Franchement, c'est tout ce que ça vous inspire, le Duster ? Les étiquettes de manches du designer ???
Bon, petites précisions : je viens d'avoir un message d'Ana, la fille qui a dessiné l'intérieur, et qui me dit qu'elle est "embarrassée" que son nom soit mentionné car elle a été beaucoup aidée par d'autres personnes, vu que c'était son premier design grandeur nature. Donc voilà, je voulais le préciser pour elle...
Franchement, c'est tout ce que ça vous inspire, le Duster ? Les étiquettes de manches du designer ???
Désolé, la première chose que je rearde dans une voiture, c'est son conducteur.
Le concept est pas mal mais il ne m'inspire pas grand chose, j'ai du mal à voir ce que Dacia peut en tirer pour la série aujourd'hui.
J'ai retiré les photos et les noms des deux jeunes designers afin de leur éviter tous problèmes avec Renault car ils ne doivent pas être nommément associés au Duster... Ceux qui voudraient le lien ou plus d'infos pourront toujours m'écrire...
même avec des jantes de 21'' ça me paraît bien près des pâquerettes ....
J'le prends quand y veux sur les routes bombées, les ralentisseurs et les chemins de terre à mon avis il aura perdu de la carrosserie avant que mes 2 roues motrices soient larguées par l'intégrale ........
_________________ R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
Toujours selon CarDesign.ru, les dimensions du véhicule coïncident exactement avec celles de la Logan, mais la garde au sol est beaucoup plus haute, et les jantes ne font pas moins de 21 pouces !
J'ai dû écrire au moins trois fois sur le forum que ce véhicule a été dessiné en Roumanie chez Renault Design Central Europe à Bucarest, avec l'aide de Renault Design au Technocentre ! C'est qu'un topic de trois pages, relisez-le au lieu de poser toujours les mêmes questions !
Ce qui semble ressortir des infos glanées ici et là, c'est que les jeunes designers dont c'était le premier vrai concept-car se sont fait pas mal assister par Guyancourt, et peut-être même par Patrick Le Quément lui-même. A-t-il passé un peu de temps en Roumanie pour suivre le projet ? C'est possible, certains indices pourraient le faire croire, mais ce sera dur de le confirmer.
A priori non... Mais les informations sont plus que confuses et contradictoires :
- On a un projet H79 qui est décrit depuis toujours comme une Logan 4x4 (on ne parle pas de SUV ici, juste de 4 roues motrices).
- On a un projet Sandero SUV qui a été confirmé comme devant sortir prochainement et qui sera un vrai 4x4 contrairement à la Sandero Stepway brésilienne... A priori ce devrait être le H90...
- Enfin, on a le Duster Concept, qui préfigure semble-t-il un H52 Duster de série. En effet, les show-cars qui commencent en "Z" et finissent par "Concept" (Laguna Coupé Concept, Kangoo Compact Concept, Clio Grandtour Concept, Twingo RS Concept, Mégane Coupé Concept...) finissent tous en véhicules de série, contrairement aux concepts purs de la série Z01 à Z21. On peut donc raisonnablement penser que le Duster Concept préfigure un modèle de série pour le moyen-terme...
Ce que m'inspire ce concept, c'est qu'à chaque bout du groupe Renault-Nissan, on a deux superbes concepts: Duster pour Dacia, et Essence pour Infiniti, sans aucune faute de goût, à mon sens, et que pour Renault, il n'y a rien de chouette . Juste des éléments par ci par là qu'ils s'efforcent de reprendre à l'identique sur des modèles de série en les déséquilibrant (par exemple: la "bouche" chromée de Nepta qui défigure la Laguna III)
J'accroche vraiment, mais alors vraiment pas au Duster... Y a des rumeurs de mise en fabrication pour 2010 du véhicule, sous une forme plus raisonnable pour des raisons de coûts. Perso, je trouve ce truc horrible, raté, tout comme l'ondelios que j'avais détesté par ce côté massif et carré, éloigné du style traditionnel de la marque... mais bon, les goûts et les couleurs...
J'espère que Dacia présentera un jour un coupé de ce type :
Je sais que c'est le job d'un stagiaire interne de mémoire, on en a parlé sur le forum, mais l'avant rappelle la nouvelle identité de la marque, le style est fluide et... beau ; à mon sens, ce genre de concept est raisonnable et porteur : une "Mito" façon Dacia à prix discount = ventes qui explosent.
Pour l'infiniti, elle est superbe et pouvait prétendre au titre de la plus belle voiture de Genève.
A l’occasion du salon de l’automobile de Genève, Dacia a présenté un concept de crossover. Premier concept-car Dacia, le crossover Dacia Duster est un mélange de coupé et de MPV.
Superbe sa ligne futuriste et sportive avec ses jantes de 21 pouces et ses sorties d'échappement en aluminium!
A l'intérieur du Duster, quelques secondes suffisent pour passer d’une configuration 4 places à une configuration 2 places, c'est super pratique. Le système permet le coulissage du siège passager sur des rails par un bouton et ainsi de le faire glisser sous le siège conducteur. Cela libère un volume de chargement de 2 m3.
Sur le site de la Tribune Auto, on peut trouver des photos et une vidéo de ce superbe concept de crossover, voici le lien: http://www.latribuneauto.com/reportages/71/1572/Dacia_pre..Duster_a_Geneve.html
- Moins de 1000 kilomètres au compteur (tu m'étonnes)
- non immatriculée (c'est clair...)
- moteur 1500 cc
- norme pollution Euro 6
- puissance maximum : 100 kW (136 CP)
C'est peut-être la mode, en Roumanie... 
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. Juste des éléments par ci par là qu'ils s'efforcent de reprendre à l'identique sur des modèles de série en les déséquilibrant (par exemple: la "bouche" chromée de Nepta qui défigure la Laguna III)
