Si on se décide, il sera très probalement en blanc avec des jantes 17 et les vitres teintées.
Attention les vitres sur-teintées sont une option à prendre avec le TOEP, je ne crois pas que cette option soit dispo seule.
Ceci dit, tu as raison les jantes de 17" s'imposent, j'ai fait l'impasse sur cette option pour minimiser le budget pneumatiques et pour pouvoir garder les chaines de mon Scenic II, mais j'avoue que les roues font un peu petites dans leur passage.
Sinon, que du bonheur , c'est un régal de circuler l'été avec le toit ouvert, c'est un peu concilier le monospace avec le cabriolet, à quand un Scenic CC
Effectivement comme d'autres l'ont déjà dit, la sensation de rouler dans un monospace disparait à bord de GS3, d'ailleurs d'aspect il fait plus penser à un break surélevé qu'à un monospace, l'arrière étant plus bas que GS2.
Globalement il est plus confortable, plus silencieux (bon c'est sur il est neuf), adieu les cornes de brume lorsque je freine en marche arrière, adieu les pb de régulateur capricieux, ....
Des progrés ont été également faits sur le TOEP, même à 130 on peut rouler avec le toit ouvert, bon je ne dis pas qu'on puisse écouter de la musique correctement mais moi j'aime.
Le système Arkamys est vraiment excellent et la reconnaissance des téléphones portables par le BlueTooth est top.
Les appuies tête, certes un peu encombrant, sont quand même sympa pour se reposer, j'en ai fait l'expérience le WE dernier en rentrant un peu tard, tout le monde dormait dans la voiture et ce dans des conditions apparamment confortables (sauf moi, vaut mieux )
Voila, pour l'instant que du bonheur, pourvu que ça dure
_________________ Gd Scenic 3 7pl 1.9 dci Privilège Blanc Glacier TOEP Clio 3 dci Twingo 2 dci et la petite dernière Twingo 3 sl edition one
Attention les vitres sur-teintées sont une option à prendre avec le TOEP, je ne crois pas que cette option soit dispo seule.
Je suis plutot parti sur l'option "pas de toit ouvrant et traitement glastint de toutes les vitres".
Je m'explique:
- De mon expérience sur l'Espace, j'ai remarqué que le TOEP rajoute pas loin de 80kg perchés à 1m75 du sol. ça surélève le centre de gravité, le comportement routier et la conso n'y gagnent pas. De plus, le TOEP n'est vraiment agréable que entre 15 et 25°C. En dessous ça rajoute une grande surface froide et en dessus une grande surface brulante ... dans ces 2 cas le confort est meilleur en fermant le velum. Par contre entre 15 et 25, c'est vraiment génial, je roule avec le toit ouvert quasiement tous les jours actuellement. Quand il y a du soleil, on est aussi obligé de fermer un peu le velum pour que les enfants n'aient pas le soleil dans les yeux. Comme j'ai aussi l'intention d'installer des écrans pour aller voir famille et belle-famille qui est dans tous les cas à + de 2h de route, j'aime autant un toit en dur.
- En ce qui concerne les vitres teintées, j'aime pas trop ... sauf sur une voiture blanche et si les vitres avant les sont aussi. Je prévois donc un traitement Glastint très léger (genre "carbone light", donc pas de pb avec la maréchaussée) des vitres arrières ET avant. A confirmer.
Avec les congés d'été qui approchent (fermetures d'usines), je pense qu'un véhicule commandé aujourd'hui ne sera pas livré avant fin Septembre / Octobre.
J'ai vu mon premier GS III en stationnement dans mon quartier
Et en plus en vert olivette
Teinte qui de loin tire sur le marron clair et sur le vert en s'approchant (sous la pluie).
Malheuresement, le temps de trouver une place pour me garrer correctement, plus de GS III
donc, pas plus de détails, ni de photo
Mais je guette
Bon, j'ai fait un saut dans une grande concession à midi histoire de voir quand même à quoi ressemble ce Grand Scénic de près.
J'ai vu plein des points positifs: belle finition, grand coffre, beaux fauteuils avec supers appuie-têtes confort et la ligne me plait bien.
