[Citroen] La c3 picasso de mme j2c

Pour moi c'est le premier jeu. Je ne les ais jamais remplacées.

Ou alors, les mecs qui nous ont vendus la voiture à 18000km avec un jeu de plaquette neuves (c'est possible).

Toujours est-il que j'ai toujours été habitué à entretenir mes voitures.. mais celle avec laquelle je ne roule pas, je ne vois pas les trucs partir en couille.

Ce WE, elle va avoir le droit à :
* 2 disques avant neufs
* 2 jeux de plaquettes
* une vidange
* remplacement des filtres huile + air (normalement c'est toutes les 2 vidanges, mais je le fais à chaque vidange)
* remplacement du filtre d'habitacle.
* un jeu de 4 bougies (elles sont d'origine)
* basculer en pneu hiver (c'est pas utile, mais ça sera mieux, car les pneus d'origine sont.. vraiment fatigués... encore de la marge niveau usure mais secs.. )
Les balais sont neufs.

La prochaine révision : dans un an. Elle aura doit à un contrôle des plaquettes systématiquement.

Globalement, cette voiture, y a un gros truc qui m'emmerde.. c'est que c'est devenu un tas de boue en 4 ans.. La carrosserie est rayée de partout .. car les gens qui se garent à coté de la voiture s'amusent à tout griffer et à donner des coups de portière. Ma laguna 2 est en meilleur état ! Alors qu'elle est 3 fois plus vieille.

Et bosser sur une bagnole détruite comme ça, ça ne me donne vraiment pas envie.
Pourtant, les opérations de maintenances.. sont vraiment .. mais alors VRAIMENT plus simple.. (sauf pour la batterie)
La vidange : promenade de santé... avec le filtre à huile accessible directement SOUS la voiture. Le tout sans carter.
Les ampoules : facile
Les plaquettes : 1h par coté sans se presser. La procédure tient sur 5 étapes (là où sur la laguna 2, il en faut 10.. sur la mégane 3 ça ne doit pas être mieux).

Pour la carrosserie faut essayer de se garer loin.. pas toujours évident.. Mais faut que la personne qui l'utilise au quotidien en ai qqch a cirer de "protéger" lka carrosserie en sélectionnant au max ou se garer

Bon. Ma commande oscaro a tellement de retard que j'ai du trouver des pièces en urgence pour passer le CT vendredi (et poser une rtt jeudi...)

J'ai tenté de restaurer les jantes hiver.

CHIEN VS JANTE



En cours...



Fin..


C'est pas nickel, mais ma femme approuve l'effort.

J'ai les jantes du C4 picasso a faire si tu veux

T'es un peu loin, sinon ça n'aurait pas été un problème


Ça y est les disques + plaquettes avant sont changées.

Avant :

Après :


Plaquettes :

Je vous laisse deviner les vieilles.

Par contre... rodage un peu compliqué .. et surtout un bruit attroce à l'arrière.

En contrôlant les disques et plaquettes, y a encore de la marge, mais je pense que je vais remplacer.

Je roule peu avec cette voiture.. mais à chaque fois que je la prends : même constat :
* moteur creux en bas.. mais surprenament volontaire.
* boite de vitesse : c'est la meilleure boite que j'ai eut l'occasion de manipuler (comparable avec la 206 qui m'a servie pour passer le permis ) c'est incroyable de facilité et de précision. PSA les rois de la boite.
* chassis... c'est un bon chassis de base pour une citadine, mais qui a été réutilisés un peu trop rapidement pour en faire un monospace.. même ma laguna tiens mieux la route.
Dommage , je pense que la remplacente qui arrivera sans doute dans 2 ans.. aura sans doute un agrément de merde au niveau boite de vitesse .. mais un châssis impeccable : kangoo.

Il est vraiment bien mon contrôleur technique !

On a une contre visite : les plaquettes arrière, y en a une de morte qui a mangé le disque de l'intérieur.
J'avais fait un contrôle extérieur.

À remplacer rapidement.

Je pense que je vais m'équiper d'un repousse piston.
Et m'en charger demain matin.

Une simple photo m'aurait permis de le voir.

Au moins, je suis rassuré, le bruit au freinage n'était vraiment pas normal. La voiture plongeait un peu trop en cas de freinage fort. Mettant en doute les amortisseurs (qui sont bons)

Ca coute pas très cher et c'est tellement pratique le repousse piston !! N'hésite meme pas !

Je vais effectivement ne pas hésiter.

Je cherche le matos ce soir chez norauto, et je fais ça demain matin.

La plaquette arrière celle qui est mangée (celle de gauche a encore un peu de marge...).. a du se finir hier soir quand j'étais en train de roder les freins.. Ou alors peu de temps avant. Car le barouf que ça fait dans la bagnole.

ça faisait plusieurs semaines que ma femme me disait "yaunbruit" .. mais à la réponse "quoi comme bruit", j'avais un "chépa".

