[Scénic II] Phase 2 - 2006

Ah ça c'est cool !

Baissé


Je ne crois pas. Peu augmenté certe.

Avec des options supplémentaires non dispo sur les anciennes versions.

Comme la Mégane depuis janvier, le Scénic est effectivement mieux équipé: Ainsi, par exemple, régulateur/limiteur de vitesse et radio-CD dès le niveau Authentique alors qu'ils fallait auparavant choisir le niveau Luxe pour bénéficier du régulateur en série et le niveau Confort pour la radio-CD. De même, Renault tend à généraliser la carte "mains libres", dispo dès Expression . Par contre, je trouve un peu mesquin que le rangement central coulissant ne soit pas en série sur les versions intermédiaires. Dans un autre registre, je trouve également mesquin l'absence de régulateur/limiteur de vitesse sur les versions de base de l'Espace ou de la carte "mains libres" sur la Vel Satis Expression . C'est très curieux dans la mesure où ces équipements sont plus largement disponibles sur des modèles moins huppés de la gamme et que celà peut quelque peu desservir l'image haut de gamme de ces modèles.

Concernant le Scénic, une nuance: s'il est mieux équipé, l'ESP était toutefois plus largement disponible auparavant. Cependant, il apparaît que la version restylée apporte un progrès sans hausse importante des tarifs.

alors apparemment, mais je me trompe peut-être, les bas de gamme (pas péjoratif) c'est 100€ de plus, alors que par contre les haut de gamme ça semble moins cher!

ce qui est une bonne et mauvaise chose : bonne pour ceux qui prennent en haut, mais ceux d'en bas ou milieu (à l'image de ce qui se passe dans la société) se retrouvent lésés (ils demandent + à ceux qui ont le - )

Il y a plus d'équipements rajoutés dans le bas et milieu de gamme, il faut regarder le rapport prix equipements entre le ph1 et ph2.

Moi ce qui j'ai remarqué puisque que je suis concerné.


Un client qui veut son Scénic disesel avec un intérieur en tissus noir et bien

Il a le choix avec la finition Authentique ou Dynamique sauf que sur la version Authentique, pas de trop le choix soit le dci 85 ou 105.

Que le 150 soit réservé aux versions haut de gamme, d'accord mais le 130, c'est exagéré.

ah oui ça c'est possible, je sais pas trop!
mais quoi qu'il en soit, dommage que ce soit ceux d'en bas qui voient et ressentent l'augmentation, même si des trucs en +, ils le sont en + aussi en hdg à ce compte là

Je préfère les dénominations simplifiées quand même.

Tu as raison, c'est plus simple.

Je crois que cela va venir s'appliquer pour l'ensemble de la gamme et pour éviter de noyer le client dans des schémas trop compliqué.

Est ce que qelqu'un à des informations sur les finitions extérieurs ?


Et par contre, nous parlions de prix. Depuis tout à l'heure, j'ai des simulations sur plusieurs configurations. OUF le coup de bambou.

alors:

Retros ton caisse: toutes versions

-baguettes et bourrellets:
base et authentique: grainé noir
expression, dynamique privilege: grainé pierre a fusil
jade: grainé ton caisse

-poignées ext de porte:
base, authentique: ton caisse
expression, dynamique, jade, privilege: chrome satiné

-enjoliveurs
base et authentique: enjo "dryos"
expression: enjo "bahamas"

Merci pour ces infos Toitoine

Je viens de m'appercevoir, en allant me renseigner pour commander un nouveau Gd SCENIC DCI 150 JADE 5places, qu'il n'y avait plus de logo DCI sur les baguettes latérales!

Sur toutes les photos c'est le cas!

Quelqu'un de bien placé, peut-il confirmer si c'est le cas ou non, car je trouverai cela dommage, ça apportait une belle petite finition aux baguettes latérales! Une petite économie de fabrication mal venue dans ce cas!

(Livraison Fin septembre, car usine fermée en Aout)

C'est vrai que c'est bien plus beau avec un beau monogramme dCi

bravo95, oui je te le confirme plus de moteur sur les baguettes. Il me semble que les Megane vont subir le même sort.

Un dci jade 150 ch. Cool. Vu les prix je suis pas prêt d'en avoir un.

Pour moi c'est un authentique 1,5 L dci 105.

Donc justes des baguettes vides, sans rien...

La niveau de gamme serait interessant

Et le "Initiale" que l'ont voit sur toutes les gammes Renault, "Jade" apparaitra à l'extérieur ?

DCI105 Authentique c'est déja un superbe ensemble

Moi j'ai pris le JADE en DCI150, c'est parceque je roule pas mal en tant que commercial, dans le cas contraire je n'aurai pas fait un crédit pour ce type de véhicule, trop cher à mon gout!

Surtout vu le climat actuel sur le Pétrole!

Donc félicitation pour ta future acquisition!

