Selon Caradisiac (qui reprend une info sans se poser de questions), ceci est un mulet de la prochaine RX-7
N'importe qui peut voir qu'il s'agit d'une bête Mazda 6 (le facelift il faut pas être devin pour s'en apercevoir). Mais selon Caradisiac :
Citation:
Les images sont surprenantes. L’auto ressemble de loin à une berline Mazda 6 blanche, mais un examen plus précis permet de découvrir des éléments avant et arrière largement différents. Visiblement, le châssis n’a vraiment rien à voir avec la carrosserie qui l’abrite et pour nos confères de WorldCarFans qui ont pris ces clichés, il s’agit tout simplement du premier mulet de développement de la future RX-7, prévue pour l’année 2012.
Ca ressemble à une Mazda 6 et c'en est une. Aucune différence sur le chassis, juste quelques camouflages sommaires des feux et voilà que Caradisiac voit des "images surprenantes" et "des élements avant et arrière différents"
C'est n'importe quoi de A à Z. Des photos banales, une interprétation ridicule, un lien avec la RX-7 comme si on allait tester un chassis de voiture de sport avec une carrosserie de berline
Celui sur l'Espace V avec une photo de J96 de mars 2010 a disparu.
Mais celle là est pas mal....
Citation:
Renault ne relancera pas la Safrane en France
s par Antoine Dufeu Le 11 Février 2010
39 réactions
La Renault Safrane a marqué son temps. Alors qu’on se demande depuis quelques mois si elle effectuera son retour en France, Patrick Pélata est venu tordre le coup aux rumeurs annonçant un retour de la Safrane en France. Après avoir présenté en 2008 une Safrane pour les marchés du Golf persique, la tentation de voir une Safrane à nouveau commercialisée sur le marché français était forte. L’auto aurait été dérivée d’une Renault Samsung, la filiale sud-coréenne du constructeur français.
La berline SM5 fabriquée par Renault Samsung, puisque c’est notamment d’elle on il s’agissait, est destinée à plus de 80% aux marchés asiatique, africain et russe a rappelé la direction de Renault.
Si d’éventuels futurs hauts de gamme Renault, remplaçants la Vel Satis, doivent être réalisées prioritairement en France, Patrick Pélata a précisé que le renouvellement du haut de la gamme Renault concernait prioritairement le remplacement des Espace et Laguna.
Non, c'est 100% connerie ce site... (Sur la Latitude = basé sur la SM7 actuelle c'est complétement faux.)
De toutes façons, pour les photos, c'est quasi-impossible de les avoir avant les protos dans la nature ou des prises de vues pour les film/pub qq semaines avant la sortie de la voiture. Le seul cas, c'est la Wind et on sait pourquoi...
Pour les données techniques-projets, il y a des bonnes infos par la presse "sérieuse" qui circulent mais les scoop ne sont jamais sur autoplus/caradisiac. Sincèrement, il y a beaucoup plus d'info sur Planète Renault.
Dernière édition par BarbiDoll le Lun 22 Nov, 2010 21:11; édité 1 fois
Pour les données techniques-projets, il y a des bonnes infos par la presse "sérieuse" qui circule mais les scoop ne sont jamais sur autoplus/caradisiac. Sincèrement, il y a beaucoup plus d'info sur Planète Renault.
sur l'exemple que je donnais à propos de la Mazda, c'est de la pure incompétence. Enfin je veux dire ça saute aux yeux que c'est une bête Mazda 6. Et les voilà parti sur un délire RX-7
et que dire des versions CC et monospaces annoncées?
on peut se tromper, mais chez eux c'est assez systématique
de toutes façons, si un shop traine plus de 2 ans avant la sortie d'un modèle, vous pouvez être sûr que c'est bidon
j'ai déjà vu des illustrations "réalistes" de modèles qui n'étaient même pas encore en phase de pre-design, et aussi de modèles qui n'ont jamais été dans le plan-produit
j'ai envie de m'écarter un peu du sujet pour vous faire pars de commentaires trouver sur caradisiac bien connu pour ces scoop foireux et ses troll
sur la renault latitude
De toute façon Renault n'a plus de style et ce n'est pas cette "platitude" qui va le sauver.
