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Technique [Electronique-Electrique]
Pareil, j'ai utilisé des pinces cables rouges et ça marche pas. Le fil est trop fin :?
Comme c'est galère à brancher ce truc. Demain je m'y remets !
C'est pas un problème ca, c'est que j'ai eu la flemme de le faire... mais sur le premier que j'avais fait, j'avais réussi avec de la toile emeri...
Parce qu'en plus tu as poussé le vice à en faire plusieurs !?
J'ai encore essayé aujourd'hui mais ça ne veut pas marcher, les fils de la commande au volant sont trop fins. Même avec des pinces cables rouges les plus petites le fil s'écrase mais ne se dénude pas
Comment vous avez fait ?
mais de rien mon cher Nicolas !
ça me fait plaisir que mon montage soit utile à pas mal de monde sur ce forum
Comment dire... L'effort à faire pour accélérer et appuyer sur la pédale est différent selon la position de la pédale. Plus on se rapproche de la position pied au plancher, plus il faut appuyer fort. C'est plus clair comme ça ?
Peut être que c'était déja comme ça avant et que je ne m'en étais jamais rendu compte.
je t'ai dis une betise c'est une privilege donc xenon mais pas regul. ni radards
le limiteur fonctionne nikel je sais pas si il n'y a pas une histoire de validation d'option pour le regul........
[Laguna II] [Topic Unique] Régulateur / limiteur de vitesse
Citer +
quelques photos de mon montage.
après je recourbe la nappe a l'interieur et je referme le commodo , il ne sort que le gros fil noir.
Pour info aussi , pour demonter le commodo il faut en 1er sortir le bouton du bout en tirant dessus car moi j'ai ouvert le commodo 1 fois , 2 fois pis paf cassé le bouton du bout...
Heureusement qu'il y a super glue...
(image morte)
après je recourbe la nappe a l'interieur et je referme le commodo , il ne sort que le gros fil noir.
Pour info aussi , pour demonter le commodo il faut en 1er sortir le bouton du bout en tirant dessus car moi j'ai ouvert le commodo 1 fois , 2 fois pis paf cassé le bouton du bout...
Heureusement qu'il y a super glue...
(image morte)
_________________
Espace IV/2 2.0Dci 175 FAP Privilege GPS TO
Espace IV/2 2.0Dci 175 FAP Privilege GPS TO
Dernière édition par j2c le Sam 19 Juin, 2010 22:06; édité 1 fois
c'est bien, beau travail
par contre test bien si tu as les bonnes valeurs de résistances en sortie de ta fiche jack à chaque appui de touche car moi j'ai un pb : les boutons du commodo ont une valeur interne de 25/30 ohms !!
ce qui fait que j'ai parfois la touche "- " qui ne fonctionne pas correctement (sans doute limite ou hors de la plage de tolérance parfois) mais j'arrive à retrouver son fonctionnement normal en faisant un appui sur "0" ... ::reflexion::
par contre test bien si tu as les bonnes valeurs de résistances en sortie de ta fiche jack à chaque appui de touche car moi j'ai un pb : les boutons du commodo ont une valeur interne de 25/30 ohms !!
ce qui fait que j'ai parfois la touche "- " qui ne fonctionne pas correctement (sans doute limite ou hors de la plage de tolérance parfois) mais j'arrive à retrouver son fonctionnement normal en faisant un appui sur "0" ... ::reflexion::
dsl je sais pas comment faire pour reduire les photos.
Et oui il semble que j'ai du mal avec le - , j'ai mesuré et j'ai 125 ohm avec l'inter.
Je vais changer la resistance si cela pause problème.
Pour l'instant j'ai pas fixer le commodo alors j'ai pas bien vu.
Au fait comme je laisse la voiture en fin de semaine chez renault je vais pas le fixer tout de suite.
Et oui il semble que j'ai du mal avec le - , j'ai mesuré et j'ai 125 ohm avec l'inter.
Je vais changer la resistance si cela pause problème.
Pour l'instant j'ai pas fixer le commodo alors j'ai pas bien vu.
Au fait comme je laisse la voiture en fin de semaine chez renault je vais pas le fixer tout de suite.
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Espace IV/2 2.0Dci 175 FAP Privilege GPS TO
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Carlito [RS2] a écrit:
Il faut des pince cables rouges (plus fin)
Fowen a écrit:
J'ai souder les resistances et fais les branchement du connecteur, pour ce qui est de repiquer sur les fils blanc et orange, j'avais plein de faux contact avec les pince cable bleu. Rien a faire je les ai ecrasé , reserré, le contact etait très aléatoire alors je me suis lancé, j'ai débranché le connecteur du contacteur tournant, j'ai coupé les fils et fais une belle soudure bien propre recouvert de gaine thermo-retractable.
Il faut des pince cables rouges (plus fin)
Pareil, j'ai utilisé des pinces cables rouges et ça marche pas. Le fil est trop fin :?
Comme c'est galère à brancher ce truc. Demain je m'y remets !
Voilà le résultat:
![http://chichi1er.free.fr/temp/gifs/lag/resultat.jpg]()
Edité pour réduire l'image. L'image postée à l'origine par Carlito est ici. Chichi1er
http://gaudon.dyndns.org/rs-team/limiteur/resultat.jpg
Edité pour réduire l'image. L'image postée à l'origine par Carlito est ici. Chichi1er
http://gaudon.dyndns.org/rs-team/limiteur/resultat.jpg
nicolas a écrit:
Dommage pour les inscriptions, surtout le "source" qui est à l'envers. Y'a moyen de les enlever sans trop abîmé le commodo ?
C'est pas un problème ca, c'est que j'ai eu la flemme de le faire... mais sur le premier que j'avais fait, j'avais réussi avec de la toile emeri...
