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Technique [Electronique-Electrique]
Bonjour à tous,
Je suis propriétaire d'une Laguna II ph.2 de septembre 2005 avec 152000km compteur et ce matin en quittant mon domicile je constate le même message que vous dans la matrice
A lire vos messages plutôt positif, je me pose néanmoins beaucoup de questions quant à la prise en charge par Renault. Est-ce que pour bénéficier de l'OTS la marque se base uniquement sur l'année et le n° de chassis ou est-ce que le kilométrage parcouru entre en compte?
Est-ce que des compatriotes belges présent ici ont eu une prise en charge ou seule les concessions françaises sont généreuses?
D'avance mille merci pour vos réponses.
Bonne journée,
Ben.
PS: je
pour qu'il y ait une participation du garage même partielle.
Je confirme, je suis allé visiter mon garagiste qui est également la référence des garages Renault Belge: "Garage Pol Louis" de Libramont.
Conclusion: bah comme vous mais à 2 mois près ce n'était pas pris en charge.
Pour en bénéficier la voiture doit avoir MAXIMUM 5 ans et MAXIMUM 200.000km.
Dans mon cas à 3 mois près c'était fichu mais OUF!
Merci pour ta réponse en tout cas.
Bonne soirée à tous et longue vie au forum
Merci Lag III, ça confirme mes craintes. Aujourd'hui, on va essayer de la rouler un peu pour voir si par miracle, cela se débloquait (on peut toujours rêver).
Je vous tiendrais au courant de l'évolution de la situation.
Bon Dimanche à tous.
Merci de tes conseils, la panne est arrivée le jour où un acheteur potentiel devait venir. Pas de bol. J'ai bien peur de n'avoir d'autre choix que le passage par la valise et ce qui suit. D'après ce que j'ai pu lire, ça oscille entre 1200€ et jusqu'à 2000€.
Cela ne va pas m'aider pour baisser mon prix de vente
Bonjour,
il faut vérifier si la pièce remplacée comporte la nouvelle référence, car qui sait s'il vous ont pas monté une ancienne version, relisez les pages du topic, certains membres (dont moi) ont scanné les références.
s'il s'agit d'une ancienne référence, je pense que vous aurez une bonne carte en main.
la garantie européenne
Merci à tous pour vos réponses. Comme promis, je viens vous donner des nouvelles. Nous avons contacter le service clients Renault Billancourt en expliquant la situation. On nous a donné un N° de dossier pour aller faire un devis chez le concessionnaire Renault de notre choix. Le devis a été renvoyé à Billancourt qui prend en charge la quasi totalité de la réparation sauf 183€ qui restent à notre charge. Ca va, je trouve que l'on s'en tire bien.
Encore merci à vous et bon courage à ceux qui sont dans la galère, je vous souhaite que la situation se décante pour vous.
Excuse-moi Lag III de te répondre si tardivement, mais j'avais des touristes à la maison, et je n'avais la réelle connaissance de la somme demandée. Il s'agit d'une participation de ma part de 20% de la réparation (en prime, j'ai droit à un an de garantie sur la réparation du fait de ma participation). J'espère bien ne pas y avoir recours car on dit toujours, jamais 2 sans 3.
Je voudrais dire un grand merci à tous pour vos réponses et votre soutien. Et courage, à ceux qui sont dans la galère
Pourquoi trouves-tu étonnante ma participation ? D'après les différents topics que j'ai pu lire, ce n'est pas la 1ère fois que Renault ne prend pas en charge la réparation à 100%.
Peux-tu éclairer ma lanterne
Comme tu le disais toi-même, tu doutais qu'ils prennent en charge la 2ème panne. Mais bon, c'est reparti pour un tour, c'est l'essentiel.
A bientôt, bon week-end
Non, Lag III, j'ai rendez-vous lundi prochain mais je voulez avoir des renseignements pour argumenter si possible avec lui.
J'en ai marre de cette voiture
depuis que nous sommes passés sur Laguna, (c'est la 3ème) nous n'avons eu que des problèmes.
Personne pour apporter de l'eau à mon moulin
Je vous tiendrais au courant de la réponse de Renault à ce sujet, si j'en ai une.
