[Clio III] Topic unique (Nom de code X85)

la taille des boudins: 15 et 16 pouces sur les versions standard (pas de 14');
certainement 17 en RS


toitoine

Pas moins de 15 pouces, ça fai des grosses roulettes !

Ce n'est qu'une partie de la réponse que j'attendais.
La surprise est de taille lorsque tu nous dis que les 14' auront disparu. Même sur les 1.2 ?

Non, en fait j'étais intéressé par la dimension des pneumatiques en 15, 16 et en 17', point de vue largeur et taille basse.

Allez, encore un petit effort, j'adore les jantes alu et les pneus performants....

plus de 14" sur une clio
je trouve çà un peu exagéré ...

ok c mieux pour le style de la voiture
mais bon en entrée de gamme, le 15" risque de couter cher, d'autant plus que les pneus ont une durée de vie réduite

C'est clair que ça devient un peu exagéré... mais tout est au profit du style maintenant

bah il me semble que sur l'actuelle c'est déjà mini 15"

sur la clio 2 (x65 donc) en jante tole, le 185/15 n'est monté de base que sur le dci 110 ch, le 1.6 16v et le GNV. les autres moteurs sont en 175/14.
par contre toutes les jantes alu (tous moteurs sauf D7F) sont en 185/15 (sur initiale de serie)

la RS est en 16, la v6 je sais plus.

les jantes alu de la 85 ont de la gueule,

j'arrête là, j'e causes trop moi.

pour info, le modus est en 15 de base il me semble

toitoine

C'est quoi finalement ? 185/65/15 et 175/70/14 parce que je trouve que ta réponse n'est pas tout à fait claire.
Tu parles de x65 est-ce le nom de code de la Clio II ou est-ce en soi la taille du pneumatique.
Exprime toi s'il te plaît sur la Clio III uniquement en indiquant une description en 15 et en 16' qui mentionne la largeur et la taille. Merci.
Quel secret y a t'il à garder sur la dimension d'un pneu ?

Parce que révéler la déf produit avant l'heure ca ne se fait pas...

Didi78, fils de Papy78 ?

toitoine, et sur certaines séries spéciales, les dim doivent être en 15"

en clio 2 la taille des jantes est liée a la motorisation (voir + haut). Cependant toutes les jantes alu (en phase 2 et 3) sont en 15'. Ex: si tu prends 1 dci dynamique tu as du 14 de base, si tu prends l'option JA, tu as du 15.
si la serie limitée est en JA, elle est forcement en 15 pouces.

toitoine

mais sur les anciennes série limitée style billabong, avec le 1.2 16V, c'est du 15" (avec enjoliveurs) il me semble...

La 85 ne pourra pas recevoir le moteur M9R, car de l'aveu de nissan lors de la presentation de Tiida, la plateforme B qu'elle partage avec modus/clio III, micra, cube et note, ne peut encaisser de tels couples moteur. Contrairement à la plateforme C de mégane !

Bizarre, moi je l'ai vu bien prévu sur la 85...

oll
peux tu enfin nous cloturer le débat sur la présence d'un bon gros moteur dci sur la 85 ?
une petite synthese de tes differents apports pour la x 85 super dci:
moteur m9r
date de sortie
puissance
couple
merci de compléter selon tes possibilités

Dommage ça aurait fait une bonne concurrence contre 207

Le M9R jamais entendu (et vu) sur 85. Deja que le M4R rentre avec 1 chausse pied...

toitoine

je ne voudrais pas rentrer dans une querelle de spécialistes mais si une personne travaillant effectivement sur la X 85 pouvait trancher ?
le gros m9r prévu ou pas sur x 85 ?
oll reprends le relais, tu maitrise mieux le sujet ...
a bientot de te lire

Si jme souvien bien, j'avais entendu dire quelqu'un du forum ( peut être Oll mais jsui pa sur ! ) que le M9R était prévu sur la X85, mais pas directement au lancement. Enfin, Oll confirmera

oui oll a évoqué ce point mais je pense qu'une petite synthese s'impose sur la x85 super dci !!!
a toi oll

Bon ce que je peux dire, le M9 est prévu fin 2006 sur la 85 équipé de la boite ND0.
Il est vrai que ce moteur est prévu pour faire une version dCi "RS", après il se peut que le projet n'aboutisse pas. Combien de projets sont tombés à la flotte... mais c vrai qu'imaginer la puissance d'une 65 RS en gazout, ça fait un peu rêver....