Par contre deux points sont limite rédhibitoires pour moi:
- le rebord de fenêtre est arrondi et l'accoudoir de porte est très court, du coup il n'est pas possible de conduire le coude à la portière … comme je suis 100% du temps.
- Les poignées intérieures de porte n'ont pas changé d'un iota par rapport à mon Espace et à la majorité des modèles Renault, il y a donc toujours le "petit trait" qui est lié au moulage de la pièce. C'est pourtant une pièce qu'on touche à chaque descente de voiture, il est donc primordial que son toucher soit travaillé, ce qui n'est pas le cas car cette petite "bavure" accroche le doigt. c'est un détail mais la concurrence fait mieux depuis longtemps.
Le 1er point peut être éliminatoire, donc à confirmer après l'essai sur route d'un dCi130 jeudi prochain.
ton histoire de trait sur les plastiques poignées de portières je trouve ca un peu juste moi je ne touche jamais cette partie la pour ouvrir ma porte mais bon si pour toi c'est un point éliminatoire on peut en trouver sur chaque auto n'importe quelle marque lol
En tout cas, cela ne m'a pas frappé lors de mon essai (static) en concession, je doit y retourner avec Mme pour lui montrer (le scenic Spog), j'y jetterai un coup d'oeil !
Non, j'exagère un peu en disant que c'est éliminatoire. Mais ça fait negligé, comme quand tu achètes une chemise de marque et que les boutons sont mal cousus. Chez Citroen, donc pas du Premium, les poignées sont en métal bien lisse, c'est bien plus valorisant pour le regard et le toucher.
Dans la presse on ne trouve que les essais du 110 et du 160 (ou du 130 TCE).
Quelqu'un aurait-il essayé le dCi 130. Est-ce (forcément) un bon intermédiaire entre le 110 et le 160 ?
Creuse t'il l'écart face au 110 ou bien le gain est minime et il faut mieux passer directement au 160 ?
Si certains ont des chiffres de comparaison (conso, reprises, bruit ...) je suis preneur.
Merci
salut moi j'ai essayé le 160 dci, franchement un régale
superbe reprise, conso raisonnable et quel silence.......
on m'a dit que le 130dci c'est assez a tester en concession peut etre, je l'ai essayé sur mégane 3 y en a largement assez avec 130ch.
J'ai eut un grand scénic II Exception 7P en DCI 130, un grand scénic III Dynamique 5P en DCI 130, la semaine prochaine un grand scénic III Carminat DCI 130, c'est une motorisation vraiment intermédiaire entre le 105/110 et le 160 que je vais avoir en Mégane III, la consomation en 130 est vraiment correcte, pour moi cette motorisation est aux exigences de ce jour (coût carburant et limitation de vitesse), étant collaborateur ce sont les gens qui me commande cette motorisation, donc à ma vue c'est ce que les gens apprécient aussi.
J'ai un GS III depuis un mois en 1.9 DCi 130 ch et je trouve que cette motorisation est parfaitement suffisante, (auparavant j'avais un Scenic II 130 Dci aussi que je trouvais très très creux à faible régime, en première c'était l'horreur pour démarrer rapidement, là ca n'a plus rien à voir! J'avais aussi une alfa GT 2l essence et le 130 du GS III n'a pas vraiment à rougir!
Par contre là ou je suis surpris mais peut être à tort, c'est la conso de diesel.
Je suis à 7.6 l sur autoroute
et quasiment 12l en ville...
Ça me parait beaucoup. J'ai remarqué en regardant la conso instantanée qu'il ne fallait surtout pas hésiter à monter les vitesses même à bas régime car la conso tombe très vite même si ce n'est vraiment pas naturel pour moi....
Dernière édition par abbyl75 le Mer 15 Juil, 2009 09:07; édité 1 fois
J'ai un GS III depuis un mois en 1.9 DCi 130 ch et je trouve que cette motorisation est parfaitement suffisante, (auparavant j'avais un Scenic II 130 Dci aussi que je trouvais très très creux à faible régime, en première c'était l'horreur pour démarrer rapidement, là ca n'a plus rien à voir! J'avais aussi une alfa GT 2l essence et le 130 du GS III n'a pas vraiment à rougir!