Visiblement, d'après le contrôleur technique, c'est un défaut de conception qui se retrouve sur les 208, 2008, et C3.. (qui ont toutes le même système de freinage), les coulisses ne coulissent pas assez..
Je vais donc charger en graisse.

J'ai la tête qui tourne...



Bordel c'est un jeu de plaquettes.. on voit bien l'usure inégale.

J'ai eut la bonne idée de feignasse d'utiliser la clé à choc au cul du repousse piston... et je suis passé à 2 doigts de terminer à l'hosto avec un poignet pété... (la manivelle est venue frapper de plein fouet mon poignet )

Bon la vidange est également faite.

Ma femme va pouvoir rouler l'esprit tranquille.

La fin de l'entretien a été fait ce WE.. C'est CHIANNNNNNT de ne pas pouvoir faire de la mécanique dans un garage !!!

Je me suis retrouvé comme un con avec mon jeu de 4 bougies... face au moteur qui ne comporte que 3 cylindres

Filtre à air et filtre d'habitacle changé.

Oh oui !!!! Pour ca que j'ai grave perdu le gout de faire un max moi même !

J'ai profité du remplacement des disques avant pour passer en mode hiver..

... et me retrouver avec une jante qui fuit.

L'année dernière on avait déjà demandé à Norbagnol de faire un fix sur la jante.. là, ça fuit tellement qu'il faut remettre de l'air tous les 2 jours (ça perd 0.5bar..)

Redémontage par norbagnole... ça fuit toujours.

Là, j'en ai ma claque, je vais remplacer ma jante. On va donc voir pour racheter une jante d'occaz (quasiment introuvable c'est une Ashera noire..). J'en ai trouvé une à restaurer.. (repeindre), comme les 3 autres ont eut le même sort, je ne vais pas me gérer pour le faire. Puis ensuite, direction un garage indépendant pour remettre le pneu sur la nouvelle jante;

Là, je regarderai de plus près l'ancienne jante démontée.. pour comprendre où ça fuit. Je la réparerai, et puis hop.. en vente;

Bon, j'ai une question pour les bricoleurs du dimanche qui font ENCORE leurs entretiens seuls sans passer au garage;.

ça fait 2 mois que j'ai remplacé les disques et plaquettes sur la C3.. et au moindre freinage.. tous les carreaux à 10km à la ronde explosent.. à cause du bruit... J'exagère.
Mais les plaquette HURLENT à chaque coup de frein. Au début, je pensais que c'était lié au fait que les plaquettes n'étaient pas rodées.. mais non;

L'efficacité des freins est bonne : testé au CT (et le mec est sérieux.. surtout quand il sait que c'est fait par un amateur !)

Une idée ?

On conseille souvent de limer en biseau le bord des plaquettes pour limiter le bruit.
Tu as bien remonté les ressorts ?

Il m'est arrivé la même chose sur le Picasso de l'état major. Je me suis dit que les bidules en plastiques (ou en chépasquoi) ne servaient pas à grand chose donc pas mis. Heureusement qu'ils étaient restés dans la poubelle de bricolage car effectivement c'était un enfer. Redémonter les roues, revirer les plaquettes pour mettre ces m...s en hat et en bas de chaque plaquette et pour être sur j'ai trouvé un aérosol au cuivre pour tartiner les parties frottantes de l'étrier. Depuis le sielnce!

Merci pour vos réponses.

Je n'ai pas biseauté les plaquettes, il faudra que je tente l'expérience pendant les vacances d'hiver. Il va falloir que j'achète du frein filet.

A l'avant, j'ai bien remonté les ressors (les coulisses), et les étriers ont été dérouillé, anti-rouillé (oui 2 mots qui ne sont pas dans le dico)... et graissé avec de la graisse spéciale (céramique) pour permettre aux plaquettes de coulisser proprement.

A l'arrière les pistons ont été repoussés

Je parle des espèces de sabots en plastiques en forme de U carré qui se coincent au bout de chaque plaquette, en haut et en bas.
Ils se trouvent uniquement sur les freins arrières; l'avant n'en a pas

Hum, il va falloir que je regarde de plus près. à l'avant, j'avais des coulisses en métal.. mais à l'arrière, j'ai pas le souvenir d'avoir vu des pièces en plastique.

Comme j'ai toujours les plaquettes d'origine...

A l'arrière, j'avais ce système .

Un truc avec une agrafe..
Sur le véhicule ça donne ça (en neuf.)




.... tiens..
Sur une photo trouvée sur le net :

Y a un espèce U en métal. Ce dernier a été réutilisé et normalement graissé.

Oui on voit bien les deux agrafes qui se coincent dans la coulisse de l'étrier.

T'as essayé de mettre un peu de WD-40 sur les disques ?

