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Maintenant que tu le dis...
C'est vrai qu'elle est mieux avec les 'moustaches' noires !
Dommage que Renault ait succombé à nouveau au syndrome Safrane ph.2/Mégane 1.2/Mégane2 GT...
Espérons quand même que la version longue relance les ventes!
Changer une batterie, les ampoules, c'est à la portée de tout le monde.
(Moins la batterie sur les nouveaux modèles où il faut des fois réinitialiser l'éléctronique).
Et même quand on voit la complexité pour accéder aux ampoules, même si tu ne le fais pas toi même, la main d'oeuvre chez le garagiste explose.
Je parlait de design sage et de design original, pas des diférente catégorie de carrosserie.
Je soulignait juste, que la plupart des gens qui achette une voiture pour son design passe-partout mafineste ainsi leur peur d'exprimer leur propre goût, de sortir du rang.
Que ce soit des voitures de standing ou non n'est pas la question.
Ainsi, si la R25 et la Safrane font partie de la même catégorie, pourtant, l'une à un design originale, l'autre un designpassr-partout.
Après, si le critère esthétique t'indifère totalement dans le choix de ta voiture, c'est autre chose.
+1
Laguna Estate Gris Ardoise de loin dans une concession et de même avec un Grand Modus Noir
![http://img186.imageshack.us/img186/1509/photo0200ed5.jpg]()
![http://img186.imageshack.us/img186/841/photo0201du0.jpg]()
![http://img84.imageshack.us/img84/1173/photo0217vp2.jpg]()
J'ai trouvé tout de suite sa ligne plus équilibrée en version longue. J'ai pas su bien prendre la face en photo, mais je la trouve également plus réussie (encore plus qu'en photo), plus moderne ! Le coffre évolue biensur, n'est pas non-plus immense, mais est quand même bien plus logeable qu'une Clio III. La Clio III Estate fera mieux de ce point de vue, mais la Modus se rattrape avec sa banquette arrière coulissante. Il me semble que la finition progresse un peu.
[Modus I] Modus et Grand Modus
Citer +
Moi j'adore, et c'est vrai que les moustaches noires rendent mieux...
_________________
Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio IV Intens 1.5DCI 90 chv
Moi :
BMW Serie 5 E 39 523ia Pack
Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio IV Intens 1.5DCI 90 chv
Moi :
BMW Serie 5 E 39 523ia Pack
Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
L.R. a écrit:
Vous connaissez le jeu "L'Exode d'Abe" sur Playstation ? Eh bien ces feux AR me font penser à ça 
Maintenant que tu le dis...
C'est vrai qu'elle est mieux avec les 'moustaches' noires !
Dommage que Renault ait succombé à nouveau au syndrome Safrane ph.2/Mégane 1.2/Mégane2 GT...
Espérons quand même que la version longue relance les ventes!
Mais même le Modus "normal" prend 8cm, mais je ne sais pas ou. Empattement surement.
Pare-choc non ?
Pour les grilles d'entrée d'air supérieure ("moustaches argentées" comme disent certains) et le bandeau arrière de hayon . Rassurez vous ils ne sont pas de série, ils sont compris dans le pack style.
En parlant de pack, il y en aura pas moins de 10 de proposé au catalogue de la Modus phase 2. De quoi faire sont choix
En parlant de pack, il y en aura pas moins de 10 de proposé au catalogue de la Modus phase 2. De quoi faire sont choix
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ex->CLIO II PACK SPORT 1.5 dCi 70 3p noir nacré (2006)
actuelle-> Mégane II coupé GT 2.0T
ex->CLIO II PACK SPORT 1.5 dCi 70 3p noir nacré (2006)
actuelle-> Mégane II coupé GT 2.0T
Il est comme sur l'ancien 
Mais bon c'est vrai que du coup, si tu veux faire quoi que ce soit qui dépasse le niveau "je vérifie le niveau d'huile" ou "je fais l'appoint de liquide lave-glace", il faut démonter la moitié de la voiture ...
