[Avis] Scenic 3 jade edc [Trouvé]

faut que j'ouvre les yeux moi.

En dci ça doit le faire.

Mais vu votre projet d'avoir un 3ème... et que ça ne rentre pas à l'arrière de la C5 .. les vacances.. faudra louer un autobus :S

Question... la distrib c’est 5 ou 6 ans sur celui la?

Je trouves à boire et à manger...

Pinaise je suis meme pas foutu de distinguer la phase 1 du 2

Feu de jour à led dans le pare-chocs sur le phrase 2

normalement 6 ans ou 160000 km

Qui n'en veut des scanictouplein ?

https://www.leboncoin.fr/voitures/1417740319.htm/?ca=12_s

https://www.leboncoin.fr/voitures/1400980617.htm/?ca=12_s

https://www.leboncoin.fr/voitures/1408586857.htm/?ca=12_s

C'est plus vieux, moins bien équipé, mais avec chaine de distribution, semble bien accepter l'E85...et personne ne te volera ça quoique on t'a bien volé une Lag II V6

Si c'est ca c'est cool.

A priori il a y aurai quelques rayures + aile AVD frottée... d'ou le fait qu'il le met à 8500 et pas 9500... (aile + distrib)

J'y vais ce soir...


@chichi dans l'absolu tu as raison mais.. ils sont loin.. j'ai pas envie de me faire chier

tu t'étais bien fait chier à aller chercher un V6 avec une roue galette non adaptée à ta voiture (oui, tu étais jeune fou à l'époque )

l'écran du compteur n'est pas LCD sur la version non restylé ?

Je n'avais jamais fait attention a ce détail

Sur Scenic 3 phase I, l'afficheur est fluorescent (comme Scenic II) sur Authentique et TFT à partir d'Expression. A partir de la phase 2, le TFT est généralisé, les graphiques sont plus jolis.

Ok, merci pour l'info

Ils ont quand même l'air d'avoir fiabilisé leurs écrans. Il n'y a pas eu de déferlante d'écrans TFT en rade comme on a pu voir sur les Scenic 2 arrivés vers les 5 ans d'âge.

@j2c, la C5 j'ai été au havre également ou encore j'ai été échanger ma tete d'amplis de guitare au mans. Je ne me freine pas par la distance pour du kif...
Mais un scenic c'est pas du kif donc je limite...

Bon, j'ai été voir et essayer le phase 2 noir...

Alors.. le moteur.. bon bah 110 c'est mou mou mou.. Heusement que c'est un diesel et que j'ai ouvert le toit ouvrant pour savoir que le moteur tournais..
La boite EDC est géniale, meme si pour repartir d'un stop c'est un peu lent. Mais elle est d'une douceur et rapidité incroyable par rapport à ma BVA classique sur la C5.
Bon celà dis je suis monté à quasi 140 avec pour vérifier l'absence de tremblement, ca y va assez facilement, mais sans aucune senstion quoi..

Le confort, bah.. faut admettre qu'on est bien installé dans le scenic, la postition est top et les sieges confortable.

D'un point de vue intérieur trop rien à redire si ce n'es que la peinture sur le tour des caches des HP se fait la malle. Ca semble etre commun à tous les scenic. Je dirais que c'est le pied qui tape dessus quad tu montes/ descend.. si c'est que ca...

L'extérieur... ah bah il est en dépot vente dans le 61, mais c'est un vrai scenic du 92... parechoc avant bien frotté, porte conducteur bien blindé d'impact de coup de portieres (peinture en moins, mais pas de plis dans la tole, c'est déjà ca) la porte ARG a de bonnes rayures. Coté droit, les 2 poignées sontr légèrement frottée et l'aile arriere est bien massacrée (il s'est approché un peu trop pret d'une porte de garage.

Le bras de l'essuie glace AR est cassé (ca a l'ai de couter moins de 30balles sur le net), et il manque un pion a l'intérieur pour accrochjer la plage arriere (tiens donc que d'un coté) pareil, c'est un détail à la con qui coute pas cher.

-Le garage estime à 1000e pour la peinture du parechoc et l'aile-

Niveau mécanique, il sort de révision. Il n'avait pas de soucis de puissance mais à la valise un injecteur sortais en cours jus électrique > il ne s'es pas posé de question et l'a fait changer. disques et plaquettes neuf (l'annonce parle de AV + AR, j'ai pas tout suivis de ce qu'il m'a dis hier..)

Les pneus AR sont à 50% je dirais, et l'avant j'ai pas fait gaffe, ca doit etre a peu pret pareil.

Sinon il n'es pas de décembre comme dis dans l'annonce, mais de juin. La distrib c'est 6 ans ou 160000km donc à faire dans 2 mois > estimation à la louche = maxi 700...

La cote est aux alentours de 10k€, le marché lui donne raison. Il est a un prix revu compte tenu de la carrosserie...

Je suis donc super mitigé.. glabalement il n'es pas beaucoup plus amoché que la 307, mais autant sur une caisse à 2400€ je l'acceptais autant sur une caisse à 8500 je ne sais pas trop...

