_________________ les chats retombent sur leurs pattes , la tartine retombe du coté tartiné, si on met une tartine sur le dos d'un chat ca retombe sur quoi ?
c'est un coupé ou un 4x4 au final qui sera dévoilé ??!
Si c'est un coupé, vu les photos dévoilées en janvier, c'est une bonne idée (à la mode, lignes moins "fadacia", place logique dans la gamme). Si c'est un 4x4... inutile en Europe. Segment en repli, moins cher d'adapter au MCV ou à la sandero le kit baroudeur, bref... le 1er futur four de Dacia.
Si c'est un 4x4... inutile en Europe. Segment en repli, moins cher d'adapter au MCV ou à la sandero le kit baroudeur, bref... le 1er futur four de Dacia.
wait (short) & see...
L'Europe ne se limite pas aux Français ayant mauvaise conscience
l'Europe de l'Est en particulier reste Friande de ce genre de produits et il s'est vendu 90000 SUV en Région Europe en Janvier 2009, dont 7000 dans le segment de la Logan ......
Plusieurs sources affirment que Dacia va lancer au Salon de Genève un "concept coupé", mais selon des informations récentes, le constructeur Dacia présentera aussi à Genève "DACIA ZEentry", un concept représentant "La mobilité de demain" telle que l'envisage la marque roumaine.
Outre ces deux concept-cars, Dacia présentera également une "Sandero eco2", équipée d'un moteur de 1,2 litre.
LE CONSTRUCTEUR ROUMAIN DACIA PRÉSENTERA UN SUV ET UN CONCEPT-CAR COMPACT À GENÈVE
Le premier SUV du constructeur roumain Dacia sera présenté au Salon de l'Automobile de Genève aux côtés d'un concept-car compact, dont les premiers éléments de design ont déjà été révélés.
Selon des sources autorisées, "le SUV Dacia a été conçu pour 80% en Roumanie par Renault Technologie Roumanie. Le véhicule est au stade final de son développement, et sa production ainsi que son lancement ne sont plus qu'une question de semaines et de mois".
Le SUV Dacia ne sera pas identique à la Renault Sandero Stepway, actuellement présente sur le marché brésilien, comme cela a pu être lu dans les médias du monde entier. "Le Dacia SUV ressemble (juste) un peu au Sandero", selon les mêmes sources.
Elles ont ajouté qu'à part le SUV, Dacia présentera un concept-car de taille compacte, et précisé que ce concept-car ne serait pas produit en série, mais que certains éléments de son design seraient réutilisés dans de futurs modèles Dacia.
Le SUV Dacia sera-t-il VRAIMENT dévoilé à Genève ?
L'annonce du lancement d'un nouveau modèle chez Dacia attire actuellement l'attention des médias internationaux. Le constructeur roumain présentera en effet ses nouvelles créations au Salon de l'Auto à Genève. Il semblerait que Dacia ait élaboré deux concepts. Ils font l'objet de beaucoup de spéculation, et l'absence de détails approfondit le mystère qui accompagne les deux modèles.
Les hypothèses émises jusqu'à présent ont concerné tout d'abord un coupé concept (un modèle qui ne pourra jamais atteindre les lignes de production, mais qui servira de banque "génétique" pour les futurs modèles Dacia), et un crossover élaboré sur la plateforme de la Logan qui deviendra quant à lui un modèle de série.
Pour l'heure, deux indices ont été révélés : tout d'abord, l'un des concepts est appelé ZEentry et est décrit comme une "solution de mobilité pour l'avenir selon Dacia" (information publiée sur le site du salon de Genève) ; ensuite, une teaser vidéo en plusieurs "épisodes" qui peut être visionné sur www.daciagroup.com.
Contacté hier, le directeur de communication de Dacia Automobile, Silviu Sepciu, a déclaré que le SUV ne serait pas divulgué à Genève ! "La septième voiture de la gamme Dacia (le futur SUV, donc) sera lancée début 2010. Il n'y aura pas de SUV à Genève ! Toutes les spéculations qui circulent depuis quelque temps ne sont pas fondées. Le teaser diffusé par Dacia ne sert qu'à suggérer ce modèle ! Je confirme également que ZEentry, c'est juste un nom générique, rien de plus", indiquant que le nom officiel du concept Dacia est tout autre.