Mr Ghosn doit partir, c'est lui le responsable: il veut appliquer des recettes asiatiques à l'Europe, c'est lui qui a voulu le design de la nouvelle twingo (archibof), Clio (mouais), Laguna ("style" misérable et raté à pleurer, restylage aussi raté), Koleos (encore une pompe nulle), la Mégane (la seule qui ait une personnalité, mais franchement ce n'est pas à hurler), le Sscénic (design insipide, c'est quoi ça, on a beau tourner autour, non ça ne passe pas) et maintenant la "platitude"? Mais elle passe déja totalement inaperçue (personne autour ou dedans au salon de l'auto), aucun style, et n'est absolument pas valorisante pour le genre de clientèle visée, échec assuré.
Avez-vous trouvé un air de famille entre tous ses modèles? Ben, pas trop, en fait non, pas du tout.
Mais il faut plaire à tout le monde parait-il. Remarquez une jolie fille plait à tout le monde, non? Il y a vraiment une grossière erreur de stratégie de Renault.
Il parait qu'un nouveau designer est arrivé chez Renault...mais c'est Mr Ghosn qui aura le dernier mot...Oui un design audacieux n'est pas prêt de renaitre, pas de "jolie fille" à l'horizon quoi...
Dieu merci on a encore Citroen et Peugeot, mais la nouvelle 508 est loin d'être aussi féline qu'une 407...attention!
il veulent peu étres ESSAYAIS de rivaliser avec béhéme augui est merchédeche mais jamais il y arriveron pas la méme puissance pas la méme reputation pas l'agressiviter de bmw le luxe de mercedes est la tenus de route de audi ces 3 element sont ou dans cette voiture ?...
_________________ Mac mini : Mac OS X 10.6 Snow Leopard , intel core 2 duo 2.4GHz , 8Go SDRAM DDR3 , DD Serial ATA 320GO ...
Les monstres sont réels, les fantômes le sont aussi. Ils vivent à l’intérieur de nous et parfois ils gagnent
L'ombre ne survit que grâce a la lumière .
Dernière édition par dedeelmbrouille le Mer 24 Nov, 2010 21:11; édité 1 fois
une perle trouve dans les commentaires sur l'essai de la lag 3 ph 2
En temps de crise, il faut investir son argent argent dans les valeurs refuge pour etre sur de pouvoir le recuperer un jour, une laguna 3 de 2008 qui coute neuve 30000 € se brade aujourd'ui moins de 4000€. Alors qu'une GOLF c'est une valeur refuge, ca ne decote pas, vous etes sure de pouvoir recuperer votre argent lorsque vous en avez besoins, acheter une une VW équivaut aujourd'hui a un veritable placement. Je viens de recevoir ma GOLF 6, et maintenant je suis tranquille, elle ne me coutera quasiment rien. A bon entendeur.
si j'ai tout compris les polo de 1998 a 2000 € sur le bon coin en 1998 celui qui la acheté la payé 2000€ ... p***** elle était pas chére les vw il y a 12 ans
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Je pense que ça fait partie de la stratégie de Caradisiac tout ça. Et ça marche, c'est le site auto le plus consulté. Un voici de l'auto, encore pire qu'Auto Plus puisque gratuit.
Je sais pas comment ils trouvent leurs journalistes, mais leur travail doit pas être bien dur. Ils passent leur journées à pomper des scoops (ou pseudo-scoops) sur d'autres sites, parfois sans les citer, mais juste bêtement en reprenant leur texte. Des fois, ils font plus fort et contredisent même leur source. Quant à leur photoshop faits sous paint, est-ce que ça vaut le coup de s'apesentir? Si ils n'ont rien, ils font une news vide comme "Un Anglais qui n'a peur de rien : il roule en TVR Cerbera sur la neige ". Et aussi les articles "regardez cette vieille video qui traine sur youtube depuis 2 ans d'un mec qui se fout au tas ou roule vite sur le Ring"
Et surtout, leur marque de fabrique : les appeaux à trolls faciles à faire. Un article sur Renault ou Peugeot et on se retrouve vite avec une 100aine de commentaires résumés en "les françaises c'est moche/pas fiable/pourri" et "Audi c'est parfait" puis "j'ai eu des allemandes toujours en pannes et pas de soucis sur mes voitures françaises" suivit de l'exemple inverse puis on repart aux insultes.
Ce qui est dommage, c'est qu'au milieu de ce bourbier, ils ont quelques bons articles, par exemple, le suivi des GP de F1 est bien mieux traité que les news "générales" qui sont vraiment hallucinantes d'approximation, d'erreurs évidentes, de fautes d'orthographe. A priori, les auteurs sont journalistes, mais j'ai du mal à y croire.
