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Il ne faut pas dire fontaine je ne boirais plus de ton eau.
Le SRC m'a effectivement bien refroidi de la marque.
Ma prochaine voiture...bah ma 206 de fonction
Pour le moment j'ai d'autres projets que l'automobile. Enfin d'ici là j'aurais surement changé une nouvelle fois d'avis 
On s'adapte à tout.
L'avantage avec un véhicule qui ne déborde pas de chevaux, c'est que tu n'as pas le péché de la vitesse et encore moins l'envie de répondre par la puissance à un automobiliste qui te chauffe
Entièrement d'accord avec toi Jef.
Renault c'est bien si tu ne fais jamais plus de 30 000 kms, après tout tombe en ruine.
J'ai pas envie de racheter un autre véhicule. Avec la répression à tire larigo et le prix du carburant qui commence à pesé un peu sur mon budget, mes déplaces perso étaient la plus part du temps pour le plaisir de rouler. Maintenant c'est parcequil faut quand même bien bouger de temps en temps.
D'un autre coté je n'ai pas envie de vendre ma merguez à un particulier.
Je me demande si un jour le raccord de graissage du turbo ne va pas péter et projeter de l'huile sur l'échappement bien rouge...
Sinon pour te répondre David, un M3 E46 me plait énormément, mais faut faire très attention parceque beaucoup ont le cancer
Pas de pb avec mes versions "civiles" sauf la R12 des parents qu'y fallait changer le silencieux d'échappt à chaque révision.
Pour mes R8,R11,R19 rien senti.... et elles ont toutes été revendues en bonne et due forme.
tant que c'est que des gouttes ça va ... sinon ton manocontact de pression d'huile t'avertiras.
Rq : La 11 malgré un déflecteur (où écran ) manquant a duré plusieurs années sans... le seul incendie commençant venait des câbles électriques pas du tout de l'espèce de joint papier du double corps.
Rq2: les version civiles son,t "théoriquement" dimensionnées pour 300 000 km au niveau base moteur, les versions "Sportives" sont dimensionnées pour 150 000 ...
Pas toujours. Le bruit ce produit surtout un peu avant que j'arrive en buté sur la gauche et lorsque je recommence à tourner le volant dans l'autre sens, le bruit ce reproduit mais en beaucoup moins fort.
Je vais passer chez Renault entre midi et deux voir si ils ont une idée
la mergez.. elle sent le roussi là en ce moment
ca serai pas au niveau des tetes d'amortisseurs???
une fois, j'avais lever l'avant de Maguna pour faire une vidange et on avait tourner à la main, les roue en butée de chaque coté. résultat, un gros crac à avec résistance avnt d'arriver en buté de chaque coté et depuis, plus rien, la direction est même plus souple...
par contre je sais que j'ai une vis de fixation de la tête coté gauche de foiré en cela génère une petite raisonance dans la direction à chaud lors de changement de direction...
Tiens j'ai eu la même chose sur ma voiture, si mes souvenirs sont bons , c'était la crémaillère qui était désséré.
Je reviens de chez Renault. D'après leur expérience de ce bruit, cela viendrai effectivement de la crémaillère de desserré.
Sur leur dire, c'est une opération rapide une fois le véhicule sur un pont .
J'ai compris qu'elle se prénome M3 E46
Par contre je retiens que ta voiture actuelle de sport, ne supporte pas utilisation sportive
C'est le problème principale des Renault. La gamme RS le récupère aussi.
Mise a part le chassis, les trains roulants où les ingénieurs on fait un très gros travail. Le moteur à subit quelques adaptations mais rien d'extrodinaire non plus par rapport au 165ch. Tout le reste descend de la grande série...
[Mégane II] "Mon" RS en détails...VENDU
Citer +
J-M 33 a écrit:
Plus jamais jamais jamais avec une renault ?
Il ne faut pas dire fontaine je ne boirais plus de ton eau.
Le SRC m'a effectivement bien refroidi de la marque.
