[Kangoo II] (X61)

je suis propriétaire d'une kangoo I phase 2 depuis 1 an et demi.
le moteur est un 55ch dci

et je me regale toujours avec cette voiture.
-assise sur-élevé
-grande visibilité avec son grand par-brise
-rétro excellent (ils sont énorme coool)
-superbe confort (il m'arrive de faire de long voyage avec et la fatigue de la conduite n'est pas au rdv)
-le rangement : tip top.

J'ai eu l'occasion pendant 3 jours d'essayer un partner 2.0 hdi
un peu surpris au début.
il reprenait presque les qualités que j'ai mentionné ci dessus sauf les retros, le confort et surtout le rangement (l'interieur était plutot terne)

bien sur le hdi était plus puissant que mon kangoo , mais je m'en fiche puisque je circule exclusivement en france et que la limitation MAXIMALE est de 130km/h.

donc après avoir conduit ces deux véhicules je préfère sans conteste le kangoo.

Quand a la kangoo II j'attend avec impatience de voir et d'essayer la 3 portes.
l'exterieur de cette voiture est dejà encourageant
la lignée des kangoo continue

On a ici une version à hayon:


Mais le "proto-concept" est à porte batante, mais une seule !
Regardez les horribles charnières à gauche !

Très peu pratique, et surtout, pourquoi ne pas le cacher ces maudites charnières ?!

Le nouveau kangoo est vraiment sympa!!il conserve les traits de l'ancien tout en se modernisant et sur tout ac sa bouille de jouet!!!
Et surtout cette version 3portes est vraiment fun!!Et puis si on regarde bien on voit que le kangoo est le premier a appliquer la new identité renault!!certes il n'y a pas de double clandre sous les phares mais sinon tout est la!!!!

Au sujet de la puissance, il faudrait en finir avec ces réflexion toute faite genre, "ça serre qu'à aller vite", sinon, on se contenterait de moteur de mobilettes. Avoir une bonne accelération ne signifie pas dépasser la vitesse autorisé.

:jap:


Après, pour le reste, je connais des gens qui on un berlingo modutop et je peu te dire qu'il y a ce qu'il faut en rengement, sans oublier des aération à l'arrière, ce qu'un Kangoo n'a pas à ma connaissance.

Il y a de l'actuel c vrai !mais il marque qd meme une transition!!plus de double calandre comme aujourd'hui !losange suspendu, capot en v... retour a plus de rondeur (deja initié par la modus...) c pas la fluence mais le style gagne en solidité et fluidité tout en gardant son originalité !!!

Il reprend quasiment trait pour trait la face avant du Kangoo I Phase I. Certes, cette face avant est diférente de celle du Kangoo I Phase II. Néhanmoins, ça n'a strictement rien à voir avec la nouvelle identité Renault (Calandre plaine et aérations sous les phares, autour du capot plongeant, formant un bec de fer).

Pour l'impression de solidité, cette dangereuse mode qui consiste à diminuer les espace vitrés et augmenté les angles morts, effectivement, il est dedans.

Par contre, je cherche toujours la fluïdité des lignes ???????????

J'ai trouvé ! Enfin, C1V12 de Planète Citroën a trouvé

Peut être une porte battante, si large, comme sur un RAV4 par exemple, pour y intégrer une roue de secours sur le coffre. La version 4x4 donc

J'ajoute mon grain de sel, ça explique le pourquoi du morceaux encore manquant, ainsi que la plaque décalée

L'impression de solidité ne tient pas seulement en l'augmentation de la taille des montants de pare brise...d'autres details y jouent!!!les proportions (le véhicule est enfin bien posé sur ses roues finie le roues trop petites),les volumes (passages de roues,boucliers...),mais aussi le traitement des détails : plus de glissiere de porte,de trappe a essence disgracieuse,de joint de toit,de prédispositions noires pour les galeries sur le pavillon...et puis pour en revenir a la visibilité,la forme du pare brise arrondi a sa base permettra de diminuer l'effet angle mort(du moin ds certaines circonstances (comme sur la C3!!)

au fait,on parle d'un kangoo avec trois empattements différents!!!on a donc le normal,le court,et le long!!!mais ce dernier correspond t'il a l'actuelle kangoo utilitaire rallongée???ou est ce une version particulière également ???

c vrai j'avais cette idée la en tete!!mais en meme temps cela risquerait de faire double emplois avec la logan 7places!!!deja la futur logan fourgonnete risque de faire du tord au kangoo utilitaire!!!
donc je sais pas!!mdr!!!

Il reprend quasiment trait pour trait la face avant du Kangoo I Phase I. Certes, cette face avant est diférente de celle du Kangoo I Phase II. Néhanmoins, ça n'a strictement rien à voir avec la nouvelle identité Renault (Calandre plaine et aérations sous les phares, autour du capot plongeant, formant un bec de fer).

Et qui te dit que la future identité de Renault ça sera ça ?

Je sais pas si cela a déja été dis, mais la boite de vitesse sera comme pour le scénic sur la plache de bord... vous en pensez quoi?

Pas seulement !

Et pourquoi les "pauvres" devraient se contenter du bas de gamme ?

Quulqu'un qui gagne 10.000e à l'année à autant le droit de ne pas mourir en voiture que celui qui gagne autant mais au mois !

à une place seulement (conducteur évidemment)

Parce que les pauvres n'ont pas les moyens de s'acheter du haut de gamme. C'est la logique des choses malheureusement...