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Je penche pour la même chose, d'autant plus vrai avec une monte de pneumatique différentes de celle préconisée (Pilot Exalto 2)
Salut
La vidange est effectivement à 20000kms OU 1 an; donc au premier des termes échus.
Il me semble que la tienne à 1 an; si c'est le cas, c'est normal que ça s'allume.
L'huile est de la Elf synthèse 5W40, mais regardes sur ton carnet, c'est précisé.
Sinon, pour une autre session à Folembray, je suis partant
On pourrait se faire ça avant les vacances avec Blue (si ça l'interesse) et Morex
Le tarif, c'est 40€ pour la demi journée (bien suffisant pour tourner 2 ou 3 fois) et un plein (aller-retour plus sessions).
C'est ouvert le 2° dimanche du mois pour le public et en arrivant tôt (9h), il y a peu de jacky
Et pour rassurer madame, c'est bien plus safe qu'il n'y parait
Ben je n'utilise plus mon tomtom depuis que j'ai un carminat, mais là je vais le remettre. Je suis dégouté, après quasiment 3 ans sans rien... Les 45 euros je m'en fout, mais le point ça fait mal. Peut être en épuisant les voies de recours je vais arriver au 8 juillet
Je te rassure, j'ai fais 2 sessions "correctes" (environ 7 - 8 tours) (je tournais en 1'08"xxx, ce qui est le temps d'une saxo vts avec des slicks
) et mes pneus n'ont pratiquement pas bougés
Et tu y vas à ton rythme; moi, les premiers tours, je laissais tout le monde passer
Pour les dates, la prochaine est le 10 juin, puis le 08 juillet. Sachant qu'en juillet, c'est vacances, je pense que ça pourrait se faire en juin
Ok. Si je n'ai pas de contre temps on se dit le 10 juin, on se tient au courant d'ici là.
a+
C'est pour ça que j'ai été étonné en voyant le flash... Je vais réinstaller mon TT910... Et demander au garage de jeter un oeil sur ma centrale ESP...
Le circuit est peu sinueux, tu passes la 2nde seulement 2 fois, la 3° et la 4° 2 fois
Je confirme que l'équilibre est très correct, j'avais tourné avec ESP déconnecté et elle reste très saine
Merde, je viens de réaliser que je suis de mariage le 07 juillet, donc probablement Hors Service le 08 au matin!
La fête des pères, c'est le 17 juin.
Ben sur mon calendar, c'est marqué 10
Eh ben toi tu l'aimes ta GT
En te lisant j'ai encore plus hate de recevoir la mienne !!
Mais en effet c'est sur qu'il vaut mieux bien finir le rodage que d'attaquer direct des gros coups de bourre... d'ailleurs ça se passe comment au début ? 2500/3000 trs pendant combien de km ?
hola mon bon monsieur, vous risquez d'en faire un veau, il faut lui mettre pied dedans dès le début, histoire de lui montrer qui commande
Blague à part, passage de rapport à moins de 2500 trs pendant les 200 premiers km, puis augmentation progressive à 2500 pendant 500 kms, etc... jusqu'à 1500 kms
Et tout ça, moteur chaud bien sur; et toujours laisser tourner une quinzaine de seconde avant coupure
Bon, je vais dire au service reprographie que leur calendrier, c'est de la m...
Si, j'y vais en juillet, j'irai pas en juin, et inversement
S'il y a plus de participants en juillet, je pense que j'y serai
Et tout dépend aussi de la livraison de mon nouveau joujou (certainement avant le 10); donc je passerais certainement mon dimanche à la roder
Salut à toi
Je pense que tu peux mettre les seulement si les jantes sont prévues pour en être équipées
Ok merci bien pour ces infos... juste quelques précisions quand tu parles d'augmentation progressive... en trs/mn ça donne quoi ?
Et donc à partir de 1500 km je vais (enfin) pouvoir faire monter à 4000 trs ?
Le tout quand le moteur est chaud bien sur.