Ma prochaine voiture...bah ma 206 de fonction
Pour le moment j'ai d'autres projets que l'automobile. Enfin d'ici là j'aurais surement changé une nouvelle fois d'avis oui moi je sais 
tu rouleras avec l'AX
tu rouleras avec l'AX _________________
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
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en plus elle est multicolore
Non mais.. attend...
Morex.. sans au moins 240cv sous le capot.. il va nous faire un malaise..
C'est une AX de flic avec un v6 dedans ?
Morex.. sans au moins 240cv sous le capot.. il va nous faire un malaise..
C'est une AX de flic avec un v6 dedans ?
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j2c a écrit:
Morex.. sans au moins 240cv sous le capot.. il va nous faire un malaise..
On s'adapte à tout.
L'avantage avec un véhicule qui ne déborde pas de chevaux, c'est que tu n'as pas le péché de la vitesse et encore moins l'envie de répondre par la puissance à un automobiliste qui te chauffe
RAS LE BOL DE CETTE CAISSE DE MERDE 
Depuis ce matin elle à de nouveau un problème. J'ai un très gros craquement dans la direction. Ce craquement n'est pas le même que celui qui ce produit lorsque l'on arrive en buté. Ce craquement peut ce produire à n'importe quel moment dans la course du volant.
Tout les garages sont blindés cette semaine et j'ai absolument besoin de ma poubelle ce week end pour aller en Auvergne à un rasso Meg RS
J'aurais mieux d'aller au cul derrière la gare au lieu de signer un bon de commande de 30 000€ ce 6 Janvier 2006
P.S: pour rappel, ma merguez à passer pratiquement six semaines en atelier depuis le mois de Janvier.
Depuis ce matin elle à de nouveau un problème. J'ai un très gros craquement dans la direction. Ce craquement n'est pas le même que celui qui ce produit lorsque l'on arrive en buté. Ce craquement peut ce produire à n'importe quel moment dans la course du volant.
Tout les garages sont blindés cette semaine et j'ai absolument besoin de ma poubelle ce week end pour aller en Auvergne à un rasso Meg RS
J'aurais mieux d'aller au cul derrière la gare au lieu de signer un bon de commande de 30 000€ ce 6 Janvier 2006
P.S: pour rappel, ma merguez à passer pratiquement six semaines en atelier depuis le mois de Janvier.
Bon, alors tu rachètes quoi ? 
_________________
David
David
Faut passer chez une vraie marque... BMW par exemple
Quoi, quoi, bin vu l'état de ma poubelle roulante, ce sera aussi plus jamais Renault 
Quoi, quoi, bin vu l'état de ma poubelle roulante, ce sera aussi plus jamais Renault
JefD a écrit:
Faut passer chez une vraie marque... BMW par exemple
Quoi, quoi, bin vu l'état de ma poubelle roulante, ce sera aussi plus jamais Renault
Quoi, quoi, bin vu l'état de ma poubelle roulante, ce sera aussi plus jamais Renault
Entièrement d'accord avec toi Jef.
Renault c'est bien si tu ne fais jamais plus de 30 000 kms, après tout tombe en ruine.
davidisa a écrit:
Bon, alors tu rachètes quoi ?
J'ai pas envie de racheter un autre véhicule. Avec la répression à tire larigo et le prix du carburant qui commence à pesé un peu sur mon budget, mes déplaces perso étaient la plus part du temps pour le plaisir de rouler. Maintenant c'est parcequil faut quand même bien bouger de temps en temps.
D'un autre coté je n'ai pas envie de vendre ma merguez à un particulier.
Je me demande si un jour le raccord de graissage du turbo ne va pas péter et projeter de l'huile sur l'échappement bien rouge...
Sinon pour te répondre David, un M3 E46 me plait énormément, mais faut faire très attention parceque beaucoup ont le cancer
Morex a écrit:
Renault c'est bien si tu ne fais jamais plus de 30 000 kms, après tout tombe en ruine.
