[Mégane IV] Business tce 100 blanc

Bonjour à tous!
Je me présente brièvement: Kevin, 29 ans 😉
Mais ce qui nous intéresse ici sont, avant tout, les voitures!
Voici donc mon actif:
J'ai commencé il y a quelques années avec Une Clio 1 phase 1 1.2 carbu! Eh oui starter manuel et tout et tout
Une année plus tard, Une Clio 1.8L 16S phase1 l'a accompagnée (verte Tyrol) : un vrai karting! Puissante, joueuse, toujours au RDV pour une balade
Quelques temps plus tard, une magnifique Laguna 2 phase 1 nous a rejoint, cette dernière ayant remplacée les clio's. Mais pas n'importe laquelle ! Une 3L V6 qui est toujours en ma possession!
Un régal de douceur et de souplesse
Entre temps, j'ai pu avoir en ma possession plus ou moins longtemps une smart fortwo, une Seat Ibiza ou encore une Mazda 6.

Et après vous avoir fait ce listing, j'en viens au titre!
Voici donc que mercredi 18 Mai, je vais devenir l'heureux propriétaire d'une sublime Megane 4 finition Business en TCE 100 !

Rien ne sert de vous dire que j'ai hâte, même si je dois avouer que mon concessionnaire a vraiment fait des pieds et des mains pour que je puisse en jouir au plus tôt!

Bien entendue, quand la belle sera avec moi, je vous mettrais un max de photos (parce que moi les photos j'adore!!! )

À très bientôt !

Bienvenue à toi

Heureux que le club des Laguna essence du forum se renforce

Bienvenue!
Faudra nous présenter toutes ces autos, surtout la Clio V6

Bonjour à vous et merci pour l'accueil!

@lovrenault: pour le coup j'ai une Laguna V6 et non Clio V6 (même si je me laisserais bien tenter un jour )

Je ferais quelques photos des deux une fois la Megane récupérée 👍🏻

Bienvenue parmi nous, une Mégane 4 neuve félicitations, en te remerciant de nous la présenter et nous donner toi tes ressenti a son volant

Bonjour a tous!!

Ca y est! Le grand jour est arrivé
A 15H30, Megane sera a moi!

En attendant, voici deux photos:

Photo 1: Laguna avec sa petite soeur Clio 4 (vehicule de fonction a la famille)



Photo 2 : Laguna dans son garage (qui va laisser sa place a Megane mais qui n'est pas encore au courant )




Piètre qualitée, version smartphone oblige!
Les photos de la belle et la bête seront prises avec un appareil digne de ce nom dès qu'il fera beau! (c'est a dire dans ma région vers mi 2020 )

Excellente journée a tous!

J'ai toujours adoré la coupe de la Laguna 2, assez intemporelle qui ne démode pas je trouve

Bonjour a tous!

Ca y est, la belle est mienne! Livrée dans les temps, avec la théâtralisation qui va bien :



Ses premières photos !








Après un peu plus de 500kms, voici mon premier avis, qui plus est en TCE100 et en Business je n'en ai pas encore trouvé :

Premier démarrage, entre joie et crispation : On appuie sur Start, c'est parti! Ah ben non, on entends rien... Ah ben si en fait
Aucun bruit, l'insonorisation moteur est excellente, ça change des mazouts que j'ai pu avoir
On démarre, on roule, et on se rend vite compte que cela ne va être que du bonheur! Pour ma part, excellente position de conduite trouvée presque instinctivement, les sièges sont agréables, légèrement enveloppant, bref on s'y sens bien!
Ayant un V6 qui tourne a côté, j'avais peur de me retrouver avec un "veau", résultat plus que correct, ce n'est pas un foudre de guerre mais cela marche plutôt bien, on roule au couple ou presque (tant que le mode Eco n'est pas enclenché, mais avec ventilation en mode Auto)
D'un point de vue équipement, c'est... impressionnant! Je ne m'attendais vraiment pas a autant pour un véhicule qui n'est pas haut de gamme, les radars avant arrière sont un vrai plus, le tout digital n'est pas perturbant, l'assistance d'un point de vue général est extrêmement appréciable (même si j'ai encore du mal avec le plein phare auto )
D'un point de vue liaison au sol, c'est bien plus ferme qu'antérieurement sans pour autant être raide, le compromis confort / tenue de route est pour moi parfait!

Bref un achat que je ne regrette absolument pas, seul bémol a date: la consommation. Je suis a 7.8L / 100 kms , j'ai activé le mode Eco il y a 50 bornes a peu près, sur des trajets ISO avec Laguna je tourne a 9.2L / 100 kms en ayant le même mode de conduite coulé.
En même temps le rodage n'est pas encore fini, j'espère arriver a gagner un peu, même si je ne m'attends pas a être a 5 litres

Voila donc, en espérant que cela pourra aider de futurs acquéreurs!

