[Scoop] The "Silversurfer & Blue Lagoon" C4P5

C'était par une belle nuit de Mars 2007, je circulais tranquillement, nonchalamment même, bras à la portière par cette douce chaleur inaugurant le début de ce printemps, quand tout à coup toute l'instrumentation de mon Grand Scenic s'éteignit!! moteur calant je me garâtes sur le bas côté de cette route départementale désertique de l'arrière-pays cévenol.


quel étrange phénomène avait pu rendre la technologie supérieure de mon GS obsolète au point de puiser sa puissance interne

et là devant moi, sous mes yeux ébahis, écarquillés tels des palourdes en phase de reproduction séculaire :


un panneau publicitaire!!!! oui m'sieurs'dames, un 4 par 3 signé d'un P comme Picasso = le nouveau C4 Picasso 5 places est arrivé (pas le beaujolais, j'avais déjà fait la soirée dégustation bien avant )


comme hypnotisé, je me rendis alors dans la concession la plus proche afin de m'enquérir de la situation précaire de l'humanité face à cet objet non identifié!

ce n'est qu'après moult palabres et discussions au sommet avec les autorités compétentes de NTAC que je pris la décision de m'enroller dans le combat Jedièsque qu'en jeune padawan je m'initie aux commandes de mon nouveau vaisseau depuis samedi dernier 14h!

désireux de dévoiler aux non-initiés, me voilà ici même pour, face à vous, incultes et innocents que vous êtes , vous apporter la lumière :


alors comme disait la philosophe ésotérique julie Piétri
"Ève lève-toi et danse avec la vie
L'écho de ta voix est venu jusqu'à moi
Ève lève-toi tes enfants ont grandi
En donnant la vie, je serai comme toi"

donc voici le phénomène qui désormais me fait surfer de galaxie en galaxie, de comète en astéroïde, tout d'argent vêtue, filant comme une étoile au firmament de sa gloireeeeeeeeeee

c'est un C4 Picasso 5 places, propulsé par un moteur ionique hdi de 1.6 développant 110ch couplé au générateur hyperdrive, donc un propulseur substitut à multiplicateur d'hyperpropulsion de classe 0.5.

finition Exclusive, comprenant des choses telles que radar avant et arrière, suspension pneumatique à assiette constante, phares bi-xénons autodirectionnels, sièges spéciaux, lunette arrière ouvrante, détecteur auto de polution, pack look, pack lumière, jantes alliage 16", détecteur de sous-gonflage, ...) couplé à la boite robotisée BMP6.







(je finirais plus tard le post, j'ai 2 terriennes à baigner )

Du Couggy de chez Couggy

Encore félicitations pour ta nouvelle monture

Quoi ? Couggy a de nouvelles lunettes ?

j'oubliais le plus important, honte sur moi : le modubox (petit chariot pliable dans le coffre) est isotherme sur cette finition

et pi y a la lampe de poche, d'une autonomie de 45 minutes dans le coffre aussi, avec filet et tapis réversible caoutchouc ou velours

parebrise athermique et panoramique (assez impressionnant de luminosité d'ailleurs) et ma foi un système audio de base de bien belle facture, aux rendus plus que satisfaisants

sans oublier le parfumeur d'ambiance, pour lequel j'ai eu en cadeau les senteurs ambre santale et mangue des îles tout ça couplé à une clim auto bi-zone, voir quadri car je peux piloter celle des en,fants derrière (flux et temp), eux aussi d'ailleurs mais pas affichage digital derrière!

alors pour le moment à peine 50km de fait :

points + =
- boite BMP6 excellente, sans acoups, souple, pas linéaire, reprises et ressentis très bons
- confort général
- insonorisation
- audio avec bon son
- PB panoramique

points - =
- j'aurais préféré le bleu tivoli
- peu de rangements (4 grands devant et une trappe derrière)
- clé et pas mains-libres
- visibilité arrière pour marche arrière due aux appuis-têtes géants
- le velours noir (j'aurais préféré le gris) où la moindre chose se voit comme le fameux bouton rouge que l'on a quasi systématiquement lors d ela photo de classe

j'suis jaloux

bel achat on attend un peu plus de photo 8)

