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Conseils d'achat de votre Renault
Je n'ai pas cité la Honda Jazz :
Version 2 : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-64041344.html et http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-63377043.html
Version 3 (un poil au dessus du budget
) : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-63825680.html
Ou la Toyota Yaris Verso : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-63449046.html
WHOAAAAAAATTT. t'es en train de me dire que je peux lui foutre au cul la remorque (en fait, je ne pense pas 
)
Peut être parce qu'au Japon, ils roulent du mauvais côté de la route, comme les rosbifs.
http://associationassur.e-monsite.com/medias/files/panne-..-sur-autoroute-1.pdf
https://forum.codeclic.com/panne-essence-sur-autoroute-sanctions-t1963.html
A moins d'être suicidaire, tu n'as jamais à faire le plein sur une BAU.
En tout cas, pour moi, ça c'est rédhibitoire.. car chiant à dépanner.
Heu non.. c'es de mettre de l'essence et d'éviter la réserve !!
à l'époque c'était ma voiture de service.. et vu le nombre de km que je bouffais par jour, et le peu de station que je trouvais.. fallait calculer.. ou faire le plein très souvent (genre une fois tous les jours..)
J'ai claqué la porte... trop d'emmerdes.. Si j'avais eut une voiture de service avec un gros réservoir, j'aurais pas été autant emmerdé.
Bon, on revient au sujet.. cette semaine, je vais essayer d'évaluer un peu ce que cherche ma femme..
Elle est tombée sur la Ford B-Max et l'a trouvée à son goût. On en trouve peu dans les rues par chez nous, donc je n'arrive pas trop à me faire une idée du machin.
Y en a qui ont essayé ? des retours ?
Tellement un bide qu'ils viennent d'arrêter la production
https://theautomobilist.fr/actualite/ford-b-max-ecosport-tuer-144933
Je valide la couleur de la deuxième annonce
C'est peut être "bon" pour la fiabilité mais certainement pas pour la pollution ni pour la rentabilité
[Conseil] Voiture de madame [Trouvé]
Citer +
Ils sont trop récents, donc hors budget. Sinon, ce sont de très bons moteurs (meilleurs que leurs équivalents Renault), même si la version atmo de 82ch est à réserver à la 208 au poids contenu.
Les versions turbo de 110 et 130ch sont vraiment très bons.
Les versions turbo de 110 et 130ch sont vraiment très bons.
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Le gras, c'est la vie
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+1 avec Larry
J'ai lu quelques alertes (fondées ? ) sur la courroie de distribution humide...à suivre.
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Laguna III estate GT205ch - 4/09 (6/16->) - Suzuki Ignis Hybrid Pack - 1/19 (5/21->)
Ex
Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 9/10 - 87Mkm (3/15->6/21) - C3 1.2i 83ch - 28Mkm (12/20->3/24)
Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 4/02 - 106Mkm (8/03->6/11) - E91 330xda Luxe - 6/06 - 137Mkm (3/12->1/14)
Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
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Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
Ma femme prend le sujet très au sérieux
Avec un tableau comparatif de 10 véhicules différents.. qui recensent les différences
* de hauteur d'habitacle
* de coffre
* de consommation
* de longueur
* de largeur
c'est intéressant, j'en ferai une synthèse dans les prochains jours.
Avec un tableau comparatif de 10 véhicules différents.. qui recensent les différences
* de hauteur d'habitacle
* de coffre
* de consommation
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c'est intéressant, j'en ferai une synthèse dans les prochains jours.
_________________
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
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Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 9/10 - 87Mkm (3/15->6/21) - C3 1.2i 83ch - 28Mkm (12/20->3/24)
Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 4/02 - 106Mkm (8/03->6/11) - E91 330xda Luxe - 6/06 - 137Mkm (3/12->1/14)
Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
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pedro78200 a écrit:
Je ne sais pas pour un modus court, mais le grand modus pese pas loin de 1T4 (oui oui comme ta laguna) donc au delà de la recherche de puissance, c'est surtout un minimum vital..
