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Technique [Electronique-Electrique]
Voila comme convenu, je vous propose un tutoriel pour permettre de mettre la radio en sourdine quand on passe la marche arrière, pour entendre facilement les bips du radar de recul.
Ce tuto est réalisé sur ma Lag (berline), elle dispose du cabasse 6CD en façade donc ampli dans le coffre.
Cela dit on peut très facilement faire passer un fil pour aller jusque devant si vous avez un autoradio traditionnel en console.
Il est très facile de faire le même montage sur Lag Estate, en revanche pour un autre modèle, une étude de la RTA vous sera utile.
1ERE ETAPE : démonter le cache plastique
![http://l.gouraud.free.fr/lag/reculmute/a.jpg]()
Dans le coffre, il n'est pas nécessaire de démonter la garniture, mais c'est quand même plus facile si c'est fait. Il suffit juste de démonter le support de la tablette.
Il n'y a qu'une vis à défaire (flèche rouge)
![http://l.gouraud.free.fr/lag/reculmute/b.jpg]()
Ensuite il faut tirer vers soi le pastique pour déclipser le plastique :
![http://l.gouraud.free.fr/lag/reculmute/c.jpg]()
2EME ETAPE : Récupérer le signal feu de recul
![http://l.gouraud.free.fr/lag/reculmute/d.jpg]()
On voit maintenant appraraitre le connecteur bleu sur lequel on va se repiquer.
De ce connecteur on va récupérer la masse et le signal RECUL (qui alimente les ampoules). C'est en comprarant la tension entre ces 2 fils que le relais va mettre à la masse le fil Mute de l'autoradio pour couper le son.
![http://l.gouraud.free.fr/lag/reculmute/e.jpg]()
On récupère d'abord le +, matérialisé par la fleche rouge : 4eme fil sur le connecteur NOIR.
![http://l.gouraud.free.fr/lag/reculmute/f.jpg]()
On récupère ensuite la masse, matérialisé par la fleche rouge : 2eme fil sur le connecteur TRANSPARENT.
(su la photo, on voit que j'ai pris le 3eme, la RTA précise de prendre le 2eme, j'ai dû me tromper mais çà marche quand même).
3EME ETAPE : Trouver le fil MUTE de l'autoradio
![http://l.gouraud.free.fr/lag/reculmute/g.jpg]()
Le fil mute sur lequel on va se brancher est le gris-violet. Les couleurs peuvent varier mais pas la position. Sur mon 4x30 CD de ma clio de 2000, le fil était jaune mais déjà à cette position: à côté du fil rouge (+APC)
4EME ETAPE : Le relais
![http://l.gouraud.free.fr/lag/reculmute/h.jpg]()
Acheté pour 2€ à Auchan, on en trouve partout.
![http://l.gouraud.free.fr/lag/reculmute/i.jpg]()
On voit ici le dos du paquet, pour voir comment marche le relais.
![http://l.gouraud.free.fr/lag/reculmute/j.jpg]()
On voit que le relais à 4 broches numérotées :
Le relais teste la tension entre les broches 86 et 85,
Si 0 (feu recul éteinds) alors le relais laisse ouvert les fils 30 et 87 donc le mute n'est pas à la masse.
Si 12v (feu allumés) alors le relais ferme le contact entre 30 et 87 le fil Mute est à la masse et le son coupé.
![http://l.gouraud.free.fr/lag/reculmute/k.jpg]()
On peut utiliser comme masse pour le Mute la même que celle qui vient du connecteur bleu.
5EME ETAPE : Les branchements
![http://l.gouraud.free.fr/lag/reculmute/l.jpg]()
Ici on voit les fils à racorder au relais.
En haut le signal mute pris sur l'autoradio.
A gauche le + recul qui vient du connecteur noir pinoche 4
Au milieu, le fil masse pris sur le connecteur TRANSPARENT pinoche 2
![http://l.gouraud.free.fr/lag/reculmute/m.jpg]()
Tout ces fils branchés sur le Relais
![http://l.gouraud.free.fr/lag/reculmute/n.jpg]()
Un peu de protection autour de tout çà et on le glisse ou on peut.
![http://l.gouraud.free.fr/lag/reculmute/o.jpg]()
Le résultat, SPEECH s'affiche sur l'autoradio quand on passe la marche arrière, le son est coupé.
Ce montage ne gêne en rien un tel en kit main libres.