Parle pour toi

Bon, Cougar, treve de plaisanterie, nous sommes le 2 maintenant


tres belle voiture, mais je me fais virer des modos si je le dis trop fort

C'est toujours le problème quand on achète un modèle d'entrée de gamme

Bon c'est pas tout ça mais faut un nouvel avatar maintenant

un de mes comics préféré

bon quelques autres photos, toujours d'hier sous la pluie, j'attends le soleil et le 1er shampoo et cire de protection pour des photos plus jolies

ah oui y a aussi la boite réfrigérée en lieu et place du levier de vitesse, cette fois au moins une vraie boite réfrigérée et non la soi-disant boite à gants réfrigérée
boite à gants par contre super petite et pas rectangulaire, donc tu y mets que dalle dedans

autre truc sympa les lumières d'ambiance la nuit à l'intérieur (bandeaux orangée de partout) et le choix du colori de l'affichage central

Je vois que tu as un bouton "ESP OFF" pour les burns

Sinon, une vraie usine à gaz ce volant

Et puis les commandes sur la partie fixe ce n'est pas très logique

Le moyeu fixe c'est amusant et plus ou moins bénéfique pour la sécurité mais niveau ergonomie, j'ai de gros doutes

Je trouve le mariage bleu et gris de l'affichage central très reussi

Tu laisses les oreilles de Jumbo repliées pour consommer moins

Par contre le jaune ne te manque pas trop

Du grand Art cette présentation

jolie monture

ben chose pratique, avec l'odb tu peux paramétrer pleins de choses dont le fait que les rétros (énormes il est vrai, mais nouvelle norme, tu sais bien ) se rabattent auto quand tu fermes la voiture!


étonnant c'est vrai, mais faut arrêter de redire des choses lues dan sla presse auto qui parfois, (souvent même) cherchent les petites bebêtes, ou font des essais pour des pros pas pour des cleints lambdas! c'est pas plus compliqué que les autres commandes non sur le volant! celles qui sont utilisées en conduite c'est en haut à droite pour l'autoradio et en haut à gauche pour limiteur-régulateur, c'est tout, rien de bien sorcier!


ma dernière était rouge


ah tout de même, un fin connaisseur


merci

Bravo Couggy belle voiture

Le vendeur de chez Citron près de chez moi viens de m'appeler et m'a proposé le C4 en bleu c'est dommage hein......



Ja rigole

Je note une différence par rapport au Scénic Rouge:

Là on a des photos sur la première page, et même le premier post ...

Superbe voiture, même en gris, c'est sympa (même si moi aussi le Bleu Tivoli me fait de l'oeil), j'aime beaucoup la finition noir laqué à l'intérieur.

Et je suis pressé d'avoir des photos du Pack Lumière, par contre, deçu que ce ne soit qu'orange et qu'on ne choisisse pas la couleur, comme sur l'afficheur central.

Bonne route dans cette oeuvre d'art (Ben c'est un Picasso tout de même, signé deux fois en plus !)

PS : On sait maintenant quel sera le topic avec le plus de pages en monde Auto d'ici peu de temps

S'il n'en reste qu'un, je serais celui-là.