Je ne sais pas pour un modus court, mais le grand modus pese pas loin de 1T4 (oui oui comme ta laguna) donc au delà de la recherche de puissance, c'est surtout un minimum vital..
WHOAAAAAAATTT. t'es en train de me dire que je peux lui foutre au cul la remorque
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Il y a déjà de quoi tracter un peu (Grand Modus TCE 100) :
http://www.largus.fr/fiche-technique/Renault/Grand+Modus/..ression-1081060.html
Citation:
POIDS
Poids à vide 1160 kg
PTAC 1650 kg
PTRA 2200 kg
Poids tracté freiné 900 kg
Poids tracté non freiné 550 kg
Poids à vide 1160 kg
PTAC 1650 kg
PTRA 2200 kg
Poids tracté freiné 900 kg
Poids tracté non freiné 550 kg
http://www.largus.fr/fiche-technique/Renault/Grand+Modus/..ression-1081060.html
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Le gras, c'est la vie
Le gras, c'est la vie
Dernière édition par larry.kubiak le Mar 25 Juil, 2017 09:07; édité 1 fois
Poids à vide < au PTAC de la remorque.. c'est mort.. de toute façon, vu le muscle qu'il y a dans le moteur, c'est un coup à descendre la mécanique au premier demarrage .. De toute façon, ça ne joue pas dans les crières ma femme ne conduira jamais avec un truc au cul de la voiture.
Merci chichi1er pour tes annonces, effectivement l'une d'elle est hors budjet.
Mais ils ont quoi les mecs à foutre la trappe à GAUCHE sur la voiture.. t'as l'air con sur l'autoroute avec ton gérican.. à ne pas plein sur la BAU... (pour la yaris)
.. De toute façon, ça ne joue pas dans les crières ma femme ne conduira jamais avec un truc au cul de la voiture.
Merci chichi1er pour tes annonces, effectivement l'une d'elle est hors budjet.
Mais ils ont quoi les mecs à foutre la trappe à GAUCHE sur la voiture.. t'as l'air con sur l'autoroute avec ton gérican.. à ne pas plein sur la BAU... (pour la yaris
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j2c a écrit:
Mais ils ont quoi les mecs à foutre la trappe à GAUCHE sur la voiture.. t'as l'air con sur l'autoroute avec ton gérican.. à ne pas plein sur la BAU... (pour la yaris )
) Peut être parce qu'au Japon, ils roulent du mauvais côté de la route, comme les rosbifs.
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j2c a écrit:
Mais ils ont quoi les mecs à foutre la trappe à GAUCHE sur la voiture.. t'as l'air con sur l'autoroute avec ton gérican.. à ne pas plein sur la BAU... (pour la yaris )
) http://associationassur.e-monsite.com/medias/files/panne-..-sur-autoroute-1.pdf
https://forum.codeclic.com/panne-essence-sur-autoroute-sanctions-t1963.html
A moins d'être suicidaire, tu n'as jamais à faire le plein sur une BAU.
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Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 9/10 - 87Mkm (3/15->6/21) - C3 1.2i 83ch - 28Mkm (12/20->3/24)
Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 4/02 - 106Mkm (8/03->6/11) - E91 330xda Luxe - 6/06 - 137Mkm (3/12->1/14)
Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
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ça m'est arrivé une fois.. sur une caisse que je ne connaissais pas et un voyant de réserve très louche.
Bah, j'ai appelé mes parents pour avoir de l'assitance.. avec un téléphone dont la batterie avait lâchée.. mon père a pris 2 heures pour me retrouver avec les indices que j'avais donné dans mon message.
Entre temps, j'avais été chercher un gérican à la station qui était à 100m à vol d'oiseau.. et j'ai attendu... derrière le rail de sécurité.
Font vraiment chez chez Yaris ! à foutre un voyant de réserve incompréhensible ! qui est en fait la jauge à essence qui se met à clignoter.
Mon père est venu faire barrage avec sa voiture pour me permettre de rajouter 5L..
A ce moment là, y a la sécurité autoroute qui est venue pour bloquer la voie de droite pour me permettre de faire le plein en sécurité.