Si votre autoradio est en facade comme dans la majorité des cas, vous pouvez mettre le relais dans le coffre, et juste faire passer devant le fil mute vers la console ou alors reprendre sur le contacteur de marche arrière qui se trouve au levier de vitesse mais je sais pas ou.
LAGUNA BREAK
A vos princes...
Salut,
Tu peux toujours en faire une demande officielle dans le topic sur les propositions d'améliorations du forum.
A+
Tux
C'est bizare, ce connecteur sert en particulier aux feux arrières (recul, stop, cligno..) Mon installe est basée sur la RTA de la lagII émise en 2001 donc ton auto devrait y correspondre.
Hello, alors oui,je prend ce post bien tard, mais je tenais qd même a te remercier car grace a ces photos g pu trouver le +12V pour brancher mon radar de recul !!!
[Tous Modèles] TUTO Cabasse mute en marche arrière
Citer +
Voila comme convenu, je vous propose un tutoriel pour permettre de mettre la radio en sourdine quand on passe la marche arrière, pour entendre facilement les bips du radar de recul.
Ce tuto est réalisé sur ma Lag (berline), elle dispose du cabasse 6CD en façade donc ampli dans le coffre.
Cela dit on peut très facilement faire passer un fil pour aller jusque devant si vous avez un autoradio traditionnel en console.
Il est très facile de faire le même montage sur Lag Estate, en revanche pour un autre modèle, une étude de la RTA vous sera utile.
1ERE ETAPE : démonter le cache plastique
Dans le coffre, il n'est pas nécessaire de démonter la garniture, mais c'est quand même plus facile si c'est fait. Il suffit juste de démonter le support de la tablette.
Il n'y a qu'une vis à défaire (flèche rouge)
Ensuite il faut tirer vers soi le pastique pour déclipser le plastique :
2EME ETAPE : Récupérer le signal feu de recul
On voit maintenant appraraitre le connecteur bleu sur lequel on va se repiquer.
De ce connecteur on va récupérer la masse et le signal RECUL (qui alimente les ampoules). C'est en comprarant la tension entre ces 2 fils que le relais va mettre à la masse le fil Mute de l'autoradio pour couper le son.
On récupère d'abord le +, matérialisé par la fleche rouge : 4eme fil sur le connecteur NOIR.
On récupère ensuite la masse, matérialisé par la fleche rouge : 2eme fil sur le connecteur TRANSPARENT.
(su la photo, on voit que j'ai pris le 3eme, la RTA précise de prendre le 2eme, j'ai dû me tromper mais çà marche quand même).
3EME ETAPE : Trouver le fil MUTE de l'autoradio
Le fil mute sur lequel on va se brancher est le gris-violet. Les couleurs peuvent varier mais pas la position. Sur mon 4x30 CD de ma clio de 2000, le fil était jaune mais déjà à cette position: à côté du fil rouge (+APC)
4EME ETAPE : Le relais
Acheté pour 2€ à Auchan, on en trouve partout.
On voit ici le dos du paquet, pour voir comment marche le relais.
On voit que le relais à 4 broches numérotées :
Le relais teste la tension entre les broches 86 et 85,
Si 0 (feu recul éteinds) alors le relais laisse ouvert les fils 30 et 87 donc le mute n'est pas à la masse.
Si 12v (feu allumés) alors le relais ferme le contact entre 30 et 87 le fil Mute est à la masse et le son coupé.
On peut utiliser comme masse pour le Mute la même que celle qui vient du connecteur bleu.
5EME ETAPE : Les branchements
Ici on voit les fils à racorder au relais.
En haut le signal mute pris sur l'autoradio.
A gauche le + recul qui vient du connecteur noir pinoche 4
Au milieu, le fil masse pris sur le connecteur TRANSPARENT pinoche 2
Tout ces fils branchés sur le Relais
Un peu de protection autour de tout çà et on le glisse ou on peut.
Le résultat, SPEECH s'affiche sur l'autoradio quand on passe la marche arrière, le son est coupé.
Ce montage ne gêne en rien un tel en kit main libres.
Si votre autoradio est en facade comme dans la majorité des cas, vous pouvez mettre le relais dans le coffre, et juste faire passer devant le fil mute vers la console ou alors reprendre sur le contacteur de marche arrière qui se trouve au levier de vitesse mais je sais pas ou.
LAGUNA BREAK
Citation:
Le connecteur sur lequel il faut se plugguer sert à renvoyer les fils vers la porte du coffre. Or sur l'estate les feux de recul n'y sont pas puisque qu'ils sont sur les montants de la carosserie. Donc les fils à récupérer ne peuvent se faire sur ce connecteur.