Tu commences à 2200, puis 2500 et tu montes par palier de 500 trs
[Laguna II] [Topic Unique] Laguna II GT
Citer +
Morex a écrit:
Peut-être un mauvais paramétrage de la taille des roues suite au remplacement de la centrale ESP
oligator a écrit:
- un peu déçu par le limiteur : j'étais à 136 et je me suis fait flashé à ... 138... Moi qui pensiat être en 134-135 réel...
Peut-être un mauvais paramétrage de la taille des roues suite au remplacement de la centrale ESP
Je penche pour la même chose, d'autant plus vrai avec une monte de pneumatique différentes de celle préconisée (Pilot Exalto 2)
Sur les laguna il fonctionne comment le régulateur/limiteur?
A ce qu'on m'avais dit il utilisait la vitesse réelle donnée par le calulateur pour limiter, donc par exemple en mettant une consigne à 130km/h sur le compteur on se voyait limité vers 135 km/h.
Je sais par expérence que sur les Scenic ce n'est pas le cas mais je ne sais pas ce qu'il en est des Laguna.
En tout cas ça expliquerais le falsh mesuré à 138 réel pour limité à 136 réel ce qui fait que le compteur est plutôt juste...
Autre explication, le radar était en lilmite de tolérance est avait une erreur de 5% donc si tu roulais effectivement à 132 km/h en réel le radar à mesuré 138 km/h moins la marge d'erreur donne 131 retenus...
Tu n'as pas un GPS pour voir ta vitesse "réelle" une fois limité?
A ce qu'on m'avais dit il utilisait la vitesse réelle donnée par le calulateur pour limiter, donc par exemple en mettant une consigne à 130km/h sur le compteur on se voyait limité vers 135 km/h.
Je sais par expérence que sur les Scenic ce n'est pas le cas mais je ne sais pas ce qu'il en est des Laguna.
En tout cas ça expliquerais le falsh mesuré à 138 réel pour limité à 136 réel ce qui fait que le compteur est plutôt juste...
Autre explication, le radar était en lilmite de tolérance est avait une erreur de 5% donc si tu roulais effectivement à 132 km/h en réel le radar à mesuré 138 km/h moins la marge d'erreur donne 131 retenus...
Tu n'as pas un GPS pour voir ta vitesse "réelle" une fois limité?
Salut à tous,
tout d'abord 1000 excuses pour Mister M qui m'avait demandé quand on se retrouverai à Folembray... je n'ai pas répondu car j'avais un peu zappé Planète Renault depuis janvier + un changement d'Internet à la maison qui a trainé un peu. Bref, en tout cas j'ai vu ta petite video bien sympa.
Petite question, ma GT (205) m'indique une vidange à faire, je suis à 10000 KM. c'est pas plutot vers 15 ou 20000? vu que je fais 90% de Paris, est ce que c'est justifié de la faire à 10000 et quelle huile dois je mettre (niveau conduite, je tire pas mal dessus, ça répond tellement bien:lol: )
merci
Mushroom
tout d'abord 1000 excuses pour Mister M qui m'avait demandé quand on se retrouverai à Folembray... je n'ai pas répondu car j'avais un peu zappé Planète Renault depuis janvier + un changement d'Internet à la maison qui a trainé un peu. Bref, en tout cas j'ai vu ta petite video bien sympa.
Petite question, ma GT (205) m'indique une vidange à faire, je suis à 10000 KM. c'est pas plutot vers 15 ou 20000? vu que je fais 90% de Paris, est ce que c'est justifié de la faire à 10000 et quelle huile dois je mettre (niveau conduite, je tire pas mal dessus, ça répond tellement bien:lol: )
merci
Mushroom
mushroom a écrit:
Salut à tous,
tout d'abord 1000 excuses pour Mister M qui m'avait demandé quand on se retrouverai à Folembray... je n'ai pas répondu car j'avais un peu zappé Planète Renault depuis janvier + un changement d'Internet à la maison qui a trainé un peu. Bref, en tout cas j'ai vu ta petite video bien sympa.
