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Futures Renault
Je suis assez d’accord avec vous, le design général ne change pas radicalement après un lifting( à part la Twingo2). En plus, la Losange a préféré ne pas trop investir dans ce restylage pace que le remplaçant de l’Espace sera commercialisé en 2014.
Oui
Je commence à m'y habituer moi, et finalement il ne me déplait pas! Mais j'espérais quand même une meilleure intégration de la nouvelle identité de la marque!
J'ai vraiment hâte de voir les photos officielles! Ça faisait tellement longtemps que "notre" Espace n'avait pas évolué! Le nôtre à maintenant 5 ans et demi et il n'y a pas eu, à proprement parlé, de grosse nouveauté depuis qu'on l'a acheté. Donc ça fait un choc oui
Ne cherche pas les embrouilles stp
Tu as raison Larry, vus les volumes, Renault ne pouvait pas investir beaucoup plus. Mais je pense que certains détails auraient pu être plus réussi, notamment la hauteur de la barrette noire de la calandre.
Vraiment précipité!!
pourquoi poster deux si pauvres images...
La photo de tibodus le met déjà plus en valeur et a l'avantage de générer du buzz.
Edit modo : balise réparée
Pourquoi ne pas l'avoir déjà fait lors du précédent "restylage" qui n'apportait rien. Il aurait alors inauguré (discrètement) le nouveau style, avant la twingo, sur laquelle il est déjà nettement plus marqué.
Et pourquoi entre les deux, Mégane y a échappé?
Je trouve que Renault tarde à se remettre en cohérence et cela se voit quand on entre dans une concession de la marque, où l'on trouve 4 styles de calandre différents.
Vivement Clio et la suite....
Moi j'aime bien le rapport entre le premier espace et le premier TGV (dont la date des design originaux est finalement assez proche)
![http://lesrenaultdepapier.fr/Bannieres/espaceTGV.jpg]()
Notez l'angle du spoiler, de la calandre et du capot, c'est terriblement proche
Finalement, je le trouve assez classe ce restyling. Ces nouveaux clichés le mettent beaucoup plus en valeur que la première photo officielle lâchée il y a quelques semaines. C'est rassurant à quelques jours de CLIO IV. Le début de sortie du tunel pour Renault ?
[Espace IV] Phase 4 [Sorti]
Citer +
J'espere que c'est un montage. Sinon, vaut mieux garder l'avant actuel !!!!!!
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Création d'un groupe sur Facebook : Passion Renault, qui regroupe des photos de ma collection de miniature, livre, doc, objets de communications....Venez nombreux me rejoindre
Super5 GTL 1.1 (1986), R21 GTS (1990), Laguna 1.8 RT (1994), Laguna 1.8 16V RXT (1998), Megane 1.9 dTi 98 ch RXE pack Clim (2000), Safrane 2.2 dT Confort (2000), Laguna II ph2 Estate 2.0 dCI 150 Luxe Privilége (2006)
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Malheureusement, je ne crois pas!
Renault a sans doute trop tardé pour investir dans une vraie nouvelle face et abandonner les lignes marquées d'une autre génération, celle des Vel Satis & Mégane.
Un vrai facelift aurait impliqué de nouveaux phares, des ailes et un capot moins tendus.
Alors bon, un bandeau noir, un gros logo mais le résultat reste hybride et n'apporte pas grand chose.
Je mets 12/20 pour l'effort.
Renault a sans doute trop tardé pour investir dans une vraie nouvelle face et abandonner les lignes marquées d'une autre génération, celle des Vel Satis & Mégane.
Un vrai facelift aurait impliqué de nouveaux phares, des ailes et un capot moins tendus.
Alors bon, un bandeau noir, un gros logo mais le résultat reste hybride et n'apporte pas grand chose.
Je mets 12/20 pour l'effort.
+1, mais il faut peut être le temps de si habituer.
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« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
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Winston Churchill
).
bengen54 a écrit:
Malheureusement, je ne crois pas!
Renault a sans doute trop tardé pour investir dans une vraie nouvelle face et abandonner les lignes marquées d'une autre génération, celle des Vel Satis & Mégane.