"La surprise que Dacia a préparée pour son stand de Genève est bien un concept qui aura un bon impact auprès du public", a déclaré Silviu Sepciu. Toutefois, le représentant de la marque s'est bien gardé de parler du second concept-car.
Alors, à quoi devrait ressembler ce modèle que nous concocte Dacia? Très probablement un petit véhicule monocorps polyvalent dont l'intérieur pourra accueillir 4 ou 5 personnes. Ce véhicule possèdera beaucoup de points communs avec les crossovers urbains, mais se distinguera par sa fonctionnalité et sa modularité. L'une des caractéristiques essentielles du modèle sera sa polyvalence, puisqu'il pourra aussi être utilisé comme mini-fourgonnette, un atout incontestable donc.
Faut-il alors parler de monospace ou déjà d'un modèle de niche ?
Traduit très librement du roumain. Article original : Monitorul
C'est hideux, soyons honnête... Franchement, qu'est-ce que l'on peut garder là dedans ? Et dire que j'espérais un vrai coupé "low cost"... on se retrouve là avec un ondelios low cost !
C'est hideux, soyons honnête... Franchement, qu'est-ce que l'on peut garder là dedans ? Et dire que j'espérais un vrai coupé "low cost"... on se retrouve là avec un ondelios low cost !
Franchement, je ne suis pas d'accord avec toi.
Sinon les photos HD sont sur le site pour ceux que ça intéresse !
C'est hideux, soyons honnête... Franchement, qu'est-ce que l'on peut garder là dedans ? Et dire que j'espérais un vrai coupé "low cost"... on se retrouve là avec un ondelios low cost !
POurrais-tu developper?
il y a quelques elements stylistiques décalés (vue de 3/4 arrière par exemple), mais c'est un cocnept car...
Je trouve l'avant très sympa, moderne et dynamique mais pas trop agressive, avec une vraie gueule, une vraie personnalité. Evidemment, s'il y avait un losange à la place... (qu'il y aura sur certains marché ).
Allez, j'ose la provoc : que reste t il a renault?
Non sans rire, ce concept part dans tous les sens, et je me demande sincèrement ce qui peut être réutilisable là dedans. Un bout de calandre. L'arrière, niet, les portes, niet, l'intérieur, niet, les jantes de 21" ? Toujours niet.
La déception de voir ce truc plutôt qu'un vrai concept-coupé low-cost comme les rumeurs l'annonçaient joue aussi.
je ne sais pas trop quoi en penser.
il est pas laid (bien mieux que l'ondelios ou le koleos ), moi c'est plutot le positionnement que je ne comprend pas. si c'est juste un concept car, pour quoi pas.
sinon, vous avez vu le proto nissan, ils ont réussi a faire pire que l'ondelios
je trouve personnelemnt qu'un suv familial a plus sa place dans sa gammen qu'un coupé low cost, deux notions qui pour moi sont antinomiques.
_________________ troll ( parait-il ) de planete renault
Alors ca c'est la meilleur. Tout le monde se plain des concept trop proche des modèles de série ou des truc sans originalité, et maintenant on à un truc original (que moi j'aime bien après) alors évidement par réalisable en série.
C'est vraiment chiant ca. Comme pour Audi glorifié pour ses LED à l'avant et dès que c'est Renault : "oh ca va couter cher pour remplacer le bouclier"...
A la limite je préfère ceux qui disent que tout ce qui sort de Renault c'est moche, mais faire la girouette ca soule.
_________________ Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio IV Intens 1.5DCI 90 chv
Moi :
BMW Serie 5 E 39 523ia Pack
Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
Bizarre... Non seulement les sites automobiles sont curieusement silencieux sur la révélation du Duster (la peur sans doute de devoir avouer qu'ils apprécient une voiture made in Roumanie), mais même sur les forums, on dirait que l'engouement suscité hier par les images de synthèse n'a pas éveillé beaucoup de curiosité...
Alors pour ceux que ça intéresse, quelques images du Duster au Salon.
