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superbe
bien déposée la porsche
Oui ceux sont des cooper Works avec des pneus slick. Elles me mettaient une grosse pression depuis plus d'un tour et je suis partie à la faute dans le virage juste avant quelles me doublent.
J'avais juste un peu de temps à perdre hier en début de soirée
Au niveau trajectoire, ça va. En fait, il me semble que tu freines un peu tôt, et que tu réaccelères un peu tard
J'ai remarqué que tu attends quasiment tout le temps d'être presque completement sortie des virages pour réaccélérer
Je pense que tu pourrais gagner quelques secondes au tour en réaccélerant au niveau du point de corde
Concernant le freinage, tu ne freines pas assez fort (on le sent car il n'y a quasiment pas d'effet de plongé de la cam en décélération
Et sur certains virages (je sais plus lequel, il faudrait que je regarde à nouveau la première vidéo
) ne freinant plus fort et plus tard, tu pourrais placer la voiture sur les freins
Je ne suis pas pilote, mais les stages que j'ai fait (clio cup, formule campus, kart 2tps) m'ont permis de voir ces "erreurs"
J'aimerais bien qu'on se fasse une sortie un de ces 4
c'est drole ça.. je pensais à la même chose..
car elle est drolement stable l'image.. stabilisateur d'image powaa ?
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C'est aussi ce que je me disais mais plus ça aller et plus la pédale devenait spongieuse et plus la voiture vibrer à chaque freinage.
Hors les sessions karting, c'est la première fois que je trounais sur un circuit et je le referer bien volontier.
La première fois tu appréhende et tu y vas gentillement. Au fils des tours, tu augmentes le rythme jusqu'a être bien baloter contre les rebords du siège.
Oui j'y ai penser mais ont été tout un convois. En plus ont c'est fait virer d'une station essance, alors imagine sur gazon de David
Au départ il était sur le trépied, lui même fixer par une sangle. Sauf le trépied n'a pas très bien tenue et pendant quelques minutes, le camescope filmait l'appuis tête passager
Un 335i. D'ailleur quand ont été cote à cote, je n'ai pas couper pour le laisser partir, mais parcequil y avait un escargot devant moi
Pour une voiture qui fait 306 ch et un couple énorme dès 1 300 tr/min, je trouve que ça marche pas surper
Dans la ligne droite, il ne m'a pas grand chose dans la vu. Par contre une chose que je trouve géniale est que le nombre de feux stop qui s'allument soit différent en fonction de l'intensité du freinage
Quand aux Mini JCW, elles devaient être en slick mais elles marchent fort
C'est surtout le bruit des pneus sur les vibreurs.
Par contre moi je suis parti à la faute dans un des virages et c'est l'ESP qui a remi le cul de la Meg bien droit. Ce n'atait pas la dérive de la Porsche non plus, juste une petite danse du cul hors trajectoire
[Mégane II] "Mon" RS en détails...VENDU
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@+, "Charles-Henri Claude"
Audi A6 Avant 2.0 TDI 150 cv Business Line /![https://images.spritmonitor.de/764472_5.png]()
Mes voitures neuves
@+, "Charles-Henri Claude"
Audi A6 Avant 2.0 TDI 150 cv Business Line /
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pffff il a mis des images de grand tourismo 
nan je blague
c'est excellent
par contre le guss en porche sur le deuxieme film avait pas l'air de trop bien maitrisé
nan je blague
c'est excellent
par contre le guss en porche sur le deuxieme film avait pas l'air de trop bien maitrisé
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CLIO 1.9 DIESEL ANNEE 91 ET PRESQUE 400 000 CA RESISTE TOUJOURS
Ce que tu peux être con ! T'es même pas con, t'es bête. Tu vas jamais au cinoche, tu lis pas, tu sais rien. Si ça se trouve, t'as même pas de cerveau. Quand on te regarde par en dessus, on doit voir tes dents.
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Ce que tu peux être con ! T'es même pas con, t'es bête. Tu vas jamais au cinoche, tu lis pas, tu sais rien. Si ça se trouve, t'as même pas de cerveau. Quand on te regarde par en dessus, on doit voir tes dents.
