vous avez bien tout rebranché ?
(La connectique de la pompe, le capteur PMH par exemple...)
v
ous n'avez pas de valise ? (pour voir si il y a de la pression dans le rail).
Essayez de démarrer avec 1 tuyau haute pression du rail vers injecteur désserré pour faire appel d'air.
Essayez de démarrer avec 1 tuyau haute pression du rail vers injecteur désserré pour faire appel d'air.
Sur les systèmes d'injection common rail cela n'a plus aucun intérêt vu les pression atteinte dans le rail sous l'action du démarreur. En ouvrant un tuyau H.P vous allez même provoquer une panne vu que le système ne montra pas en pression.
olmo, pour aller plus loin il faut passer la valise pour voir si tout les paramètres dynamiques du système sont correctes.