Un vrai facelift aurait impliqué de nouveaux phares, des ailes et un capot moins tendus.
Alors bon, un bandeau noir, un gros logo mais le résultat reste hybride et n'apporte pas grand chose.
Je mets 12/20 pour l'effort.
Renault a sans doute trop tardé pour investir dans une vraie nouvelle face et abandonner les lignes marquées d'une autre génération, celle des Vel Satis & Mégane.
Un vrai facelift aurait impliqué de nouveaux phares, des ailes et un capot moins tendus.
Alors bon, un bandeau noir, un gros logo mais le résultat reste hybride et n'apporte pas grand chose.
Je mets 12/20 pour l'effort.
Je suis assez d’accord avec vous, le design général ne change pas radicalement après un lifting( à part la Twingo2). En plus, la Losange a préféré ne pas trop investir dans ce restylage pace que le remplaçant de l’Espace sera commercialisé en 2014.
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renault is my secret world
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Ceres a écrit:
Perso, j aime beaucoup son visage, surtout le bouclier avec l intégration des LED
Oui
Je commence à m'y habituer moi, et finalement il ne me déplait pas! Mais j'espérais quand même une meilleure intégration de la nouvelle identité de la marque!
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Aymeric
Grand Espace IV 2.0 dCi 175 ch Initiale
Twingo III TCe Edition One
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Dernière édition par riritier le Lun 14 Mai, 2012 18:05; édité 1 fois
Les modifications esthétiques sont relativement mineures, mais la question va surtout être de savoir quelles sont les modifications techniques que Renault a apporté aux motorisations pour limiter la casse au niveau des émissions de CO² ...
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Le gras, c'est la vie
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la photo prise dans la rue a un peu précipité la com chez puisqu'il publie 2 images 3D et déclare qu'on aura plus de détail cet été
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GPS-Carminat
Mise à jour R-Link2
Megane III.3 Bose 1.2 TCE 130 EDC (2016)
Clio II.3 Privilège 1.5 dci 100 (2005) - Grand-Mère
Espace IV.2 Initial 2.0 dci 150 BVA (2007) - Parent
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 CR 4X4 Ambition (2011) - Parent
Twingo II.2 1.2 75 Inten (2013) - Grand-Mère
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Espace IV.2 Initial 2.0 dci 150 BVA (2007) - Parent
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 CR 4X4 Ambition (2011) - Parent
Twingo II.2 1.2 75 Inten (2013) - Grand-Mère
bof bof... 
Tout ça pour ça
Si la calandre prend un petit coup de jeune, la partie basse du bouclier semble faire la gueule comme lui
Le bouclier actuel est plus sympa avec sa barre transversale métallique.
Il n'y a donc rien à attendre vraiment de ce modèle 2012 surtout que l'AR ne semble pas avoir été retouché.
Si la calandre prend un petit coup de jeune, la partie basse du bouclier semble faire la gueule comme lui
Le bouclier actuel est plus sympa avec sa barre transversale métallique.
Il n'y a donc rien à attendre vraiment de ce modèle 2012 surtout que l'AR ne semble pas avoir été retouché.
Ca reste moins minimaliste que la "phase 3"
Après on a ptet de nouveaux feux antibrouillards arrière, et ca ca changerais tout
Après on a ptet de nouveaux feux antibrouillards arrière, et ca ca changerais tout
_________________
Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio IV Intens 1.5DCI 90 chv
Moi :
BMW Serie 5 E 39 523ia Pack
Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
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larry.kubiak a écrit:
La calandre avec la barette chromée me rappelle les calandres Dacia
Ne cherche pas les embrouilles stp
Tu as raison Larry, vus les volumes, Renault ne pouvait pas investir beaucoup plus. Mais je pense que certains détails auraient pu être plus réussi, notamment la hauteur de la barrette noire de la calandre.
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Aymeric
Grand Espace IV 2.0 dCi 175 ch Initiale
Twingo III TCe Edition One
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Just1 a écrit:
la photo prise dans la rue a un peu précipité la com chez puisqu'il publie 2 images 3D et déclare qu'on aura plus de détail cet été
Vraiment précipité!!
pourquoi poster deux si pauvres images...