De loin il est 'joli', mais en plein soleil et tout propre les balafres sautent aux yeux (le noir pardonne pas)

Bref.. je sais pas.. dans un budget a maxi 9000 il n'y a que des phases 1 et pour les avoir vu cote à cote hier.. ouais le ph2 est moins laid.

Dans les equipements à la con, il y a le détecteur de ligne, il t'engueule quand tu coupe la ligne !

Il y a quand même pas mal de trucs déglingués pour un véhicule de 2012.

J'aime bien l'annonce qui dit fièrement "Aucuns frais à prévoir sur la mécanique" ... enfin à part la distribution à 700 balles.

Si tu n'es pas pressé de changer, attends d'en trouver un plus propre.

En phase 1, je préfère la calandre du Grand Scenic: le pare-choc est différent. J'ai déjà vu des Scenic court avec un pare-choc de grand: il est tout de suite plus beau. On trouve régulièrement des pare-choc complets sur lbc pour 100 à 200€. C'est un investissement qui peut valoir le coût.

D'une manière générale, sur le Scenic 3, j'aime mieux le grand que le court.

Tout comme Larry, rien de forcément rédhibitoire concernant celui que tu as vu, mais pas mal de petits trucs qui mis bout à bout peuvent coûter et faire chier. Si le modèle te plait et que tu n'es pas pressé (ce qui semble être le cas), j'attendrais d'en trouver un propre qui ne sera pas forcément plus cher.

Concernant l'EDC, je ne pense pas que ça soit la même sur ma Megane, mais c'est vraiment hyper agréable. Il n'y a qu'à froid (vraiment très froid) qu'elle génère parfois des à coups au rétrogradage. Sur la Megane, elle est à embrayages humides contrairement à l'EDC 6, il parait que c'est l'huile de boite qui demande à monter en température, ce qui est logique. Une boite manuelle peut aussi se montrer revêche à froid et être très agréable une fois l'huile chaude. Sinon, c'est une boite qui est assez lente en manœuvre, il faut bien attendre que la marche avant ou arrière s'engage. Et effectivement au démarrage, vu que l'embrayage se "désaccouple" si tu restes bien fort sur le frein, il peut arriver qu'il mette un peu de temps à coller. Bon quand je parle de temps, c'est de l'ordre de 1 ou 2 secondes, c'est pas instantané quoi.

L'avertisseur de franchissement de lignes, je l'ai aussi, mais je l'ai désactivé. C'est hyper pénible quand tu roules sur petite route

En fait... J'ai le CT de la 307 vendredi prochain.

Les pneu avant sont mort... donc soit je toruve rapidemment une bagnole et je fais rien sur la 307... soit je change les pneu (genre 100€) et dans ce cas j'ai largement le temps.
Je ne suis pas sur que la 307 soit en contre visite malgré tout..

Mais... en fait je préfèrerai franchement un phase 2.. et je peux attendre... ca vaux 10000€ et je ne les ai pas.. et je ne pourrais aller jusque là... a la base je visais 6000 et j'ai rallongé à 8000, 8500 meme pour le noir.

Même si le CT n'est pas OK, ça te laisse toujours 2 mois supplémentaires. C'est clairement pas énorme, mais tu n'as pas le couteau sous la gorge direct non plus. Et s'il n'y a que les pneus, comme tu dis, t'en as pour 100 balles et ça te feras toujours un petit argument le jour où tu vends la 307.

Je suis pas sur de récupérer grand chose sur la 307...

Sb de train arriere a refaire (400€ chez peugeot), claquement à l'avant d'origine inconnue : ca peux etre les coupelles / les triangles / les sb de barre stab...
Je ne sais pas et j'ai pas envie de me faire chier.... Mais si je met des €€ dans la 307.. Alors je la garde et j'abandonne l'idée de la remplacer !

Ton descriptif ne donne pas du tout envie d'acheter le noir

Non je passes ça me fais chier de concéder un état douteux juste pour avoir une phase 2..

Même endroit quenle’jade Que j’ai posté à la base :
http://www.garageleclerc.com/annonce/87101045153/

Même couleur, jade aussi mais 2.0dci 150 et bva classique et version « grand ».

Il a l’air d’avoir des sièges « corrigés ». Et la forme des HP fais penser au Bose..

Il a l’air d’avoir un gnon sur la malle arrière à droite. On verra.. j’appelle demain pour voir ça samedi

En 2.0 150 c'est le moteur idéal pour le Scénic

En v6 dci ça serait top

Je ne suis pas sur que le moteur rentre dans le scenic.

Et niveau prix d'entretien et de roulage c'est loin d'être idéal non plus.

Celui la donne nettement plus envie

De plus la couleur laisse moins apparaitre les pets.