Oui, et j'ai déjà pris rendez-vous avec les pompes funèbres

Père Mulot tu radotes. En fait c'est sur les plaquettes avant ! Au dos il fallait clipser une plaquettes en plastique que j'avais trouvée inutile.
Ben si; quand on freinait çà hurlait. Obligé de tout redémonter pour les placer là où c'était prévu. Mais j'ai l'impression que tous les fabricants ne le font pas . Je n'ai vu que ATA et LPR.

Sur mes plaquettes bosh, j'ai pas trouvé de plaquette en plastique.

Pour mettre le plus de chances de ton côté:
-biseaute les arêtes de plaquette (surtout celle qui "avale" le disque)
-un peu de graisse cuivrée au dos de chaque plaquette, surtout si elle n'a pas de revêtement antibruit
-idem sur les coulisseaux
-je suppose que les colonnettes ont été graissées au silicone ?

Les colonnettes et les coulisses ont été graissées à la graisse silicone.

Je tenterai de mettre de la graisse derrière les plaquettes, et je biseauterais les plaquettes dans les 2 sens.. (ça hurle aussi en marche arrière).

Je vous tiendrais au courant. Je suis bon pour acheter du frein filet.

Hum... une belle jante d'occaz.. à 30€



Un coup de ponceuse, du mastic.. et le résultat est lisse.

Et le plus chaud, ça va être de faire de la peinture bi-color.

C'est marrant : c'est quasiment les mêmes jantes que sur ma Mégane.

ça m'a fait le même effet quand j'ai vu tes jantes il y a quelques mois.

Une fois poncé :


Une fois l'après :



J'ai légèrement poncé ce soir;.. passé un coup de peinture, ça passe bien;

Dommage que j'ai oublié mes TROIS téléphones au taf

Les photos de l'annonce parlent bien.



Peinture grise en cours



Peinture noire en cours



Résultat



Il y a quelques défauts, mais je m'en satisfait



La peinture utilisée est de la peinture spéciale jante; Normalement, il n'y a pas besoin de vernis;

Mets en... ça fera briller, et ca protègera.
Les jantes que j'avais racheté pour le scénic ont toutes le vernis qui pèle...j'aimagine meme pas si le mec qui a repeins n'en avais pas mis !

Va falloir.. je me tâte quand même.

Car l'aspect satiné actuel des jantes, je le trouve bien.

Mais le vernis que j'ai mis il y a 6 mois sur les jantes qui sont sur la voiture, tient bien. Donc, je vais sans doute me motiver pour passer une couche de vernis.

Tu peux mettre du vernis satiné, brillant, mat..

Moi je le ferais

Et hop, enfin. j'ai trouvé le temps d'aller faire de la mécanique SOUS LA PLUIE.. à croire que cette saloperie de caisse n'attire que la pluie !

Un peu de graisse derrière les plaquette est MIRACLE. Plus un bruit ! Merci pour l'astuce.
Les plaquettes étaient déjà biseautées.

Bon, le miracle sur les plaquettes n'aura été de courte durée... donc, j'ai capitulé.. ma femme fait du bruit quand elle arrive.. (ce qui me permet de planquer la maitresse dans le placard avant qu'elle n'arrive... )

Comme ma femme adddooooooorrre les soush.... euh.. les vis dans les pneus.. Elle aura réussi à crever une roue été et 2 roues hivers en quelques mois;

Donc, les 3 derniers mois, elle a fini les pneus été.. avec un pneu hiver comme roue de secours.
Puis, j'ai monté les 4 roues hiver.. avec refill d'air 3 fois par semaine.
Le temps d'aller acheter des pneus 4 saisons premier prix..
On garde la voiture encore en 2024... puis elle dégage au profit de plus grand.
Ma femme n'aime pas les grandes voitures, mais hors de question que je dégage la GT.. donc, elle aura une bétaillère.

Pendant l'opération de remise en place des roues 4 saisons.. dans la rue.. dans le noir, j'étais tout fier d'avoir fait ça en moins de 30 minutes.
Sauf que voilà... un peu trop pressé de ranger le matos.. je suis rentré tout fier.
Le lendemain, ma femme prend la voiture.. fait 10 cm.. puis vient me chercher;.

j'avais oublié le CRIC !!!!






Et je peux même pas accuser mon fils d'avoir détourné mon attention.. il n'était pas là pour me harceler de questions toutes aussi débiles qu'inutiles (sauf quand elles sont sensées.. mais que c'est pas du tout le moment).

Si les plaquettes couines, met un peu de graisse sur le disque ce devrait éliminer le bruit de grincement.

Et voilà, une page qui se tourne.
Dernier voyage réalisé hier. Où elle aura presque voulu me faire regretter de l'abandonner... (pas de fatigue lié à la direction)

Avec une petite larme au moment de rendre les clés.

J'espère qu'elle ne terminera pas dans un arbre dans quelques semaines... (oui,d'avoir effectué des opérations mécaniques dessus on fait que j'ai fini par m'y attacher)

Salut,

Je ferme ici à moins que tu ne souhaites laisser ouvert le sujet. Si tu veux que je réouvre MP moi

Chichi1er....