Accueil /
Le Groupe Renault et les chiffres clés
Le pb n'est pas dans la honte... Il est dans la marge...
La marge sur un kangoo/logan est très faible...
bien vu !
sinon pour renault j'espère que les nouveaux moteurs compenseront le manque de nouveau modèle
en tt cas renault fait bcp de pub et de promo en ce moment ...
je croyais que CG voulait justement limité ces promos ...
[Février 2006]Tous les chiffres...
Citer +
La catastrophe du mois de Janvier en France pour Renault ne s'est heureusement pas répétée au mois de février. 
En effet Renault ne baisse "que" de -0,9% pour les VP dans un marché en hausse de +0,6%.
Point positif: si on additionne les ventes de Renault VP+VU et celles de Dacia on arrive à une augmentation de quand même +3,2%. Le groupe Renault limite donc la casse.
Par marque VP 160.571 +0,6%
1. Renault 39 .808 -0,9% 24,8% (40.162 en 2005)
2. Peugeot 29.966 +1,0% 18,7%
3. Citroen 21.942 -8,2% 13,7%
4. Volkswagen 10.404 +43,9% 6,5%
5. Opel 7.992 -23,2% 5,0%
...
14. Nissan 2.143 -32,8% 1,3%
...
16. Dacia 1.384 - 0,9% (0 en 2005)
Par groupe VP+VU 197.123 +1,7%
1. PSA 65.488 -0,9% 33,2%
2. RENAULT 54.454 +3,2% 27,6%
3. VW Group 17 .733 +27,4% 9,0%
En effet Renault ne baisse "que" de -0,9% pour les VP dans un marché en hausse de +0,6%.
Point positif: si on additionne les ventes de Renault VP+VU et celles de Dacia on arrive à une augmentation de quand même +3,2%. Le groupe Renault limite donc la casse.
Par marque VP 160.571 +0,6%
1. Renault 39 .808 -0,9% 24,8% (40.162 en 2005)
2. Peugeot 29.966 +1,0% 18,7%
3. Citroen 21.942 -8,2% 13,7%
4. Volkswagen 10.404 +43,9% 6,5%
5. Opel 7.992 -23,2% 5,0%
...
14. Nissan 2.143 -32,8% 1,3%
...
16. Dacia 1.384 - 0,9% (0 en 2005)
Par groupe VP+VU 197.123 +1,7%
1. PSA 65.488 -0,9% 33,2%
2. RENAULT 54.454 +3,2% 27,6%
3. VW Group 17 .733 +27,4% 9,0%
Oui et c'est celui qui fait le plus plaisir aussi.
Sinon j'avais oublié de préciser que au cumul des deux mois 2006 le Groupe RENAULT VP+VU augmente de +1,3%. Mais ce n'est pas suffisant pour stopper la chute dans le reste de l'Europe.
Sinon j'avais oublié de préciser que au cumul des deux mois 2006 le Groupe RENAULT VP+VU augmente de +1,3%. Mais ce n'est pas suffisant pour stopper la chute dans le reste de l'Europe.
navidad a écrit:
C'est quand même le +3,2% le plus significatif.
Il n'y a pas de honte à vendre un Kangoo a un artisan, ou a vendre une Logan à 10000€ plutot qu'une Twingo.
Il n'y a pas de honte à vendre un Kangoo a un artisan, ou a vendre une Logan à 10000€ plutot qu'une Twingo.
Le pb n'est pas dans la honte... Il est dans la marge...
La marge sur un kangoo/logan est très faible...
Non la marge faite sur LOGAN est une des plus élevées de toute la gamme Renault.... ça tourne autours de 6% voir un peu plus. 
6% de 10 000€ = 2% de 30 000€ ...
Oui tout à fait... Et j'ai cru compendre que la marge pourrait monter jusqu'à 10% !
Pour la marge sur la Logan, je ne m'en fait pas pour Renault.
Et en plus, ca assure 3 ans d'entretien courant en concession, because garantie.
Par comparaison, un membre de ma famille avait achete une R19 en 1991, elle est est passee 1 seule fois chez Renault depuis, car garantie 1 an a l'epoque.
Pour le reste, entretien soit meme ou chez des petits garagistes.
Et en plus, ca assure 3 ans d'entretien courant en concession, because garantie.
Par comparaison, un membre de ma famille avait achete une R19 en 1991, elle est est passee 1 seule fois chez Renault depuis, car garantie 1 an a l'epoque.