Le 2.0DCI BVA doit quand même être bien plus agréable à conduire sur un Grand Scenic que le 1.5. Sur la Mégane en tout cas, ça n'en fait pas un dragster mais il y en a toujours suffisamment sous le capot pour avoir l'esprit tranquille.
En plus, ça te ferait une bétaillère potable pour les vacances en famille au cas où tu aurais un souci avec la C5 (ou des envies de la remplacer).

Le 150 sur la laguna de mon pere n'es déjà pas tres demonstaratif donc je ne m'attend pas a un truc fou, mais comparé au petit 1.5 ca ne peux etre que mieux, dommage pour l'edc...

Oui clairement avec celle là on peux partir en famille. C'est ce que je disais à mme.. si celle là est plus pratique ca remet en cause la C5... J'en viens presque a me demander si je ne devrais pas me séparer de la C5 et garder pour moi la 307 pour les jours ou je ne peux pas prendre la moto...

Après tant que je n'ai que 2 gosses la C5 conviens parfaitement pour l'usage familial et en terme de confort je pense qu'elle reste au dessus pour avaler du km que le scenic, mais j'ai peux etre tort ! Si j'ai le scenic avant le 10mai c'est pas impossible que je le prenne pour aller voir les amis en bretagne histoire de tester sur un long trajet

Je te sens chaud Pedro !!!

Enfin l'admin (présent, les autres ça compte pas ^^) va avoir une Renault

Le phase 1 fait plus vieux. Si tu gardes la C5, le grand scenic 2.0dci fait à mon avis double emploi.
En court + 1.5dci, c'est moins le cas

Donc essaie le grand scenic 2.0, si il te convient pour rouler, la vente de la C5 serait bien. Et dans ce cas là tu pourrais légèrement augmenter ton budget pour trouver un phase 2 tout en gardant quelques sous pour remettre OK la 307

Le combo Jade + long en fait un Scenic "idéal" à mes yeux. Il ne lui manque que les xenon pour être parfait ! Malheureusement, c'est clair qu'un phase 1 + couleur beige cendre ne fait pas très d'jeuns.

Comme le souligne Chichi, ça te ferait 2 bétaillères familiales et la C5 risque de moins servir, mais est-ce dérangeant

Je valide aussi le 2.0 dci.
Le scenic devrait etre moins chère aussi à l'entretien que la C5.

Le 1.5 dci est vraiment mou je trouve dans ce genre de voiture.

Si ca fait double emploi c'est pas très grave.....

Le scenic va se faire dézinguer sur le parking la journée donc mettre 20k ca m'emmerde.. Après en effet, si je peux mettre 20k y a des chances qu'elle se retrouve avec un Q7 ou un truc déraisonnable dans le genre !

Je vais faire étape par étape, d'abord on change sa voiture et ensuite on vois ce qu'on fait !

J'ai bien essayé de regarder autre chose que le scenic.. y a rien qui ne remplisse les critere a part ça.

Pour la couleur, ouais c'est pas ouf mais c'est pas noir ou gris !

De toute facon on ne pourra pas rivaliser avec le captur de ma mère !

Le Fiat Multipla remplit surement tes critères de 3 sièges auto arrières, un peu en hauteur...

Si tu veux mettre 3 sièges auto.... c'est un peu petit non ?

Le multi-plat, c'est moche, mais y a de la place. ça existe en version récente ? il me semblait que ce truc avait fait un four

Le Multipla rappelera à Pédro son 1.9Jtd ^^
Pas de BVA en revanche
https://www.lacentrale.fr/occasion-voiture-modele-fiat-multipla.html


En 3 places spacieuses à l'arrière, je pense que tu as aussi le Honda FRV.
https://www.lacentrale.fr/listing?makesModelsCommercialNam..R-V&gearbox=AUTO
Le 2.2 diesel semble rockfiable maus n'existe pas en BVA en France
En BVA, il y a le 1.8 140ch essence, mais il est pointu.

Mulitiplat... p'tain..







Je pense à peu pret la meme chose du FRV...


Le scenic long n'es plus en ligne et pas pu y aller samedi (ils repondaient pas au téléphone et j'avais pas envie de me taper 2h AR pour rien...)

J'ai vu un autre court : https://www.leboncoin.fr/voitures/1412365080.htm/?ca=12_s
Bose, siege corrigé pour pas péter le TEP


L'intéret d'avoir un scenic marron? le scotch saute moins aux yeux !
https://www.leboncoin.fr/voitures/1419741588.htm/?ca=12_s

scotch + volant + dossier siège conducteur....

Sur le scenic noir, je n'avais jamais vu ces jantes sur un Scenic. On dirait les jantes 18" des laguna 3

C'est les "Mile miles" en option il me semble sur certaines Laguna 3. Ces jantes sont plutôt rares.

Oui jantes en option, rares et recherchées

Parfait pour la discretion en ville...
AV/AR : 225/45R18 91 V : 150€ le pneu en primacy 4...

Je ne savais pas qu'il y avais eu ces tailles dispo sur scenic...

A votre avis, il est intéressant que j'aille le voir ?

A ce prix il y avait le grand scenic avec le meme equipement/moteur mais version grand + 92000km...