Petite question, ma GT (205) m'indique une vidange à faire, je suis à 10000 KM. c'est pas plutot vers 15 ou 20000? vu que je fais 90% de Paris, est ce que c'est justifié de la faire à 10000 et quelle huile dois je mettre (niveau conduite, je tire pas mal dessus, ça répond tellement bien:lol: )
merci
Mushroom
tout d'abord 1000 excuses pour Mister M qui m'avait demandé quand on se retrouverai à Folembray... je n'ai pas répondu car j'avais un peu zappé Planète Renault depuis janvier + un changement d'Internet à la maison qui a trainé un peu. Bref, en tout cas j'ai vu ta petite video bien sympa.
Petite question, ma GT (205) m'indique une vidange à faire, je suis à 10000 KM. c'est pas plutot vers 15 ou 20000? vu que je fais 90% de Paris, est ce que c'est justifié de la faire à 10000 et quelle huile dois je mettre (niveau conduite, je tire pas mal dessus, ça répond tellement bien:lol: )
merci
Mushroom
Salut
La vidange est effectivement à 20000kms OU 1 an; donc au premier des termes échus.
Il me semble que la tienne à 1 an; si c'est le cas, c'est normal que ça s'allume.
L'huile est de la Elf synthèse 5W40, mais regardes sur ton carnet, c'est précisé.
Sinon, pour une autre session à Folembray, je suis partant
On pourrait se faire ça avant les vacances avec Blue (si ça l'interesse) et Morex
Le tarif, c'est 40€ pour la demi journée (bien suffisant pour tourner 2 ou 3 fois) et un plein (aller-retour plus sessions).
C'est ouvert le 2° dimanche du mois pour le public et en arrivant tôt (9h), il y a peu de jacky
Et pour rassurer madame, c'est bien plus safe qu'il n'y parait
Merci pour les infos vidange.. La voiture n'a pas tout à fait 1 an mais 10 mois seulement.
Pour Folembray il faudrait que j'arrive à convaincre ma femme et puis je ne suis pas un pilote de F1, je ne compte pas griller les pneus sur 3 tours mais pourquoi pas essayer, au moins on peut pousser un peu sans se faire flasher. Faudrait préciser un peu la dates comme le dit Morex
a+
Pour Folembray il faudrait que j'arrive à convaincre ma femme et puis je ne suis pas un pilote de F1, je ne compte pas griller les pneus sur 3 tours
mais pourquoi pas essayer, au moins on peut pousser un peu sans se faire flasher. Faudrait préciser un peu la dates comme le dit Morex
a+
Arnaud38 a écrit:
Sur les laguna il fonctionne comment le régulateur/limiteur?
A ce qu'on m'avais dit il utilisait la vitesse réelle donnée par le calulateur pour limiter, donc par exemple en mettant une consigne à 130km/h sur le compteur on se voyait limité vers 135 km/h.
Je sais par expérence que sur les Scenic ce n'est pas le cas mais je ne sais pas ce qu'il en est des Laguna.
En tout cas ça expliquerais le falsh mesuré à 138 réel pour limité à 136 réel ce qui fait que le compteur est plutôt juste...
Autre explication, le radar était en lilmite de tolérance est avait une erreur de 5% donc si tu roulais effectivement à 132 km/h en réel le radar à mesuré 138 km/h moins la marge d'erreur donne 131 retenus...
Tu n'as pas un GPS pour voir ta vitesse "réelle" une fois limité?
A ce qu'on m'avais dit il utilisait la vitesse réelle donnée par le calulateur pour limiter, donc par exemple en mettant une consigne à 130km/h sur le compteur on se voyait limité vers 135 km/h.
Je sais par expérence que sur les Scenic ce n'est pas le cas mais je ne sais pas ce qu'il en est des Laguna.
En tout cas ça expliquerais le falsh mesuré à 138 réel pour limité à 136 réel ce qui fait que le compteur est plutôt juste...
Autre explication, le radar était en lilmite de tolérance est avait une erreur de 5% donc si tu roulais effectivement à 132 km/h en réel le radar à mesuré 138 km/h moins la marge d'erreur donne 131 retenus...
Tu n'as pas un GPS pour voir ta vitesse "réelle" une fois limité?