Si on regarde bien les courbes de couple entre le 130 et le 160, on peut voir que le 130 est bien plus intéressant en dessous de 2000tr. D'ailleurs tous les essais disent que le 160 est creux en dessous de 2000 alors que le 130 a son couple maxi à 1750tr.
Pour la conso, c'est étonnant car Le Moniteur Auto n'a pas réussi à dépasser 10.3l/100 avec le 160 !?
Ben je sais bien et c'est ça qui m'etonne!
Il a deja 4800 km quand meme donc le rodage il est peu loin!!
Je ne pense pas rouler comme un bourrin car j'ai adopté la technique d'un taxi parisien rencontré recemment , à savoir j'ecoute du Classique quand je roule dans Paris!! Ca detend! lol
Bon, j'ai essayé un Gd Scénic dCi130 hier soir. Moteur agréable, ronronnant légèrement en accélération mais très discret à vitesse stabilisé. Bien plus dynamique que mon Espace. Intérieur correctement fini et très agréable en Privilège.
Par contre, en ce qui me concerne, il a UN défaut: il est impossible de poser le coude gauche sur quoi que ce soit, le rebord de portière est trop arrondi et l'accoudoir de portière est trop court et trop loin du corps (pourtant je suis grand - 1m84). Dans les deux cas il faut prendre une position antinaturelle pour poser le coude, et de toute façon il glisse si on essaye de le poser dessus.
Sachant que je fais 80% d'autoroute avec le coude à la portière, ce point est éliminatoire.
Du coup je réfléchis pour me rabbatre sur un Espace court très récent, ou bien attendre d'essayer le 5008. A suivre.
Premier message, tout d'abord pour vous remercier pour toutes les infos fournies sur le Scenic 3 et pour vous dire que dans 3 mois je serais l'heureux posseseur d'un GS3 jade 1.4 Tce (int beige). Le bon de commande a été signée en début de semaine il me reste désormais 3 mois pour vendre mon Espace 4 2.2 sinon c'est la reprise.
il me reste désormais 3 mois pour vendre mon Espace 4 2.2 sinon c'est la reprise.
Oui, et tu as généralement intérêt à trouver par toi même car la reprise est vraiment basse.
Sans le brader, regarde les cours du marché sur La Centrale et LeBoncoin, et vends le tien dans la fourchette basse. Même si tu ne le vends pas au max de ce que tu pourrais "potentiellement" le vendre, tu seras toujours largement gagnant face à la reprise.
La reprise du véhicule n'a pas été négociée lors du passage de la commande de ton nouveau scenic ?
Ils vont te faire une reprise alors que tu ne l'as pas prévu avec le vendeur ?
La reprise du véhicule n'a pas été négociée lors du passage de la commande de ton nouveau scenic ?
Ils vont te faire une reprise alors que tu ne l'as pas prévu avec le vendeur ?
Si le prix de reprise a été fixée mais j'ai la possibilité de le vendre avant par mes propres moyens et compte tenu du prix fixé je vais essayer de gratter un peux avant l'échéance.
Bon je ne sais pas si je suis au bon endroit pour pose ma question
donc je m'excuse auparavant si ce n'est pas le cas.
Voila je possede depuis peu un scenic 3 court en version dynamique
et je voulais savoir si c'est normal que les vis de fixations de sieges conducteur et passager soient visibles de la sorte.
je trouve qu'elle present un reel danger pour les petits pieds de mes enfants.
A part ca rien a redire pour l'instant
Certes les sieges sont avances bien que ne soit pas petit (1.75m taille normale) d'ailleur ma position de conduite est plus proche de l'avant que sur le scenic 2 ou j'avais vraiment la sensation de place autour de moi
la j'ai un peu l'impression d'etre tout ressere
autres question y'a il des reseaux gsm deconseille pour utiliser le telephone mains libre ? je compte passer de bouygues a sfr ?
merci
autres question y'a il des reseaux gsm deconseille pour utiliser le telephone mains libre ? je compte passer de bouygues a sfr ?
J' suis pas sur d'avoir bien compris la question, mais je suis chez SFR et dans ma mégane coupé aucun souci de compatibilité avec le bluetooth de l'autoradio.
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, c'est un régal de circuler l'été avec le toit ouvert, c'est un peu concilier le monospace avec le cabriolet, à quand un Scenic CC 
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