[Alpine] Renault n'envisage plus la renaissance de la marque, mais...

Hmmm... Il y a de très bonnes choses dans ton projet... Essaie simplement de trouver une autre couleur... D'autant que cette image de Mégane Coupé en Cayenne, tu nous l'as refourguée à toutes les sauces depuis 3 mois !!!

Tu as tout à fait raison, mais elle est tellement belle qu'elle mérite plusieurs dérivés non.
Bon la voilà en bleue et avec un becquet .

Ton bleu me paraît violet sur mon écran !

Désolé j'ai peut-être mis trop de saturation. .
Tiens du coup je t'en ai fait une autre, j'espére qu'elle te plaira.

Très sympa ! Tu as prévu des vues sous d'autres angles ?

Moi j'adore, tu m'étonne, j'adore la California !

Par contre je doute que ferrari apprécie...

Bravo ! effectivement california avec quelques retouches quand même
Voilà l'originale

C'était grillé à la couleur qui est superbe!!

Ton shop n'est pas mal non plus, je le préfère au premier!

Je suis entièrement d'accord, une petite alpine avec au choix à l'achat un moteur électrique ou un moteur thermique serait une excellent solution(un peu comme la Elise qui existe en thermique ou en électrique chez tesla), devenant une vraie vitrine technologique, et permettant de promouvoir les solutions 100% électriques de Renault. En plus je pense qu'une petite sportive Alpine avec derrière Renault, aurait plus de crédibilité pour des acheteurs que Tesla surtout niveau SAV. En plus les petites sportives sont vraiment les bonnes cibles pour les voitures électriques, puisqu'elle permettent de décomplexer l'acheteur vis-à-vis de la pollution même à un coup légèrement plus élevé (en général ce sont des acheteurs qui ont les moyens), rendant le produit plus facile à rentabiliser, et en plus avec ce genre de voiture, les possesseurs ne s'en servent pas pour faire des Paris-Nice, donc l'autonomie limitée n'est pas un problème. Quant à la recharge ce n'est pas un problème, puisque ce n'est pas le genre de voiture qu'on laisse dormir dans la rue, mais plutôt dans un garage.
Enfin bref, je pense que Renault a déjà pensé à tout ça, et qu'ils estiment que ça ne marchera pas, mais c'est bien dommage qu'ils ne prennent pas de risques. Malheureusement, ces dernières années Renault a pris beaucoup de risques, surtout stylistiquement, et comme ça n'a pas payé, ils ont l'air d'être devenus frileux, oubliant par la même que quand le risque marche, ça paye, et même très bien(Espace, Scenic).
Bref espérons que le projet Alpine ne soit pas définitivement abandonné, mais juste suspendu, et que dans peu de temps ils se disent qu'une petite Alpine, avec possibilité de choisir son type de motorisation, est une idée qui peut être tentée.

Information directement reçue en privé de quelqu'un de bien placé chez Renault :
Même si le nom Alpine n'est plus envisagé pour une marque (encore que cela n'ait été confirmé nulle part, que dans les propos de Pélata), W19 n'aurait apparemment pas encore dit son dernier mot... Il est mis en standby au moins jusqu'en 2010, mais pas annulé...

Merci pour l'info Zzeria. Y'a donc encore de l'espoir
Moi je pense que si Renault decide de le sortir, et que le style est sportif et reussi, et bien je pense que ca marchera ! car il manque bien une ligne (famille) de vrais sportives chez Renault.

Il faut des fois prendre des risques mesures, et si il sort fin 2010, je dis bravo a Renault!

Croisons les doigts pour qu'il devienne realite...

Non, il ne sortirait pas fin 2010... Le projet serait au mieux remis en selle en 2010, si la crise ne s'en mêle pas de nouveau... Donc j'imagine plutôt 2012 pour un show-car et 2013 pour une commercialisation...

bref, on va encore patienter 'et stresser aux rumeurs) un bon moment .....

ZZeria

Le chat de ma voisine me dit qu'il faut que tu arrêtes de croire tout ce que tu entends

Peut-être, mais le chat de ta voisine ne sait pas de QUI je tiens l'info. Or il s'agit de quelqu'un qui est TRÈS bien placé en ce qui concerne l'avenir des projets Alpine.

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Très très intéressant, SETH, merci !!!
Voici une petite traduction maison...


Le Quément : ses regrets au sujet d'Alpine
par Richard Yarrow

Le designer controversé de Renault a connu de nombreux succès, mais considère comme un échec son incapacité à relancer la marque sportive Alpine.

Le responsable du design Renault, Patrick le Quément, avoue, à l'heure de son départ en retraite, l'une de ses plus grandes frustrations : son incapacité à relancer Alpine, la marque de voitures sportives à moteurs arrière du groupe.

