[Laguna II] La 2ème j2c mobile. c'est fini !

Je n'avais pas le cable TMC, j'avais testé via GPRS... et c'est vrai que c'était plutot pas mal.
Pour le GPS, je faisais un gps fix toutes les semaines donc pas trop emmerdé

Enfin.. même avec le cordon.. c'était tout de même relou.

Les appli GPS ont changé la donne grace à la mise à jour de position.. le téléphone est capable de chopper la position en quelques secondes..

Quand je suis passé de tomtom à CNI1.. j'ai vraiment apprécié pouvoir utiliser tout de suite le GPS.. Même si le CNI1.. c'est lllleeeeeeeeeeeennntttt

Tu vois, entre mettre un support de téléphone.. et acheter un GPS 2din.. tant qu'à faire, je préfère la 2ème solution.

Mais je n'ai aucun retour sur ce qui se fait;. et si le guidage me plaira... (je suis assez difficile là dessus.. car quand je conduis, je veux capter tout de suite ce que le GPS m'indique.. et pas réfléchir.. pour comprendre que c'était la sortie d'avant qu'il fallait prendre sur ce rond point de merde..)

poste avec android auto... tu as plein de navigateur.. coyote / waze / google map (comme waze mais avec un graphisme bezaucoup plus clair, quasiment mon préféré en moto), mappy (minimaliste mais pas mauvais), HERE WeGo (moteur utilisé par coyote),

T'en a à la pelle...

Pour le fil... franchement ca va un cable... pas la mort !! D'auratn que comme j'utilise coyote j'ai mon tel qui est forcement visible qq part et souvent branché...Sachant que contrairement à toi a chaque trajet voiture il est sortis (a moto je me contente du son dans le casque pour coyote, je ne met le tel au guidon que quand j'ai besoin du GPS)

Ici .. coyotte ou waze... reste muet Y a pas de radars ...

Enfin je dis ça.. ma femme a réussi à se faire à nouveau flasher.. hier Alors qu'elle vient juste de récupérer son point.

Mon smartphone avec data, localisation et bluetooth activé en continu, toutes les applis de réseaux sociaux, messageries pro/perso activées, 3h de GPS Waze, écran éclairé + communication téléphonique (ou streaming radio) tient la journée. Pas de câble non plus

waze ou coyote je ne te les cites pas pour les radars mais bien pour la navigation.

@chichi, oui mais moi j'ai un iPhone donc je tiens 2h maxi ! krkrkrkr

ça va bientôt changer ça non ?

J'attend un retour de ma boss... peux etre qu'ils participeront un peu à l'achat (j'utilise mon tel perso pour le pro et sans passer la facture en ndf..)

Avant...





Il manque une led sur chaque aiguilles (car manque une résistance )



Les leds sont moins lumineuses..



Et une fois corrigé..





Et remonté...

Ah oui ça éclair plus fort
J2C, quand j'avais ma Laguna 2,la ventouse de Tomtom je l'avais fixé sur la trappe de l'autoradio. Bon le câble d'alimentation était bien visible mais ne me dérangeait pas. [/u][/i]

Sont chelou tes réparations à toi ! Tu remplaces un airbag défecteux par une panne seche ??

MOUAAAAAAAAAAAAAAAAAAARR ... Ne fais pas ton chichi1er

Oui, le compteur n'aime pas vraiment être alimenté juste avec 2 fils sur ma table..

Mais j'ai l'impression que j'ai merdé un truc. L'éclairage des 2 jauges et un peu plus fort que celle du reste du compteur (à cause de la surface à éclairer.) Les leds éclairent maintenant pareil.. mais ça ne rend pas pareil.
Je pense que je vais redémonter.

Le rétro éclairage montré est le rétro éclairage permanent; Quand on allume les veilleuses, ça passe en réduit.

D.R. Alpine RS .. je ne vais pas mettre quoi que ce soit sur une trappe que je viens de me faire chier à refaire à neuf. Le premier qui me colle un truc dessus, passe par la fenêtre.. puis je fais demi-tour.. pour rouler dessus autant de fois qu'il le faut pour qu'on le confonde avec le macadam


Par contre, y a quand même un truc qui me fait bien chier dans ce genre de manip. Un truc qui fait 2mm de large et qu'il faut souder avec une panne de la taille d'une aiguille... nécessite de la précision.
Et j'ai de plus en plus de mal à faire ce genre de chose.. j'ai les mains qui tremblent ...

Réduit ta consommation de pinard !

S'il y a bien un truc que je ne bois qu'une ou 2 fois par an.. c'est bien du vin.

En Picardie, c'est plus la bière qu'on consomme

Et j'en ai pas bu depuis 1 semaine. Sinon j'en bois environ 1 par semaine.

Allez.. ça m'a gavé, j'ai redémonté.



Et une fois remonté.. j'avais le compteur km qui ne marchait pas bien (faux contact sur les espèce de mousse conductrice...) et surtout, le bout de carton qui fait séparateur de couleur..



La jauge à essence voit rouge.



Juste pour le souvenir...

Spécial Barkito...





Et là... AU CHOIX pour notre admin préféré




C'est homogène (le fond de compteur est blanc partout.. sans pointe plus éclairée au niveau des jauges)... pfff faut vraiment être... pinailleur.. mais bon, ça m'aurait tellement gavé que j'aurais fini de toute façon par redémonter.

Syp câblée....

Et rien...

Nada...



Je ressors le pc..

Syp absente dans les paramètres du compteur... grr

Hop je remets.

Et...

Rien.

Le prise diag ne voit pas la syp...

Je fais des photos... et je rentre vérifier.

Verdict bus can câblé à l'envers.

