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Futures Renault
merci , comme quoi il n'y pas grand chose faire pour l'embellir cette laguna III. effiler un peu les phares pour rendre visuellement plus large , leur ajouter des leds style audi sur le bas , fermer la calandre , ettirer un peu les antibrouillads et ajouter un fente style megane 3.
Voila m'sieur :
j'ai fait ca vite fait :
voila pour l'avant et pour l'arrière il y a du boulot il faudrait déja changer le bouclier qui est deja trop lourd et descendre les feux qui sont trop hauts perchés , je vais essaye de me mettre au travail :
J'aime bien,mais je préférerai avec les pots de chaque côté.
Sinon sur base des shop de toto+, j'ai vite fait ça
et
peux tu supprimer l'ouverture sous le capot ? ca affinerait l'avant
super ... j'espere que des gens de chez renault voient ca pour en prendre de la graine....
Je pense aussi que c'est suffisant sauf peut-être pour les V6 qui réclament plus d'air, d'ou l'absence d'anti brouillard sur le coupé parait-il
.
Sinon il reste la premiére version ou bien ces 2 nouvelles vites faites
façon fluence
plus traditionnelle
J'ai dit quelque chose, moi ?
[Laguna III] (B91) Vos idées pour la future Phase 2
Citer +
lmoustik a écrit:
Superbe l'avant comme ça 
merci , comme quoi il n'y pas grand chose faire pour l'embellir cette laguna III. effiler un peu les phares pour rendre visuellement plus large , leur ajouter des leds style audi sur le bas , fermer la calandre , ettirer un peu les antibrouillads et ajouter un fente style megane 3.
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Stéphane
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Stéphane
pezed a écrit:
ca fait déjà moins pigeot. par contre les phares qui viennent crever les pneus, c'est un exagéré, je trouve.
Voila m'sieur :
renault powa a écrit:
Faudrait surtout voir ce restylage sur une autre base qu'une preparation Elia norauto style ...
j'ai fait ca vite fait :
Elle est vraiment pas mal comme ça, de face j'aime moins, je trouve que ça lui fait perdre un peu de caractère, ça manque de nerfs, mais de 3/4 vraiment bien.
_________________
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
Dernière édition par Ubuntu le Ven 21 Nov, 2008 14:11; édité 1 fois
J'aime beaucoup cet avant qui débarrasse la face de la Laguna de cette disgracieuse entrée d'air au dessus de la plaque.
Il faudrait maintenant trouver quelques choses pour alléger l'arrière. Ce qu'avait fait Citroen avec l'ancienne C5, avait contribué à rendre cette voiture pataude plus légère. Il faudrait trouver un artifice qui fasse le même miracle pour la Laguna III.
Il faudrait maintenant trouver quelques choses pour alléger l'arrière. Ce qu'avait fait Citroen avec l'ancienne C5, avait contribué à rendre cette voiture pataude plus légère. Il faudrait trouver un artifice qui fasse le même miracle pour la Laguna III.
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"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
Char Aznable a écrit:
J'aime beaucoup cet avant qui débarrasse la face de la Laguna de cette disgracieuse entrée d'air au dessus de la plaque.
Il faudrait maintenant trouver quelques choses pour alléger l'arrière. Ce qu'avait fait Citroen avec l'ancienne C5, avait contribué à rendre cette voiture pataude plus légère. Il faudrait trouver un artifice qui fasse le même miracle pour la Laguna III.
Il faudrait maintenant trouver quelques choses pour alléger l'arrière. Ce qu'avait fait Citroen avec l'ancienne C5, avait contribué à rendre cette voiture pataude plus légère. Il faudrait trouver un artifice qui fasse le même miracle pour la Laguna III.
voila pour l'avant et pour l'arrière il y a du boulot il faudrait déja changer le bouclier qui est deja trop lourd et descendre les feux qui sont trop hauts perchés , je vais essaye de me mettre au travail :
Sauf que là ça s'appelle une C5 I.2 et c'est pas très joli.
_________________
Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio IV Intens 1.5DCI 90 chv
Moi :
BMW Serie 5 E 39 523ia Pack
Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio IV Intens 1.5DCI 90 chv
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Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
megane coupe59 a écrit:
voici autre chose.
J'aime bien,mais je préférerai avec les pots de chaque côté.
Sinon sur base des shop de toto+, j'ai vite fait ça
et
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Que la passion soit avec vous
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L'incursion du look Koleos/Sand'Up dans le dernier montage de megane coupe59 est osée... mais c'est une idée à creuser (par contre je n'aime pas du tout les feux de ses dernières versions... bien trop banal !)