Pour le reste, entretien soit meme ou chez des petits garagistes.
14. Nissan 2.143 -32,8% 1,3% 
Qu'est ce qu'il se passe ?
En éspérant que la sympatique Note va remonter celà !
Qu'est ce qu'il se passe ?
En éspérant que la sympatique Note va remonter celà !
Nissan a beaucoup de "grosses voitures" type 4x4... et en ces temps où l'essence est très chère, les ventes de ces véhicules ne doivent pas être mirobolantes !
La gamme est très mal faite en France je trouve : à part la Micra, il n'y a pas de modèle récent accessible ! Le Tino se vend toujours ? Et l'Alméra ??
La gamme est très mal faite en France je trouve : à part la Micra, il n'y a pas de modèle récent accessible ! Le Tino se vend toujours ? Et l'Alméra ??
_________________
Laguna (2) 2.0 BVA et C4 Picasso 5p 2.0 Hdi
Laguna (2) 2.0 BVA et C4 Picasso 5p 2.0 Hdi
Je regarde à l'instant dans l'AJ de demain, à ma grande surprise, l'Almera n'est plus !
par contre, son dérivé monospace existe encore, mais de là à le voir sur les routes...
par contre, son dérivé monospace existe encore, mais de là à le voir sur les routes...
La primera 4 portes a disparue egalement du site Nissan...
titi a écrit:
c vrai qu'avec un pétrole cher çà pénalise les gros véhicules
Nissan a beaucoup de "grosses voitures" type 4x4... et en ces temps où l'essence est très chère, les ventes de ces véhicules ne doivent pas être mirobolantes !
La gamme est très mal faite en France je trouve : à part la Micra, il n'y a pas de modèle récent accessible ! Le Tino se vend toujours ? Et l'Alméra ??
La gamme est très mal faite en France je trouve : à part la Micra, il n'y a pas de modèle récent accessible ! Le Tino se vend toujours ? Et l'Alméra ??
bien vu !
sinon pour renault j'espère que les nouveaux moteurs compenseront le manque de nouveau modèle
en tt cas renault fait bcp de pub et de promo en ce moment ...
je croyais que CG voulait justement limité ces promos ...
En tout cas ça peut faire pencher la balance du côté du non.
Sinon je vous tiens toujours au courant de la situation dans les différents pays.
Belgique +20,8%
1. Citroen 6.465
2. Peugeot 5.977
3. Volkswagen 5.246
4. Opel 5.141
5. Renault 4.820 +7,4% (4.486 en 2005)
...
13. Nissan 1.149 -10,9%
...
37. Dacia 48 - (1 en 2005)
Sinon je vous tiens toujours au courant de la situation dans les différents pays.
Belgique +20,8%
1. Citroen 6.465
2. Peugeot 5.977
3. Volkswagen 5.246
4. Opel 5.141
5. Renault 4.820 +7,4% (4.486 en 2005)
...
13. Nissan 1.149 -10,9%
...
37. Dacia 48 - (1 en 2005)
Irlande +4,1%
1. Toyota 3.518
2. Volkswagen 2.949
3. Ford 2.510
4. Nissan 1.945 -7,0%
...
6. Renault 1.568 -14,7% (1.838 en 2005)
1. Toyota 3.518
2. Volkswagen 2.949
3. Ford 2.510
4. Nissan 1.945 -7,0%
...
6. Renault 1.568 -14,7% (1.838 en 2005)
Italie +6,0%
1. Fiat 48.866 +19,2%
2. Ford 16.125 +0,4%
3. Opel 13.875 -11,2%
...
7. Renault 11.319 -16,8% (13.611 en 2005)
...
17. Nissan 3.259 -16,9%
1. Fiat 48.866 +19,2%
2. Ford 16.125 +0,4%
3. Opel 13.875 -11,2%
...
7. Renault 11.319 -16,8% (13.611 en 2005)
...
17. Nissan 3.259 -16,9%
Pays-Bas +16,6%
1. Volkswagen 4.096
2. Renault 3.911 +5,1% (3.722 en 2005)
3. Opel 3.409
4. Peugeot 3.397
5. Toyota 2.861
...
17. Nissan 895 +6,9%
1. Volkswagen 4.096
2. Renault 3.911 +5,1% (3.722 en 2005)
3. Opel 3.409
4. Peugeot 3.397
5. Toyota 2.861
...