Oui, c'est du suicide de faire le plein sur l'autoroute.. et sans assistance j'essaye même pas.. les gens arrivent à une vitesse impossible à appréhender quand tu es à pied.
J'aime bien le "espérence de vie sur une BAU.. 20 minutes".. J'ai pas trainé plus de 2 minutes.. le temps de sortir et me mettre en sécurité... J'ai quasiment pu faire 1km entre le moment où le moteur s'est arrêté, et le moment où la voiture s'est arrêtée.. Je suis tombé en panne sur une autoroute, je suis sortie en roue libre à la première sortie dispo.. qui m'a renvoyée sur une autre putain d'autoroute.... où j'ai pu m'arrêter..
Comme je connais bien mon moteur, et mon réservoir, je ne suis jamais tombé en panne avec la laguna..
Avec la super5, je connaissais bien, et j'arrivais à arriver à la pompe avec moins d'un litre dans le réservoir.. là on m'avait donné une voiture.. bizarre.. et j'ai pas capté.. c'était il y a plus de 10 ans..
Pour éviter de tomber en panne d'essence sur l'autoroute.. le plus simple c'est de les éviter non
Bah, j'ai appelé mes parents pour avoir de l'assitance.. avec un téléphone dont la batterie avait lâchée.. mon père a pris 2 heures pour me retrouver avec les indices que j'avais donné dans mon message.
Entre temps, j'avais été chercher un gérican à la station qui était à 100m à vol d'oiseau.. et j'ai attendu... derrière le rail de sécurité.
Font vraiment chez chez Yaris ! à foutre un voyant de réserve incompréhensible ! qui est en fait la jauge à essence qui se met à clignoter.
Mon père est venu faire barrage avec sa voiture pour me permettre de rajouter 5L..
A ce moment là, y a la sécurité autoroute qui est venue pour bloquer la voie de droite pour me permettre de faire le plein en sécurité.
Oui, c'est du suicide de faire le plein sur l'autoroute.. et sans assistance j'essaye même pas.. les gens arrivent à une vitesse impossible à appréhender quand tu es à pied.
J'aime bien le "espérence de vie sur une BAU.. 20 minutes".. J'ai pas trainé plus de 2 minutes.. le temps de sortir et me mettre en sécurité... J'ai quasiment pu faire 1km entre le moment où le moteur s'est arrêté, et le moment où la voiture s'est arrêtée.. Je suis tombé en panne sur une autoroute, je suis sortie en roue libre à la première sortie dispo.. qui m'a renvoyée sur une autre putain d'autoroute.... où j'ai pu m'arrêter..
Comme je connais bien mon moteur, et mon réservoir, je ne suis jamais tombé en panne avec la laguna..
Avec la super5, je connaissais bien, et j'arrivais à arriver à la pompe avec moins d'un litre dans le réservoir.. là on m'avait donné une voiture.. bizarre.. et j'ai pas capté.. c'était il y a plus de 10 ans..
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j2c a écrit:
Pour éviter de tomber en panne d'essence sur l'autoroute.. le plus simple c'est de les éviter non
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Actuelles :
Espace V Initiale 1.8TCe 2018 | kawasaki ZZR 1400 FullPower 2012 | Scenic III Jade 2.0 dCi BVA 2011
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Moi je fais souvent le plein quand la réserve s'allume, sauf si je sais que j'ai un grand voyage à faire, je fais systématiquement le plein avant (quitte à prendre la voiture la veille exprès pour faire le plein). C'est con, mais j'ai horreur de m'arrêter en pleine route pour refaire de l'essence. Ca casse la moyenne 
, mais surtout ça peut générer du stress si on ne trouve pas de pompe quand il est temps 
Ca me rappelle une anecdote de l'époque où j'avais ma Xsara. Pour le temps d'un séjour en Corse, je laisse ma caisse chez de la famille à Nantes, sauf qu'au retour le dimanche soir à 23h, j'ai zappé que je suis arrivé 1 semaine avant sur la réserve. En repartant, je ne fais donc pas gaffe au voyant (pas de bip sonore sur la Xsara) et je m'en rends compte seulement arrivé sur l'autoroute ! J'ai fini pas trouver une station et il restait moins d'un litre dans le réservoir !
