[Renault 7] La prospection de pédro a aboutiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiie

moi je prendrai la voiture vendue par un pro. Il arrive souvent qu'elle soit assorti d'une garantie plus ou moins étendue et cela peut s'avèrer utile

La cote la centrale est d'environ 7200€
D'ailleurs c'est étrange... la phase 1 cote mieux que la phase2....



C'est aussi ce que je me dis... Après faut voir les 2, et il faut aussi que le pro m'offre la carte grise... je ne pourrais pas dépasser mon budget...

Je pencherais aussi pour le pro (surtout en cas de soucis... lui ne peut pas se retrancher derrière un "je ne le savais pas" étant donné qu'il est professionnel)
Exemple : Une rotule moyenne, un disque voilé, ...
Le particulier, lui n'en sait en général rien et 90 % du temps vend sa voiture en toute bonne foi y compris avec un problème (qu'il ne connait pas)

La réponse d'un autre gars... (la grise de Clermont)

je pense que ProV1 parlait du prix de la courroie de distrib

(edit balise pété)

Pour la distribution j'ai demandé à renault, j'attends leur fax avec prix publique et prix personnel.

il est marrant avec "pneu OK".. ça me laisse penser que c'était juste bon pour le CT..

On verra bien! C'est moi qui lui ai posé la question pour les pneu!

Renault ne m'a pas faxé le devis comme promis... Par contre le vendeur m'a dis que selon ce qu'il avai comme info c'est 750/800€ chez Renault! Donc mon objectif c'est de négocier au moins ça!!

Il a 2 autres personne sur le coup... Ça me fais chier car j'ai vu les photos et... C'est celle la que je veux!

Je l'appelle demain

Le coup du "ya 2 autres personnes intéressées", ca peut aussi être un leurre pour activer le processus de ton côté

Voilà je pense un lien qui peut t'intéresser, il s'agit du mémento Renault Service de Mars 2010 avec tous les forfaits

http://www.garagedesfourches.fr/Memento_Service_A_01-2010.pdf

la distrib sur un V6 , celà donne ça (page 65)



Et c'est un garage dans le 63 alors en RP ?

Euh, une courroie sur le 2,0l atmo de la Laguna III?
Y'a erreur, là

J'espère que le document est faux!!! 1172€ la courroie....

Le tarif ne m'étonne pas plus que ça, c'est le tarif que pratique certaines concessions Parisienne sur des Meg II 1.6 16v et sur le 3.0 V6 c'est pas la même paire de manches pour changer le courroie.

Je ne suis pas étonné non plus par ce tarif, rien que le coût des pieces est énorme sans compter la MO...

www.oscaro.com/kit-de-distribution-renault-laguna-..ine-307-7754-1818-gt

Pour se faire une idée il faut regarder le prix "au lieu de", soit de 450 à 500€.
Et ça ne comprend pas la pompe à eau.

Si je change la mienne un peu plus vite que prévu, c'est entre autre a cause du prix de l'entretient important pour certaines opérations (en plus de la fuite d'huile et d'une rentrée d'argent imprévue)

A ta place je préférerais une 2.0T BVM

oué mais j'en trouve pas!!!

+1



Ne te précipite pas

En outre, je crois que tu n'as essayé aucune de toutes ces voitures, essayes de trouver celle que tu veux et ensuite focalise ta recherche sur CE modèle.
Bref va voir une V6, une 165cv et une 205cv (même avec des couleurs à chier, km ou prix élevés) pour te faire une idée

Yep!

je suis bien d'accord avec vous!

j'ai eu les tarif d'assurance ce matin... Ce n'est pas ce qui étais annoncé à la base:

MAAF:
V6 --> 1200€ / an | franchise = 400€
2lT --> 991€ / an | franchise = 400€

MACIF:
V6 --> franchise = 700€ ==> 1160€/an
V6 --> franchise = 350€ ==> 1450€/an

2lT --> franchise = 700€ ==> 1060€/an
2lT --> franchise = 350€ ==> 1326€/an

Vu la différence de prix je ne vais pas me mettre de limite au 2l!
Je n'ai pas posé la question pour la GT (j'aurais du) mais ca risque de bloquer car la GT est considérée comme sportive par rapport à la v6...


J'ai trouvé un autre moyen pour assurer la voiture au moins pour 1an :
l'assurer sous le meme régime que ma dCi...

le principe est simple, la voiture aura de toute façon la carte grise au nom de mon père... donc je reste encore un peu en occasionnel et mon pere conducteur principal (y a pas de soucis, la voiture ne servira pas pour aller bosser...)

Tarif proposé:
v6 --> franchise = 350€ ==> 713€/an
2lT --> franchise = 350€ ==> 650€/an

Sinon je dois voir un mec ce soir pour essayer la v6 de 82000Km (enfin il n'a pas encore confirmé) donc je me ferai un avis sur ce modèle

Je dois aller voir la laguna 2lT dans le 91 pour comparer.

