[Talisman] De retour chez renault - présentation de ma talisman

Il me semble que le M5Mt de la clio n'est pas tout à fait le même que le M5Mt de la Mégane. Après je en saurais dire quelle sont les différences.

Après tirer 205 ch d'un 1.6l ça semble pas mal, mais quand je compare le bloc dans son ensemble avec le 1.8 que mon père avait sur sa vieille R19, mon petit 1.6 parait quand même bien plus gros.

J'aime bien ce que tu dis ax4530, les utilisateurs et bricoleurs connaissent bien mieux les moteurs que les concepteurs
Ou alors il faut faire appel à un sorcier

Les concepteurs en savent certainement bien plus que les bricoleurs (qui est un grand mot),ils ne savent quand même pas exactement prédire si il y aura soucis ou pas malgré l’augmentation de la probabilité et encore là tout dépends comment l’utilisateur roule et ça le concepteur le sait encore moins.

Cela me fait penser aux sismologues qui peuvent être très doués mais qui ne peuvent pas avoir des prédictions fiables sur les séismes a prévoir.

Je pense sans avoir la science infuse, je suis convaincu que j’abime moins mes composants moteurs en roulant sur ma voiture reprog que le bourrin qui tape en permanence dans son 130 ch d’origine.

Possible que en conduisant sans tirer comme un bourrin cela ne lui face pas de mal. Comparé à un pied trop lourd sur l'accélérateur permanent.

Désolé de te décevoir, mais même ce cas est prévu à la conception.
Néanmoins les utilisateurs resteront les plus intelligents, restons calmes.

Tu es certain de ce que tu avances ? Je doute vraiment ...
Enfin tu pourrais garder tes "les utilisateurs resteront les plus intelligents",... à croire que tu te sens supérieur à soit disant tout savoir !

Ca commence vraiment à devenir pénible cette histoire de reprogrammation.

A la limite ouvrir un topic dédié à cela et revenir au sujet de CE topic

Tout à fait d’accord rêvenons à nos moutons

Comme disait l'autre :

https://youtu.be/T6ANUrIayUU

Bon je vais tout le monde d'abord, sur un 2.2 dci ça ne serait pas ce qu'il y a de plus raisonnable

Le 2,2l faut le reprog a 90ch pour qu’il tienne!

J’ai un petit bruit suspect sur ma Talisman.
Sur route dégradée à basse vitesse et fenêtre ouverte, j’ai un bruit de craquement comme si le châssis grinçait.
Une idée?

Le mieux c'est de faire une prise de son pour se faire une idée.
Parce qu'a priori je ne vois pas.
Il y a eu des berceaux desserrés, mais c'était sur Laguna II, ça date !

Si ça peut aider, j’avais un bruit de grincement lors de manœuvres, le moteur du 4Control avait été changé = bruit disparu

Compliqué de capter ce genre de bruits
Je n’ai pas de 4control sur ma Talisman.
Des petits changements de directions (petits gauche droite rapide) m’a l’air de reproduire ce bruit plus vite par contre sur un dos d’âne, je n’ai rien entendu.
Je vais essayer d’analyser ça plus en profondeur et de voir les conditions exact de ce bruit.

Et à l'arrêt, en mettant le volant de butée à butée, ça donne quoi ?

Voici joint le fichier audio enregistré à l’arrêt en secouant juste la voiture

https://sendeyo.com/show/c5ff6b2c4a

euh... sorti du contexte.. on croirait un bruit de sommier

Oui en effet, c’est assez particulier comme bruit
Je précise qu’il vient de la partie arrière et entendu de la même manière à gauche et à droite.

Je ne pourrais pas te dire si c'est le même bruit, je n'ai pas de HP sur le PC que j'utilise là, mais les amortisseurs avant de ma Megane ont été changés en garantie pour des grincements lors de passages de dos d'ânes par exemple...