Attends oll, moi ce qui m'intéresse c'est une diesel vitaminée (1.5 dci en 110 ch) avec l'équipement de la RS, je pense tout particulièrement aux sièges cuir/alcantara, à la sortie de pot chromée et accessoirement aux boucliers couleur intégrale mais sur ce dernier point rien ne nous empêche de faire une copie quasi conforme chez le carrossier.
Pour les jantes, facile également de bricoler une monte équivalente.

La finition RS reste donc possible pour le futur ?

kiko
laisse parler oll car ce dont il parle ce sont des autos réelles et pas des réves ...
avec 110 cv la clio ne serait pas plus ridicule q'une 206 hdi qui existe en fintion s16.
mais renault serait plus credible avec une rs dci avec un moteur de 140/150 cv et plus 300 nm de couple.
les seat tdi et autres dci vitaminés seraient a la ramasse...
si on y croit renault sport le fera !!!

Mais tout comme toi, j'attends sa réponse avec impatience.
Simplement qu'on est sûr qu'un dCi 1.5 110 ch bourré de couple verra le jour alors qu'un 1.9 ou futur 2.0 dCi reste à l'état de la supputation.

L'heure n'est malheureusement plus aux GTI à cause de la répression donc pour moi la sortie de ce bijou de rêve me semble improbable par peur du politiquement incorrect.

Ce petit 1.5 par contre sera déjà un gros progrès par rapport à la version 100 ch actuelle tout simplement parce qu'on va lui greffer une boîte 6 à la hauteur qui pourra encaisser autre chose que 200 NM de couple.
Tu sais comme moi que l'étape suivante sera même portée à 130 ch.

ok kiko je comprends ta démarche ...

attendons avec impatience cette boite 6 pour voir le couple que l'on peut tirer d'un petit 1.5.
et esperons que renault sport reprenne le projet porteur en terme d'image...du gros moteur dci dans une petite caisse

Moi… je suis monté dedans… et je peux vous dire que l'intérieur est carrément pas mal… design plus original qu'aujourd'hui, commodos de la Modus, contreportes très épaisses… carte mains libres sur les haut de gamme… mais la sellerie bof bof

Moi… je suis monté dedans… et je peux vous dire que l'intérieur est carrément pas mal… design plus original qu'aujourd'hui, commodos de la Modus, contreportes très épaisses… carte mains libres sur les haut de gamme… mais la sellerie bof bof

Il y a des trucs un peu marrants dedans, comme des molettes d'aérateurs en forme de balle, ou l'instrumentation façon Mégane, mais encore plus belle

Prorino, tu bosses aussi chez Renault ?

Non… ça, c'est secret

Ca veut dire quoi en forme de balle? De tennis? De fusil?

Et c de bonne qualité l'intérieur ?

Hé, prorino, ...

Si tu as vu l'intérieur, tu as certainement vu également l'extérieur...
Elle ressemble aux totoshops des magazines ? Y'a des différences importantes ?
Quels étaient les meilleurs totoshops (AJ ? AAM ? Caradisiac ?)...

Pour en revenir aux aérateurs en forme de balles, c'est vrai, de quelles balles s'agit-il ? Balles pelotes ? balles magiques ? balles masquées ?

Merci de tes réponses,

LSG

Disons que Auto-Moto était assez proche de la voiture… leur bidouilleur est vraiment très doué. Les aérateurs, c'est des occulteurs comme des petites balles en caoutchouc noir, c'est sympa… concernant la qualité de l'intérieur, elle est assez impressionnante: slush sur la coiffe de pdb, plusieurs tours d'aérateurs et de hp peints en gris métal, console en soft… jolis accostages… non, vraiment, pas mal…

on peut scanner le s images de l'intèrieur d' auto moto
please

je ne commentrai pas les "infos" de protrino. C'est clair qu'il a du la voir de pres cependant.

toitoine

La voila enfin dévoilée...

Sérieusement ????
Je la trouve pas terrible