17. Nissan 895 +6,9%
PAYS DISPONIBLES
France: 1. Renault 39.808 -0,9% (40.162 en 2005)
Belgique: 5. Renault 4.820 +7,4% (4.486 en 2005)
Irlande: 6. Renault 1.568 -14,7% (1.838 en 2005)
Italie: 7. Renault 11.319 -16,8% (13.611 en 2005)
Pays-Bas: 2. Renault 3.911 +5,1% (3.722 en 2005)
France: 16. Dacia 1.384 - (0 en 2005)
Belgique: 37. Dacia 48 - (1 en 2005)
ESTIMATIONS
[60,0%] Renault 61.426 -3,7% (63.819/106.335 en 2005)
[0,1%] Dacia 1.432 - (1/752 en 2005)
France: 1. Renault 39.808 -0,9% (40.162 en 2005)
Belgique: 5. Renault 4.820 +7,4% (4.486 en 2005)
Irlande: 6. Renault 1.568 -14,7% (1.838 en 2005)
Italie: 7. Renault 11.319 -16,8% (13.611 en 2005)
Pays-Bas: 2. Renault 3.911 +5,1% (3.722 en 2005)
France: 16. Dacia 1.384 - (0 en 2005)
Belgique: 37. Dacia 48 - (1 en 2005)
ESTIMATIONS
[60,0%] Renault 61.426 -3,7% (63.819/106.335 en 2005)
[0,1%] Dacia 1.432 - (1/752 en 2005)
C'est tj pas glorieux... dans un marché globalement en forte hausse... :?
C'est quand même largement moins pire qu'en janvier... Mais il faut dire aussi que le mois de février 2005 était particulièrement mauvais pour Renault car le mois de Janvier avait été marqué par des imatriculations forcées. :?
Merci pour tous ces chiffres.
Cela fait bizarre de voir Renault et Nissan en même temps avec des chiffres de croissances négatifs.
D'après ce que j'ai lu Renault semble "satisfait" si on peut utiliser ce mot de la situation sur Janvier car ils ont réduits les immatriculations de plus de 5000 voitures aux loueurs et ils ont en parallèle augmenté les ventes aux particuliers
Cela fait bizarre de voir Renault et Nissan en même temps avec des chiffres de croissances négatifs.
D'après ce que j'ai lu Renault semble "satisfait" si on peut utiliser ce mot de la situation sur Janvier car ils ont réduits les immatriculations de plus de 5000 voitures aux loueurs et ils ont en parallèle augmenté les ventes aux particuliers
_________________
Mégane IV Intens TCE 130, Captur Intens Energy dci 90, Mégane III Coupé Dynamique 1.5 Dci 105cv, Clio III Dynamique 1.5 dci, Megane II coupé Luxe-Dynamique 1.6, Clio II 1.4 Dyna, Clio II ph 1 Rxt 1.6
Mégane IV Intens TCE 130, Captur Intens Energy dci 90, Mégane III Coupé Dynamique 1.5 Dci 105cv, Clio III Dynamique 1.5 dci, Megane II coupé Luxe-Dynamique 1.6, Clio II 1.4 Dyna, Clio II ph 1 Rxt 1.6
Portugal -1,0%
1. Renault 3.372 +2,6% (3.287 en 2005)
2. Opel 2.177 -3,8%
3. Peugeot 2.167 -1,1%
4. Citröen 1.683 -9,5%
5. Volkswagen 1.492 +17,1%
...
14. Nissan 417 -8,4%
1. Renault 3.372 +2,6% (3.287 en 2005)
2. Opel 2.177 -3,8%
3. Peugeot 2.167 -1,1%
4. Citröen 1.683 -9,5%
5. Volkswagen 1.492 +17,1%
...
14. Nissan 417 -8,4%
Espagne (cumul 2006) -1,4%
1. Citroen 23.697 -9,4%
2. Seat 23.648 +6,6%
3. Renault 22.657 -24,5% (29.998 en 2005)
4. Peugeot 20.949 -13,3%
5. Ford 19.660 -22,6%
...
16. Nissan 3.521 -12,8%
...
26. Dacia 707 - (0 en 2005)
1. Citroen 23.697 -9,4%
2. Seat 23.648 +6,6%
3. Renault 22.657 -24,5% (29.998 en 2005)
4. Peugeot 20.949 -13,3%
5. Ford 19.660 -22,6%
...
16. Nissan 3.521 -12,8%
...