Ne t'inquiètes pas, si je peux apporter ma pierre à l'édifice, je le ferais avec plaisir.
Bonne journée, à bientôt.
L'ESP peut demander à l'injection une certaine quantité de couple, ou moins de couple celon la phase de régulation.
Si l'injection passe en mode dégradé, celon le mode choisis, on est pas sur de pouvoir répondre correctement à ces demandes.
Par sécurité on désactive donc l'ESP
bien bien Merci pour ma culture !
[Laguna II] [Topic Unique] Problème "ESP à controler" - grrrrrrrr
Citer +
Bonjour,
Je viens de récupérer ma Lag, changement de courroie distri et pompe à eau, vidange et purge circuit eau, et changement bloc hydraulique (OTS), contre un chèque de 438.75€ . Je trouve que je m'en sors bien !!
Je précise, chez un Agent Renault. Si vous voulez les coordonnées, en MP.
Je viens de récupérer ma Lag, changement de courroie distri et pompe à eau, vidange et purge circuit eau, et changement bloc hydraulique (OTS), contre un chèque de 438.75€
. Je trouve que je m'en sors bien !!
Je précise, chez un Agent Renault. Si vous voulez les coordonnées, en MP.
Bonjour à tous,
Je suis propriétaire d'une Laguna II ph.2 de septembre 2005 avec 152000km compteur et ce matin en quittant mon domicile je constate le même message que vous dans la matrice
A lire vos messages plutôt positif, je me pose néanmoins beaucoup de questions quant à la prise en charge par Renault. Est-ce que pour bénéficier de l'OTS la marque se base uniquement sur l'année et le n° de chassis ou est-ce que le kilométrage parcouru entre en compte?
Est-ce que des compatriotes belges présent ici ont eu une prise en charge ou seule les concessions françaises sont généreuses?
D'avance mille merci pour vos réponses.
Bonne journée,
Ben.
PS: je
pour qu'il y ait une participation du garage même partielle._________________
Renault Laguna Expression Luxe 1,9 Dci 110cv - 158.500km - 09/2005
Renault Laguna Expression Luxe 1,9 Dci 110cv - 158.500km - 09/2005
Je confirme, je suis allé visiter mon garagiste qui est également la référence des garages Renault Belge: "Garage Pol Louis" de Libramont.
Conclusion: bah comme vous mais à 2 mois près ce n'était pas pris en charge.
Pour en bénéficier la voiture doit avoir MAXIMUM 5 ans et MAXIMUM 200.000km.
Dans mon cas à 3 mois près c'était fichu mais OUF!
Merci pour ta réponse en tout cas.
Bonne soirée à tous et longue vie au forum
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Renault Laguna Expression Luxe 1,9 Dci 110cv - 158.500km - 09/2005
Renault Laguna Expression Luxe 1,9 Dci 110cv - 158.500km - 09/2005
Bonjour,
Ma Laguna II LXP19 125 E4 de 01/2006 a déjà été réparée pour problème ESP au 30/04/2007 à 23700km sous garantie. Le problème se renouvelle message ESP à controler à 51300km, pensez-vous que l'OTS puisse fonctionnait une 2ème fois ? Si ce n'est pas le cas, gare à la douloureuse.
Je n'ai pas trouvé de cas de récidive sur le forum, pourtant ma voiture roule très peu (c'est peut-être le problème).
Merci de me renseigner si vous avez eu vent d'un cas identique.
J'ai contacté mon ancien garage Renault hier qui me laisse peu d'espoir sur une participation de Renault ? (j'ai migré dans le sud depuis la 1ère panne)
Merci d'avance pour vos réponses, je sais que je peux compter sur vous.
Ma Laguna II LXP19 125 E4 de 01/2006 a déjà été réparée pour problème ESP au 30/04/2007 à 23700km sous garantie. Le problème se renouvelle message ESP à controler à 51300km, pensez-vous que l'OTS puisse fonctionnait une 2ème fois ? Si ce n'est pas le cas, gare à la douloureuse.
Je n'ai pas trouvé de cas de récidive sur le forum, pourtant ma voiture roule très peu (c'est peut-être le problème).
Merci de me renseigner si vous avez eu vent d'un cas identique.