Si tu tournes à 9.2L avec la laguna V6 dans les mêmes conditions, tu devrais tout de même tout de même t'attendre à être plus proche des 5L que des 8L/100.

Merci pour cette présentation

Merci à toi

Ce que je voulais dire concernant la consommation, c'est qu'en effet je ne m'attends pas à avoir la consommation d'un diesel avec un essence, néanmoins cela me parrait un poil élevé tout de même.
A titre de comparaison également, je tournais à 8.3l/100 avec une Mazda 6 diesel de 143chx (plus lourd et en 2 litres)
J'espère me stabiliser aux alentours des 7litres, voire un chouïa moins

Une question donc: au bout de combien de kms pourrais-je prétendre à une consommation "réelle" ?

Merci!

Entre 10000 et 20000 sur un essence je crois

Content que l'auto t'enchante

Mouais, le rôdage à bon dos.

Pour vraiment gagner en conso, il faut surtout
- rouler pied très léger tout le temps sur l'accélérateur (sauf en insertion dans le trafic, les chevaux servent à ça), donc en mode éco (mais si il coupe la clim, c'est parfois limite)
- passer le rapport supérieur avant 2000 tr/mn (en gros, suivre l'indication au tableau de bord)
- user et abuser du frein moteur en anticipant les ralentissements plutôt que freiner au dernier moment.

C'est une conduite tranquille, apaisée et assez ennuyeuse, mais encore plus sur le petits moteurs modernes que sur les gros berlingots auxquels tu étais habitué, il faut choisir entre plaisir de conduite et consommation basse.

Avec la meme Clio III 1,2 t sur le meme trajet, je consommais 1,5 à 2 l/ 100 de moins que mon collègue (6,5 ald 8-8,5 l/100)

En cette période de raréfaction de l'essence je me suis paluché toute la semaine à rouler pépère, mais alors vraiment pépère à me faire chier comme un rat mort, tout ça pour gagner 1l mais qu'est-ce que c'est chiant bilan c'est vite vu je vais recommencer à utiliser la pédale de droite

Pour ca, je trouve que l'eco-coaching du R-Link est assez motivant.

On se prend au jeu d'essayer de monter au plus près des 100%, et améliorer son score fait au final oublier qu'on a conduit tranquille

C'est assez sympa dans la region parisienne où rouler fort est très énergivore et particulièrement inefficace en gain de temps.

Dans la montée du Turini, par contre, c'est trop frustrant, sans doute

Merci pour vos conseils.

J'essaie de suivre au mieux les indications sur le passage de rapport, j'accélère très très très très doucement, tellement doucement meme que si je lève encore le pied j'ai peur de reculer

Je pense néanmoins qu'il faut un temps d'adaptation à tout, au début la laguna tournait à plus de 11L , aujourd'hui j'arrive à descendre à des chiffres qui sont presque trop bas

Je ne me suis pas penché encore sur le coach du R-Link, il faudrait peut être que je m'y mette ...

Pendant que le scénic était en révision on m'a prêté une clio pendant 2 jours, j'ai tenté en effet de suivre du mieux possible l'éco conduite, j'ai réinitialisé le truc pour partir de 0 et j'ai vainement essayé d'arriver à 100%

C'est vraiment difficile, sophia c'est dans des collines, ça tourne tous les 50m et c'est le bordel matin et soir, j'ai fait du mieux possible en mode super papy et j'étais autour des 80% et au bord du suicide, c'est pas le Turini mais c'est pas vraiment plat non plus.

De meme l'autoroute à 130 te torpille soigneusement le score.....

Pour le coup, l'autoroute n'est pas son terrain de jeu.
42km quotidien de mix ville (60%) et départementale. D'où mon choix d'un essence (parmis tant d'autres) et d'une petite motorisation... Bon en fait j'avoue la motorisation c'est une histoire de tarif aussi (et surtout)

Je vais passer un coup de fil à Renault Assistance voire s'ils peuvent me répondre sur ce sujet, si toutefois d'autres ont du TCE 100 dans leur garage je serais curieux de connaître leurs consommations, histoire de voir si c'est normal ou si je dois commencer à m'inquiéter

Bonjour !

J'ai commandé exactement la même megane que toi en noire, j'espère être satisfait comme tu as l'air de l'être mais en effet la conso me parait élevée (mais elle est en rodage)

Merci pour cette présentation et bonne route
moi je viens de prendre possession également de ma Megane IV TCE 130 j'en ferai bientôt une présentation le temps de faire qq photos.

Bonjour à tous!