Le clou du spectacle, il faisait plus de 30° au départ de Corse, mais il pleuvait et pas plus de 10° à Nantes... je me souviendrais toute ma vie de la gueule du pompiste me voyant débarquer en short / tee-shirt en pleine nuit par ce temps dégueulasse 
, mais surtout ça peut générer du stress si on ne trouve pas de pompe quand il est temps
Ca me rappelle une anecdote de l'époque où j'avais ma Xsara. Pour le temps d'un séjour en Corse, je laisse ma caisse chez de la famille à Nantes, sauf qu'au retour le dimanche soir à 23h, j'ai zappé que je suis arrivé 1 semaine avant sur la réserve. En repartant, je ne fais donc pas gaffe au voyant (pas de bip sonore sur la Xsara) et je m'en rends compte seulement arrivé sur l'autoroute ! J'ai fini pas trouver une station et il restait moins d'un litre dans le réservoir !
Le clou du spectacle, il faisait plus de 30° au départ de Corse, mais il pleuvait et pas plus de 10° à Nantes... je me souviendrais toute ma vie de la gueule du pompiste me voyant débarquer en short / tee-shirt en pleine nuit par ce temps dégueulasse _________________
Megane 4 Estate GT
https://www.planeterenault.com/forum/megane-iv-le-roidlagl..-control-t49634.html
Ex - Laguna estate 2.0T Luxe Privilège ph2
https://www.planeterenault.com/forum/laguna-ii-ma-laguna-2..rivilege-t38229.html
Megane 4 Estate GT
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Ex - Laguna estate 2.0T Luxe Privilège ph2
https://www.planeterenault.com/forum/laguna-ii-ma-laguna-2..rivilege-t38229.html
pedro78200 a écrit:
Heu non.. c'es de mettre de l'essence et d'éviter la réserve !!
à l'époque c'était ma voiture de service.. et vu le nombre de km que je bouffais par jour, et le peu de station que je trouvais.. fallait calculer.. ou faire le plein très souvent (genre une fois tous les jours..)
J'ai claqué la porte... trop d'emmerdes.. Si j'avais eut une voiture de service avec un gros réservoir, j'aurais pas été autant emmerdé.
Bon, on revient au sujet.. cette semaine, je vais essayer d'évaluer un peu ce que cherche ma femme..
Elle est tombée sur la Ford B-Max et l'a trouvée à son goût. On en trouve peu dans les rues par chez nous, donc je n'arrive pas trop à me faire une idée du machin.
Y en a qui ont essayé ? des retours ?
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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
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Je ne l'ai jamais testée sur route mais je me suis assis dedans au Mondial. L'ouverture sans pied milieu doit être géniale pour installer un siège bébé à l'arrière, sinon le véhicule n'avait pas l'air de vraiment se détacher de la masse. Il faut juste supporter l'agencement du tableau de bord avec 10000 boutons et un look à la Star Trek.
Ca a été un bide commercial (ils ont même du arrêter l'usine pendant plusieurs semaines pour écouler un peu les stocks), donc je ne sais pas s'il y aura beaucoup d'offres en occasion essence en France.
Ca a été un bide commercial (ils ont même du arrêter l'usine pendant plusieurs semaines pour écouler un peu les stocks), donc je ne sais pas s'il y aura beaucoup d'offres en occasion essence en France.
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Le gras, c'est la vie
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Davidisa avait voulu en acheter une mais était finalement partis sur un c-max. A priori c'était vraiment trop petit 
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A peux etre bien oui !
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larry.kubiak a écrit:
Ca a été un bide commercial (ils ont même du arrêter l'usine pendant plusieurs semaines pour écouler un peu les stocks), donc je ne sais pas s'il y aura beaucoup d'offres en occasion essence en France.
Ca a été un bide commercial (ils ont même du arrêter l'usine pendant plusieurs semaines pour écouler un peu les stocks), donc je ne sais pas s'il y aura beaucoup d'offres en occasion essence en France.