J'ai contacté mon ancien garage Renault hier qui me laisse peu d'espoir sur une participation de Renault ? (j'ai migré dans le sud depuis la 1ère panne)
Merci d'avance pour vos réponses, je sais que je peux compter sur vous.
J'ai bien peur que non, il me semble que j'avais posé la question pour rire à mon mécano, et il ma dit que non, en plus il me disait de souvenir, que la pièce montée était garantie que 6 mois. Je dis bien de souvenir.
_________________
Laguna 3 Estate 2l DCi 150 ch privilège BVA 6 FAP
Laguna 3 Estate 2l DCi 150 ch privilège BVA 6 FAP
Lag III a écrit:
J'ai bien peur que non, il me semble que j'avais posé la question pour rire à mon mécano.
Merci Lag III, ça confirme mes craintes. Aujourd'hui, on va essayer de la rouler un peu pour voir si par miracle, cela se débloquait (on peut toujours rêver).
Je vous tiendrais au courant de l'évolution de la situation.
Bon Dimanche à tous.
ne rêve pas..
C'est le calculateur qui gère l'affichage du défaut.
Si l'ESP a un moment été défaillant.. qu'est ce qui prouve qu'il ne le sera pas à nouveau.. surtout le jour où tu en aurait eut besoin.
Donc, le calculateur va pas faire "poowww y a plus de défaut.. Hop on masque tout.. on verra bien si jamais un jour ça retombe en panne"
ça marchera mieux avec un coup de valise
pas la peine d'aller dépenser du gazole pour rien
C'est le calculateur qui gère l'affichage du défaut.
Si l'ESP a un moment été défaillant.. qu'est ce qui prouve qu'il ne le sera pas à nouveau.. surtout le jour où tu en aurait eut besoin.
Donc, le calculateur va pas faire "poowww y a plus de défaut.. Hop on masque tout.. on verra bien si jamais un jour ça retombe en panne"
ça marchera mieux avec un coup de valise
pas la peine d'aller dépenser du gazole pour rien
_________________
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
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Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
j2c a écrit:
ne rêve pas..
C'est le calculateur qui gère l'affichage du défaut...
ça marchera mieux avec un coup de valise ...
C'est le calculateur qui gère l'affichage du défaut...
ça marchera mieux avec un coup de valise ...
Merci de tes conseils, la panne est arrivée le jour où un acheteur potentiel devait venir. Pas de bol. J'ai bien peur de n'avoir d'autre choix que le passage par la valise et ce qui suit. D'après ce que j'ai pu lire, ça oscille entre 1200€ et jusqu'à 2000€.
Cela ne va pas m'aider pour baisser mon prix de vente
ouais.. mais tu auras l'argument que tu donneras à ton acheteur :
* la voiture sort du garage : vous pouvez partir tranquille
(ça sera peut-être pas forcément vrai.. )
* la voiture sort du garage : vous pouvez partir tranquille
(ça sera peut-être pas forcément vrai.. )
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Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
NAT66 a écrit:
Bonjour,
Ma Laguna II LXP19 125 E4 de 01/2006 a déjà été réparée pour problème ESP au 30/04/2007 à 23700km sous garantie. Le problème se renouvelle message ESP à controler à 51300km, pensez-vous que l'OTS puisse fonctionnait une 2ème fois ? Si ce n'est pas le cas, gare à la douloureuse. Je n'ai pas trouvé de cas de récidive sur le forum, pourtant ma voiture roule très peu (c'est peut-être le problème).
Merci de me renseigner si vous avez eu vent d'un cas identique.
J'ai contacté mon ancien garage Renault hier qui me laisse peu d'espoir sur une participation de Renault ? (j'ai migré dans le sud depuis la 1ère panne)
Merci d'avance pour vos réponses, je sais que je peux compter sur vous.
Ma Laguna II LXP19 125 E4 de 01/2006 a déjà été réparée pour problème ESP au 30/04/2007 à 23700km sous garantie. Le problème se renouvelle message ESP à controler à 51300km, pensez-vous que l'OTS puisse fonctionnait une 2ème fois ? Si ce n'est pas le cas, gare à la douloureuse.
Je n'ai pas trouvé de cas de récidive sur le forum, pourtant ma voiture roule très peu (c'est peut-être le problème).