Dernière édition par tonton flingueur le Sam 24 Nov, 2007 22:11; édité 1 fois
Belles vidéos ! 
La Meg n'avait pas encore pris tous ses muscles va falloir refaire un tour vers là bas pou tester sa nouvelle condition physique
Les 2 Mini ont l'air de bien marcher...préparation Cooper Works ?
Chichi1er...
La Meg n'avait pas encore pris tous ses muscles
va falloir refaire un tour vers là bas pou tester sa nouvelle condition physique
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Laguna III estate GT205ch - 4/09 (6/16->) - Suzuki Ignis Hybrid Pack - 1/19 (5/21->)
Ex
Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 9/10 - 87Mkm (3/15->6/21) - C3 1.2i 83ch - 28Mkm (12/20->3/24)
Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 4/02 - 106Mkm (8/03->6/11) - E91 330xda Luxe - 6/06 - 137Mkm (3/12->1/14)
Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
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chichi1er a écrit:
Les 2 Mini ont l'air de bien marcher...préparation Cooper Works ?
Oui ceux sont des cooper Works avec des pneus slick. Elles me mettaient une grosse pression depuis plus d'un tour et je suis partie à la faute dans le virage juste avant quelles me doublent.
Robocop91 a écrit:
Morex, tu savais qu'on attendait ?
J'avais juste un peu de temps à perdre hier en début de soirée
va falloir mettre à jour la banière 
.. après la séance de muscu
.. après la séance de muscu _________________
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
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Sympas ces vidéos.
Joli travers de la M3 E30
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_________________
David
David
C'était hier
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David
David
Morex a écrit:
Trajectoire
Freinage
Je t'écoute
Trajectoire
Freinage
Je t'écoute
Au niveau trajectoire, ça va. En fait, il me semble que tu freines un peu tôt, et que tu réaccelères un peu tard
J'ai remarqué que tu attends quasiment tout le temps d'être presque completement sortie des virages pour réaccélérer
Je pense que tu pourrais gagner quelques secondes au tour en réaccélerant au niveau du point de corde
Concernant le freinage, tu ne freines pas assez fort (on le sent car il n'y a quasiment pas d'effet de plongé de la cam en décélération
Et sur certains virages (je sais plus lequel, il faudrait que je regarde à nouveau la première vidéo
) ne freinant plus fort et plus tard, tu pourrais placer la voiture sur les freins
Je ne suis pas pilote, mais les stages que j'ai fait (clio cup, formule campus, kart 2tps) m'ont permis de voir ces "erreurs"
J'aimerais bien qu'on se fasse une sortie un de ces 4
Robocop91 a écrit:
Moi j'aimerais savoir comment était fixée la caméra.
c'est drole ça.. je pensais à la même chose..
car elle est drolement stable l'image.. stabilisateur d'image powaa ?
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Mais non, simplement Morex n'a pas dépassé les 80 km/h
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David
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euh.. avec le soleil qu'il y avait sur le tableau de bord... il n'a pas vu le 1 devant
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Rahh les boules youtube boude en ce moment va falloir encore que je patiente... grr
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Laguna 2 Estate GT DCI 175 Full options (sauf TO) depuis le 22/06/2007 - Cliquez ici pour la voir
Nouvelle Twingo Gris Bleu basique depuis le 23/07/2007 - Cliquez là pour la voir
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moi j'ai pas pu les voir en entier.. car trop sacadé.. ADSL 1Mbits powaaaa
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Moi j'ai une petite question aussi , il y a une bmw serie 3 coupé qui vous double à un moment. C'est une M3? Car je trouve qu'elle va pas bien vite si c'est le cas (elle fait plus ou moins le double de puissance quand même).
En tout cas super les vidéos, la mégane cartonne et vous avez un beau coup de volant.
Ca doit être impressionant la porsche qui dérape comme ça devant vous^^
a++
En tout cas super les vidéos, la mégane cartonne
et vous avez un beau coup de volant.