La gamme Scénic (petitement) restylée, voilà qui était attendu. Ce qui l’était moins en revanche, c’est l’arrivée d’une troisième version dans la gamme. Jusqu’ici seulement décliné en 7 places, le Grand Scénic débarque en "mode 5", pour 800 € de moins !


Par rapport au modèle précédent, les modifications sont à chercher à la loupe !





Fort d'un succès commercial incontestable (plus d'un million de véhicules produits depuis son lancement), la deuxième génération de Scénic se contente pour fêter ses trois années d'existence de très succinctes retouches. Un choix assez logique dicté tant par la volonté de ne pas modifier une recette qui gagne, que pour d'évidentes raisons de coût.

A l'instar des Mégane et Espace eux aussi récemment restylés, les modifications se concentrent sans surprise sur le regard, harmonisé par rapport au reste de la gamme : calandre plongeante en "V", phares légèrement redessinés avec intégration d'un "module elliptique", élargissement de la prise d'air inférieure du bouclier et anti-brouillards désormais indépendants. A l'arrière, les feux adoptent un éclairage à diodes électro-luminescentes.

On note par ailleurs l'arrivée de deux nouveaux enjoliveurs et de quatre jantes alliage au dessin inédit, tandis que l'option "peinture intégrale" offre des boucliers et des baguettes latérales peints ton carrosserie.


Entre un Scénic "classique" et les sept places d'un Grand Scénic, un champ d'exploitation restait à explorer pour le Losange : bénéficier de la taille supérieure (23 cm en longueur) d'un Grand Scénic pour en faire profiter non pas les passagers mais... les bagages. Le Grand Scénic 5 places fait ainsi son apparition, complétant ce qui apparaît désormais comme l'offre la plus importante en matière de monospaces compacts.

En plus d'un volume de coffre revu à la hausse, cette nouvelle version renforce également son volume de rangement : aux 104 dm3 disséminés un peu partout sur son homologue 7 portes, elle surenchérit avec 32 litres supplémentaires, grâce au volume aménagé sous le tapis de coffre, lequel était anciennement dédié à la troisième rangée de sièges. Le tout pour un surcoût de seulement 500 € par rapport au Scénic (1.300 € pour la version 7 places).




Sous le capot, la gamme Scénic dispose toujours d'un panel de motorisations exemplaire, avec pas moins de 8 blocs disponibles (4 essence, 4 Diesel de 85, 105, 130 et 150 ch). Du nouveau en revanche au niveau des transmissions avec l'arrivée d'une double offre de boîtes automatiques sur les moteurs Diesel : une 4 rapports sur le 1.9 dCi 130 et surtout une nouvelle 6 rapports —fruit de l'alliance Renault-Nissan— accouplée au 2.0 dCi 150 ch. On en salive par avance...

Par souci de lisibilité à l'égard du client, Renault a par ailleurs décidé de simplifier sa gamme. Jusqu'ici "cubique" —combinaison d'une ambiance (Authentique, Expression, Dynamique ou Privilège), d'un niveau d'équipement (Pack, Confort ou Luxe) et d'une motorisation—, la voici qui devient désormais binaire.


Les niveaux d'équipement sont ainsi au nombre de six : aux Scénic, Authentique, Expression, Dynamique et Privilège déjà connus, vient s'ajouter un nouvelle finition haut de gamme baptisée Jade. Elle se distingue en offrant de série la peinture métallisée intégrale, les vitres surteintées, un toit en verre panoramique... fixe ainsi qu'une sellerie cuir beige. La sécurité passive n'a pas été oubliée avec la présence de l'ESP, d'un système de contrôle des pneus et de l'aide au stationnement avant et arrière.

Principal intérêt de cette refonte, la descente en gamme des équipements les plus prisés : le régulateur-limiteur de vitesse est ainsi présent dès le niveau Authentique ; Expression pour la carte mains-libres.


D'autre part, la série spéciale à succès Carminat est reconduite. Sur base Expression, elle intègre le nouveau système Carminat Navigation et Communication qui comprend : le GPS, une radio avec changeur 6CD MP3 en façade, la technologie Bluetooth ainsi qu'un écran 16/9ème grand format.

Toujours construite dans l'usine Renault de Douai (Nord), la nouvelle gamme Scénic sera commercialisée en France à partir du 21 septembre prochain. Toutefois, les prises de commandes sont possibles dès à présent. Les tarifs s'échelonnent de 18.750 à 30.700 € pour le Scénic ; de 19.850 à 31.200 € pour le Grand Scénic 5 places et de 21.050 à 31.900 € pour son homologue 7 places.

Je trouve celà super fade aussi, ça apportait un petit plus au profil!

bravo95, malheureusement, je suis commercial moi aussi.

Actuellement, j'ai un clio dci80 dont je suis extrêment content à tous niveaux.


Mais là, nous avons besoin d'un volume supplémentaire donc le choix c'est porté sur le Scénic.

Je ne plaint pas d'avoir une voiture neuf et surtout pas un scénic. Je constate juste que les prix des véhicules est très élevés.

