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Technique [Mécanique]
raison de plus pour verifier son fonctionnement
si c'est uniquement sur le bouchon ce n'est pas forcement grave surtout si c'est une voiture qui fait que des petits trajets .
bonjour,
C'est un petit levier qui fait marcher la pompe manuellement
[Supercinq] Problème de démarrage
Citer +
Pas de mise à l'air libre bouchée sur l bouchon de réservoir? Pas de "pschitt" à l'ouverture?
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Volvo XC40 RechargeHyundai Kona EV
ex-Leaf SV 30 kWhex-Outback LTDex-Laguna II.2
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Si allumage classique verifier écartement des rupteurs .
Sinon regarder si le volet de starter se ferme correctement et si il s'entrebaille au demarrage .
Sinon regarder si le volet de starter se ferme correctement et si il s'entrebaille au demarrage .
Bonjour!
Le langage SMS n'est pas le bienvenu ici!
Merci de bien vouloir, au minimum, écrire dans un français à peu près correct!
Et pas d'excuse du genre: "Je ne suis pas bon en orthographe!" SVP!
On ne demande pas du 0 faute mais un minimum d'effort!
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Groroutiélplusinpadlaplanète!!!! Méfôpapouçé!![https://i19.servimg.com/u/f19/09/02/04/12/alsace10.jpg]()
EX-GROJOUJOU.....MEGAJOUJOU.....GPS Carminat Renault
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letracker a écrit:
c un starter manuelle
raison de plus pour verifier son fonctionnement
letracker a écrit:
mai es ce normal ke j'ai de la (mayo ) sur le bonchon du moteur
si c'est uniquement sur le bouchon ce n'est pas forcement grave surtout si c'est une voiture qui fait que des petits trajets .
letracker a écrit:
j'ai une lamelle en fer qui me permait d'envoyer de l'essence
tomi a écrit:
letracker a écrit:
j'ai une lamelle en fer qui me permait d'envoyer de l'essence
bonjour,
C'est un petit levier qui fait marcher la pompe manuellement
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ex Laguna II 2.0 IDE avril 2002 dynamique gris eclipse
jantes silverstone 17" .
206 000 kms au 20 mai 2015
Vendue contre une M3 1.2 TCE 130
Vendue a 66000 contre une sandero steway 110
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pour tester la pompe à essence c'est simple. Déconnecter la durite qui alimente le carbu.
Récuper l'esssence dans un récipient. Mettre un coup de démarreur pour contrôler le débit effectif de la pompe. ( déjà vu sur une voiture de +140000km ).
Niveau de cuve insuffisant => pas de ralenti!
Récuper l'esssence dans un récipient. Mettre un coup de démarreur pour contrôler le débit effectif de la pompe. ( déjà vu sur une voiture de +140000km ).
Niveau de cuve insuffisant => pas de ralenti!