Ben je n'utilise plus mon tomtom depuis que j'ai un carminat, mais là je vais le remettre. Je suis dégouté, après quasiment 3 ans sans rien... Les 45 euros je m'en fout, mais le point ça fait mal. Peut être en épuisant les voies de recours je vais arriver au 8 juillet
_________________
Laguna II ph.2 2005, GT 2.0T (+GPL) onado estate, toit ouvrant, Carminat, Radar de recul
ex : Lag II phase 1 dCi 120 privilège, 11/2001, gris eclipse, 118 500km
ex2 : Lag II phase 1 dCi 110, expression, vert amande, 70 000 km
Parents, avant : R5, super 5, R11, R19, R19 ph2, Clio, puis... rien pendant 5 ans expatriement oblige
Laguna II ph.2 2005, GT 2.0T (+GPL) onado estate, toit ouvrant, Carminat, Radar de recul
ex : Lag II phase 1 dCi 120 privilège, 11/2001, gris eclipse, 118 500km
ex2 : Lag II phase 1 dCi 110, expression, vert amande, 70 000 km
Parents, avant : R5, super 5, R11, R19, R19 ph2, Clio, puis... rien pendant 5 ans expatriement oblige
Pour le cout du régulateur, quelques précisions :
Oui le calculateur du régulateur de vitesse utilise l'info 'vitesse roue' calculée par la centrale ABS/ESP. Si la circonférence des roues n'est pas indiquée correctement dans l'ESP, ca peut perturber l'info. Surtout que la GT doit avoir des roues un peu grandes, donc elles doivent avoir plus de circonférence, donc 1 tour de roue de GT = 1 plus de distance qu'1 tour de roue de pas GT. Bref, ca peut justifier une erreur de vitesse. C'est d'autant plus suprenant que sur les Renault (et Laguna donc), on a en général - 3 à - 5 km/h entre le régulateur et une mesure GPS (dans le bon sens).
Demande donc à ton garage de vérifier ça.
Oui le calculateur du régulateur de vitesse utilise l'info 'vitesse roue' calculée par la centrale ABS/ESP. Si la circonférence des roues n'est pas indiquée correctement dans l'ESP, ca peut perturber l'info. Surtout que la GT doit avoir des roues un peu grandes, donc elles doivent avoir plus de circonférence, donc 1 tour de roue de GT = 1 plus de distance qu'1 tour de roue de pas GT. Bref, ca peut justifier une erreur de vitesse. C'est d'autant plus suprenant que sur les Renault (et Laguna donc), on a en général - 3 à - 5 km/h entre le régulateur et une mesure GPS (dans le bon sens).
Demande donc à ton garage de vérifier ça.
mushroom a écrit:
Pour Folembray il faudrait que j'arrive à convaincre ma femme et puis je ne suis pas un pilote de F1, je ne compte pas griller les pneus sur 3 tours mais pourquoi pas essayer, au moins on peut pousser un peu sans se faire flasher. Faudrait préciser un peu la dates comme le dit Morex
a+
Pour Folembray il faudrait que j'arrive à convaincre ma femme et puis je ne suis pas un pilote de F1, je ne compte pas griller les pneus sur 3 tours
mais pourquoi pas essayer, au moins on peut pousser un peu sans se faire flasher. Faudrait préciser un peu la dates comme le dit Morex
a+
Je te rassure, j'ai fais 2 sessions "correctes" (environ 7 - 8 tours) (je tournais en 1'08"xxx, ce qui est le temps d'une saxo vts avec des slicks
) et mes pneus n'ont pratiquement pas bougés
Et tu y vas à ton rythme; moi, les premiers tours, je laissais tout le monde passer
Pour les dates, la prochaine est le 10 juin, puis le 08 juillet. Sachant qu'en juillet, c'est vacances, je pense que ça pourrait se faire en juin
Mister M a écrit:
Pas de resa, tu arrives là-bas, tu remplis ta décharge, tu fais ton chèque et puis tu y vas
Ok. Si je n'ai pas de contre temps on se dit le 10 juin, on se tient au courant d'ici là.
a+
Totov a écrit:
Pour le cout du régulateur, quelques précisions :
Oui le calculateur du régulateur de vitesse utilise l'info 'vitesse roue' calculée par la centrale ABS/ESP. Si la circonférence des roues n'est pas indiquée correctement dans l'ESP, ca peut perturber l'info. Surtout que la GT doit avoir des roues un peu grandes, donc elles doivent avoir plus de circonférence, donc 1 tour de roue de GT = 1 plus de distance qu'1 tour de roue de pas GT. Bref, ca peut justifier une erreur de vitesse. C'est d'autant plus suprenant que sur les Renault (et Laguna donc), on a en général - 3 à - 5 km/h entre le régulateur et une mesure GPS (dans le bon sens).