"J'ai passé 22 ans chez Renault, et par trois fois j'ai tenté de faire renaître Alpine. Et à chaque fois, on y était presque. Le fait que ça ne se soit pas concrétisé durant ma carrière est un élément de grande frustration", a déclaré le Quément.

Alpine est surtout connu pour l'A110 et sa remplaçante, l'A310, ainsi que ses succès en rallyes. La production a cessé en 1994 et l'usine de Dieppe a servi depuis à assembler les voitures Renault Sport.

Le Quément a révélé également que la dernière tentative datait seulement de l'an dernier, et que le projet avait été abandonné à un stade très avancé du fait de la crise économique mondiale. "Il ne s'agissait pas d'un concept-car, mais d'un vrai modèle. Nous allions le faire, d'abord sous la forme d'un show-car, même si nous n'avions pas encore donné de numéro au modèle".

Un projet plus ancien avait été élaboré "en 2001 ou 2002" avec un concept-car qui devait être dévoilé lors d'un salon européen important. "Nous avons décidé d'attendre et de préparer le modèle de série à la place, mais il a ensuite été annulé car il n'était pas viable d'un point de vue économique", selon le Quément.

Le Quément, qui sera remplacé par Laurens van den Acker, transfuge de Mazda, est convaincu qu'Alpine renaîtra. "Pour le moment, le projet est au placard, mais cela arrivera. Ce pourrait être un véhicule électrique, qui sait ? En tout cas c'est une marque forte, et qui a du potentiel."

(Commentaire de la photo)
Renault Avantime: le designer Patrick Le Quément regrette de n'avoir pu faire renaître Alpine, la marque sportive de Renault.
L'éphémère Avantime a été l'un des designs les plus marquants de le Quement.

Merci Zzeria pour la traduction

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sa hume le Z11 bien fort ^^

Voici une étude interessante d'un designer français, Mayeul Wasler :

http://maymdesign.carbonmade.com/projects/2280627#3

Qu'en pensez-vous ?

Euuuuuh ... il n'y a pas déjà le lien vers ce projet, genre juste 2 posts plus haut ?

Oups...j'ai prêté attention à l'avatar de SETH Alpine, mais pas au corps du texte...
On va dire que c'est bientôt les vacances, hein?...
(pas taper SVP...)

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J'aime beaucoup l'Alpine, donc je réve de revoir cette marque renaitre de ses cendres, donc j'imagine ce quel pourrai donné avec le style Renault actuelle :

Sublime!!! Parcontre le feux arrière en "V" me ferait plus penser à du Venturi qu'à de l'Alpine .

Pour info, le contrat de l'état avec SUBARU est terminé....

Normal, c'est une Venturi Volage.

Exacte, c'est sur base de Venturi Volage.

C'est une Venturi Volage avec un logo Renault...

Avec un Logo Renault, des feux arrières de Mégane Concept, des jantes de Mégane RS, et un toit rabaissé.

Pas besoin de grandes modifications pour une voiture qui avait un esprit au plus proche de Renault.

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bonjour,
Les dessins sont sympa, mais il faut tout de meme voir l'aspect motorisation.
le seul moteur dispo et le PRV mais en ce qui concerne la boite il n'y a pas grand choix, voir inexistante.
est ce que renault serait pres a developpé une boite pour prv capable de de supporter un couple elevé. voire robotisé et ou 4x4.
c'est un peu le regret chez renault il n'a jamais passé le cape de sortir des boites suffisamment performante et surtout fiable pour sortir des vehicules de plus 40 mkg sur sont PRV.
cordialement.

Le PRV ? Il n'existe plus depuis des années.
Même le V6 développé par Renault/Peugeot (210ch) n'est plus utilisé par Renault.

Par contre, il y a la banque d'organes de Nissan et là il y a de quoi faire ...

Dommage effectivement que renault ne fasse par revivre cette auto

Personnellement, je verrais bien une version moderne de l'A110, qui est superbe, une peu dans le même style que la Mini et la Fiat 500. Vendu entre 45 et 50000 euros avec un bon moteur et un excellent châssis comme RST sait les faire, ça ferait un carton! Retour sur investissement garanti!

Y'a de quoi faire chez Nissan, ce serait dommage de ne pas en profiter!

Là je suis 100% d'accord avec toi !

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Qui a réalisé ce petit bijou ? Est-ce un véhicule disponible pour de vrai dans le nouveau Need for Speed, ou un véhicule "ajoutable" fait par un fan (Seth ?), mais dans ce cas comment se fait-il qu'il ait la qualité d'un vrai ? Je suis épaté en tout cas !

Bravo