Mégane IV Le roidlaglisse en 4 control -P320

rpm91

Modérateur PR

Mer 27 Mar, 2019 14:03

C'est implanté sur ma Nissan Leaf et sur tous les Spyders,
La loi est beaucoup plus permissive en Amérique du Nord quant au traitement des données personnelles (merci au lobying de Google et Facebook...)

Mine d'information pour les ingénieurs de développement.
Mais si tu imaginais à quel point on se moque de l'adresse de ton club de sport....

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Volvo XC40 Recharge Hyundai Kona EV
ex-Leaf SV 30 kWh ex-Outback LTD ex-Laguna II.2

Totov

Sam 30 Mar, 2019 23:03

il y a effectivement des véhicules qui ont des boitiers de diag en 'live' de série, mais ce n'est pas le cas de la Mégane GT.

Ce que Renault Sport te propose, c'est probablement d'installer une prise Diagnostic instrumentée, qui va relever ta façon de rouler.
Ca ne t'engage à rien, et tu ne prends aucun risque vis à vis de ta garantie ou autre. C'est pour permettre aux ingénieurs de mieux comprendre comment les clients roulent (par exemple tu te plains d'user tes pneus un peu trop vite, mais ont ils pris en compte ta facon de conduire lors du développement, ou ont ils considéré que les clients GT roulent un peu moins vite que toi).

Roidlaglisse

Mer 03 Avr, 2019 15:04

Petite info du jour :

Suite à un petit défaut de peinture sur mon PC après mes mésaventures avec un sanglier, je suis repassé chez Renault pour convenir d'un rdv pour le reprendre. J'ai appris à cette occasion qu'un OTS venait de sortir pour une correction des fixations du capot moteur par rapport à un risque d'arrachement lors de roulage à une vitesse supérieure à 180 km/h. J'ignore si toutes sont concernées ou seulement une partie mais les propriétaires (dont je fait parti) seront à priori informés par courrier RAR.

Seules les RS et les GT sont impactées.

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Megane 4 Estate GT
https://www.planeterenault.com/forum/megane-iv-le-roidlagl..-control-t49634.html

Ex - Laguna estate 2.0T Luxe Privilège ph2
https://www.planeterenault.com/forum/laguna-ii-ma-laguna-2..rivilege-t38229.html

chichi1er

Modérateur PR

Mer 03 Avr, 2019 15:04

Roidlaglisse a écrit:

Seules les RS et les GT sont impactées.

Ca veut dire que toutes les autres Megane IV ne sont pas capables d'atteindre 180 km/h

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Laguna III estate GT205ch - 4/09 (6/16->) - Suzuki Ignis Hybrid Pack - 1/19 (5/21->)
Ex
Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 9/10 - 87Mkm (3/15->6/21) - C3 1.2i 83ch - 28Mkm (12/20->3/24)
Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 4/02 - 106Mkm (8/03->6/11) - E91 330xda Luxe - 6/06 - 137Mkm (3/12->1/14)
Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)

Roidlaglisse

Mer 03 Avr, 2019 15:04

Je dirais plutôt qu'ils supposent que seuls les proprios de GT et de RS sont susceptibles de rouler à 180 voir plus pendant pas mal de temps

Si c'est le cas, je trouve ça un peu risqué comme décision

j2c

Membre d'honneur

Mer 03 Avr, 2019 15:04

Peut-être que ces fixations "renforcées" ne sont pas les même sur les carrosseries non GT/RS.. et qu'elles tiennent le V-MAX du véhicule.

Pour ma part, je ne risque pas de retrouver mon capot ouvert en roulant.. il a encore décicé de rester coincé. Là par contre, j'ai demandé à ma femme de faire pression périodiquement sur le capot pendant que je manipulait la poignée..et c'est ouvert en 30 secondes (c'est moins chiant que de démonter le carter pour aller jouer avec un tourne vis.)... il manquait de graisse ce machin

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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org

larry.kubiak

Mer 03 Avr, 2019 15:04

Roidlaglisse a écrit:

Je dirais plutôt qu'ils supposent que seuls les proprios de GT et de RS sont susceptibles de rouler à 180 voir plus pendant pas mal de temps

Si c'est le cas, je trouve ça un peu risqué comme décision

Non, tous les véhicules doivent passer un test d'ouverture de capot à haute vitesse. Ca fait partie des essais sécuritaires obligatoires.
Je suppose juste qu'il y a des dérogations pour les véhicules n'atteignant pas cette vitesse, mais je ne sais pas sous quelles modalités.

Il est fort possible que les Mégane GT/RS aient un capot différent (plus léger).

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Le gras, c'est la vie

Dernière édition par larry.kubiak le Mer 03 Avr, 2019 15:04; édité 1 fois

Totov

Sam 06 Avr, 2019 16:04

DCi 130 = 199 km/h
TCE 130 = 189 km/h
GT 205 = 230 km/h

==> c'est donc surement moins risqué sur une non GT....

Roidlaglisse

Jeu 16 Jan, 2025 20:01

Bonsoir Planète Renault,

Plus ou moins au hasard d'une recherche je suis retombé ici. En naviguant un peu je vois que c'est toujours le même noyau dur qui anime ce forum

. J'essaye de me connecter pour voir, mon compte existe encore ! Je n'ai donc pas résisté à l'envie de passer un petit bonjour. On ne doit pas être loin des 5 ans d'absence

Pardonnez moi si je ne poste pas au bon endroit, mais j'ai trouvé sympa de déterrer le sujet de la Megane.

rpm91

Modérateur PR

Jeu 16 Jan, 2025 21:01

Bientôt 6 ans le 3 avril

Tu as toujours l'auto?

Roidlaglisse

Ven 17 Jan, 2025 19:01

Et non, j'ai vendu la Megane il y a un peu plus d'un an (fin 2023). Elle m'aura accompagné 6 ans et 90 000 km sans aucun souci, à part les chocs avec sangliers bien sûr mais pas imputables à la voiture. Elle est restée par chez moi, il m'arrive encore de la croiser, ça me fait toujours plaisir de la voir !

jotape99

Ven 17 Jan, 2025 19:01

Qu'est ce que tu as pris en remplacement ?

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Plus de Renault... pour le moment.

Roidlaglisse

Lun 20 Jan, 2025 19:01

La suivante n'étant pas frappée du losange, je poursuis l'aventure ici : https://www.planeterenault.com/forum/mercedes-benz-le-go-f..t57528.html#p1087464

[Mégane IV] Le roidlaglisse en 4 control

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