Je me rendrait chez un concessionnaire quand j’aurais un peu de temps, je flippe quand même ce n’est point rassurant ce genre de bruit

Mieux vaut tard que jamais voici les photos de ma voiture grinçante

Elle rend plutôt bien dans ce bleu foncé

Cette teinte est vraiment superbe, certainement ma préférée sur la Talisman.

Elle est vraiment superbe dans cette couleur !

Par contre, plus ça va, moins j'apprécie l'interieur. Et ce compteur fait vraiment ridicule par rapport a ce que propose la concurrence

Merci pour les compliments de mon lit roulant

Pour répondre au dernier message, le compteur est personalisable hein

Cette couleur lui va à ravir.


C'est clair, il était au top il y a à peine 2 ans et maintenant il est complètement dépassé.

Dépassé, oui et non. A part la nouvelle 508, il y a peu de généralistes qui offrent des compteurs numériques intégraux de série dès l'entrée de gamme, même dans ce segment.

Sur une Passat Confortline à 32k€, l'écran digital coute 730€ (+775€ pour la carte mains libres + + +).

Le seul souci avec la Talisman, c'est que le compteur numérique d'une Talisman IP à 45k€ est le même que celui d'une Mégane d'entrée de gamme à 20k€ (et des poussières, je n'ai plus les prix en tête). Il manque la possibilité d'en avoir plus pour ceux qui veulent y mettre plus d'argent.

Non la megane d'entrée de gamme à un compteur analogique (version spéciale j2c)
Après sinon va par là, l'ensemble du système multimédia est le même sur une megane et une talisman, qui n'a pour elle finalement que la supention pilotée et quelques bricoles indisponibles sur la megane.

Perso c'est compteurs me vont très bien, mais je dois avouer que pour avoir vu récemment un compteur full numérique sur un Tigua, ça en jette pas mal. Ça viendra certainement sur les prochaines générations.

C'est bien là le soucis, autant sur une megane cela ne me derange pas, mais sur une talisman a plus de 45 000 € !!!
Quand tu sais que sur mon picasso de fin 2013 j'ai un 12" HD...

Bon après c'est vrai que chez les premiums c'est en option mais a mon goût même leur compteurs analogique font plus haut de gamme

Superbe, ce bleu est terrible

Concernant le fameux bruit, on m’a dit que c’etait certainement les silentblocs un peu sec.
Vous en pensez quoi ?

Je manque de temps pour me rendre chez le losange pour le moment

Pour mon premier post sur Planete Renault

Ma Talisman 4 control dci 160 intens a eu un bruit identique au tiens ...
C'est une biellette de barre stabilistrice qui est à changer ( pris sous garantie pour ma part )

Merci à toi Pierrot.
Encore bien que c'est sous garantie hein, il manquerait plus que ça

J'ai remarqué que le bruit est parfois plus discret et même parfois absent, je pense attendre l'entretien des 30.000 KM pour faire la totale sauf si cela s'intensifie.

Ton bruit c'est quand tu tournes le volant ?
J'ai eu des bruits de couinements comme cela en tournant le volant, particulièrement lors de température faible cette hiver.
On m'a changé les coupelles.

Docteur, tu as entendu le bruit sur le fichier joint sur un de mes messages précédent ?
Le bruit se présentait juste en secouant la voiture à l’arrêt.

Ouais j'ai entendu... tu fais des cochonneries dans ta voiture avec Madame c'est ça ?

Cela serait donc les suspensions ?
C'est compliqué de déceler comme cela sans avoir la voiture sous les yeux.

Non non

Sinon oui difficile à cerner, le bruit disparait parfois ou se fait moins entendre.
Pour rappel, je l'entend à basse vitesse avec la fenêtre ouverte uniquement

Je confirme pour la biellette de barre stab qui etait bruyante ...
Le moindre mouvement de caisse faisant un cloc cloc à l'avant

Je n'ai eu aucun mal à faire prendre en charge la pièce sous garantie