Un petit retour après un peu plus de 700kms !

Toujours aussi agréable à conduire, légèrement bruyant a 130 km/h (certainement dû au moteur). En ville, souple et plutôt précise, même si la direction est un poil trop assistée à mon goût

Néanmoins deux choses qui me chagrinent :
- capteur de luminosité : le véhicule réagit très vite à l'obscurité, mais à beaucoup plus de mal une fois qu'il fait jour (exemple concret: 2/3 secondes pour allumer les feux à l'entrée d'un tunnel, une bonne semaine pour les éteindre une fois fini ). Plus sérieusement, parfois je dois carrément couper le moteur pour que le système comprenne qu'il fait jour. J'en ai parlé à mon concessionnaire, un Check up sera effectué d'ici une quinzaine pour voir.

- consommation : mode eco + mode papi activé : toujours 8L/100km , ce qui me parrait toujours énorme. Le concessionnaire trouve également très surprenant cette consommation, elle sera vérifiée en même temps que le capteur.

Félicitation aux nouvelles commandes, je commence à voir des s½urs dans les rues

Si quelqu'un peut me faire un retour consommation sur TCE 100 et TCE 130 je suis preneur

Apres 400km je suis à 7l/100 tout rond....

J'ai fais 90% peri urbain et 10 % ville.
Je respecte les réglementations.

Je trouve ce moteur bien plus agréable que mon 1.6 110cv Citroën que JAVAIS avant ....
Certes, il est beaucoup moins sportif que la megane 3 tce 180 de mon fils mais ce n'est pas comparable.

Pour l'instant je reste satisfait de mon choix.

En effet, le TCE 180 est un 1.8L donc bien plus rempli que notre "petit" 1150cc ^^
Néanmoins je te rejoins: souple et agréable à conduire.

Après un peu plus de 1000kms, une petite suite de mon avis :
Je commence doucement (mais sûrement) à monter dans les tours et à appuyer un peu plus fort sur la pédale de droite

La boîte est extrêmement longue, parfait pour la consommation mais un peu moins pour des reprises ou dépassements rapides (en exemple: je me suis surpris à être en 4eme à 130 et j'étais bien loin de la zone rouge )

J'ai également vécu mes premiers bugs électroniques:
- rétro avant conducteur qui ne veut plus se rabattre, que cela soit en auto ou en manuel. Après une nuit au garage, les choses sont rentrés dans l'ordre.
- R-Link qui plante, plus de tactile, plus de connexion USB : obligé de reboot le système (appui long sur allumer/éteindre jusqu'à ce que le compteur change d'affichage une seconde). Redémarrage extrêmement long, faut pas attendre une direction en urgence

Excepté ces quelques bugs sans gravité, pas de problématiques autres (extérieurs, ajustements, vibrations bizarres...)

La suite au prochain épisode

Le TCE 180 est un 2.0L et non un 1.8L.

C'est inquiétant quand même ces petits but à répétitions sur les nouvelles renault.
On a un peu l'impression que Renault retombe dans ses travers du début des années 2000

Au moins ça va peut être relancer le forum

La dernière version du R-Link 2 est la v2.2.17.803. Si tu n'es pas à jour, n'hésite pas à passer dans un garage pour la demander dans le cadre de la garantie. (la mise à jour soft ne peut pas être faite nous même contrairement à la cartographie...)

@Leouch: autant pour moi concernant le TCE 180.
Pour ce qui est des bugs, nous sommes sur des fonctions "secondaires" contrairement aux années 2000 (je me souviens des V6 qui coupaient la puissance et des DCI 120 qui avaient le turbo qui partaient en vrille...) Pitié tout sauf ça

@Just1: je ne savais pas qu'on ne pouvait pas effectuer la MAJ soft du R-Link, c'est en effet une piste à creuser concernant les légers bugs que je rencontre. Je contrôle cela et je vois ce qu'il en est. En tout cas merci

Pour information également ma consommation a nettement baissée, en faisant des trajets toujours équivalents au début, je suis à date à 6.9L/100kms , ce qui pour moi est parfait !

Juste un petit coucou,

en bleu, je la trouve très jolie, certes ma couleur préférée...
Quand J'en vois arriver une en sens inverse, elle en jette cette auto.
Quand le l'observe s'éloigner dans le Retro de Gauche, magnifique son éclairage.
Juste avant je croisais un Talisman Idem

Mégane IV à mes yeux, une Talisman Compacte.

Y à pas à dire, Van den Acker (et son équipe), à une touche bien à lui, quel style.
Bonne Route...dans vos Mégane, je vous le souhaite de tout

PS
Bah et puis pour ...les petits défauts de jeunesse, C'est pas Mieux sous l'E5