Merci de me renseigner si vous avez eu vent d'un cas identique.
J'ai contacté mon ancien garage Renault hier qui me laisse peu d'espoir sur une participation de Renault ? (j'ai migré dans le sud depuis la 1ère panne)
Merci d'avance pour vos réponses, je sais que je peux compter sur vous.
Bonjour,
il faut vérifier si la pièce remplacée comporte la nouvelle référence, car qui sait s'il vous ont pas monté une ancienne version, relisez les pages du topic, certains membres (dont moi) ont scanné les références.
s'il s'agit d'une ancienne référence, je pense que vous aurez une bonne carte en main.
_________________
j'aime le travail bien fait
Laguna 2 ph2 1.6 16s -> 121 000 km
206 1.4 XR -> 220 000 km
Yamaha FZ6N -> 29 000 km
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Dernière édition par joellaguna2 le Dim 25 Juil, 2010 15:07; édité 1 fois
Je croit que sur la mienne le bloc as été changé 2 fois pour ce défault, et les 2 fois sous garantie.
Donc je pense que tu peut avoir la prise en charge
Donc je pense que tu peut avoir la prise en charge
Depuis 3 semaines j'avais le message ESP a controler.
Prise de rdv à LA concession Renault du coin pour un diagnostic et une estimation.
Rappel dans la journée pour m'avertir que le bloc hydraulique de frein était à changer ...
et que c'était pris en charge par Renault (ouf).
Récupération deux jours plus tard sans le problème.
Comme quoi une voiture de provenance allemande (que le concessionnaire voyait pour la première fois) de 104000 km et de 5 ans révolus tout juste ne rebute pas Renault.
Tout n'est pas rose avec les concessionnaires mais la chapeau et merci
Prise de rdv à LA concession Renault du coin pour un diagnostic et une estimation.
Rappel dans la journée pour m'avertir que le bloc hydraulique de frein était à changer ...
et que c'était pris en charge par Renault (ouf).
Récupération deux jours plus tard sans le problème.
Comme quoi une voiture de provenance allemande (que le concessionnaire voyait pour la première fois) de 104000 km et de 5 ans révolus tout juste ne rebute pas Renault.
Tout n'est pas rose avec les concessionnaires mais la chapeau et merci
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Laguna II Estate Ph 2 2005 1.9 Dci 120 Ch Privilege
Laguna II Estate Ph 2 2005 1.9 Dci 120 Ch Privilege
mikg a écrit:
Depuis 3 semaines j'avais le message ESP a controler.
Prise de rdv à LA concession Renault du coin pour un diagnostic et une estimation.
Rappel dans la journée pour m'avertir que le bloc hydraulique de frein était à changer ...
et que c'était pris en charge par Renault (ouf).
Récupération deux jours plus tard sans le problème.
Comme quoi une voiture de provenance allemande (que le concessionnaire voyait pour la première fois) de 104000 km et de 5 ans révolus tout juste ne rebute pas Renault.
Tout n'est pas rose avec les concessionnaires mais la chapeau et merci
Prise de rdv à LA concession Renault du coin pour un diagnostic et une estimation.
Rappel dans la journée pour m'avertir que le bloc hydraulique de frein était à changer ...
et que c'était pris en charge par Renault (ouf).
Récupération deux jours plus tard sans le problème.
Comme quoi une voiture de provenance allemande (que le concessionnaire voyait pour la première fois) de 104000 km et de 5 ans révolus tout juste ne rebute pas Renault.
Tout n'est pas rose avec les concessionnaires mais la chapeau et merci
la garantie européenne
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Laguna 3 Estate 2l DCi 150 ch privilège BVA 6 FAP
Laguna 3 Estate 2l DCi 150 ch privilège BVA 6 FAP
Accordiola1 a écrit:
Je croit que sur la mienne le bloc as été changé 2 fois pour ce défault, et les 2 fois sous garantie.
