[Scoop] The "Silversurfer & Blue Lagoon" C4P5

Salut Cougar,

Super voiture !
Je trouve qu'elle a de la gueule cette C4P5.
Pourrais tu nous dire les conditions de reprise + remise, ainsi que les équipements de série et les éventuelles options de ce carosse de stock ?
En outre, pourquoi avoir pris un 5 places alors que tu viens d'un GS ? niveau coffre cela donne quoi ? un 7 places avec les 2 derniers sièges rabattus devait plus se rapporcher de la taille de ton GS ?
D'ailleurs tu avais un Scenic 5 places avant le GS donnes nous tes avis concernant les différences au niveau coffre de ces différents modèles

Chichi1er...

eh bé pétard, j'ai du boulot là pour répondre à tout ça, mais j'm'y colle

alors pour la reprise, j'ai eu Argus - 6%
et une remise de 8.5% environ

les équipements de série =
Projecteurs Xénon bi-fonction directionnels avec lave-projecteurs
Projecteurs antibrouillard
Détection de sous-gonflage avec affichage
Aide au stationnement avant et arrière + mesure place disponible
Rétroviseurs extérieurs dégivrants et rabattables électriquement
Rétroviseur intérieur électrochrome
Suspension pneumatique arrière à assiette constante
Jantes alliage 16"
Lunette arrière ouvrante
Pack Look
Pack Lumière
Détection automatique de pollution
Réglage lombaire siège conducteur
Sièges confort velours
Volant cuir
Filet de coffre
Parfumeur d'ambiance
Climatisation automatique bizone (+2 derrière non digitale)
Système audio CD RDS 6HP et commandes au volant
Lève-vitres arrière électriques
Stores pare-soleil en rang 2
Store lunette arrière
Miroir de surveillance enfants
Essuie-vitre automatique
Allumage automatique des feux de croisement
Pare-brise athermique
Accoudoir central avant
Tablettes aviation
Appuis-tête réglable en inclinaison
Eclaireur de coffre amovible
Modubox isotherme
Boîte à gants réfrigérée
Siège passager réglable en hauteur
ABS, REF, AFU
ESP
Airbags frontaux, latéraux, rideaux et genoux conducteur
Régulateur et limiteur de vitesse
Allumage automatique des feux de détresse
Lève-vitres avant électriques
Condamnation centralisée avec Plip HF
Ordinateur de bord
Direction à assistance variable
Volant à commandes centrales fixes réglable en hauteur et en profondeur
Frein de stationnement électrique automatique
Tapis de sol coffre réversible
Ecrous antivol
Vitres arrières et lunette ar surteintées
...

seule option la peinture métallisée Gris aluminium! et la boite de vitesse robotisée, puisque sur le hdi 110 tu peux avoir la BM5

passage du GS au 5 places = simple, la dernière (fille) atteignant 2 ans, on a plu à transbahuter la moitié de la maison juste pour le weekend ou les vacances, donc moins besoin d'espace dans le coffre ; et enfin la taille du C4P7 est assez imposante (longueur), trop en tout cas pour ma femme qui sera celle qui l'utilisera le plus, donc
niveau coffre c'est entre le GS et le Scenic II, un peu plus de 500 litres, et facile d'accès grâce à la suspension pneumatique qui te permet d'abaisser le seuil comme tu veux pour charger sinon ça reste des rectangles facile à ranger, je pense que c'est la hauteur sous tablette qui est supérieure chez le C4P, donc facilitant d'autant plus le rangement de valises et de sacs mous dessus. seul point négatif par rapport au Scenic, les petits rangements sur les côtés bien pratiques pour y foutre les ampoules, bombe anticrevaison et autres trucs qui se baladent dans le coffre sinon. par la moquette, même sur les côtés ets de bonne facture, à la différence du Scenic qui faisait fine et cheap.
voilà pour le coffre en comparaison ah si, dans le Picasso, en + du filet de coffre de série, il y a le tapis de sol réversible (1 côté velours, 1 côté plastique) selon ce que tu transporte c'est sympa, avec la lampe torche pratique et astucieuse.

Félicitations Cougar !
j'étais pas au courant de ton changement de véhicule.
Elle est superbe, j'adore la couleur .