Lagouna2, tu cartonnes ! J'adore ton restylage arrière, et il ne manque vraiment pas grand chose à l'avant pour être magnifique !
Lagouna2, tu cartonnes ! J'adore ton restylage arrière, et il ne manque vraiment pas grand chose à l'avant pour être magnifique !
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Stéphane
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lagouna2 a écrit:
J'aime bien,mais je préférerai avec les pots de chaque côté.
Sinon sur base des shop de toto+, j'ai vite fait ça
et
megane coupe59 a écrit:
voici autre chose.
J'aime bien,mais je préférerai avec les pots de chaque côté.
Sinon sur base des shop de toto+, j'ai vite fait ça
et
peux tu supprimer l'ouverture sous le capot ? ca affinerait l'avant
De mieux en mieux !!! 
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lagouna2 a écrit:
Voilà
megane coupe59 a écrit:
peux tu supprimer l'ouverture sous le capot ? ca affinerait l'avant
Voilà
super ... j'espere que des gens de chez renault voient ca pour en prendre de la graine....
Dernière édition par Transam le Lun 24 Nov, 2008 14:11; édité 3 fois
je profite de ces propositions de lagouna2 pour un message à son intention : franchement, chapeau pour ton travail !
Et ce n'est pas tant la réalisation de ton travail (que je trouve bien foutue), que pour ton coup d'oeil sur les détails +/- importants qui changent tout. Ca n'est jamais révolutionnaire mais toujours dosé très intelligemment.
Le terme que je vais employer est peut-être un peu fort (il faut savoir rester modeste
), mais ça ressemble à du talent, tout ça, je crois 
Et ce n'est pas tant la réalisation de ton travail (que je trouve bien foutue), que pour ton coup d'oeil sur les détails +/- importants qui changent tout. Ca n'est jamais révolutionnaire mais toujours dosé très intelligemment.
Le terme que je vais employer est peut-être un peu fort (il faut savoir rester modeste
), mais ça ressemble à du talent, tout ça, je crois pezed a écrit:
je profite de ces propositions de lagouna2 pour un message à son intention : franchement, chapeau pour ton travail !
Et ce n'est pas tant la réalisation de ton travail (que je trouve bien foutue), que pour ton coup d'oeil sur les détails +/- importants qui changent tout. Ca n'est jamais révolutionnaire mais toujours dosé très intelligemment.
Le terme que je vais employer est peut-être un peu fort (il faut savoir rester modeste ), mais ça ressemble à du talent, tout ça, je crois
Et ce n'est pas tant la réalisation de ton travail (que je trouve bien foutue), que pour ton coup d'oeil sur les détails +/- importants qui changent tout. Ca n'est jamais révolutionnaire mais toujours dosé très intelligemment.
Le terme que je vais employer est peut-être un peu fort (il faut savoir rester modeste
), mais ça ressemble à du talent, tout ça, je crois _________________
Que la passion soit avec vous
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Il y a tout de même une grille derrière la plaque minéralogique et sur le côté des anti-brouillards...
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Zzeria a écrit:
Il y a tout de même une grille derrière la plaque minéralogique et sur le côté des anti-brouillards...
Je pense aussi que c'est suffisant sauf peut-être pour les V6 qui réclament plus d'air, d'ou l'absence d'anti brouillard sur le coupé parait-il
.
Sinon il reste la premiére version ou bien ces 2 nouvelles vites faites
façon fluence
plus traditionnelle
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Euh... la dernière j'aurais tout de même un peu peur pour la rigidité de la partie inférieure... 
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J'ai dit quelque chose, moi ?
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C'est exactement de cela que je parlais... mais il est vrai que le Be Bop montre a priori la même "faiblesse" et ils l'ont quand même produit ainsi.
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[referp=602691;quote="BluCobalt"]
Pour m'amuser car j'avais un peu de temps voila une derniére proposition peut-être un peu exagérée
-pour que le moteur respire mieux
- ou pour que le moteur respire beaucoup mieux
lagouna2 a écrit:
Très joli. Mais il respire comment le moteur ?
Très joli. Mais il respire comment le moteur ?
Pour m'amuser car j'avais un peu de temps voila une derniére proposition peut-être un peu exagérée
-pour que le moteur respire mieux
- ou pour que le moteur respire beaucoup mieux
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Dernière édition par lagouna2 le Lun 01 Dec, 2008 15:12; édité 2 fois
Joli mais peu réaliste... quoi que cela ferait économiser de la peinture et de la tôle au losange 
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