(moi perso, ça ne me dérangerait pas trop étant donné qu'au niveau mécanique, je suis une vraie buse et je ne me vois pas en train de faire autre chose que les 2 opérations indiquées plus haut)
(moi perso, ça ne me dérangerait pas trop étant donné qu'au niveau mécanique, je suis une vraie buse et je ne me vois pas en train de faire autre chose que les 2 opérations indiquées plus haut)
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Le gras, c'est la vie
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larry.kubiak a écrit:
Mais bon c'est vrai que du coup, si tu veux faire quoi que ce soit qui dépasse le niveau "je vérifie le niveau d'huile" ou "je fais l'appoint de liquide lave-glace", il faut démonter la moitié de la voiture ...
(moi perso, ça ne me dérangerait pas trop étant donné qu'au niveau mécanique, je suis une vraie buse et je ne me vois pas en train de faire autre chose que les 2 opérations indiquées plus haut)
(moi perso, ça ne me dérangerait pas trop étant donné qu'au niveau mécanique, je suis une vraie buse et je ne me vois pas en train de faire autre chose que les 2 opérations indiquées plus haut)
Changer une batterie, les ampoules, c'est à la portée de tout le monde.
(Moins la batterie sur les nouveaux modèles où il faut des fois réinitialiser l'éléctronique).
Et même quand on voit la complexité pour accéder aux ampoules, même si tu ne le fais pas toi même, la main d'oeuvre chez le garagiste explose.
Dernière édition par mullersy le Dim 06 Jan, 2008 13:01; édité 1 fois
Euh oui ... changer une ampoule et la batterie, je sais faire aussi (et j'ai la chance d'avoir une voiture où changer la batterie ne réclame pas un Bac +5 en mécanique et 12 heures de main d'oeuvre ... pour les ampoules je n'ai jamais testé sur la Mégane, j'ai toujours encore les ampoules d'origine)
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Le gras, c'est la vie
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Cette faible largeur de capot m'avais choqué sur les premier Modus que j'avait vue. Il faut dire que les Renault n'ont jamais été réputé facile à réparer. Elles sont souvent considéré comme une galère dans les garages multi-marques. Sur certaines Laguna diesel, il fallait sortir le moteur pour changer la courroie de distribution. Bonjour la main d'oeuvre !
Mais il n'y a pas que Renault. Je crois me rappeller que changer une ampoule de phare sur une New-Beetle nécéssite la dépose de l'aile concernée !
Je crois que les constructeurs cherche avant tout à emprisonner le client dans leur système. Ce que montre la ralonge des garanties (entretient en concession de la marque obligatoire) et la complexification des tâche d'entretient et de réparations.
Mais il n'y a pas que Renault. Je crois me rappeller que changer une ampoule de phare sur une New-Beetle nécéssite la dépose de l'aile concernée !
Je crois que les constructeurs cherche avant tout à emprisonner le client dans leur système. Ce que montre la ralonge des garanties (entretient en concession de la marque obligatoire) et la complexification des tâche d'entretient et de réparations.
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"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
Dernière édition par Char Aznable le Dim 06 Jan, 2008 15:01; édité 1 fois
Il n'est pas vilain, mais les phase I était plus réussie. Cette phase deux fait un peu "voiture de vieux", alors que le Modus phase I faisait plus "jeune". Je suis là inhabituellement subjectif, mais c'est ce que je reçent.
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Personnellement, je ne connais personne qui ait acheté une Modus, et je ne fait pas trop attention à ceux qui roulent dedans.
Quand je parlais de "voitures de vieux" c'était une expression toutes faite. En fait, les personnes "agées" que je connais soit ne s'interressent pas aux voiture, soit n'ont pas les moyens d'en acheter une neuve (comme beaucoup de gens plus jeunes, d'ailleurs) soit, font preuve de plus de fantaisie que des gens gens plus jeunes.
Je crois que vouloir une voiture "sérieuse", est un truc de Quarantenaire ou de cinquantenaire ou encore de jeune qui veut se donner un genre. En fait, ce genre de gens cherchent avant tout à plair aux autres, pour rentrer dans le lot. Passé un certain âge on aquier sans doute sufisament de maturité pour assumer ses goûts personnels.
