le haut du panier du segment !
Et puis ca aurait été un peu chaud d'adapter le nouveau V6 dci sur l'espace...et non rentable vu les volumes. D'autant que le dci175 est déjà dans le haut du panier du segment !
C'est franchement dommage que Renault ne soit plus en mesure d'offrir autre chose que du 4 cylindres diesel sur le véhicule le plus cher de sa gamme ... Je suis un acheteur si isolé que ça ???
Emmanuel
Disons que Renault a une gestion calamiteuse de son Haut de Gamme.
Comment peut-on imaginer que l'on puisse laisser les possesseurs d'Espace ou de Vel Satis sans perspective de remplacement par un véhicule plus évolué ?
Je ne suis pas sur que la Latitude fasse rêver les possesseurs actuels de Vel Satis, et honêtement en tant que possesseur d'Espace IV ph. I je ne m'attend pas à quelque chose de révolutionnaire comme aurait pu l'être l'Espace V ou comme l'ont été le II, III et IV par rapport au modèle précédent.
Cette marque est une très grande déception et la perspective d'aller vers les marques étrangères est une grande frustration.
Je trouve grave d'avoir manqué à ce point de vision, un tel niveau d'incompétance me vaudrait à mon poste d'être simplement viré ...
Le rôle du service commercial n'est-il pas de faire envie de ses produits à ses clients ?
Qu'est-il fait aujourd'hui ?
Aujourd'hui les documents officiels, les annonces, les indications mentionnées sur le site du salon 2010, ne font aucune mention d'une phase III. Selon mes indications il est désormais quasiment impossible de se procurer une phase II ? Qu'attendent-ils pour communiquer, pour faire envie (au lieu de laisser les vendeurs raconter des anneries)?
La communication chez Renault est affligeante d'incompétence.
Avant de s'occuper de Dezir, ils feraient bien de s'occuper du désir d'acheter leurs modèles en vente actuellement ou sur le point de sortir, ne mettons pas la charue avant les boeufs.
smmt49 a écrit:
Mercedes dote sa classe S d'un 4 cylindres 2.2 cdi 204 ch. Comme quoi !!
Quelle déchéance !
Manufr a écrit:
.....
Disons que Renault a une gestion calamiteuse de son Haut de Gamme....
Disons que Renault a une gestion calamiteuse de son Haut de Gamme....
je suis bien d'accord avec toi...non seulement ils gèrent le Haut de Gamme de très mauvaise manière côté modèle à proposer...même si la crise à gelé l'espace V...mais en plus le service client n'est pas du tout calibré HdG !!
exemple : j'ai une Laguna 3 2.0dCi180 GT, c'est quand même actuellement un modèle très haut dans le catalogue Renault...puisqu'il n'y a pas grand chose au dessus...plus de VelSatis, Espace IV à la rigueur et encore...bref quand je demande à type du technocentre avec qui j'essai le véhicule pour des bruits et que je lui dit :"c'est normal ça les ajustement de plastique avec les bavures apparentes ?" , il me répond :"c'est le système Renault ça !! c'est comme ça." .... il m'a scotché!!
Bref Renault ne sait pas produire, fabriquer, et vendre du Haut de Gamme...
Mercedes propose peut etre un 4 cylindre 200ch sur sa classe S, mais ça ne l'empèche pas de proposer aussi DES V12 (380 et 463ch 
).
Et puis je ne voit pas vraiment le rapport
Avec cette nouvelle gamme l'espace culmine à 175ch, alors que la S commence à 200ch...
).
Et puis je ne voit pas vraiment le rapport
Avec cette nouvelle gamme l'espace culmine à 175ch, alors que la S commence à 200ch...
_________________
Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
Scenic IV Initiale 1.3 TCE 160 2018
Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
Scenic IV Initiale 1.3 TCE 160 2018
100% d´accord avec manufr, frustré moi aussi, surtout que le modèle 2011 sera même pas un Ph 2 1/2!
80% de chances que je passe au XC90... le bruit du 5 cylindres est très agréable , et une évolution pour moi par rapport à 26 ans de 4cylindres. Ahh... s´il mettaient le V6dci dans l´Espace...