Tellement un bide qu'ils viennent d'arrêter la production
https://theautomobilist.fr/actualite/ford-b-max-ecosport-tuer-144933
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'20 Tesla Model3 SR+ (Irlandaise)
'85 Super 5 TC (Française)
'86 Alliance DL Convertible (import US) -> En vente
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Je suis passé à coté d'une C3 picasso, et je pense que c'est vraiment ce genre de véhicule qu'il nous faut.
https://www.leboncoin.fr/voitures/1155582894.htm?ca=12_s
Je lis "chaine de distribution" ça me plait. ça fera des frais en moins.
Sinon, celle là :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1155075316.htm?ca=12_s
Elle est parfaite
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Je lis "chaine de distribution" ça me plait. ça fera des frais en moins.
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Le VTI semble être un bon moteur....pour les finances des garagistes.
Il semble que pas mal de ces moteurs souffrent de problèmes de fuite/consommation d'huile....
J'éviterai...
Pas trouvé moins cher pour le moment en puretech
https://www.leboncoin.fr/voitures/1146324235.htm?ca=12_s
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-64011920.html
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Laguna III estate GT205ch - 4/09 (6/16->) - Suzuki Ignis Hybrid Pack - 1/19 (5/21->)
Ex
Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 9/10 - 87Mkm (3/15->6/21) - C3 1.2i 83ch - 28Mkm (12/20->3/24)
Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 4/02 - 106Mkm (8/03->6/11) - E91 330xda Luxe - 6/06 - 137Mkm (3/12->1/14)
Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
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Dernière édition par chichi1er le Mar 01 Aoû, 2017 15:08; édité 1 fois
trop basse pour ma femme
Merci Chichi1er.. ça va effectivement pas mal restreindre les choix.. si les VTi sont moisis
Les puretech sont aussi à chaine ?
je commence à découvrir les gammes Citron.. autant j'y connais un peu sur Renault.. autant chez les autres..
Merci Chichi1er.. ça va effectivement pas mal restreindre les choix.. si les VTi sont moisis
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Les puretech sont à courroie humide
http://www.planete-citroen.com/forum/archive/index.php/t-180213.html
http://www.feline.cc/dossiers/motorisations/essence-eb-turbo-puretech/
Remplacement de la courroie à 180 000 km ou 10 ans, mais il faut ouvrir le moteur
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Ex
Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 9/10 - 87Mkm (3/15->6/21) - C3 1.2i 83ch - 28Mkm (12/20->3/24)
Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 4/02 - 106Mkm (8/03->6/11) - E91 330xda Luxe - 6/06 - 137Mkm (3/12->1/14)
Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
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Dernière édition par chichi1er le Mar 01 Aoû, 2017 16:08; édité 1 fois
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Laguna III Estate / diesel 2.0 dCi 175 / Initiale BVA 4RD / noir nacré / février 2012 / 222.000km / K91-KTD9-KTD9GE-EA3-NV676-201202-M9R857-C000268-AJ0101-EGL0091
Laguna III Estate / diesel 2.0 dCi 175 / Dynamique RHD / bleu écume / mars 2008 / 170.000km / K91-KT0M-KT1M06-TERNR-200803-M9R800-PK4012
Laguna III Estate / diesel 2.0 dCi 175 (KT19-M9R857-AJ0) / BVA 4control / gris eclipse / mai 2012 / 195.000km
Laguna III Estate / essence 2.0t 16V (KT0G-F4R800-PK6) / GT 205 / 200807 / 115.000km
Clio IV Estate / 1.5 dCi 90 83g / Business / gris platine / oct 2014 / 215.000km / K98-KHAL-17RJL0H-FRAN-EA2-TED69-201406-K9K608-R090061-JR5335-R117400
Clio II 5p / essence 1.2 GPL (BB1K-D7F764-JB) / Auth / gris boreal / nov 2003 / 258.000km
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chichi1er a écrit:
Le VTI semble être un bon moteur....pour les finances des garagistes.
Il semble que pas mal de ces moteurs souffrent de problèmes de fuite/consommation d'huile....