Renault c'est bien si tu ne fais jamais plus de 30 000 kms, après tout tombe en ruine.
Pas de pb avec mes versions "civiles" sauf la R12 des parents qu'y fallait changer le silencieux d'échappt à chaque révision.
Pour mes R8,R11,R19 rien senti.... et elles ont toutes été revendues en bonne et due forme.
Morex a écrit:
Je me demande si un jour le raccord de graissage du turbo ne va pas péter et projeter de l'huile sur l'échappement bien rouge...
Je me demande si un jour le raccord de graissage du turbo ne va pas péter et projeter de l'huile sur l'échappement bien rouge...
tant que c'est que des gouttes ça va ... sinon ton manocontact de pression d'huile t'avertiras.
Rq : La 11 malgré un déflecteur (où écran ) manquant a duré plusieurs années sans... le seul incendie commençant venait des câbles électriques pas du tout de l'espèce de joint papier du double corps.
Rq2: les version civiles son,t "théoriquement" dimensionnées pour 300 000 km au niveau base moteur, les versions "Sportives" sont dimensionnées pour 150 000 ...
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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
C'est vraiment pas de Q 
Totov a écrit:
(confirme moi que c'est quand tu changes de sens de braquage).
Pas toujours. Le bruit ce produit surtout un peu avant que j'arrive en buté sur la gauche et lorsque je recommence à tourner le volant dans l'autre sens, le bruit ce reproduit mais en beaucoup moins fort.
Je vais passer chez Renault entre midi et deux voir si ils ont une idée
Robocop91 a écrit:
La haut ,la fiancée c'était l'auto, on est bien d'accord.
la mergez.. elle sent le roussi là en ce moment
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Morex a écrit:
Pas toujours. Le bruit ce produit surtout un peu avant que j'arrive en buté sur la gauche et lorsque je recommence à tourner le volant dans l'autre sens, le bruit ce reproduit mais en beaucoup moins fort.
Je vais passer chez Renault entre midi et deux voir si ils ont une idée
Totov a écrit:
(confirme moi que c'est quand tu changes de sens de braquage).
Pas toujours. Le bruit ce produit surtout un peu avant que j'arrive en buté sur la gauche et lorsque je recommence à tourner le volant dans l'autre sens, le bruit ce reproduit mais en beaucoup moins fort.
Je vais passer chez Renault entre midi et deux voir si ils ont une idée
ca serai pas au niveau des tetes d'amortisseurs???
une fois, j'avais lever l'avant de Maguna pour faire une vidange et on avait tourner à la main, les roue en butée de chaque coté. résultat, un gros crac à avec résistance avnt d'arriver en buté de chaque coté et depuis, plus rien, la direction est même plus souple...
par contre je sais que j'ai une vis de fixation de la tête coté gauche de foiré en cela génère une petite raisonance dans la direction à chaud lors de changement de direction...
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![https://laguna2.evolution.free.fr/RF1-Anim_Mail-R05R06.gif]()
Morex a écrit:
Pas toujours. Le bruit ce produit surtout un peu avant que j'arrive en buté sur la gauche et lorsque je recommence à tourner le volant dans l'autre sens, le bruit ce reproduit mais en beaucoup moins fort.
Je vais passer chez Renault entre midi et deux voir si ils ont une idée
Totov a écrit:
(confirme moi que c'est quand tu changes de sens de braquage).
Pas toujours. Le bruit ce produit surtout un peu avant que j'arrive en buté sur la gauche et lorsque je recommence à tourner le volant dans l'autre sens, le bruit ce reproduit mais en beaucoup moins fort.
Je vais passer chez Renault entre midi et deux voir si ils ont une idée
Tiens j'ai eu la même chose sur ma voiture, si mes souvenirs sont bons , c'était la crémaillère qui était désséré.
Dernière édition par Toms06 le Mer 25 Juin, 2008 11:06; édité 1 fois
Toms06 a écrit:
Tiens j'ai eu la même chose sur ma voiture, si mes souvenirs sont bons , c'était la crémaillère qui était désséré.