La photo de tibodus le met déjà plus en valeur et a l'avantage de générer du buzz.
Edit modo : balise réparée
Dernière édition par larry.kubiak le Mar 15 Mai, 2012 20:05; édité 3 fois
Oui enfin c'est pas le dernier restylage qui le fait plus ou moins ressembler à un TGV ^^
Les barettes Dacia sont moins larges
Les barettes Dacia sont moins larges
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Très bof...Pour un restylage a son âge, je trouve que l'Espace s'en sort plutot bien.
Et je trouve le résultat plutot réussis, surtout qu'il essaye de se rapprocher de la nouvelle identitée de Renault.
Et je trouve le résultat plutot réussis, surtout qu'il essaye de se rapprocher de la nouvelle identitée de Renault.
_________________
04/2016 - ... Megane IV Intens 1.2Tce130 Bleu Cosmos
05/2016 - ... Clio IV Intens 0.9Tce90 Rouge Flamme
09/2021 - ... Kawazaki Z650 de 04/2021
Youngtimer :
09/2021 - ... Rover 416 gsi 16v Cherry Red/Tempest Grey de 03/1993
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Dernière édition par jerem0993 le Mer 16 Mai, 2012 23:05; édité 1 fois
Pourquoi ne pas l'avoir déjà fait lors du précédent "restylage" qui n'apportait rien. Il aurait alors inauguré (discrètement) le nouveau style, avant la twingo, sur laquelle il est déjà nettement plus marqué.
Et pourquoi entre les deux, Mégane y a échappé?
Je trouve que Renault tarde à se remettre en cohérence et cela se voit quand on entre dans une concession de la marque, où l'on trouve 4 styles de calandre différents.
Vivement Clio et la suite....Tout à fait d'accord avec Bengen 54.
Il manque de coherence dans la gamme et pour faire se restylage de l'ESpace 4, il aurait du sortir voilà un an au moins.....
Vivement l'Espace V, même si j'ai un peu peur de ne pas retrouver l'Espace dans cette future generation. Fin du HS
Il manque de coherence dans la gamme et pour faire se restylage de l'ESpace 4, il aurait du sortir voilà un an au moins.....
Vivement l'Espace V, même si j'ai un peu peur de ne pas retrouver l'Espace dans cette future generation. Fin du HS
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herrv a écrit: ![http://farm4.static.flickr.com/3102/2744275040_8910953bb0_o.jpg]()
![http://images.planeterenault.com/1911/Renault_32357_1_6.jpg]()
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'20 Tesla Model3 SR+ (Irlandaise)
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'86 Alliance DL Convertible (import US) -> En vente
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je trouve ce lifting très réussit on voit bien que l'espace fait toujours plus moderne que ses rivaux! Mais qu'en est il niveau moteurs? 3.0l v6 dci 240ch? 2.0l dci biturbo 210ch? Bva edc 7vitesses? Garniture intérieures cuir et bois noble? Systéme multimédia r-link?Les améliorations coté co2:
2.0 dCi 130/150/175 = 150g
2.0 dCi BVA = 169g
2.0 T = 198g
Une camera de recul, le nouvel autoradio, et le reste c'est du cosmétique (selleries, jantes etc.)
2.0 dCi 130/150/175 = 150g
2.0 dCi BVA = 169g
2.0 T = 198g
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Une galerie de photos officielle : http://www.netcarshow.com/renault/2013-espace/
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Le gras, c'est la vie
Le gras, c'est la vie
Merci ! 
Ca va finalement je trouve. Pas de photos de l'arrière, il doit pas changer je suppose alors. Dommage.
Ca va finalement je trouve. Pas de photos de l'arrière, il doit pas changer je suppose alors. Dommage.
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Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
larry.kubiak a écrit:
Une galerie de photos officielle : http://www.netcarshow.com/renault/2013-espace/
Finalement, je le trouve assez classe ce restyling. Ces nouveaux clichés le mettent beaucoup plus en valeur que la première photo officielle lâchée il y a quelques semaines. C'est rassurant à quelques jours de CLIO IV. Le début de sortie du tunel pour Renault ?
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