26. Dacia 707 - (0 en 2005)
PAYS DISPONIBLES
France: 1. Renault 39.808 -0,9% (40.162 en 2005)
Belgique: 5. Renault 4.820 +7,4% (4.486 en 2005)
Irlande: 6. Renault 1.568 -14,7% (1.838 en 2005)
Italie: 7. Renault 11.319 -16,8% (13.611 en 2005)
Pays-Bas: 2. Renault 3.911 +5,1% (3.722 en 2005)
Portugal: 1. Renault 3.372 +2,6% (3.287 en 2005)
Espagne: ?. Renault 12.563 -14,3% (14.665 en 2005)
France: 16. Dacia 1.384 - (0 en 2005)
Belgique: 37. Dacia 48 - (1 en 2005)
Espagne: ?. Dacia 346 - (0 en 2005)
ESTIMATIONS
[60,0%] Renault 61.426 -3,7% (63.819/106.335 en 2005)
[76,9%] Renault 77.361 -5,4% (81.771/106.335 en 2005)
[0,1%] Dacia 1.432 - (1/752 en 2005)
[0,1%] Dacia 1.778 - (1/752 en 2005)
France: 1. Renault 39.808 -0,9% (40.162 en 2005)
Belgique: 5. Renault 4.820 +7,4% (4.486 en 2005)
Irlande: 6. Renault 1.568 -14,7% (1.838 en 2005)
Italie: 7. Renault 11.319 -16,8% (13.611 en 2005)
Pays-Bas: 2. Renault 3.911 +5,1% (3.722 en 2005)
Portugal: 1. Renault 3.372 +2,6% (3.287 en 2005)
Espagne: ?. Renault 12.563 -14,3% (14.665 en 2005)
France: 16. Dacia 1.384 - (0 en 2005)
Belgique: 37. Dacia 48 - (1 en 2005)
Espagne: ?. Dacia 346 - (0 en 2005)
ESTIMATIONS
[60,0%] Renault 61.426 -3,7% (63.819/106.335 en 2005)
[76,9%] Renault 77.361 -5,4% (81.771/106.335 en 2005)
[0,1%] Dacia 1.432 - (1/752 en 2005)
[0,1%] Dacia 1.778 - (1/752 en 2005)
Voici le classement par modèle (source autoactu.com)
en février : www.autoactu.com/FRANCE_HIT_PARADE_FEVRIER_06_VP_N..EUFS_PAR_MODELES.pdf
au cumul : http://www.autoactu.com/FRANCE_HIT_PARADE_2_MOIS_06_VP_NEUFS_PAR_MODELES.pdf
On remarque, une meilleure tenue des ventes en février (la fin des "promotions aux loueurs" avait commencé en février 2005).
- carton habituel de la Clio (mais la 207 arrive bientôt)
- bonne tenue de twingo, kangoo, laguna
- haut de gamme Renault en chute...
- petite baisse de forme pour la logan...mais le diesel arrive et le break devrait faire un carton...
- débuts timides de la yaris 2 confirmé (-28% : la concurrence de la clio est dure)
- débuts intéressants de la Suzuki Swift
- fin de carrière de la 206 (-25%)
en février : www.autoactu.com/FRANCE_HIT_PARADE_FEVRIER_06_VP_N..EUFS_PAR_MODELES.pdf
au cumul : http://www.autoactu.com/FRANCE_HIT_PARADE_2_MOIS_06_VP_NEUFS_PAR_MODELES.pdf
On remarque, une meilleure tenue des ventes en février (la fin des "promotions aux loueurs" avait commencé en février 2005).
- carton habituel de la Clio (mais la 207 arrive bientôt)
- bonne tenue de twingo, kangoo, laguna
- haut de gamme Renault en chute...
- petite baisse de forme pour la logan...mais le diesel arrive et le break devrait faire un carton...
- débuts timides de la yaris 2 confirmé (-28% : la concurrence de la clio est dure)
- débuts intéressants de la Suzuki Swift
- fin de carrière de la 206 (-25%)
_________________
Maintenant
BMW Z3 2.8 de 07/1998 achetée en oct 2007 - 55000km en 08/2010
Nissan Almera 1.4 3p de 09/1997 achetée 105000km en nov 2008 - 119000km en 08/2010
Auparavant
Renault Clio 2ph1 RXT 1.4 16s de 06/2000 achetée 65000km en mai 2004 et vendue à 105000 km en oct 2007
Maintenant
BMW Z3 2.8 de 07/1998 achetée en oct 2007 - 55000km en 08/2010
Nissan Almera 1.4 3p de 09/1997 achetée 105000km en nov 2008 - 119000km en 08/2010
Auparavant
Renault Clio 2ph1 RXT 1.4 16s de 06/2000 achetée 65000km en mai 2004 et vendue à 105000 km en oct 2007
Je voulais justement le mettre.