C'est vrai quelle est belle

Il faudrait que j'aille chez Citron pour voir ça de près... mais déjà d'extérieur j'aime bien.

alors voilà je me décarcasse, et le chichi qui passe et pas un mot tu vas voit toi à ton prochain passage sur Montpellier

merci Snap et Tibou on va mettre ça sur le compte de l'émotion du jeune papa

Pour l'avoir essayé je compléterait :
Le Scenic haut de game (Jade) à
- lui aussi les radars avant et arrières
- le toit panoramique (ne donne pas le même effet que le parbrise il est vrai)
- l'ODB est plus joli à mon gout (le LCD noir rétro éclairé bleu et blanc n'est pas génial, ou alors il faut prendre le GPS et là c'est mieux).
- La sellerie mi cuir et les contre porte habillé de cuir

Le Picasso a aussi les rétroviseur qui se baissent lorsqu'on passe la marche arrière, pratique pour ne pas se prendre une bordure en reculant.

je comparais avec le mien, pas avec la totalité des combinaisons possibles de la gamme


pas au mien, du fait déjà que l'on puisse choisir les couleurs et l'intensité dans les multiples combinaisons de couleurs (pas uniquement bleu et blanc)!


en confort, pour venir de faire 250km dans ces velours, je regrette pas le tissu carrelé et le mi-cuir du tout ils sont bcp plus enveloppants et confortables, mais les autres étaient très bons aussi par contre le velours noir quelle cata pour l'aspect nickel


ba je l'avais pas sur mon Scenic, peut-être que les phases II oui mais pas sur le mien, ou alors j'avais pas eu l'option de cochée

Sur le mien non plus couggy... Si j'avais vu cette option, je l'aurais prise

Les sièges du C4P5 (finition Exclusive) me semblent plus moelleux que ceux du Scénic (finition LP). J'ai l'impression que tu confirmes à ce que tu écris
Bon très bon...

Non pas très bon Mme JefD pas d'accord, n'oublies pas

Félicitations pour ton nouvel achat, c'est une belle auto et j'espère que tu n'auras pas de pb qui ferait tache sur la toile.

Amuse toi bien.

merci Loïc

pour le moment je recherche toujours l'emplacement du kit anticrevaison et de l'outillage de démontage d ela roue (le mode d'emploi est super explicite c'est un bonheur ), et je cherche aussi la moyenne de régénération du FAP car déjà quelques centaines de km et toujours rien ou sinon on s'en rend pas compte peut-être, mais comment être sûr que ça c'est bien fait

Si c'est comme le C8 ta roue est à l'AR sous la voiture et elle est suspendue par un câble super pratique pour les femmes et le reste caché sous le capot moteur, il y a des caches sur chaque truc, le cric est à droite sous un cache plastic et la manivelle à gauche sous la baie de par brise.
C'est les emplacements de mon C8

Pour le FAP j'ai pas bien compris

bon grâce à PC, je sais que le kit est dan sle coffre sous le tapis alors que le manuel parle de devant le siège arrière gauche

et pour le FAP, excellent site et système de régénération diiférent de Renault (bcp mieux ) http://www.psa-peugeot-citroen.com/modules/fap/francais/index.html


tu suis c'est un bonheur toi c'est un kit anticrevaison car quand tu as la suspension pneumatique tu n'a spas de roue de secours

Justement c'est l'inverse, il nécésite un entretien (remplacement et remplissage cérine (extrêment corrosif au passage )), la systèmez Renault ne demande rien de ce coté là.

Après les problèmes que rencontre Renault avec les FAP sont essentiellement du à utilisation non approprié du véhicule (ville et/ou sous régime) pour avoir une régénération normale.

oui mais plus contraignant sur l'utilisation


là tout à fait d'accord

Ah bon il ton voler la roue de secours j'ai un ami gendarme tu veux que je lui en parle

Félicitations Cougar je n'avais pas vu encore ta nouvelle et belle monture
J'aime beaucoup cette auto qui est une vrai réussite esthétique
Bonne route

merci david

1er lavage, lustrage, ... enfin nettoyage complet de la "belle" aujourd'hui, elle est comme neuve

je mettrais quelques photos

Elle est neuve

ben c'est pour ça que je faisais " " banane

Tout va bien Manu

oui très bien pourquoi? si tu comprends pas le smiley qui indiquait que je disais "comme neuve" en rigolant alors qu'effectivement elle est quasi neuve donc même après nettoyage c'était pas bien dur d'arriver à ce résultat, que veux tu que je te dise ou fasse?? faire un dessin serait peut-être de mise mais ... je t'avouerais que c'est moi qui m'interroge sur toi?