Demande donc à ton garage de vérifier ça.
Oui le calculateur du régulateur de vitesse utilise l'info 'vitesse roue' calculée par la centrale ABS/ESP. Si la circonférence des roues n'est pas indiquée correctement dans l'ESP, ca peut perturber l'info. Surtout que la GT doit avoir des roues un peu grandes, donc elles doivent avoir plus de circonférence, donc 1 tour de roue de GT = 1 plus de distance qu'1 tour de roue de pas GT. Bref, ca peut justifier une erreur de vitesse. C'est d'autant plus suprenant que sur les Renault (et Laguna donc), on a en général - 3 à - 5 km/h entre le régulateur et une mesure GPS (dans le bon sens).
Demande donc à ton garage de vérifier ça.
C'est pour ça que j'ai été étonné en voyant le flash... Je vais réinstaller mon TT910... Et demander au garage de jeter un oeil sur ma centrale ESP...
_________________
Laguna II ph.2 2005, GT 2.0T (+GPL) onado estate, toit ouvrant, Carminat, Radar de recul
ex : Lag II phase 1 dCi 120 privilège, 11/2001, gris eclipse, 118 500km
ex2 : Lag II phase 1 dCi 110, expression, vert amande, 70 000 km
Parents, avant : R5, super 5, R11, R19, R19 ph2, Clio, puis... rien pendant 5 ans expatriement oblige
Laguna II ph.2 2005, GT 2.0T (+GPL) onado estate, toit ouvrant, Carminat, Radar de recul
ex : Lag II phase 1 dCi 120 privilège, 11/2001, gris eclipse, 118 500km
ex2 : Lag II phase 1 dCi 110, expression, vert amande, 70 000 km
Parents, avant : R5, super 5, R11, R19, R19 ph2, Clio, puis... rien pendant 5 ans expatriement oblige
Moi, ca peut m'interesser le 8 juillet... et j'aurais aussi un ami tenté par essayer son auto sur circuit.
_________________
Actuelles
S6 Avant Noir ébène 2002
21 Turbo Ph 2 Blanc Panda 1989
19 Cabriolet 16V Gris Argent 1994
KAWASAKI ZRX 1200S Bleu 2002
Précédentes
LAGUNA II Ph 2 Estate GT Bleu Onado 2005
LAGUNA I Ph 2 Fairway 1.8 16V Houblon 1999
VOLVO 940 GLS Gris 1991
HONDA CIVIC GL Gris1987
CITROEN Visa II Super X Vert
11 Ph 1 GTL 1.4 Blanche 1984
Actuelles
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21 Turbo Ph 2 Blanc Panda 1989
19 Cabriolet 16V Gris Argent 1994
KAWASAKI ZRX 1200S Bleu 2002
Précédentes
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CITROEN Visa II Super X Vert
11 Ph 1 GTL 1.4 Blanche 1984
On peut aussi y aller en lag GT mazout ?