La super forme de Twingo se confirme et je continue à m'en étonner !!!
Et puis Laguna limite la casse donc ça aussi ça va.
La super forme de Twingo se confirme et je continue à m'en étonner !!!
Et puis Laguna limite la casse donc ça aussi ça va.
Royaume-Uni -1,4%
1. Ford 12.660 +8,1%
2. Opel 11.072 -6,3%
3. Volkswagen 6.318 -3,0%
4. Peugeot 5.915 +41,4%
5. Renault 3.917 -13,1% (4.509 en 2005)
...
12. Nissan 1.743 -31,8%
1. Ford 12.660 +8,1%
2. Opel 11.072 -6,3%
3. Volkswagen 6.318 -3,0%
4. Peugeot 5.915 +41,4%
5. Renault 3.917 -13,1% (4.509 en 2005)
...
12. Nissan 1.743 -31,8%
Dernière édition par DoC_jule78 le Mer 08 Mar, 2006 13:03; édité 1 fois
Très intéressants ces chiffres.
Les petits monspaces se vendent mal : Modus et Idea d'effondrent. 1007 ne démarre pas (l'Opel mériva est dévant).
Les C1 et 107 montent en puissance, même l'Aygo (qui canibalise la Yaris je pense)
La Micra chute (pourtant nouveau modèle ?), comme la Yaris
Le haut de gamme se ramasse (Vel Satis, Espace, 607)
La Laguna est mal (voir les promos en cours !!)
Et la Prius monte pas mal en puissance, discrètement.
Les petits monspaces se vendent mal : Modus et Idea d'effondrent. 1007 ne démarre pas (l'Opel mériva est dévant).
Les C1 et 107 montent en puissance, même l'Aygo (qui canibalise la Yaris je pense)
La Micra chute (pourtant nouveau modèle ?), comme la Yaris
Le haut de gamme se ramasse (Vel Satis, Espace, 607)
La Laguna est mal (voir les promos en cours !!)
Et la Prius monte pas mal en puissance, discrètement.
_________________
Laguna (2) 2.0 BVA et C4 Picasso 5p 2.0 Hdi
Laguna (2) 2.0 BVA et C4 Picasso 5p 2.0 Hdi
Titi>>>micra est loin d'être un nouveau modèle...
Suède -2,3%
1. Volvo 3.984 -3,8%
2. Volkswagen 1.760 +5,1%
3. Saab 1.722 +26,3%
...
10. Renault 718 -14,0% (835 en 2005)
...
23. Nissan 121 -51,6%
Suède -2,3%
1. Volvo 3.984 -3,8%
2. Volkswagen 1.760 +5,1%
3. Saab 1.722 +26,3%
...
10. Renault 718 -14,0% (835 en 2005)
...
23. Nissan 121 -51,6%
Allemagne -1,9%
1. Volkswagen 42.001 +4,3%
2. Opel 22.172 +0,9%
3. BMW 20.005 -9,1%
...
7. Renault 9.078 -21,0% (11.433 en 2005)
...
17. Nissan 3.176 -15,8%
...
30. Dacia 341 - (0 en 2005)
1. Volkswagen 42.001 +4,3%
2. Opel 22.172 +0,9%
3. BMW 20.005 -9,1%
...
7. Renault 9.078 -21,0% (11.433 en 2005)
...
17. Nissan 3.176 -15,8%
...
30. Dacia 341 - (0 en 2005)
Je pense que le réseau Nissan ne se bat plus pour la Micra et prépare activement l'arrivée de la Note qui a un sacré rapport prix-prestation !