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"Quand une femme dit que tout va bien, c'est que tout va mal, quand une femme dit que tout va mal, c'est que tout va mal, et quand une femme dit qu'un truc est pas drôle, t'as pas intérêt à te fendre la pêche."
(Homer J. Simpson)
On pense au fameux ionisateur (inédit) qui a davantage sa place dans une vespasienne que dans une voiture, ainsi qu’au vétuste GPS Carminat. A des années lumière de la concurrence sur l’ergonomie, le graphisme et l’utilisation. A 6000 € d'écart avec la Superb on est en droit d'attendre mieux. Skoda nous flatte avec du cuir, de l’Alcantara et un assemblage plus rigoureux.
Ils ont pas aimé la Latitude apparement. Sortir que la pdb de la Superb fait plus moderne avec sa "ronce de noyer"
Avec la Renault LATITUDE, la meilleure attitude à adopter est d'aller voir alleurs ! Difficile de faire pire en fait
Une Renault rencontre une bouse de vache dans un champ.
La Bouse :
- Bonjour, t'es quoi toi ?
La Renault :
- Ben moi, chuis une voiture.
La Bouse :
- Ouais, c'est ça, et moi chuis une pizza..
Deja que la Latitude c'est faite Laminée par la C5 dans le dernier Auto journal... bref du grand Renault comme d'habitude, ce qui n'empèche nullement que sera encore la marque la plus vendue en france cette année
Mais pauvre type en logan...
VW c'est pas des pièces skoda mais l'inverse, skoda des pièces VW...(quel logique !(
C'était donc ça la fameuse stratégie commerciale de renault, autour de laquelle ils ont monté leur fameuse histoire d'espionnage !!! OK ! Alors en fait ça consiste à:
-acheter un modèle le moins cher possible à l'étranger, qui le vend pas cher et tant pis si son expérience dans le monde auto est tout simplement insignifiante, tant pis si le modèle a de nombreux défauts et problème....
-le faire rebadger pas cher quelque part dans le monde en refourgant toutes les m.... et autres sal..... qu'on a jamais réussi à refourguer même à nos clients les plus c..., pardon les plus fidèles: gps carmina d'il y a 20 ans, boutons et commandes de l'époque 90, tableau de bord de renault safrane, à l'identique, même sièges que la renault 30, trains avant et chassis moisis (qui a dit que renault fait les meilleurs chassis au monde? Apparement moins bons que skoda, et donc que tout VAG), moteur à pleurer de dépit: 4 en ligne, diesel, même pas un essence, un flexfuel, rien....
-Et revendre cette grosse bouse bas de gamme à prix d'or, nettement supérieur aux meilleurs modèles et références dans ce segment, en argumentant que ça vaut du premium voir mieux, d'où le prix. Ah, et ne pas oubliez la phrase cultissime "Maintenant, Renault c'est fiable"
-Mais l'arme absolu, et bien, c'est ..... vendre aux Français !! Ils sont tellement chauvins, incultes et aveugles dans les domaines du raffinement, du luxe, de la finition, de la classe, qu'on vendra cette poubelle le même tarif que du premium !!
Et vous savez quoi ? Eh ben ça marche !! Regardez la réaction d'Emma, la cible typique, idéale, le client en or pour renault, le type même d'individu qui fait la joie de nos marques nationale! Regardez ses arguments pour la latitude: "elle donne une impression de luxe, ses sièges ont l'air plus confortable, elle fait moins de bruit" comme ça cela sera plus facile de téléphoner à ma copine pendant que je conduis...
Absolument aucune notion de qualité, de mécanique, de tenue de route de longévité, de durabilité.... Rien ! Mais comme y'a un logo renault dessus, c'est forcément bon.... Je suis sur t'y servirais des défecations de pachidermes en dessert au lieu d'une mousse en chocolat, mais en lui disant que ce sont des défecations françaises, elle pourrait te dire que c'est bien meilleure et savoureux que la mousse au chocolat suisse... Et je suis sur qu'ils ont du couper au montage la scène où elle ajoute "et puis en achetant français je ferais travailler des français"....