_________________
Scénic II Luxe Priv. dci 120 cv du 15/03/04 au 02/05/07
Laguna 2 Estate GT DCI 175 Full options (sauf TO) depuis le 22/06/2007 - Cliquez ici pour la voir
Nouvelle Twingo Gris Bleu basique depuis le 23/07/2007 - Cliquez là pour la voir
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Quand tu auras la voiture, tu comprendras que tu peux y aller sans honte... Attends quand meme qu'elle ait 7 à 8000 km pour que le moteur donne son maximum. Je ne prétends pas que tu "torcheras" un GT essence, mais si le circuit est un peu sinueux, le couple va parler... Et par rapport aux autres voitures, tu verras que l'équilibre de la voiture est génial (sans pour cela que ca greve le confort)
_________________
NISSAN X-Trail 2.0 Dci LE Navi Xénons
BMW R1200RT
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BMW R1200RT
pat5983 a écrit:
Quand tu auras la voiture, tu comprendras que tu peux y aller sans honte... Attends quand meme qu'elle ait 7 à 8000 km pour que le moteur donne son maximum. Je ne prétends pas que tu "torcheras" un GT essence, mais si le circuit est un peu sinueux, le couple va parler... Et par rapport aux autres voitures, tu verras que l'équilibre de la voiture est génial (sans pour cela que ca greve le confort)
Le circuit est peu sinueux, tu passes la 2nde seulement 2 fois, la 3° et la 4° 2 fois
Je confirme que l'équilibre est très correct, j'avais tourné avec ESP déconnecté et elle reste très saine
mushroom a écrit:
je suis OK pour Juin mais aussi dispo le 8 juillet..
Mushroom
Mushroom
Merde, je viens de réaliser que je suis de mariage le 07 juillet, donc probablement Hors Service le 08 au matin!
Mister M a écrit:
le 10 juin, c'est la fête des pères
La fête des pères, c'est le 17 juin.
_________________
2.0 dCi inside.
2.0 dCi inside.
ProV1 a écrit:
La fête des pères, c'est le 17 juin.
Mister M a écrit:
le 10 juin, c'est la fête des pères
La fête des pères, c'est le 17 juin.
Ben sur mon calendar, c'est marqué 10
Citation:
Quand tu auras la voiture, tu comprendras que tu peux y aller sans honte... Attends quand meme qu'elle ait 7 à 8000 km pour que le moteur donne son maximum. Je ne prétends pas que tu "torcheras" un GT essence, mais si le circuit est un peu sinueux, le couple va parler... Et par rapport aux autres voitures, tu verras que l'équilibre de la voiture est génial (sans pour cela que ca greve le confort)
Eh ben toi tu l'aimes ta GT
En te lisant j'ai encore plus hate de recevoir la mienne !!
Mais en effet c'est sur qu'il vaut mieux bien finir le rodage que d'attaquer direct des gros coups de bourre... d'ailleurs ça se passe comment au début ? 2500/3000 trs pendant combien de km ?
_________________
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GG21 a écrit:
Eh ben toi tu l'aimes ta GT En te lisant j'ai encore plus hate de recevoir la mienne !!
Mais en effet c'est sur qu'il vaut mieux bien finir le rodage que d'attaquer direct des gros coups de bourre... d'ailleurs ça se passe comment au début ? 2500/3000 trs pendant combien de km ?
Eh ben toi tu l'aimes ta GT
En te lisant j'ai encore plus hate de recevoir la mienne !!
Mais en effet c'est sur qu'il vaut mieux bien finir le rodage que d'attaquer direct des gros coups de bourre... d'ailleurs ça se passe comment au début ? 2500/3000 trs pendant combien de km ?
hola mon bon monsieur, vous risquez d'en faire un veau, il faut lui mettre pied dedans dès le début, histoire de lui montrer qui commande
Blague à part, passage de rapport à moins de 2500 trs pendant les 200 premiers km, puis augmentation progressive à 2500 pendant 500 kms, etc... jusqu'à 1500 kms
Et tout ça, moteur chaud bien sur; et toujours laisser tourner une quinzaine de seconde avant coupure
mushroom a écrit:
Mais oui M, la fête des pères c'est bien le 17... Tu crois qu'on peut quand meme se faire ça le 10?
Bon, je vais dire au service reprographie que leur calendrier, c'est de la m...
Si, j'y vais en juillet, j'irai pas en juin, et inversement
S'il y a plus de participants en juillet, je pense que j'y serai
Et tout dépend aussi de la livraison de mon nouveau joujou (certainement avant le 10); donc je passerais certainement mon dimanche à la roder
Salut,
Nouveau sur le Forum, je tiens à vous saluer, un topic sur le GT Laguna c'est vraiment cool.