Bravo et bienvenue sur planete citroen

Félicitation couggy, superbe voiture.
Par contre je risque te poser pas mal de questions sur certains équipements , comme est ce que les lumieres dans les oreilles de jumbo sont elle vraiment utiles ?
La clim arriére, c'est comme les C8 ?, l'éclairage d'ambiance des photos aussi , suspension hydraulique, comment tu régle la hauteur ? Systéme pour évaluer les crénaux, la il faut une démo

Et j'ai pas fini
Superbe voiture

merci Chc, mais enfin ne change pas tout de suite le nom de ce forum, ça me gêne, laisse un peu de temps encore

pas de souci Accordiola
commençons par le début :
- lumière sous les rétros = sans commentaire pour le moment car pas eu l'usage, ça semble gadget, mais pas sûr dans certains cas, à voir! ça permet en tout cas de voir où tu marches quand tu sors de nuit, et ensuite sur la télécommande tu as un bouton "phares" pour le système follow me home, donc côté et devant éclairé en gros!

- la clim arrière = je ne conais pas celle des C8 donc

- éclairage d'ambiance = pas facile a prendre en photo, déjà il faut le faire de nuit, et c'est assez diffus. à la différence de certains, tout semble marcher, et l'intensité est réglable, mais pas non plus une soucoupe volante avec néons de partout! j'essayerais donc de faire des photos de ça, mais la nuit les gamines dorment ou rarement l'APN avec moi

- suspension pneumatique (pas hydraulique) = réglage dans le coffre via un bouton spécial. je mettrais une photo

- détecteur de place dispo = à moins que je demande à madame de faire un reportage-démo, pas facile à faire en photos ça j'avoue ne pas avoir eu encore l'occasion de l'utiliser.

Merci pour tes réponses couggy
A voir alors, , et toujours trés belle voiture

de rien, merci

j'essayerais de répondre aux questions au fur et à mesure, mais si tu en as d'autres, pas de souci

J'en ai une moi, la roue de secours elle est où ne te fatigue pas j'suis plus là

Pas mal, pas mal et nettement mieux que son prédécesseur... Félicitations!

Ceci dit je ne me fais pas aux tableaux de bord lumineux (oranges ou bleus) de Citron...

Et vert Silver

store latéraux (et non de bas en haut comme sur le Scenic)





lunette arrière ouvrante



store lunette arrière



lunette arrière ouvrante



modubox isotherme



bouton suspension pneumatique + lampe torche













boites à gants et boite réfrigérée ouvertes



autoradio + parfumeur d'ambiance













avant/après avec les paresoleils coulissants (mais pas déployés) sur parebrise panoramique



volant multifonction (en haut gauche pour lim/régulateur de vitesse ; en haut droite pour autoradio ; en bas gauche recyclage d'air et bouton à programmer soi-même ce que l'on veut ; en bas droite l'odb) + palettes

je comprends pas pourquoi les 2 1ères photos n erestent pas en taille normale, ça pixellise c'est dommage

magnifique

régales toi bien à son volant

Quelle gueule ! Je ne trouve rien à critiquer

J'adore, même en Gris (je me répète, mais bon comme j'aime, je compte pas )

merci à vous 2

alors dernière chose à redire sur la voiture :

- miroir de courtoisie totalement inutile (vu la taille de celui-ci et celle des appuis-têtes), on voit rien derrière chez les mouflets, mal fait ça
- nettoyage du velours = y a intérêt à avoir un Tornado, si on prend un aspire-miettes, on peut se brosser, faut du lourd pour rendre impecc ses sièges

points + =
- boite BMP6 excellente, sans acoup, souple, pas linéaire, ressentis très bons, régal avec les palettes
- confort général
- finition intérieure
- insonorisation
- audio avec bon son
- PB panoramique
- radar av et ar bien pratique
- xénons
- lisibilité des infos sur odb
- paramétrage des fonctionnalités
- rétro extérieurs qui se rabattent auto à la fermeture
- puissance de la clim

points - =
- peu de rangements (4 grands devant et une trappe derrière) alors que dans le Scenic y en a de partout et pratiques
- clé et pas mains-libres
- visibilité arrière pour marche arrière due aux appuis-têtes géants
- le velours noir (j'aurais préféré le gris) où la moindre chose se voit comme le fameux bouton rouge que l'on a quasi systématiquement lors de la photo de classe, et dure à aspirer correctement.
- manque peut-être un peu de pêche, mais faut que je m'habitue à la BMP, pour le moment je tire pas dessus, mais là je parle au démarrage, c'est plus mou disons
- ergonomie des commandes autoradio et régulateur
- miroir de surveillance arrière trop petit (surtout vu la taille des appuis-tête

j'ai l'impression aussi qu'elle gomme moins les irrégularités de la route que le scenic! le confort est extra, mais par chez moi certaines rues communales c'est Beyrouth, et là je ressens plus sèchement les trous et racines d'arbres qui soulèvent le bitume!

Ah ouai !

Alors que le confort Citroën est réputé ! C'est le fait que ce soit plus souple qui le fait plus "épousant" la route