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En même temps, des oranges comme ce orange, Renault doit pas en vendre beaucoup
Je vois mal une voiture de série de cette couleur ...
(cadeau bonux : petit jeu, une de ces trois voitures est un peu moins ringarde/kitsch que les 2 autres, saura-tu la retrouver ???)
Et que dire d'une voiture de conception un peu plus ancienne (voiture des années 80 / début des années 90) qu'on voit encore régulièrement sur nos routes ...
Si je me souviens bien, Renault a un peu "triché" pour que la Logan n'ait que 3 étoiles (en enlevant quelques gadgets qui donnent des points ... alerte de bouclage de ceinture et autres débilités dans le genre).
Ceci dit, sur le site de l'automobile mag, ils disent qu'une voiture prévue pour des chocs à haute vitesse encaissent mal les accidents légers. Ca relativise un peu les progrès effectués. C'est sans doute bien mieux qu'avant, mais il reste de la marge
Tout dépend ce qu'ils appellent par "accident léger" ... juste de la tôle froissée ??? (et dans ce cas, les dégats coutent plus cher parce que les zones à déformation programmée encaissent plus de chocs qu'avant)
Il faut savoir aussi qu'il y a des contraintes fournies par les assurances, qui imposent de ne pas déclencher les airbags, de ne pas casser plus de tant de pièces,...., pour des petits accidents appelés 'chocs assurance', et qui font l'objet d'une homologation.
[Autre] Crashs Tests
Citer +
Moi je suis pour qu'ils cassent le plus possible de Lag car ça fait des ventes en + .... 
Et pour le Prix d'une A4 ils peuvent casser une Lag et une Twingo ....
Et pour le Prix d'une A4 ils peuvent casser une Lag et une Twingo ....
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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
Srg2 a écrit:
Moi je suis pour qu'ils cassent le plus possible de Lag car ça fait des ventes en + ....
Et pour le Prix d'une A4 ils peuvent casser une Lag et une Twingo ....
Et pour le Prix d'une A4 ils peuvent casser une Lag et une Twingo ....
En même temps, des oranges comme ce orange, Renault doit pas en vendre beaucoup
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Le topic de la bleue
CLIO III Phase 2 - TCE 100 Exception - Bleue Extrême - TOEP, Pack City, intérieur gris clair (Sept. 2009)
Le topic de la bleue
CLIO III Phase 2 - TCE 100 Exception - Bleue Extrême - TOEP, Pack City, intérieur gris clair (Sept. 2009)
ça sent la couleur spécifique flotte entreprise genre brigade autoroutière .... (c'est pas la couleur ambulances Suédoises).
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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
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Le topic de la bleue
CLIO III Phase 2 - TCE 100 Exception - Bleue Extrême - TOEP, Pack City, intérieur gris clair (Sept. 2009)
Le topic de la bleue
CLIO III Phase 2 - TCE 100 Exception - Bleue Extrême - TOEP, Pack City, intérieur gris clair (Sept. 2009)
Mais que deviennent toutes ces épaves ? 
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David
David
des apéricubes 
acg78 a écrit:
En même temps, des oranges comme ce orange, Renault doit pas en vendre beaucoup
Je vois mal une voiture de série de cette couleur ...
(cadeau bonux : petit jeu, une de ces trois voitures est un peu moins ringarde/kitsch que les 2 autres, saura-tu la retrouver ???)
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Le gras, c'est la vie
Le gras, c'est la vie
J-M 33 a écrit:
Imaginez alors une Logan à 80 Km/h... 
Et que dire d'une voiture de conception un peu plus ancienne (voiture des années 80 / début des années 90) qu'on voit encore régulièrement sur nos routes ...
Si je me souviens bien, Renault a un peu "triché" pour que la Logan n'ait que 3 étoiles (en enlevant quelques gadgets qui donnent des points ... alerte de bouclage de ceinture et autres débilités dans le genre).
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Le gras, c'est la vie
Le gras, c'est la vie
Citation:
Et que dire d'une voiture de conception un peu plus ancienne (voiture des années 80 / début des années 90) qu'on voit encore régulièrement sur nos routes ...
Ceci dit, sur le site de l'automobile mag, ils disent qu'une voiture prévue pour des chocs à haute vitesse encaissent mal les accidents légers. Ca relativise un peu les progrès effectués. C'est sans doute bien mieux qu'avant, mais il reste de la marge
Megane fan a écrit:
Ceci dit, sur le site de l'automobile mag, ils disent qu'une voiture prévue pour des chocs à haute vitesse encaissent mal les accidents légers.
Tout dépend ce qu'ils appellent par "accident léger" ... juste de la tôle froissée ??? (et dans ce cas, les dégats coutent plus cher parce que les zones à déformation programmée encaissent plus de chocs qu'avant)
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Le gras, c'est la vie
Le gras, c'est la vie
Qui a dit que les voitures, c'était mieux aaaavant ???
Mieux vallait ne pas se crasher à la fin des années 60 : http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=siT-SIfOnQw#!
Mieux vallait ne pas se crasher à la fin des années 60 : http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=siT-SIfOnQw#!
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Le gras, c'est la vie
Le gras, c'est la vie
IMPRESSIONNANT !!
Les mannequins n'ont pas leurs ceintures mais quand tu vois que les banquettes sont à moitié éjectées lors de l'impact latéral, valait mieux pas avoir un gros accident à cette époque.
Les mannequins n'ont pas leurs ceintures mais quand tu vois que les banquettes sont à moitié éjectées lors de l'impact latéral, valait mieux pas avoir un gros accident à cette époque.
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Peugeot 3008 II BlueHDI 120 Allure![https://images.spritmonitor.de/1062568.png]()
Yamaha 900 Tracer 2015![https://images.spritmonitor.de/971103.png]()
Avant :
C4 Grand Picasso II e-HDI 115 Intensive
Laguna III Estate 2.0 dCi 150 Dynamique
Peugeot 3008 II BlueHDI 120 Allure
Yamaha 900 Tracer 2015
Avant :
C4 Grand Picasso II e-HDI 115 Intensive
Laguna III Estate 2.0 dCi 150 Dynamique
Megane fan a écrit:
Ceci dit, sur le site de l'automobile mag, ils disent qu'une voiture prévue pour des chocs à haute vitesse encaissent mal les accidents légers. Ca relativise un peu les progrès effectués. C'est sans doute bien mieux qu'avant, mais il reste de la marge
Il faut savoir aussi qu'il y a des contraintes fournies par les assurances, qui imposent de ne pas déclencher les airbags, de ne pas casser plus de tant de pièces,...., pour des petits accidents appelés 'chocs assurance', et qui font l'objet d'une homologation.
Les véhicules low cost vendus au Mexique, c'est pas trop ça niveau sécurité :
http://youtu.be/K4h7l8DWyw8
La Nissan est une vieille Sunny concue au début des années 90 et toujours commerialisée aujourd'hui, donc pas étonnant qu'elle se prenne un zéro pointé.
Plus étonnant, la Clio 2 obtient de presque aussi mauvais résultats :
http://youtu.be/-gHV50aiFkY
http://youtu.be/K4h7l8DWyw8
La Nissan est une vieille Sunny concue au début des années 90 et toujours commerialisée aujourd'hui, donc pas étonnant qu'elle se prenne un zéro pointé.
Plus étonnant, la Clio 2 obtient de presque aussi mauvais résultats :
http://youtu.be/-gHV50aiFkY
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Le gras, c'est la vie
Le gras, c'est la vie
Dernière édition par larry.kubiak le Sam 27 Juil, 2013 07:07; édité 1 fois
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