J'éviterai...
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https://www.leboncoin.fr/voitures/1146324235.htm?ca=12_s
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-64011920.html
Il semble que pas mal de ces moteurs souffrent de problèmes de fuite/consommation d'huile....
J'éviterai...
Pas trouvé moins cher pour le moment en puretech
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Je valide la couleur de la deuxième annonce
On fait 2 concessions hier.
On a vu une c3 Picasso diesel (pas convaincu que ça sera judicieux)
Et une opel meriva. Le vendeur va essayer d'en trouver une essence à nous proposer. J'ai apprécié l'habitacle et le poste de conduite.
Il semble que les premières versions avaient des soucis de fiabilité.
A suivre
On a vu une c3 Picasso diesel (pas convaincu que ça sera judicieux)
Et une opel meriva. Le vendeur va essayer d'en trouver une essence à nous proposer. J'ai apprécié l'habitacle et le poste de conduite.
Il semble que les premières versions avaient des soucis de fiabilité.
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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
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Le vendeur citron nous a dit que si on roule au moins 15 min à 90 c'est bon. J'ai de gros doutes.
Pour l'opel on a 2 pistes par la concession à 13000 balles pour des modèles de 2015 à moins de 40000 km.
On va continuer à prospecter.
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j2c a écrit:
Le vendeur citron nous a dit que si on roule au moins 15 min à 90 c'est bon. J'ai de gros doutes.
C'est peut être "bon" pour la fiabilité mais certainement pas pour la pollution ni pour la rentabilité
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Le gras, c'est la vie
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Après, avec un budget de 13K€ y peut etre moyen d'avoir du neuf sur des modèles en fin de vie ou chez un importateur
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205 1.3l, Super 5 commerciale, R19 1.7l Txe, Megane 1.1 1.9d, Megane 1.2 1.6 16v Rxt, Clio 2.2 1.6 16v Dynamique, Scenic 2.1 1.6 16v, Leon 2 facelift 1.6 tdi 105, Juke de mertte 1.2 Digt 115 et enfin Focus 3.1 1.0 125.
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On a regardé les annonces hier. Pour 8 à 10k y a de la dispo dans ce qu'on cherche dans la région.
J'ai par contre été très refroidi par l'essai du tce 0.9 sur la clio 4 la semaine dernière. Rien sous les 2000rpm... autant dire que tu te chies dessus avant d'avoir franchi un stop sur une départementale.
Je suis donc un peu frileux à aller chercher du 3 cylindres chez citron. Si on a le même comportement ma femme va péter les plombs rapidement.
Je compare avev mon 1.8 qui est mou à bas régime mais qui arrive à faire décoller la voiture sans devoir foutre le pieds au plancher réciter 3 fois le notre père le temps que le moteur arrive à plus de 2000... et une fois arrivé : pan le coup de pied du turbo. ... en ville tu te prends un radar avec une connerie comme ça. Je fuis ce genre de machin juste bon pour faire plaisir à la production de co2 à bas régime.
A part chez les loueurs je ne suis pas sur que ce genre de moteur fasse bonne presse.
Je vais donc essayer de chercher les courbes de couples.
Les véhicules dont le couple n'est pas suffisant pour rouler sereinement seront écarté de la liste. Si les c3 sont de la parti tampis.
Chez opel c'est du 4 cylindres donc je ne devrait pas être surpris en voyant les courbes.
J'ai par contre été très refroidi par l'essai du tce 0.9 sur la clio 4 la semaine dernière. Rien sous les 2000rpm... autant dire que tu te chies dessus avant d'avoir franchi un stop sur une départementale.
Je suis donc un peu frileux à aller chercher du 3 cylindres chez citron. Si on a le même comportement ma femme va péter les plombs rapidement.
Je compare avev mon 1.8 qui est mou à bas régime mais qui arrive à faire décoller la voiture sans devoir foutre le pieds au plancher réciter 3 fois le notre père le temps que le moteur arrive à plus de 2000... et une fois arrivé : pan le coup de pied du turbo. ... en ville tu te prends un radar avec une connerie comme ça. Je fuis ce genre de machin juste bon pour faire plaisir à la production de co2 à bas régime.