Quand je parlais de "voitures de vieux" c'était une expression toutes faite. En fait, les personnes "agées" que je connais soit ne s'interressent pas aux voiture, soit n'ont pas les moyens d'en acheter une neuve (comme beaucoup de gens plus jeunes, d'ailleurs) soit, font preuve de plus de fantaisie que des gens gens plus jeunes.
Je crois que vouloir une voiture "sérieuse", est un truc de Quarantenaire ou de cinquantenaire ou encore de jeune qui veut se donner un genre. En fait, ce genre de gens cherchent avant tout à plair aux autres, pour rentrer dans le lot. Passé un certain âge on aquier sans doute sufisament de maturité pour assumer ses goûts personnels.
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"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
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Dernière édition par Char Aznable le Dim 06 Jan, 2008 23:01; édité 1 fois
Là par contre pas d'accord, j'ai 20 ans et je vais bientôt rouler en Safrane ph.2 2.0 138ch de 1998.
Je n'ai pas décidé d'acheter une Safrane pour me donner un genre ou pour faire plus sérieux, j'achète cette voiture car elle me plait beaucoup de par son standing, son confort et sa ligne.
En gros là, on ne peut pas acheter de voitures de standing (ou "de luxe"), de petits coupés sport, de cabriolets, etc... Sinon c'est pour se donner un genre ou pour plaire aux autres !
Ce que tu dis là est surment valable dans 10% des gens achetant ce genre de véhicule, la majorité se feront tout simplement plaisir
Je n'ai pas décidé d'acheter une Safrane pour me donner un genre ou pour faire plus sérieux, j'achète cette voiture car elle me plait beaucoup de par son standing, son confort et sa ligne.
En gros là, on ne peut pas acheter de voitures de standing (ou "de luxe"), de petits coupés sport, de cabriolets, etc... Sinon c'est pour se donner un genre ou pour plaire aux autres !
Ce que tu dis là est surment valable dans 10% des gens achetant ce genre de véhicule, la majorité se feront tout simplement plaisir
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INSCRIT LE: 20-02-2005 / DEPART LE: 03-06-2008
Une page se tourne, une autre s'écrit.
LosangeRenault dit L.R'S.
INSCRIT LE: 20-02-2005 / DEPART LE: 03-06-2008
Une page se tourne, une autre s'écrit.
LosangeRenault dit L.R'S.
Dernière édition par L.R. le Lun 07 Jan, 2008 00:01; édité 1 fois
L.R. a écrit:
Là par contre pas d'accord, j'ai 20 ans et je vais bientôt rouler en Safrane ph.2 2.0 138ch de 1998.
Je n'ai pas décidé d'acheter une Safrane pour me donner un genre ou pour faire plus sérieux, j'achète cette voiture car elle me plait beaucoup de par son standing, son confort et sa ligne.
En gros là, on ne peut pas acheter de voitures de standing (ou "de luxe"), de petits coupés sport, de cabriolets, etc... Sinon c'est pour se donner un genre ou pour plaire aux autres !
Ce que tu dis là est surment valable dans 10% des gens achetant ce genre de véhicule, la majorité se feront tout simplement plaisir
Je n'ai pas décidé d'acheter une Safrane pour me donner un genre ou pour faire plus sérieux, j'achète cette voiture car elle me plait beaucoup de par son standing, son confort et sa ligne.
En gros là, on ne peut pas acheter de voitures de standing (ou "de luxe"), de petits coupés sport, de cabriolets, etc... Sinon c'est pour se donner un genre ou pour plaire aux autres !
Ce que tu dis là est surment valable dans 10% des gens achetant ce genre de véhicule, la majorité se feront tout simplement plaisir
Je parlait de design sage et de design original, pas des diférente catégorie de carrosserie.
Je soulignait juste, que la plupart des gens qui achette une voiture pour son design passe-partout mafineste ainsi leur peur d'exprimer leur propre goût, de sortir du rang.