_________________
Maintenant
BMW Z3 2.8 de 07/1998 achetée en oct 2007 - 55000km en 08/2010
Nissan Almera 1.4 3p de 09/1997 achetée 105000km en nov 2008 - 119000km en 08/2010
Auparavant
Renault Clio 2ph1 RXT 1.4 16s de 06/2000 achetée 65000km en mai 2004 et vendue à 105000 km en oct 2007
Maintenant
BMW Z3 2.8 de 07/1998 achetée en oct 2007 - 55000km en 08/2010
Nissan Almera 1.4 3p de 09/1997 achetée 105000km en nov 2008 - 119000km en 08/2010
Auparavant
Renault Clio 2ph1 RXT 1.4 16s de 06/2000 achetée 65000km en mai 2004 et vendue à 105000 km en oct 2007
Je les récupère sur pleins de sites différents... sinon ça fait déjà quelques mois que micra a été restylée non ? Et puis le restylage n'était pas très profond si ma mémoire est bonne. :?
PAYS DISPONIBLES
France: 1. Renault 39.808 -0,9% (40.162 en 2005)
Belgique: 5. Renault 4.820 +7,4% (4.486 en 2005)
Irlande: 6. Renault 1.568 -14,7% (1.838 en 2005)
Italie: 7. Renault 11.319 -16,8% (13.611 en 2005)
Pays-Bas: 2. Renault 3.911 +5,1% (3.722 en 2005)
Portugal: 1. Renault 3.372 +2,6% (3.287 en 2005)
Espagne: ?. Renault 12.563 -14,3% (14.665 en 2005)
Royaume-Uni: 5. Renault 3.917 -13,1% (4.509 en 2005)
Suède: 10. Renault 718 -14,0% (835 en 2005)
Allemagne: 7. Renault 9.078 -21,0% (11.433 en 2005)
France: 16. Dacia 1.384 - (0 en 2005)
Belgique: 37. Dacia 48 - (1 en 2005)
Espagne: ?. Dacia 346 - (0 en 2005)
Allemagne: 30. Dacia 341 - (0 en 2005)
ESTIMATIONS
[60,0%] Renault 61.426 -3,7% (63.819/106.335 en 2005)
[76,9%] Renault 77.361 -5,4% (81.771/106.335 en 2005)
[92,3%] Renault 91.074 -7,6% (98.548/106.335 en 2005)
[0,1%] Dacia 1.432 - (1/752 en 2005)
[0,1%] Dacia 1.778 - (1/752 en 2005)
[0,1%] Dacia 2.119 - (1/752 en 2005)
France: 1. Renault 39.808 -0,9% (40.162 en 2005)
Belgique: 5. Renault 4.820 +7,4% (4.486 en 2005)
Irlande: 6. Renault 1.568 -14,7% (1.838 en 2005)
Italie: 7. Renault 11.319 -16,8% (13.611 en 2005)
Pays-Bas: 2. Renault 3.911 +5,1% (3.722 en 2005)
Portugal: 1. Renault 3.372 +2,6% (3.287 en 2005)
Espagne: ?. Renault 12.563 -14,3% (14.665 en 2005)
Royaume-Uni: 5. Renault 3.917 -13,1% (4.509 en 2005)
Suède: 10. Renault 718 -14,0% (835 en 2005)
Allemagne: 7. Renault 9.078 -21,0% (11.433 en 2005)
France: 16. Dacia 1.384 - (0 en 2005)
Belgique: 37. Dacia 48 - (1 en 2005)
Espagne: ?. Dacia 346 - (0 en 2005)
Allemagne: 30. Dacia 341 - (0 en 2005)
ESTIMATIONS
[60,0%] Renault 61.426 -3,7% (63.819/106.335 en 2005)
[76,9%] Renault 77.361 -5,4% (81.771/106.335 en 2005)
[92,3%] Renault 91.074 -7,6% (98.548/106.335 en 2005)
[0,1%] Dacia 1.432 - (1/752 en 2005)
[0,1%] Dacia 1.778 - (1/752 en 2005)
[0,1%] Dacia 2.119 - (1/752 en 2005)
l'aygo cannibalise surement la yaris2,
mais en regardant ces chiffres, on pourrait penser que la c1 cannibalise la c2 (-27%) et p-e la c3 (-7%)
qd à la 107 elle doit faire mal à la 206 et à la 1007
sinon je suis surpris par la hausse de la golf (+27%)
et par la baisse de la c4 (-28%)
et c vrai que les scores de la prius sont plutôt honorables 8)
mais en regardant ces chiffres, on pourrait penser que la c1 cannibalise la c2 (-27%) et p-e la c3 (-7%)
qd à la 107 elle doit faire mal à la 206 et à la 1007
sinon je suis surpris par la hausse de la golf (+27%)
et par la baisse de la c4 (-28%)
et c vrai que les scores de la prius sont plutôt honorables 8)
