[Seat] Présentation de ma Leon II Facelift (pas taper)

Espèce de bourrin!

Mais la trop lourde pour le mirabellier

Bon, j'ai un bouchon neuf, des joints neufs, une pompe a dépression pour faire la vidange par aspiration au cas ou ca coince.

C'est vrai qu'en faisant la vidange de la Ibiza l'autre jour j'ai transpiré pour débloquer le bouchon de vidange

Coup de marteau dessu m'sieur, coup de marteau. Tu tapote plus oublions fort et ça viens tout seul! Technique de beau tonton (ça fait 35anz qu'il applique cette règle) et je t'assure que ça fonctionne au poil!

J'ai jamais changé le bouchon de vidange ni tapote dessus d'ailleurs....la force, il n'y a que ça de vrai

Je rajouterai, que sans maitrise, la puissance n'est rien

http://www.dailymotion.com/video/xig35v_publicite-pirelli..01_auto#.UU1N1leC-wI

Huile Elf spéciale Tdi/Fap norme 507.00 62€ chez sudauto et 48€ chez leclerc auto

Mission effectuée hier et démontage du bouchon sans forcer

Pas de raisons d'avoir peur si tu vidanges régulièrement et que tu ne serres pas comme une brute

Pas comme une brute avec lui ça a l'air complique!

Tu me dira au moins il enverra pas la Léon dans le mirabellier!

Depuis que j'ai ma charrette j'ai toujours eu de l'huile Motul Specific norme 507.00 qui convient a mon moteur.

Depuis que j'ai fais ma vidange mais ce coup si avec de la ELF EXCELLIUM norme 507.00 je constate une grosse différence lors des phases de régénération

A parcours strictement identique je "régé" tous les 1000 kms environ alors que 700 avant.
Ensuite le temps de régénération était très très long au point que la voiture ce mettait en régé le matin a froid (si si je vous jure) et cela durait un temps fou avec, une seule fois, l'allumage du voyant demandant d'aller faire un tour pour régénérer le FAP
Depuis que je tourne a la ELF les régé sont vraiment très courte (quelques minutes) et meme sur un parcours hurbain la régénération ce fait super rapidement

C'est quoi donc

Une huile de meilleure qualité... ou une panne imminente

ohhh mais tu sais bien qu'avec la Motul on t'...

T'adule

indice : première lettre E

Non y a pas, je vois pas

Eja***e sur le cu*

Avec Castrol je m'envole, avec Motul....

Plus sérieusement, je pense que tu viens de finir le rodage

Sinon ca me dit pas le pourkoidukommentcerégénèremieuxkavant

PS: c'est moi qui fait Apéro et c'est toi qui raconte les connasseries

qui te dit qu'il n'a pas déjà fait pété les cahuètes !!

Ah bah ça y est on pose les vrais problèmes!!!

Pourquoi tu prends l'apéro en feuj? t'appelle même pas les copain!

Pour l'alfa j'ai pris de la shell... c'est à cause de mon coté geek ou juste pour aller dans ma brèle!!

Mode hs:

Faudrait aller voir dans le topic de ta maison hein

HS off

j'y vais, j'y vais!!

Pas besoin d'apéro.....je suis tombé dans une marmite de pastis quand j'étais petit

Elle a combien de bornes ta charrette ?

62 000

C'est bien ce que je disais



Mode taliban VW

Sinon sur le fait du changement de qualité d'huile et ma régé

Je post ici pour pas polluer je ne sais ou

J'ai un truc que je comprends pas avec la clim de l'ibiza du chef

Quand il fait très chaud dehors, genre 34/37° et que la voiture est restée toute la journée au soleil la clim a beaucoup de mal a produire du froid bien froid et ce malgré rouler sur route avec un régime moteur faisant tourner le compresseur a bonne vitesse.

Quand la voiture est dans le garage au frais et qu'on ce ballade 3 heures avec aussi une T° extérieure de plus de 35° aucun problème pour avoir du froid

J'ai quand meme fait un tirage au vide puis recharge et au tirage il y avait seulement 30 grammes de moins que le poids de consigne en 6 ans.

Malgré tout le phénomène persiste

Recharge gaz ok, filtre neuf, ventilateur d'habitacle ok

Aller avoue que ton histoire est toute droite sortie de ton imagination!! Je t'ai grillé!!



T'as tapé trop haut, c'est pas crédible!!!

Sinon, l'explication peu venir du capteur d'ensoleillement. J'zindeja constater ce même comportement dans l'Alfa. Si il fait gris mais chaud et que la voiture a été ensoleillée et donc réchauffer alors v'la la galère pour avoir du froid. Si tu roule face au soleil, no soucy

Si si j'ai eu super beau temps et super chaud début de semaine

Sur l'ibiza c'est une clim semi auto. Il y une sonde de planqué dans le tdb près des boutons de commande.

Il n'y a pas de capteur d'ensoleillement normalement, mais le coup que tu décris je le connais aussi

Tu devrais essayer un truc que je fais quand la voiture a eut très chaud dehors.

tu allumes le moteur, tu passes la clim en manuel (et tu la désactives..)

ventilation à fond .. tu laisses les portes ouverte sen grand 5 minutes s'il le faut.

Le problème, c'est que le circuit de ventilation est bouillant quand tu prends le volant.. donc la clim a un peu de mal à compenser.. alors que si tu le ventilles pendant quelques minutes.. c'est beaucoup plus simple.

Enfin.. avec les voitures modernes... la prise d'air ne se fait plus dehors.. mais sous le capot.. donc si là dessous il fait 80°.. bah.. ta clim fera plus rien.. donc ouvres le capot également quelques minutes..

Mes essais, c'est juste pour valider ou non les hypothèses .. pas forcément à faire tous les jours (sinon tes voisins vont te prendre pour un con )

Pas con maintenant que tu le dis

J'avais déjà remarqué que quand je prends l'ibiza qui est restée au soleil pendant toute l'apres midi l'air qui sort des buses est super chaud

Le prochain coup (en 2014 vu le temps ) j'ouvre toutes les fenetres, ventilation sans clim a fond pour dissiper la chaleur contenu dans les circuits d'air

La prise d'air habitacle est dans la baie de pare brise, sous les essuies glaces.

Rectificatoin: clim manuelle

Je passe les 70 000 kms aujourd'hui, soit 8000 de plus depuis avril

Ca valait super vachement le coup de prendre une voiture a fioul

Et dire que je faisais 23/25 000 kms avec le scenic

Faut vite changer pour une essence