Actuellement avec un Estate 2.0 GT 205cv toutes options, j'avais débuté avec un Estate 1.6 16V, puis un Estate 2.0 16V.
J'aimerais poser aux membres experts en technique les questions suivantes:
Ayant commandé des jantes AEZ Excite dark en 18" avec des Yokohama Advan Sport 103, est-il possible de monter les valves électroniques Renault prévue pour les jantes en 17" ?
En cas contraire, faut-il faire désactiver le system?
Merci pour vos réponses
Nouveau sur le Forum, je tiens à vous saluer, un topic sur le GT Laguna c'est vraiment cool.
Actuellement avec un Estate 2.0 GT 205cv toutes options, j'avais débuté avec un Estate 1.6 16V, puis un Estate 2.0 16V.
J'aimerais poser aux membres experts en technique les questions suivantes:
Ayant commandé des jantes AEZ Excite dark en 18" avec des Yokohama Advan Sport 103, est-il possible de monter les valves électroniques Renault prévue pour les jantes en 17" ?
En cas contraire, faut-il faire désactiver le system?
Merci pour vos réponses
_________________
Laguna 2.0 GT 205 cv Estate Noir kit sport + jantes AEZ 18"
Laguna 2.0 GT 205 cv Estate Noir kit sport + jantes AEZ 18"
Don Luis a écrit:
Salut,
Nouveau sur le Forum, je tiens à vous saluer, un topic sur le GT Laguna c'est vraiment cool.
Actuellement avec un Estate 2.0 GT 205cv toutes options, j'avais débuté avec un Estate 1.6 16V, puis un Estate 2.0 16V.
J'aimerais poser aux membres experts en technique les questions suivantes:
Ayant commandé des jantes AEZ Excite dark en 18" avec des Yokohama Advan Sport 103, est-il possible de monter les valves électroniques Renault prévue pour les jantes en 17" ?
En cas contraire, faut-il faire désactiver le system?
Merci pour vos réponses
Nouveau sur le Forum, je tiens à vous saluer, un topic sur le GT Laguna c'est vraiment cool.
Actuellement avec un Estate 2.0 GT 205cv toutes options, j'avais débuté avec un Estate 1.6 16V, puis un Estate 2.0 16V.
J'aimerais poser aux membres experts en technique les questions suivantes:
Ayant commandé des jantes AEZ Excite dark en 18" avec des Yokohama Advan Sport 103, est-il possible de monter les valves électroniques Renault prévue pour les jantes en 17" ?
En cas contraire, faut-il faire désactiver le system?
Merci pour vos réponses
Salut à toi
Je pense que tu peux mettre les seulement si les jantes sont prévues pour en être équipées
Citation:
Blague à part, passage de rapport à moins de 2500 trs pendant les 200 premiers km, puis augmentation progressive à 2500 pendant 500 kms, etc... jusqu'à 1500 kms
Et tout ça, moteur chaud bien sur; et toujours laisser tourner une quinzaine de seconde avant coupure
Et tout ça, moteur chaud bien sur; et toujours laisser tourner une quinzaine de seconde avant coupure
Ok merci bien pour ces infos... juste quelques précisions quand tu parles d'augmentation progressive... en trs/mn ça donne quoi ?
Et donc à partir de 1500 km je vais (enfin) pouvoir faire monter à 4000 trs ?
Le tout quand le moteur est chaud bien sur._________________
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Ok merci bien pour ces infos... juste quelques précisions quand tu parles d'augmentation progressive... en trs/mn ça donne quoi ?
Et donc à partir de 1500 km je vais (enfin) pouvoir faire monter à 4000 trs ? Le tout quand le moteur est chaud bien sur.
Ok merci bien pour ces infos... juste quelques précisions quand tu parles d'augmentation progressive... en trs/mn ça donne quoi ?
Et donc à partir de 1500 km je vais (enfin) pouvoir faire monter à 4000 trs ?
Le tout quand le moteur est chaud bien sur. Tu commences à 2200, puis 2500 et tu montes par palier de 500 trs
Dernière édition par Mister M le Mar 29 Mai, 2007 08:05; édité 1 fois
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