80% de chances que je passe au XC90... le bruit du 5 cylindres est très agréable
, et une évolution pour moi par rapport à 26 ans de 4cylindres. Ahh... s´il mettaient le V6dci dans l´Espace...tom59 a écrit:
Oui enfin bon...
Espace = HdG d'un Généraliste
S = HdG d'un premium...
Leouch a écrit:
Avec cette nouvelle gamme l'espace culmine à 175ch, alors que la S commence à 200ch...
Oui enfin bon...
Espace = HdG d'un Généraliste
S = HdG d'un premium...
D'ou ma phrase précédent
Je ne vois pas le rapport entre S et Espace, absolument pas la même clientelle...
_________________
Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
Scenic IV Initiale 1.3 TCE 160 2018
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Silverfox a écrit:
je viens de me faire mal en allant faire une simulation du Sharan sur le site de ma société de leasing
Le 170 boîte séquentielle Comfortline passait avec qqes options...
Le 170 boîte séquentielle Comfortline passait avec qqes options...
Tu aurais préféré?
_________________
Aymeric
Grand Espace IV 2.0 dCi 175 ch Initiale
Twingo III TCe Edition One
Aymeric
Grand Espace IV 2.0 dCi 175 ch Initiale
Twingo III TCe Edition One
Bonjour,
J'ai essayé le Sharan ce matin.
En très bref résumé : convaincu par l'agrément de conduite mais pas franchement convaincu par le confort ...
La version essayée était un Carat TDI 140 avec la boîte DSG.
La boîte est hyper agréable, le moteur performant par rapport au poids de l'engin. Les passages de vitesse ne se ressentent absolument pas. En ville, les suspensions sont assez dures et les imperfections se ressentent. Sur autoroute, c'est bien plus agréable.
Au plan des déceptions / reproches :
- une planche de bord trop envahissante
- des boutons partout et des commodos qui se chevauchent à gauche
- un pare brise moins grand que celui de l'Espace et des montant de pare brise trop gros
- un TO panoramique pas si panoramique que ça quand on vient d'une Espace
- la ceinture de sécurité du fauteuil central arrière qui vient du plafond (franchement naze par rapport aux ceintures intégrées de l'Espace) et qui oblige à mettre un réhauseur même pour un grand enfant ...
- globalement une sensation d'Espace et de luminosité très inférieure à celle de l'Espace
Au final, une impression très mitigée et une probabilité forte de reprendre une nouvelle Espace !
Emmanuel
J'ai essayé le Sharan ce matin.
En très bref résumé : convaincu par l'agrément de conduite mais pas franchement convaincu par le confort ...
La version essayée était un Carat TDI 140 avec la boîte DSG.
La boîte est hyper agréable, le moteur performant par rapport au poids de l'engin. Les passages de vitesse ne se ressentent absolument pas. En ville, les suspensions sont assez dures et les imperfections se ressentent. Sur autoroute, c'est bien plus agréable.
Au plan des déceptions / reproches :
- une planche de bord trop envahissante
- des boutons partout et des commodos qui se chevauchent à gauche
- un pare brise moins grand que celui de l'Espace et des montant de pare brise trop gros
- un TO panoramique pas si panoramique que ça quand on vient d'une Espace
- la ceinture de sécurité du fauteuil central arrière qui vient du plafond (franchement naze par rapport aux ceintures intégrées de l'Espace) et qui oblige à mettre un réhauseur même pour un grand enfant ...
- globalement une sensation d'Espace et de luminosité très inférieure à celle de l'Espace
Au final, une impression très mitigée et une probabilité forte de reprendre une nouvelle Espace !
Emmanuel
Dernière édition par Emm le Sam 25 Sep, 2010 16:09; édité 2 fois
On avait essayé le 807 avant d'acheter notre second Espace IV (histoire de...), c'est le même genre de détail qui nous a fait préférer l'Espace! Je ne conçois plus les sièges arrière sans ceinture intégrée par exemple, c'est vraiment génial!
_________________
Aymeric
Grand Espace IV 2.0 dCi 175 ch Initiale
Twingo III TCe Edition One
Aymeric
Grand Espace IV 2.0 dCi 175 ch Initiale
Twingo III TCe Edition One
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