Donc je pense que tu peut avoir la prise en charge
Donc je pense que tu peut avoir la prise en charge
Merci à tous pour vos réponses. Comme promis, je viens vous donner des nouvelles. Nous avons contacter le service clients Renault Billancourt en expliquant la situation. On nous a donné un N° de dossier pour aller faire un devis chez le concessionnaire Renault de notre choix. Le devis a été renvoyé à Billancourt qui prend en charge la quasi totalité de la réparation sauf 183€ qui restent à notre charge. Ca va, je trouve que l'on s'en tire bien.
Encore merci à vous et bon courage à ceux qui sont dans la galère, je vous souhaite que la situation se décante pour vous.
Lag III a écrit:
C'est quoi les 183 € ????
Excuse-moi Lag III de te répondre si tardivement, mais j'avais des touristes à la maison, et je n'avais la réelle connaissance de la somme demandée. Il s'agit d'une participation de ma part de 20% de la réparation (en prime, j'ai droit à un an de garantie sur la réparation du fait de ma participation). J'espère bien ne pas y avoir recours car on dit toujours, jamais 2 sans 3.
Je voudrais dire un grand merci à tous pour vos réponses et votre soutien. Et courage, à ceux qui sont dans la galère
Lag III a écrit:
Etonnante ta participation,mais bon tu es réparé et tu peux rouler.....
Pourquoi trouves-tu étonnante ma participation ? D'après les différents topics que j'ai pu lire, ce n'est pas la 1ère fois que Renault ne prend pas en charge la réparation à 100%.
Peux-tu éclairer ma lanterne
Comme tu le disais toi-même, tu doutais qu'ils prennent en charge la 2ème panne. Mais bon, c'est reparti pour un tour, c'est l'essentiel.
A bientôt, bon week-end
Oui NAT66
en effet pour bénéficier d'un an de garantie il faut participer à hauteur de 10% minimum.
au moins tu as une garantie.
car n'oublions pas que cette réparation frise quand même les 1200-1300€
en effet pour bénéficier d'un an de garantie il faut participer à hauteur de 10% minimum.
au moins tu as une garantie.
car n'oublions pas que cette réparation frise quand même les 1200-1300€
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j'aime le travail bien fait
Laguna 2 ph2 1.6 16s -> 121 000 km
206 1.4 XR -> 220 000 km
Yamaha FZ6N -> 29 000 km
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Bonjour à tous,
ma Laguna II sort de chez Renault pour changement du bloc hydraulique ABS/ESP (c'est la 2ème fois). Depuis elle a fait un voyage aller-retour dans le nord de 2376 km exactement. Je me suis aperçue du message "frein parking à controler" en allant relever le kilométrage pour mettre à jour mes annonces de ventes sur Internet.
Quand je rentre, toujours polie, elle me souhaite la bienvenue mais en prime j'ai droit à la clé anglaise sur le tableau. Elle m'affiche le message habituel " appuyer sur frein + start" puis nouveau message "débrayer + start" (c'est nouveau ça). J'obéis, elle démarre sans problème puis apparait le message "frein de parking à controler".
Je me pose la question de savoir s'il y existe un rapport quelconque avec le changement du bloc ABS/ESP (mauvaise manip, erreur de montage ou réglage ???)
J'ai besoin de vos lumières, car je sais que nombre d'entres vous 'touches leurs billes". Merci d'avance pour vos conseils
ma Laguna II sort de chez Renault pour changement du bloc hydraulique ABS/ESP (c'est la 2ème fois). Depuis elle a fait un voyage aller-retour dans le nord de 2376 km exactement. Je me suis aperçue du message "frein parking à controler" en allant relever le kilométrage pour mettre à jour mes annonces de ventes sur Internet.
Quand je rentre, toujours polie, elle me souhaite la bienvenue mais en prime j'ai droit à la clé anglaise sur le tableau. Elle m'affiche le message habituel " appuyer sur frein + start" puis nouveau message "débrayer + start" (c'est nouveau ça). J'obéis, elle démarre sans problème puis apparait le message "frein de parking à controler".
Je me pose la question de savoir s'il y existe un rapport quelconque avec le changement du bloc ABS/ESP (mauvaise manip, erreur de montage ou réglage ???)
J'ai besoin de vos lumières, car je sais que nombre d'entres vous 'touches leurs billes". Merci d'avance pour vos conseils
Lag III a écrit:
Alors là, tu as été voir ton mécano, mais je ne pense pas que c'est lié 
Non, Lag III, j'ai rendez-vous lundi prochain mais je voulez avoir des renseignements pour argumenter si possible avec lui.