Que ce soit des voitures de standing ou non n'est pas la question.
Ainsi, si la R25 et la Safrane font partie de la même catégorie, pourtant, l'une à un design originale, l'autre un designpassr-partout.
Après, si le critère esthétique t'indifère totalement dans le choix de ta voiture, c'est autre chose.
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"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
J'ai honte, je ne vois pas le rapport entre la scene et le slogan... 
Elle est bien pensé cette pub j'aime bien
Pour DoC_jule78.
Le passager lance un biscuit au chien qui est dans le coffre. Entre le moment où la personne lance et le moment où le chien le récupère. Le délai est long, on pourrait donc croire qu'il sagit d'un grande voiture.
La vue extérieure nous montre le contraire.
D'où le slogan: Renault Grand Modus, surtout à l'intérieur
Voilà c'est pas plus compliqué
j'aime bien
Pour DoC_jule78.
Le passager lance un biscuit au chien qui est dans le coffre. Entre le moment où la personne lance et le moment où le chien le récupère. Le délai est long, on pourrait donc croire qu'il sagit d'un grande voiture.
La vue extérieure nous montre le contraire.
D'où le slogan: Renault Grand Modus, surtout à l'intérieur
Voilà c'est pas plus compliqué
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ex->CLIO II PACK SPORT 1.5 dCi 70 3p noir nacré (2006)
actuelle-> Mégane II coupé GT 2.0T
ex->CLIO II PACK SPORT 1.5 dCi 70 3p noir nacré (2006)
actuelle-> Mégane II coupé GT 2.0T
Dernière édition par The race le Mar 15 Jan, 2008 18:01; édité 2 fois
La nouvelle Grand Modus n'est pas mal du tout, mais je persiste à penser qu'ils auraient très bien pu l'appeler Petite Scénic ou Clio Scénic tant le concept a du mal à se détacher des autres modèles de la gamme...
I made some real life photo's from the new Modus when my girl got her new Twingo.
This is the normal version, this week the Grand Modus will arrive @ the dealer.
![http://i5.photobucket.com/albums/y184/adinsx/DSC00066.jpg]()
![http://i5.photobucket.com/albums/y184/adinsx/DSC00067.jpg]()
![http://i5.photobucket.com/albums/y184/adinsx/DSC00068.jpg]()
This is the normal version, this week the Grand Modus will arrive @ the dealer.
_________________
Je ne parle pas français.
My new voiture, une Mégane RS230 F1-Team R26
Link:
my F1 R26 (photo's) dutch forum
My R21 'monaco' for racing at circuits
Je ne parle pas français.
My new voiture, une Mégane RS230 F1-Team R26
Link:
my F1 R26 (photo's) dutch forum
My R21 'monaco' for racing at circuits
L.R'S a écrit:
J'ai vu Grand Modus et Laguna III Estate de loin cette après-midi.
+1
Laguna Estate Gris Ardoise de loin dans une concession et de même avec un Grand Modus Noir
J'ai trouvé tout de suite sa ligne plus équilibrée en version longue. J'ai pas su bien prendre la face en photo, mais je la trouve également plus réussie (encore plus qu'en photo), plus moderne ! Le coffre évolue biensur, n'est pas non-plus immense, mais est quand même bien plus logeable qu'une Clio III. La Clio III Estate fera mieux de ce point de vue, mais la Modus se rattrape avec sa banquette arrière coulissante. Il me semble que la finition progresse un peu.
OUF !!! Des moustaches noires ! J'ai bien failli frôler l'arrêt cardiaque à l'idée que toute la gamme Modus allait avoir ce faux métal qui fait tellement cheap sur les photos de promo !
C'est quoi ces jantes pourries! On dirait celles de la Logan!
je suis allé en conccession hier , le modus long a l'air de plaire , il y avait queue pour monter dedans , en tout cas il est vraiment bien mieux que la première version , il fait plus sérieux , ils etaient a coté l'un de l'autre et ya pas photo , j'ai eut l'occassion de voir egalement laguna estate elle est vraiment superbe bien mieux que la berline !
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