Ah ! Au fait... On a beau nous dire que le Duster n'est qu'un étude sans débouchés... bla bla bla... Faut-il y croire ? En effet, on nous avait dit la même chose du ZX1 Mégane Coupé Concept au tout début, et l'on a vu la suite...
Par ailleurs, il s'avère que le code interne Renault du concept-car est "Z52"... Or le projet X52 désigne normalement la future Logan II... et si ce véhicule n'a pas reçu un numéro de pur concept comme Z22, faut-il en déduire, d'une façon ou d'une autre, qu'il n'a pas dit son dernier mot ?
Un article très intéressant lève peut-être un coin du voile sur le possible boycott par une partie de la presse du concept car Dacia...
Dacia, la paranoïa Duster
Par Patrick Garcia - Mardi 03 mars 2009
[i]Lundi n'est pas une journée comme les autres à Genève. L'installation n'est pas terminée mais les journalistes sont déjà là et ils errent dans les allées mitraillant copieusement les autos débâchées sans que ça n'émeuve plus que ça les personnes présentes. Sauf chez Dacia.
Arrivé à hauteur du stand, le concept Duster se présente à moitié débâché. J'arme et je shoote jusqu'à ce qu'un molosse me tombe sur le coin du zoom. "Pas de photos".
Le Duster est un crossover à portes antagonistes au profil de coupé, à la poupe d'Ondelios et capable d'accueillir des passagers et ... un vélo. Avec ça vous situez l'engin. Le look est ambitieux et tout irait pour le mieux dans le meilleur des mondes s'il n'y avait ces vigiles. Qui ne font qu'obéir à des ordres, j'en suis conscient.
Ce côté cerbère que l'on imagine hérité de l'époque Ceaucescu a sévi avec une certaine violence de façon assez incompréhensible. "C'est privé" entend-on. Il faut un sacrée dose de sureté de soi pour prétendre qu'un objet proposé à la vue de tout le monde lors d'un salon où les médias sont invités puisse être catalogué de "privé". Surtout que le communiqué officiel est parait-il déjà publié sur le net ! Bref, chez Dacia, c'est la paranoia. Et pas qu'un chouia.
On pourra réflechir longuement sur l'intérêt d'une telle hystérie, notamment en terme de communication mais j'imagine que les services de com' de Dacia ne géraient pas les vigiles zélés. Ou si c'est le cas, il va falloir revoir la stratégie.
Si l'on ne veut pas exposer sa voiture avant l'heure, on sait comment faire chez beaucoup d'autres constructeurs et notamment chez Renault où des chapiteaux ont été érigés autour des nouveautés. Suffisait de demander aux cousins ...
On peut également voir sous l'article en ligne les photos qui illustrent cet incident...
Bon, y a que moi qui poste dans ce topic, mais tant pis...
Voici une nouvelle série de photos du Duster prises à Genève par Mikael Danielian. A la demande des intéressés, j'ai retiré les photos qui faisaient apparaître les deux jeunes designers qui ont participé à son élaboration.
Si l'on en croit le site russe CarDesign.ru, "Le concept a été développé au sein de Renault Design Central Europe à Bucarest (Roumanie), avec le soutien du chef de Renault Design Technocentre Guyancourt (France). L'extérieur du Duster a été dessiné jusque dans les moindres détails par Arseny."
Quelques photos de l'extérieur du Duster, certaines sous des angles de vue jusqu'ici inédits :
Toujours selon CarDesign.ru, les dimensions du véhicule coïncident exactement avec celles de la Logan, mais la garde au sol est beaucoup plus haute, et les jantes ne font pas moins de 21 pouces !
Et enfin l'intérieur...
_________________ Stéphane
Dernière édition par Zzeria le Mar 10 Mar, 2009 09:03; édité 1 fois
Mon Dieu, personne ne lui a fait remarquer qu'il avait oublié d'enlever l'étiquette sur sa manche? Pour un designer qui est censé faire attention à tout ce qui se voit c'est vraiment pas smart du tout, je suis embarrassé pour lui.
EDIT ZZERIA : j'ai enlevé les photos et les noms des jeunes designers à leur demande...
Dernière édition par Zzeria le Mar 10 Mar, 2009 09:03; édité 1 fois
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