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Ça m'étonne pas alors que renault se soit fait espionner, tous les concurrents doivent vouloir comment ils ont fait pour endormir leur acheteurs à ce point-là... Et oui, tout le monde n'a pas la chance d'être une marque française, et de n'avoir que des moutons sans cervelle comme client... Ah ouais ils sont fort
Le monde ne se limite pas à la France et encore moins à Caradisiac et à ses blogueurs (le seul touché par la grâce)
vous connaissez cette réaction que dans une foule le QI moyen est égal a celui du plus petit QI de la foule... en ben je crois que caradisiac est une foule entièrement constitué d'écervelée
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Dernière édition par dedeelmbrouille le Lun 31 Jan, 2011 21:01; édité 3 fois
vous connaissez cette réaction que dans une foule le QI moyen est égal a celui du plus petit QI de la foule... en ben je crois que caradisiac est une foule entièrement constitué d'écervelée
Ca doit être les mêmes qui postent sur les commentaires de Yahoo Sport : un mélange de connerie et de racisme de bas niveau (de tous bords ... à ce niveau là, la connerie est universelle).
vous connaissez cette réaction que dans une foule le QI moyen est égal a celui du plus petit QI de la foule... en ben je crois que caradisiac est une foule entièrement constitué d'écervelée
Ca doit être les mêmes qui postent sur les commentaires de Yahoo Sport : un mélange de connerie et de racisme de bas niveau (de tous bords ... à ce niveau là, la connerie est universelle).
c'est bien vrais
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Ce qui est surtout étonnant, c'est le classement de la Golf en tant que Premium.
Pour moi, VW reste un généraliste (avec une image en béton et une qualité de fabrication en haut du panier).
Les constructeurs premium, ca reste quand même des gens qui arrivent à te vendre la même voiture que les généralistes, avec la promesse de payer 5000€ de plus pour avoir un joli logo sur le capot
(surtout sur les citadines et compactes qui doivent surtout se vendre avec des équipements / motorisations équivalentes aux modèles généralistes)
_________________ Le gras, c'est la vie
Dernière édition par larry.kubiak le Mar 22 Fev, 2011 11:02; édité 1 fois
et encore car cette foi les commentaire des troll de caradisiac sur les 2 concept sont aussi profond que halal police d'état le film de eric et ramzy sa vous donne une idée mais forcer de constater que les commentaire positifs sont plus nombreux que avant
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et encore, Alpina fait aussi de l'exclusif dans les équipements intérieurs...chose que ne faisait pas Gordini à l'époque.
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Plus d'infos ici
Oui enfin Alpina c'est du tuning de luxe et du bon gros V8 biturbo
pour le v8 biturbo oui mais le tuning non jamais Alpina proposerait un capot carbone non peint sur une de ses voitures jamais il proposerait des peintures de mauvais gout façon Hamman ou MTM
Chez Alpina tu demande une B5 verte "kipet" avec des jantes noir mat le tout avec du cuir jaune tu te fais jeter
sa me fais penser que ce matin Automerdique a proposer comme tout les ans son sujet pourquoi il y a pas de Français en F1 sauf que cette fois il ont tout pomper sur le sujet de sport auto du mois dernier et avec la même conclusion
d'ailleurs il ont aussi réaliser un Test en exclusivité de la 991 GTS comme Turbo et Direct auto hier et sport auto il y a deux mois
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Vidéo : Vettel a presque volé le départ au Japon !
Ecrit le mardi 12 octobre 2010 à 09:07, par Gregory Demoen
Vettel a eu de la chance au départ de la course
Une vidéo amateur postée sur Internet montre que Sebastian Vettel a presque failli voler le départ lors du Grand Prix de Corée du Sud.
Le pilote allemand, parti de la pole position, s’est imposé dimanche dernier sur le circuit de Suzuka, mais le résultat aurait pu être totalement différent à quelques secondes près.
Sebastian Vettel était en effet tout proche de voler le départ. Une vidéo amateur (à 4:28) montre que la Red Bull Racing a fait un léger mouvement vers l’avant avant l’extinction des feux rouges.
Aucune pénalité n’aurait été infligée car le pilote était à nouveau à l’arrêt avant l’extinction complète de ces feux.
Surement un transfuge de caradisiac et qui est copain avec Cécile Duflot
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pour l'essai de la 308 restylé caradisiac titre "yeux de biche ...
Le problème de la 308, c'est pas ses yeux ... c'est plutôt son gros derche
Perso chez peugeot je sais pas ce qu'ils ont a faire des faces avant énorme qui ressemble a rien et un derriere douteux
J'aime vraiment pas leur production par contre leur interieur est plutot sympa
Quand a vw prémium
Dernière édition par scenictouplein le Sam 09 Avr, 2011 07:04; édité 1 fois
c'est bien vrais
Citer +
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