J'en ai marre de cette voiture
depuis que nous sommes passés sur Laguna, (c'est la 3ème) nous n'avons eu que des problèmes.
Personne pour apporter de l'eau à mon moulin
Je vous tiendrais au courant de la réponse de Renault à ce sujet, si j'en ai une.
Lag III a écrit:
Tiens nous informer pour enrichir la base.
Ne t'inquiètes pas, si je peux apporter ma pierre à l'édifice, je le ferais avec plaisir.
Bonne journée, à bientôt.
bonjour
j'apporte une petite pierre a cette muraille de chine(visible de l'espace)
depuis que l'on m'a changé le capteur de PMH je n'ai plus de message ESP a controler bla bla bla ou defaillance injection bla bla c'est sur lag2 2.2 150ch
j'apporte une petite pierre a cette muraille de chine(visible de l'espace)
depuis que l'on m'a changé le capteur de PMH je n'ai plus de message ESP a controler bla bla bla ou defaillance injection bla bla c'est sur lag2 2.2 150ch_________________
J5td 150000km 1989 en pleine forme
206 HDI 190000km 2002 tjr en activité
laguna 2.2 220000km 2002 tjr en activité
J5td 150000km 1989 en pleine forme
206 HDI 190000km 2002 tjr en activité
laguna 2.2 220000km 2002 tjr en activité
Défaillance injection à la limite je comprend.
Mais ESP à contrôler pas du tout. Ou alors c'est à cause du défaut d'injection.
Mais le capteur pmh n'allume pas directement le voyant d'ESP.
Le capteur pmh mesure la vitesse de rotation du moteur, ainsi que ça position dans le cycle
Mais ESP à contrôler pas du tout. Ou alors c'est à cause du défaut d'injection.
Mais le capteur pmh n'allume pas directement le voyant d'ESP.
Le capteur pmh mesure la vitesse de rotation du moteur, ainsi que ça position dans le cycle
je ne vois pas le rapport non plus avec ESP et Injection ?
par contre ce qui me fait vraiment flipper, c'est que certains ont dû remplacer 2 fois le bloc ESP même avec la nouvelle référence, donc le Pb est loin d'être résolu...
car même si c'est encore pris sous garantie, à un moment donné, nos véhicules passeront le cap des 5 ans et cette réparation coûte très très très cher
par contre ce qui me fait vraiment flipper, c'est que certains ont dû remplacer 2 fois le bloc ESP même avec la nouvelle référence, donc le Pb est loin d'être résolu...
car même si c'est encore pris sous garantie, à un moment donné, nos véhicules passeront le cap des 5 ans et cette réparation coûte très très très cher
_________________
j'aime le travail bien fait
Laguna 2 ph2 1.6 16s -> 121 000 km
206 1.4 XR -> 220 000 km
Yamaha FZ6N -> 29 000 km
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Yamaha FZ6N -> 29 000 km
joellaguna2 a écrit:
je ne vois pas le rapport non plus avec ESP et Injection ?
L'ESP peut demander à l'injection une certaine quantité de couple, ou moins de couple celon la phase de régulation.
Si l'injection passe en mode dégradé, celon le mode choisis, on est pas sur de pouvoir répondre correctement à ces demandes.
Par sécurité on désactive donc l'ESP
Accordiola1 a écrit:
L'ESP peut demander à l'injection une certaine quantité de couple, ou moins de couple celon la phase de régulation.
Si l'injection passe en mode dégradé, celon le mode choisis, on est pas sur de pouvoir répondre correctement à ces demandes.
Par sécurité on désactive donc l'ESP
joellaguna2 a écrit:
je ne vois pas le rapport non plus avec ESP et Injection ?
L'ESP peut demander à l'injection une certaine quantité de couple, ou moins de couple celon la phase de régulation.
Si l'injection passe en mode dégradé, celon le mode choisis, on est pas sur de pouvoir répondre correctement à ces demandes.
Par sécurité on désactive donc l'ESP
bien bien Merci pour ma culture !
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206 1.4 XR -> 220 000 km
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