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Ma nouvelle : Clio 3 GT 1l616v 128 Bleu malte : 21000km : Broappp
Laguna I 1.8 RT 95ch 255 000km que du bonheur!!
Scénic I.2 1.9 dCi 105ch 180000km sans problèmes
Espace IV.2 2.0dCi 150ch 85000km quelle bagnole!
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Bonjour jox, ici tout le monde se tutoie, c'est plus sympa
Et non, ce n'est pas une M3, plutôt une 330i ou une 335i mais notre ami Morex pourra sans doute confirmer
Et non, ce n'est pas une M3, plutôt une 330i ou une 335i mais notre ami Morex pourra sans doute confirmer
_________________
David
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David
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OK pas de problème David c'était plus par respect auprés des "anciens" avec mes 19 ans je fais pas le poids^^.
Merci pour les photos, on voit clairement que ce n'est pas une M3, en fait j'avais oublié qu'elle avait des ouies latérales.
Bonne soirée à tous, je m'en vais réver d'une mégane rs moi
c'était plus par respect auprés des "anciens" avec mes 19 ans je fais pas le poids^^.
Merci pour les photos, on voit clairement que ce n'est pas une M3, en fait j'avais oublié qu'elle avait des ouies latérales.
Bonne soirée à tous, je m'en vais réver d'une mégane rs moi
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Espace IV.2 2.0dCi 150ch 85000km quelle bagnole!
Mister M a écrit:
Concernant le freinage, tu ne freines pas assez fort (on le sent car il n'y a quasiment pas d'effet de plongé de la cam en décélération
C'est aussi ce que je me disais mais plus ça aller et plus la pédale devenait spongieuse et plus la voiture vibrer à chaque freinage.
Hors les sessions karting, c'est la première fois que je trounais sur un circuit et je le referer bien volontier.
Silverfox a écrit:
Et le Raidillon? Ca impressionne?
La première fois tu appréhende et tu y vas gentillement. Au fils des tours, tu augmentes le rythme jusqu'a être bien baloter contre les rebords du siège.
Silverfox a écrit:
Tu sais que pour venir, tu es passé à qqes km de David?
Oui j'y ai penser mais ont été tout un convois. En plus ont c'est fait virer d'une station essance, alors imagine sur gazon de David
Robocop91 a écrit:
Moi j'aimerais savoir comment était fixée la caméra.
Au départ il était sur le trépied, lui même fixer par une sangle. Sauf le trépied n'a pas très bien tenue et pendant quelques minutes, le camescope filmait l'appuis tête passager
davidisa a écrit:
plutôt une 330i ou une 335i mais notre ami Morex pourra sans doute confirmer
Un 335i. D'ailleur quand ont été cote à cote, je n'ai pas couper pour le laisser partir, mais parcequil y avait un escargot devant moi
Pour une voiture qui fait 306 ch et un couple énorme dès 1 300 tr/min, je trouve que ça marche pas surper
Dans la ligne droite, il ne m'a pas grand chose dans la vu. Par contre une chose que je trouve géniale est que le nombre de feux stop qui s'allument soit différent en fonction de l'intensité du freinage
Quand aux Mini JCW, elles devaient être en slick mais elles marchent fort
jox a écrit:
Ca doit être impressionant la porsche qui dérape comme ça devant vous^^
C'est surtout le bruit des pneus sur les vibreurs.
Par contre moi je suis parti à la faute dans un des virages et c'est l'ESP qui a remi le cul de la Meg bien droit. Ce n'atait pas la dérive de la Porsche non plus, juste une petite danse du cul hors trajectoire
Bon je viens de voir tout ça et vraiment, c'est dommage que tu es enlevé la banquette AR j'aurais bien aimé venir non je rigole
Pour info je confirme c'est bien la Meg de Morex je reconnais l'antenne qui traîne sur le TB
non je rigole
Pour info je confirme c'est bien la Meg de Morex je reconnais l'antenne qui traîne sur le TB
Entre 0 et 220
Elle doit bien avoir 2 fois plus de CV donc le ratio est bon
