[Espace IV] La mienne [Réglé]

Prions mes frères

Tudieu, Gilles, faut pas arrêter de te raser pour si peu

bande de cons va

Le fond l'air est frais et celui de la rivière doit l'être aussi

Fait pas la tête Silver

Lorsque tu auras récupéré ton Espace, tu pourras venir nous botter le cul à David et moi

Oula surtout pas de voyage à Paris en Espace !! Au début, le moteur sera en rodage ...et après le rodage, il risque de ne pas tenir la distance jusqu'à la capitale

Priez pour Siverfox mes frères

Ben voilà, j'aurai pas eu de nouvelles aujourd'hui

m'en doutais

triste

ne perds pas espoir

Ai discuté avec un inspecteur de chez Citron (c'est lui qui va voir les moteurs en cas de problème)

M'a expliqué le système:

- application de "grilles": tel âge, tel kilométrage -> telle prise en charge
- souplesse plus grande sur les cas connus: "le 2.2dci qui casse une bielle"
- le concessionnaire n'a pas trop intérêt à être souple sur application garantie sinon se prend un audit et amendes a posteriori si abus
- le client a intérêt à négocier lui-même en direct avec SC
- les SC n'aime pas qu'un client se plaigne, donc on l'écoute

Son pronostic: je dois pouvoir viser qu'on offre le moteur. Je payerais la main d'oeuvre (2 jours)

Pour mémoire, Morex indiquait 11,7 heures de MO.

Donc si on part sur une base de , disons 40 € de l'heure de MO, on arrive à 468 €

le gars disait +/- 50 EUR et +/- deux jours

soit, mettons 16h à 50 € (cher payé) soit 800 € mais c'est volé pour 2 j de travail.

let's see

(si moins de 500EUR et Espace de remplacement, je signe illico )

Sauf le SC Renault qui en n'a strictement rien à foutre de ses clients

sinon Morex, l'argumentation te paraît tenir la route à ton avis?

Oui l'inspecteur de chez Citroën à bien expliqué le dilemme que les garagistes ont pour les garanties. Certains garagiste en abuse pour systématiquement faire aucune garantie, même pour les petits détails.

Pour ton Espace j'estime qu'a ce kilométrage là ce genre de panne ne devrait pas arrivée. Si le SCR te fait payer intégralement la M.O je trouverais pas cela correcte de leur part. Ce sera toujours que de payer la facture totale mais bon

Attendons de voir ce que Renault va te proposer

Pour info :



https://www.planeterenault.com/forum/espace-iv-2-2dci-defa..0963-18.html#p650642

Chichi1er...

tout ça pour une soupape percée :'(

Ils ont appelé

Proposent 70%. Il me reste 2.300 EUR

Je ne suis pas ok de payer autant. Un ami se demande si devis pas gonflé.

Je contre-attaque en demandant une plus grande intervention et un véhicule de remplacement équivalent si pas réparé à temps pour vacances...

je viens de regarder le devis en détail, il y notamment:

- le moteur (3894,72 HTVA)
- le turbo (966,50 HTVA)
- "coll entr accesso" (125,77 HTVA)

Total brut HTVA: 6267,59
Total brut HTVA avec remise 70%: 1893,38
TVA: 397,61
Total à payer: 2290,99

ils ont chargé la main d'oeuvre:

- examen moteur déposse coussinets: 54
- OG rempl moteur: 54
- OG contrôle pontage convertisseur: 61,30
- OG vid-rempl ens circ liq refroidiss: 54
- OG crtl fct GMV refroidi moteur: 61,30
- essai véhicue: 54
- apprenti véhicule: 61,30
- ctrl fct calculateurs: 61,30
- crtrl cmpl véhicule: 61,30

soit: plus de 500 EUR

Il y a tant de contrôles à faire quand la panne est évidente?

Navré pour tes soucis, et inquiet pour mon auto aussi du coup...
Moi aussi je l'aime mon grand espace, 95000 kms au compteur, pas normal tant de casses moteur !
Je le fais suivre dans un petit garage en Brabant Wallon, les grandes enseignes à Bruxelles n'ayant pas bonne presse ...
Courage !

Bernard

merci Bernard!

Je suppose qu'il y a une part de "pas de chance" chez moi (Morex ne sera pas d'accord mais bon )

Le moteur ne coute que ce prix là en Belgique

Il coute 50% plus chère en France

je ne sais pas pq

il y a une très grosse TVA il me semble en Belgique

ça ne serait pas .. par hazard, le prix après avoir retiré la prise en charge Renault ?