Je reviens de chez Renault. D'après leur expérience de ce bruit, cela viendrai effectivement de la crémaillère de desserré.
Sur leur dire, c'est une opération rapide une fois le véhicule sur un pont .
Mais .. ça donne pas envie de l'acheter cette voiture..
Mais Mais Mais.. ils t'ont fait une promotion sur les problèmes j'ai l'impression.. quand ils t'ont vendu la voiture.. hop on t'as refilé une poignée en rab.. (une grosse poignée)
Mais Mais Mais.. ils t'ont fait une promotion sur les problèmes j'ai l'impression.. quand ils t'ont vendu la voiture.. hop on t'as refilé une poignée en rab.. (une grosse poignée)
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j2c a écrit:
la mergez.. elle sent le roussi là en ce moment
Robocop91 a écrit:
La haut ,la fiancée c'était l'auto, on est bien d'accord.
la mergez.. elle sent le roussi là en ce moment
J'ai compris qu'elle se prénome M3 E46
Par contre je retiens que ta voiture actuelle de sport, ne supporte pas utilisation sportive
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Laguna Estate, Aubade inside.
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C'est ce que je me disais aussi : est-ce que ce type de voiture, quelque soit la marque est vraiment prévu pour faire du circuit ? Certes tout est conçu par rapport aux perfs' mais est-ce proportionnel ? Une légère sous-dimension pour éviter un sur-poids et/ou prix trop excessif ?
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C-Max 1.6 Ti-VCT 07/2006 -/- Yamaha Majesty 125 08/2004
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Tibou® a écrit:
Une légère sous-dimension pour éviter un sur-poids et/ou prix trop excessif ?
C'est le problème principale des Renault. La gamme RS le récupère aussi.
Mise a part le chassis, les trains roulants où les ingénieurs on fait un très gros travail. Le moteur à subit quelques adaptations mais rien d'extrodinaire non plus par rapport au 165ch. Tout le reste descend de la grande série...
Pas faux
Je pense aussi que des tests sont faits sur les perfs, mais qu'ensuite ils ne font pas forcément des kilomètres et des kilomètres avec une conduite sportive
Ils vendent ce genre de voiture pour qqn qui va taper 1 fois de temps en temps, si tu attaques de trop, c'est pas conçu pour
Je pense aussi que des tests sont faits sur les perfs, mais qu'ensuite ils ne font pas forcément des kilomètres et des kilomètres avec une conduite sportive
Ils vendent ce genre de voiture pour qqn qui va taper 1 fois de temps en temps, si tu attaques de trop, c'est pas conçu pour
JefD a écrit:
Ils vendent ce genre de voiture pour qqn qui va taper 1 fois de temps en temps, si tu attaques de trop, c'est pas conçu pour
Et c'est là le probleme, et avant que ce soit Morex aproved, il y a du boulot.Ils vendent ce genre de voiture pour qqn qui va taper 1 fois de temps en temps, si tu attaques de trop, c'est pas conçu pour
_________________
Laguna Estate, Aubade inside.
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Je plussois..
quand on se voit à chaque fois.. il laisse la voiture chauffer avant de partir..
Après.. on entends le rupteur au loin
quand on se voit à chaque fois.. il laisse la voiture chauffer avant de partir..
Après.. on entends le rupteur au loin
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Bref tout est froid...sauf le pilote
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NOUVEAU:Adhérez à l'association et bénéficiez (entre autres) du prêt d'une "valise" Can Clip prête à l'emploi + notices Renault
Plus d'infos ici
Laguna III estate GT205ch - 4/09 (6/16->) - Suzuki Ignis Hybrid Pack - 1/19 (5/21->)
Ex
Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 9/10 - 87Mkm (3/15->6/21) - C3 1.2i 83ch - 28Mkm (12/20->3/24)
Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 4/02 - 106Mkm (8/03->6/11) - E91 330xda Luxe - 6/06 - 137Mkm (3/12->1/14)
Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
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