A part chez les loueurs je ne suis pas sur que ce genre de moteur fasse bonne presse.
Je vais donc essayer de chercher les courbes de couples.
Les véhicules dont le couple n'est pas suffisant pour rouler sereinement seront écarté de la liste. Si les c3 sont de la parti tampis.
Chez opel c'est du 4 cylindres donc je ne devrait pas être surpris en voyant les courbes.
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Le 0.9 et 1.2 tce chez Renault ne sont pas les meilleurs surtout en regardant les courbes.
La concurrence est clairement au dessus sur les 3 pattes
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205 1.3l, Super 5 commerciale, R19 1.7l Txe, Megane 1.1 1.9d, Megane 1.2 1.6 16v Rxt, Clio 2.2 1.6 16v Dynamique, Scenic 2.1 1.6 16v, Leon 2 facelift 1.6 tdi 105, Juke de mertte 1.2 Digt 115 et enfin Focus 3.1 1.0 125.
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Ca dépend de la version du 1.2 TCE. La version 130ch est très ronde à bas régime, presque comme si on conduisait un diesel.
Je n'ai jamais conduit les versions 115/120ch mais le TCE 115 avait l'air plus creux à bas régime dans les essais presse.
Je n'ai jamais conduit les versions 115/120ch mais le TCE 115 avait l'air plus creux à bas régime dans les essais presse.
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Le gras, c'est la vie
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Sur le Juke (115) ca allait pas mal et meme à 1500 trs car la boite était courte.
Sur le 115 Megane 3 du beau père c'est beaucoup plus chiant car la boite tire plus long donc en dessous des 2000 trs c'est pénible par moment surtout en coté.
Sur le 115 Megane 3 du beau père c'est beaucoup plus chiant car la boite tire plus long donc en dessous des 2000 trs c'est pénible par moment surtout en coté.
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Je creuse les courbes de couple..
et je n'arrive pas à retrouver la courbe de couple de ma laguna (pour me faire une idée de ce qu'il faut pour faire décoler la voiture au feu)..
J'ai lu un bel article sur les courbes qui me conforte dans le fait qu'un downsize.. c'est très mou à bas régime..
En gros, je cherche à savoir si on va tomber sur des moteurs pointus ou souple..
Le moteur pointu, c'est ce que j'ai sur la laguna, et ça ne convient pas du tout à ma femme. Même si j'ai un couple suffisant pour faire décoler la voiture.
Je repense à la clio.. c'était la vraie purge
et je n'arrive pas à retrouver la courbe de couple de ma laguna (pour me faire une idée de ce qu'il faut pour faire décoler la voiture au feu)..
J'ai lu un bel article sur les courbes qui me conforte dans le fait qu'un downsize.. c'est très mou à bas régime..
En gros, je cherche à savoir si on va tomber sur des moteurs pointus ou souple..
Le moteur pointu, c'est ce que j'ai sur la laguna, et ça ne convient pas du tout à ma femme. Même si j'ai un couple suffisant pour faire décoler la voiture.
Je repense à la clio.. c'était la vraie purge
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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
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Tout pareil, faut tester
Les courbes c'est bien et donne une idée mais si la boite à un étagement alokon ca change radicalement la donne
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Oui, faut tester, sauf que ça courre pas les rues ce genre de caisses...
alors au lieu d'aller faire chier les vendeurs de toute la région, je préfère déjà éliminer ce qui est sur de ne pas convenir;
Après, avec le budget, on aura ce qu'on trouvera;.. et faudra faire avec.. Je vais encourager ma femme à faire des km dans la région pour apprivoiser le comportement du moteur.
alors au lieu d'aller faire chier les vendeurs de toute la région, je préfère déjà éliminer ce qui est sur de ne pas convenir;
Après, avec le budget, on aura ce qu'on trouvera;.. et faudra faire avec.. Je vais encourager ma femme à faire des km dans la région pour apprivoiser le comportement du moteur.
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