Si je choisi la 2lT alors je relancerai le mec du 18(Bourges) avec sa laguna à 7990€ avec courroie à refaire!

La V6 est considéré comme sportive par les assureurs, en tout cas ceux que j'avais vu a l'époque (GMF, MAIF, Groupama, Carrefour, Credit Agricole)

Les tarifs qu'on me propose pour une Megane RS sont similaires à ceux proposées pour ma laguna V6, donc demande quand même pour la GT

Edit, en simulation au CA, la GT ressort moins chere que la V6

J'ai eu la personne de Clermont-Ferrand au téléphone.

Il me descend le prix de 800€ ce qui me correspondrait donc normalement au prix de la distribution avec remise personnel.

J'ai payé 1100€ pour la courroie de ma Mégane chez Renault St Ouen il y a 3 ans

renualt ce matin m'a à moitié envoyé chier quand j'ai demandé un devis...

J'ai maintenant la plaque d'immatriculation.. je retenterai...

800€ de la part du vendeur me parait correcte

Edit en cherchant une facture de pneus, je suis tombé sur la facture de la distribution de la mégane 2.0T 700€ avec la pompe à eau mais il avait fait une remise car révision et plaquettes de frein en même temps (plus de 1000€ au total une semaine avant sa tragique fin)

ca fait 8200€ sans courroie, le but étant de la toucher à 9000€ avec la courroie de faite. C'est le meme prix que le pro du 91 mais pour un modèle avec 73000Km....

reste la carte grise... tant pis, ce sera avec l'économie faite en la mettant sous le nom des parents....

Ben si la carte gris est au nom de ton père, c'ets lui qui paye non? Logique

En plus c'est bientôt noël

Toutafé

Il me l'a déjà fait mon cadeau... il a participé à l'achat de notre TV LCD 82cm qui remplace ma vieille CRT 55cm dans notre chambre...

(Du coup avec l'ampli 5.1 dans la chambre ca fait sympa! Je sens que je ne vais pas tarder à envoyer la PS3 dans la chambre, comme ça Mme pourra regarder la télé dans la salle et moi je pourrai jouer!

Mais du coup il me manquera un lecteur bluray dans la salle...

Question..

le v6 est un moteur renault-psa ?

la périodicité d'entretiens ne devrait pas être la même?

dans le doc ci dessous il décrit la courroie à 180000Km ou 10ans pour une conduite autoroute...

http://www.association-bmfia.net/~bob113/docs/407_e_30lv6_200404.pdf

Si c'est bien un moteur fait en collaboration, par contre je te confirme que chez P.S.A c'est 180 000 kms ou 10 ans et chez Renault c'est 120 000 kms ou 5 ans.

euh... je ne comprend pas pourquoi cette différence alors... Concrètement, la voiture est de juin 2005, il faut que je la fasse dès que j'en ai pris possession?

Tu tires un cable HDMI de ta chambre vers le salon et basta

Pour les pneu... je peux prendre du 17" en fait...

sur ma dCi c'est du 205/55 R16 91v (91€ le michelin)

en 225/45 R17 94v c'est 148€ le michelin...

sur la v6 c'est du 205/55 R16 94v (130€ le michelin)

au pire, si tu veux, tu peux échanger les 16" de ta voiture actuelle avec la nouvelle voiture.. et revendre ta voiture actuelle en 17"

bah non c'est pas possible!
Je pense que je vais me laisser tenter par la v6 de Clermont, mais celle ci n'a pas les meme pneu que la mienne! l'indice de charge est plus fort et donc les pneu plus cher.... c'est moche!

Je viens de regarder, c'est 1233€ TTC le forfait kit distri + courroie accessoire (pompe à eau + LdR pas compris, je ne sait pas si il faut la changer sur ce moteur)

En forfait "prix serré" (= pièce motrio), c'est 1099€

Pour les pneus l'agent du CT et mon garagiste renault m'on certifié que le 91V était conforme sur la V6, du coup j'ai mis du 91 et économisé 100€.

Moi je préfère ne pas regarder le prix des pneus en 18" sur la mégane

C'est sûr que si tu achète les pneu chez Renault prend un pot de vaseline

Sur le net tu peux trouver les pneu de grandes marques autour des 160/180€.

Comment ça ?
pourquoi ça serait pas possible

J'ai vu sur internet pour du pneu été, pour du pneu hiver ça à l'air plus dur, après cela vaut-il le coup de prendre du 225-45-17 sur jantes toles, avec le cout des jantes toles et des capteurs de pression (~200€ de capteur, 300€ de jantes à vue de nez)

Sachant que avec un montage démontage tout les 6 mois, on garde le look en hiver , et ça fait un équilibrage régulier (suis souvent embété avec ça moi )