Du grand Couggy comme toujours

Après la présentation du Scénic, il était difficile de faire mieux mais là le défi est largement relevé.
C'est le rêve de gamin qui se réalise avec un cockpit pareil et tout ses boutons, compteurs et tout en digital

Pas de GPS par contre ?

tune peux jouer que sur l'intensité avec un ptit bouton sous le volant à droite

peux tu être plus explicite Duncan MacLeod du clan MacLeod


non, le navidrive RT3 déjà assez cher, remplacé en juillet par le RT4, donc dommage, et puis je préfère en prendre un nomade pour pouvoir l'utiliser dans l'autre voiture aussi

merci

té, un truc dont je ne suis pas sûr d'adhérer à 100% : le rétro conducteur indexé à la marche arrière dont la glace se baisse pour voir le trottoir , mais du coup on voit plus trop derrière je sens que je vais désactiver cette fonction,

Normalement, c'est le retro passager qui fait ca

mais c'est vrai ça bon soit faut que j'arrête de boire, soit on m'a refilé une voiture anglaise

Commençons par le B.A.BA : de quel coté tu te mets pour conduira la voiture ?

ben à droite comme mon mentor Lord Bret Sinclair encore un coup de Danny ça "rho rho rhooooooooo sa majesté"

Je lui avais dit que c'était pas clair, il m'a rétorqué, Coug comprendra ...

Alors le sieur Fab des Yvelines se prend d'être le "highlander" du Scenic, s'il ne reste qu'un possesseur de scénic, ça sera lui et il est prêt à tout pour amener son Scenic à 300 000 km ...

ben remarque vu le temps qu'il a mis pour avoir le téléphone, puis internet, et un cellulaire, j'imagine bien qu'il sera le dernier en Scenic II.1 alors que les voitures seront sur coussins d'air avec technique de téléportation

Super présentation Cougar !
Et je me répète mais magnifique voiture que tu as même dans ce gris !
Je te souhaite une longue route a son volant

Superbe voiture !
Magnifique !
Génial !

Euh SMG, c'est la boîte manuelle séquentielle de BM

Je n'achète que ce qui me sert




Apprenez jeune impudent que je surfais déjà en 1994 alors qu'il n'existait qu'une poignée de sites de part le monde, et seulement en Anglais




Mon abonnement Bouygues date de Juin 1997.




Et j'en serais fier Môsieur !

Si c'est pas dommage de payer 10 ans d'abonnement avant de prendre le téléphone...

t'es un canard quoi! mange et cague


tu as bu souvent la tasse alors


comme quoi il faut pas grand chose


il aurait mieux fait de prendre le tout-à-l'égout en prévision au lieu de ça

merci aux autres

si je compare avec le Scenic :

points + =
- boite BMP6 excellente, sans acoup, souple, pas linéaire, ressentis très bons, régal avec les palettes
- confort général
- finition intérieure
- insonorisation
- audio avec bon son
- PB panoramique
- radar av et ar bien pratique
- xénons
- lisibilité des infos sur odb
- paramétrage des fonctionnalités
- rétro extérieurs qui se rabattent auto à la fermeture
- puissance de la clim

points - =
- peu de rangements (4 grands devant et une trappe derrière) alors que dans le Scenic y en a de partout et pratiques
- clé et pas mains-libres
- visibilité arrière pour marche arrière due aux appuis-têtes géants
- le velours noir (j'aurais préféré le gris) où la moindre chose se voit comme le fameux bouton rouge que l'on a quasi systématiquement lors de la photo de classe
- manque peut-être un peu de pêche, mais faut que je m'habitue à la BMP, pour le moment je tire pas dessus, mais là je parle au démarrage, c'est plus mou disons
- ergonomie des commandes autoradio et régulateur


j'essayerais de continuer la liste au fur et à mesure

reste pas grand chose pour le Scenic

C'est aussi ce que je me dis...

vu comme ça c'est sûr qu'il prend un coup not' bon vieux Scenic, mais même si j'ai préféré le C4P, ça n'enlève rien aux qualités et à ce qui a fait du Scenic la référence du segment!
y a qu'à prendre les rangements et la CML! et puis tout ce qui fait que c'est un véhicule très agréable et tout de même fiable. j'en aurais pas pris 2 sinon (hormis les freins couinants )
donc même si sur le coup il est "dépassé", il reste pas loin,