Carlito [RS2] a écrit:
sur le premier que j'avais fait
Parce qu'en plus tu as poussé le vice à en faire plusieurs !?
J'ai encore essayé aujourd'hui mais ça ne veut pas marcher, les fils de la commande au volant sont trop fins. Même avec des pinces cables rouges les plus petites le fil s'écrase mais ne se dénude pas
Comment vous avez fait ?Dernière édition par nicolas le Dim 09 Mai, 2004 15:05; édité 1 fois
nicolas a écrit:
ça marche !!!!! ![http://yelims.free.fr/Fete/Champ.gif]()
![http://yelims.free.fr/Fete/Danseurs.gif]()
Laguna59 t'es génial ! :sm26:
Me reste plus qu'a fabriquer un "commodo" définitif et prochaine étape : les rétros rabattables éléctriquement.
Laguna59 t'es génial ! :sm26:
Me reste plus qu'a fabriquer un "commodo" définitif et prochaine étape : les rétros rabattables éléctriquement.
mais de rien mon cher Nicolas !
ça me fait plaisir que mon montage soit utile à pas mal de monde sur ce forum
C'est toi qui a lancé le sujet sur forum-auto ? J'ai pas fait gaffe aux pseudos...
Pour en revenir au limiteur je vais vous paraître lourd à force d'insister mais maintenant j'ai pu essayer les deux versions : avec et sans accélérateur à point dur. J'ai donc pu me faire une opinion. La pédale d'accélérateur avec point dur est quand même préférable, pas indispensable certes, mais c'est quand même mieux pour les dépassements en cas d'urgence de la vitesse limite fixée. Sans ça marche aussi mais pas toujours, pas de la même façon... bref c'est beaucoup moins fiable. C'est juste une observation, vous faites ce que voulez.
Petite question : avez-vous remarqué que plus on s'approche de la vitesse limite plus l'accélérateur devient dur ?
Pour en revenir au limiteur je vais vous paraître lourd à force d'insister mais maintenant j'ai pu essayer les deux versions : avec et sans accélérateur à point dur. J'ai donc pu me faire une opinion. La pédale d'accélérateur avec point dur est quand même préférable, pas indispensable certes, mais c'est quand même mieux pour les dépassements en cas d'urgence de la vitesse limite fixée. Sans ça marche aussi mais pas toujours, pas de la même façon... bref c'est beaucoup moins fiable. C'est juste une observation, vous faites ce que voulez.
Petite question : avez-vous remarqué que plus on s'approche de la vitesse limite plus l'accélérateur devient dur ?
laguna59 a écrit:
tu entends quoi par là ????
nicolas a écrit:
Petite question : avez-vous remarqué que plus on s'approche de la vitesse limite plus l'accélérateur devient dur ?
tu entends quoi par là ????
Comment dire... L'effort à faire pour accélérer et appuyer sur la pédale est différent selon la position de la pédale. Plus on se rapproche de la position pied au plancher, plus il faut appuyer fort. C'est plus clair comme ça ?
Peut être que c'était déja comme ça avant et que je ne m'en étais jamais rendu compte.
Voila, je suis prêt à concourir pour le prix du commodo le plus moche D'ailleurs peut encore parler de commodo ? 
(image morte)
En fait j'attends de trouver une meilleure solution comme remplacer le boitier par un tout petit interrupteur joytick du même style que celui de la photo de Thierry ou alors un commodo de 307 au volant... Je suis pas encore fixé.
Laguna59, pour la pédale à retour de force oublie, ça doit être normal
D'ailleurs peut encore parler de commodo ?
(image morte)
En fait j'attends de trouver une meilleure solution comme remplacer le boitier par un tout petit interrupteur joytick du même style que celui de la photo de Thierry ou alors un commodo de 307 au volant... Je suis pas encore fixé.
Laguna59, pour la pédale à retour de force oublie, ça doit être normal
Dernière édition par j2c le Sam 19 Juin, 2010 22:06; édité 1 fois
ça y est je me suis mis sur le coup..........
J'ai recuperer un comodo de commande d'auto-radio sony et j'ai essayer et................
J'ai reussi à faire fonctionner le limitateur mais pas le regulateur :boulet1:
Est-ce qu'il faut vraiment rester à une vitesse stable quelques instants pour qu'il puisse etre utilisé????
bientot des fotos de mon montage....
J'ai recuperer un comodo de commande d'auto-radio sony et j'ai essayer et................
J'ai reussi à faire fonctionner le limitateur mais pas le regulateur :boulet1:
Est-ce qu'il faut vraiment rester à une vitesse stable quelques instants pour qu'il puisse etre utilisé????
bientot des fotos de mon montage....
Il n'y a pas de conditions particulières pour le régulateur à part bien sûr de ne pas toucher au frein et à l'embrayage, pas besoin de vitesse stabilisée, il suffit de rouler à >30km/h et d'avoir au moins la 3° d'enclenchée.
Tu as quoi comme voiture clio ou laguna ? Sur clio il faut rajouter un cable avec un capteur sur la pédale d'embrayage.
Tu as quoi comme voiture clio ou laguna ? Sur clio il faut rajouter un cable avec un capteur sur la pédale d'embrayage.
nicolas a écrit:
Tu n'as pas de régulateur d'origine sur ton initiale ?!
Bizarre que ça marche pour le limiteur et pas pour le régulateur.
Bizarre que ça marche pour le limiteur et pas pour le régulateur.
je t'ai dis une betise c'est une privilege donc xenon mais pas regul. ni radards
le limiteur fonctionne nikel je sais pas si il n'y a pas une histoire de validation d'option pour le regul........