Non parce qu'après, ils disent bien :
Total brut HTVA: 6267,59
Total brut HTVA avec remise 70%: 1893,38

Les 6267.59 comprennent bien les 3894.72 du moteur.

ouaaww.. faut que j'apprenne à lire les factures

Tu vas te retrouver avec un moteur d'occasion ... le mien, référence 7711135070 était en 2008 à 6607.39 €HT, et c'était un échange standard ! Le "coll entre accesso" était à 111.99€ HT.

bon....

j'ai contre-attaqué dans une longue lettre

je demandais:

- une intervention supplémentaire
- et/ou véhicule de prêt si voiture pas prête pour mes vacances (16/8)

ont refusé d'intervenir plus because 70% = déjà un beau geste + usure

j'ai demandé quoi à propos délai et/ou voiture et là ils m'ont pris par les couilles: si je donnais accord aujourd'hui, voiture prête à temps! Pas d'intervention dans location de toute façon

ai discuté avec mon avocate; la seule option, c'est de partir en procédure:

- pas de VR
- immobilisée pour des mois
- frais divers (procédure, avocat, expert)

tout ça... pour 2.300 eur

une somme chiante mais juste pas assez grande pour aller en justice (à 4000, j'hésitais pas)

j'ai donc donné mon accord mais je suis dégoûté: ils m'ont quasi eu au chantage

vous allez voir qu'elle ne sera pas prête!

Les boules

C'est clair qu'ils jouent sur le "vous payez 2.300€ maintenant pour récupérer votre voiture ou on se lance dans des procédures à rallonge et vous récupérez votre voiture dans 6-12 mois si vous arrivez à gagner".

Eux s'en f**tent de faire trainer la procédure en longueur ...
... sauf que bien sur, à moyen terme, je ne suis pas convaincu que ce soit bon pour la relation client

Mais comme je suppose que personne n'est capable chez Renault de faire le lien entre "bons résultats du SRC" (= peu de prises en charge) et "clients qui partent à la concurrence" (car SRC qui se f**t de leur gueule = moins de ventes = moins de sous), tout le monde est content chez Renault.

Je suppose qu'il y a un couillon quelque part qui a du calculer que ce n'était pas mieux chez les autres donc qu'on pouvait continuer comme ça puisqu'on récupérera des clients mécontents des SRC d'autres marques (pendant que nos clients iront se faire voir ailleurs).



En attendant, je pense que j'aurais pris la même décision que toi, même si ça fait mal au c**
... en partant sur une procédure longue, tu aurais risqué d'avoir encore plus mal au c** ... et aux pieds en attendant de récupérer ton camion.



Si elle n'est pas prête, tu pars en vacances en X3, c'est ca ?

tu as pigé mon raisonnement Larry

j'en suis au stade "première et dernière Renault avec mon pognon à moi"

Trop bon, trop c** Silver

Les assurances en Belgique ne proposent pas de protection juridique

Je me sens moins seul à penser cela !!!

Désolé Silver, mais il t'auront eu une fois...pas deux !

Chichi1er...

ça fait mal.. mais les ententes à l'amiable font souvent moins de dégats pécuniers que les procédures..

la somme demandée est importante.. mais l'absence de ton véhicule.. la sensation d'injustice que procure une longue procedure.. coute peut-être beaucoup plus cher ...

Je pense que malgré la somme, tu as bien fais

à l'achat de ma voiture, j'ai aussi hésité à partir en litige avec mon vendeur pour une liste de trucs pas clairs sur la voiture.. découverts après... et puis, j'ai décidé de passer à autre chose.. ça m'a gréffé mon budjet au moment où y avait plus de sous dans les comptes.. mais ma santé n'a pas trop souffert

Mettre autant d'argent dans une réparation pour un moteur aussi peu kilométré C'est vraiment rageant car ce moteur est mal né, tu ne l'as pas mal utilisé....
T'es-tu renseigné sur la provenance du nouveau moulin ? Ce n'est pas possible qu'il ne coûte que ce prix là, il y a un loup... tu risques de te retrouver avec un moteur encore plus usé que les préusés d'origine

Renault s'est vraiment moqué de nous avec ces 2.2 et 3.0 diesel. J'ai la brochure commerciale de l'époque sous les yeux, et concernant le 3.0d il est écrit :

on aurait dû se méfier, c'était de l'ironie... d'ailleurs ils ont oublié un s à inédite.