Je reviens rebranche le bus... et...

Magie..

Blablabla.

Ça sert à rien.. mais ça m'avait manqué.

Fixée la syp...


Dernière photo du compteur bas de gamme :


Haut de gamme de retour :



Et reprogrammé :



Et 2km plus loin... l'aiguille du compte tour s'est déréglée...

Oui le ralenti est vraiment bas là..

CT en cours.

J'ai redemonté le compteur pour repositionner l'aiguille.

Bon, j'ai le droit à une contre visite

Ma consommation instantanée est toujours à 0L/100
C'est louche.
Sous les 30km/h, c'est affiché ----- mais au dessus, toujours à 0.

J'ai du louper un réglage.

La preuve en image.

En pleine montée, avec 1,5T sur l'attelage.

Réparé :



C'était l'option "surconsommation" qui était activée. Je ne sais pas à quoi ça sert, mais la conséquence, c'est qu'elle passe la consommation instantanée à 0.0

Tel que tu décris, c'est un économètre comme dans ma Subaru: tu affiches l'écart entre conso instantanée et conso moyenne, pour inciter à lever le pied en permanence pour faire baisser la moyenne.

Je me demande si ce n'est pas un truc spécifique à la VS.

De la même manière, l'ACC... c'est marrant.. comme je n'ai pas le capteur qui va bien...




J'ai activé la dernière chose que je voulais : le régulateur de vitesse.. avec les consignes au plus juste (donc paire ou impaire)



Je suis remonté dans l'autre voiture.. et j'ai vu que l'éclairage du compteur n'est pas homogène.. Les jauges hautes sont plus lumineuses.

Si un jour, je redémonte ce compteur, j'y claquerait des bout de carton autour des aiguilles, derrière le fond de compteur, pour éviter le halo rouge.

Oups... cassé ?



Hahaha chc91 sort de ce corps...

Une semaine sans rouler... et la fuite de Liquide de refroidissement a repris.. ça sent fort dans l'habitacle.

Je vais acheter le truc que m'a suggéré Pédro.

Ca coute que dalle et ca peux régler ton soucis
J'ai tenté le meme genre de prioduit sur la C5 pour la clim, ca va faire 2ans que je n'ai pas fait de recharge... (au lieu de 1an) mais bon là je crois que va falloir y repasser... a moins que j'achete un espace avant !

Et dire que pour la clim
Ma 1ère laguna a eut le droit à une recharge arnaque dans un norbagnol..
La 2ème;. n'a jamais eut de recharge en 18 ans.

Là, je vais l'avoir dans le cul;. pour la contre visite;.. vu qu'il me reste 1 mois pour faire réparer la caisse;. et repasser le CT;....

La caisse ne va quasiment plus rouler là;

Je vais regarder le niveau de liquide;. ça puait le liquide de refroidissement la semaine dernière;.. dans la voiture;

Faire réparer ta Laguna berline ou ton Estate en panne ?

Pour le CT, il y aura forcément une tolérance vu que les centres de CT sont fermés jusqu'à la fin de la crise.

La berline; J'ai une contre-visite ...

Donc dans 1 mois, je n'ai légalement plus le droit de rouler avec.

Pour le moment, c'est pas grave, vu qu'on a plus vraiment besoin de se déplacer.. et que l'autre voiture a son réservoir avec 300km d'autonomie... et le CT OK; (en fait elle n'en a pas vu qu'elle n'a pas 4 ans)

Vu qu'elle ne roule pas... mode été powaaa. Silverstone inside.

Va falloir reprogrammer les valves.

Ça lui va bien.



J'hésite de plus en plus à repeindre les baguettes noires en couleur carrosserie.. mais mat;. comme avait fait potter sur sa V6.

Tiens, pour ton CT en retard :
https://www.leblogauto.com/2020/03/controle-technique-tole..ee-gouvernement.html

Merci Pédro78200 m'a également envoyé un MMS dans ce sens;

ça donne un peu d'air

Sur tous ces points de détails de la vie courante qui peuvent potentiellement stresser les gens, je trouve qu'ils gèrent globalement plutôt très bien. C'est bien la première fois que je vois un gouvernement et l'ensemble de l'administration française faire preuve d'autant de bon sens sur la paperasserie et les délais administratifs.
Comme quoi, quand on veut on peut.

Ils ont le choix... mais agissent avec une pression très forte.

Il faut voir que plus la population sera stressée;. plus il y a un risque de voir la population partir en couille et s'autodétruire.

Donc;. tout ce qui peut destressée, doit être fait. A un moment faut lâcher prise sur certains trucs.. quitte à resserer dans quelques mois;

A quoi bon faire chier les gens.. pour un CT, sur un véhicule qui n'a de toute façon pas le droit de rouler;..
Avec le peu de monde qu'il y a sur les routes.. à quoi bon se faire chier avec ce genre de contrôle.. au pire ça se termine dans un talus si la voiture était effectivement interdite de rouler;.

Je souffle aussi car le scenic doit aussi passer le CT avant mi avril

Trois mois de plus

N'empêche que si tu trouves un centre de CT ouvert, ce n'est peut être pas un mauvais plan : ça te fait une sortie autorisée et il ne doit pas y avoir foule pour prendre RDV (alors qu'à la fin du confinement, tous ceux qui sont à la bourre vont se réveiller).

C'est pas bete, je vais appeler celui ou je vais !

Pour ma part, ça ne m'avancera à rien.

Si j'ai une contre visite;. c'est qu'il y a quelque chose;.

Et ce quelque chose, ne sera pas réparé dans les 3 prochaines semaines;.

Il me faut d'abord trouver un garage ouvert.. puis passer la contre visite.