Mais je comprends pas Renault dans le choix des moteurs. Le dci 130 aurait pu être présent dès la finition Authentique. Comme l'était un dci 125 sur un scénic pack authentique auparavant.

Que le dci 150 soit réservé au finition plus luxueuse je comprends mais pas le reste.

ah je me laisserais bien retenter par un scenic II court en peinture intégrale moi, avec vos conneries j'hésite maintenant

Dommage pour la disparition des noms de moteurs sur les baguettes latérales...

Dans mon Scénic I.2 Privilege (qui était le haut de gamme), le monogramme "Privilege"
est seulement inscrit dans la "boite à gants" minuscule et il faut pencher la tête pour le voir...

Vas y, n'hésite pas si tu vends le tiens et que tu peux te permettre de compléter ...

Cougar, tu prendrais quelle couleur ?

je sais pas encore, il faudrait que je puisse voir toutes les teintes en intégrale, c'est possible sur le site Renault ou pas encore? (j'ai pas vérifié )

non non, pas encore petit scarabé !

As tu commander le Scénic ? Si oui, quelle remise as tu obtenu ?

merci libellule cendrée

Toujours une couleur flash je suppose

Bleu Extrème pourquoi pas

bingo

mais comme quoi ça dépend du véhicule car si je prenais une Avensis ça serait plutôt dans les gris, et une Octavia II noire

Ben je vois pas trop une Avensis Jaune Automne, Rouge de Feu ou Bleu Extrème.

Pour l'Octavia, hormis le Jaune, un peu "too much", le reste pourrait passer (les version RS )

Pour moi, il reste le 2.0 dCi pour le 150CV...

Oui je l'ai commandé en Gd SCENIC JADE DCI150 Noir.
Si pas de reprise de véhicule, Remise 6 à 9%.

J'ai hésité à prendre le Carminat Navigation et communication, qui est le TOp actuellement sur le marché! (Je l'ai eu sur LAGUNA II.2).
Mais l'inconvénient c'est que l'on ne peut pas avoir les radars et qu'il coute très cher par rapport à un TOMTOM ONE par exemple!

Il n'est pas normal c'est vrai de ne pas pouvoir disposer d'un DCI130 dès la finition Authentique, et même d'un DCI150 !

Il ne faudra pas oublier les photos ! Parce que Noir, peinture intgrale, et vitres teintées, il va être superbe !

Avec le léger chrome sur le bouclier avant, et je vois bien, un liseret qui souligne les vitres latérales ! Et les poignées qui seront chromée ! Humm !!!

Oups, c'est ton Scénic, pas le mien, désolé

Tu veux dire qu'il restera le LOGO sur le DCI150?
Ou ai-je mal compris?

Merci

Merci!

J'ai bien hésité sur la couleur, car avant j'en ai eu un autre en gris et un en noir, et à chaque fois que j'en voyais un en noir (et propre), je me disais qu'est ce qu'il est beau dans cette couleur!

Ce que je pouvais lui reprocher (sur un SCENIC NOIR) c'était les pare-chocs couleur pierre à fusil, sur le noir! Pour tout dire je préferai un Scenic expression Noir avec les baguettes noirs, plutot qu'ul Luxe Privilège!

J'espère que ça ne fera pas trop corbillard avec les vitres surteintées arrières!!!

Si c'est le cas je ferai teinter l'avant.

Je pense qu'il va vite être rodé car je fais ~2.500 kms/mois.

sur ce lien vs trouverez de tres belle photos du restylage int et ext. http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet383580.htm

J'avais envoyé un mail à Renault pour comprendre l'apellation "Jade" au lieu d'"Initiale".

"Bonjour.

J'ai une petit question au sujet des dénomination haut de gamme chez Renault.

Sur Twingo, Clio, Laguna, Vel Satis et Espace, il s'agit de la version "Initiale". On comprend que les Trafic et Kangoo n'en disposent pas, vu leur connotation utilitaire, mais pourquoi sur Mégane, il s'agit de "Privilège" et "Jade" depuis aujourd'hui sur Scénic, au lieu du nom du concept car de 1995 ?

Merci !"

Voilà leur réponse

"Bonjour,


Nous avons bien reçu votre message électronique et vous remercions de l'intérêt que vous portez à Renault.


Vous nous sollicitez afin de comprendre comment l'appelation "Initiale" est attribuée à un véhicule.

En effet, nous ne mettons pas exactement le même contenu produit derrière les appellations : Initiale, Jade ou Privilège, même si effectivement ce sont des versions haut de gamme.

Les principales différences sont les suivantes : ni cuir ni marquetterie sur Privilège, pas de marquetterie sur Jade. Pour qu'une appellation INITIALE soit validée, l'appellation la plus "haut de gamme", le produit doit répondre à une liste d'invariants d'ambiance extérieure et intérieure très précis)



Nous vous remercions d'avoir contacté Renault.
A très bientôt sur le site www.renault.com
L'équipe Renault.com
Vanessa Delettre
RENAULT
Direction de la Communication"