La solution est de se repiquer les deux fils directement sur le feu arrière gauche (connecteur 173 de la RTA):
Masse : fil noir n°4
+recul : fil saumon n°1
La solution est de se repiquer les deux fils directement sur le feu arrière gauche (connecteur 173 de la RTA):
Masse : fil noir n°4
+recul : fil saumon n°1
A vos princes...
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BMW Serie 3 GT
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Dernière édition par Loïc le Mar 05 Oct, 2004 13:10; édité 1 fois
Mega cool... je vais potasser....
Merci les gars.
Mon colonel, désolé pour toi mais le mute est celui du téléphone, c'est pour çà que speech est affiché, donc coupage net du son.
Le seul cas de coupage plus discret est quand carminat me cause, mais là les circuits sont différents, dailleurs SPEECH n'est pas affiché dans ce cas précis...
Mon colonel, désolé pour toi mais le mute est celui du téléphone, c'est pour çà que speech est affiché, donc coupage net du son.
Le seul cas de coupage plus discret est quand carminat me cause, mais là les circuits sont différents, dailleurs SPEECH n'est pas affiché dans ce cas précis...
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BMW Serie 3 GT
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Merci Loïc
Allez Colonel !! C'est toi qui avait lancé ce défi....à toi de faire mieux !! 
Chichi1er....
PS : c'est ajouté à "Bricolons notre LAG"
Allez Colonel !! C'est toi qui avait lancé ce défi....à toi de faire mieux !!
Chichi1er....
PS : c'est ajouté à "Bricolons notre LAG"
_________________
NOUVEAU:Adhérez à l'association et bénéficiez (entre autres) du prêt d'une "valise" Can Clip prête à l'emploi + notices Renault
Plus d'infos ici
Laguna III estate GT205ch - 4/09 (6/16->) - Suzuki Ignis Hybrid Pack - 1/19 (5/21->)
Ex
Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 9/10 - 87Mkm (3/15->6/21) - C3 1.2i 83ch - 28Mkm (12/20->3/24)
Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 4/02 - 106Mkm (8/03->6/11) - E91 330xda Luxe - 6/06 - 137Mkm (3/12->1/14)
Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
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Ex
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Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 4/02 - 106Mkm (8/03->6/11) - E91 330xda Luxe - 6/06 - 137Mkm (3/12->1/14)
Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
Ajout d'un paragraphe pour les Estates de ces monsieurs.
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BMW Serie 3 GT
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Sur les ESAPCE IV Cabasse avec ampli dans le coffre, savez vous où se trouve le connecteur à opérer? (c'est le même principe, à mon avis, le tout est de trouver le connecteur)
Bravo pour le Tuto Lag'
Bravo pour le Tuto Lag'
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ESPACE IV Privilege 2.2 Dci Gris eclipse (gris commun donc...) Toit ouvrant (pour le Waf)*
Audio CABASSE Grand Auditorium
Carminat 16/9 informé
*Wife acceptance factor
ESPACE IV Privilege 2.2 Dci Gris eclipse (gris commun
donc...) Toit ouvrant (pour le Waf)*
Audio CABASSE Grand Auditorium
Carminat 16/9 informé
*Wife acceptance factor
Désolé connait pas l'espace, tu peux trouver les infos manquantes dans la RTA, tout y est.
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BMW Serie 3 GT
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A l'epoque de ma laguna causante, lorsque le son se coupait, la coupure n'etait pas plus brute que l'appuie de la touche Mute.
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R20TS 2L/Clio RL1.1,/R19Storia 1.9D/MeganeRT 1.6/AMX30B2 16l 720cv 12cyl à plat bi-turbo, poly-carburants, boite 5 sequentielle, ClioII MTV1.4 16v98cv, Laguna Privilège (d'etre en panne) dci 120, laguna privilège dci120, Grd Scenic 2.0lT Sport dynamique, Re-laguna II priv dci120 en passe d'etre basardée
R20TS 2L/Clio RL1.1,/R19Storia 1.9D/MeganeRT 1.6/AMX30B2 16l 720cv 12cyl à plat bi-turbo, poly-carburants, boite 5 sequentielle, ClioII MTV1.4 16v98cv, Laguna Privilège (d'etre en panne) dci 120, laguna privilège dci120, Grd Scenic 2.0lT Sport dynamique, Re-laguna II priv dci120 en passe d'etre basardée
Je ne sais pas, il est surement qque part, dans le coffre, sous les sièges....
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BMW Serie 3 GT
BMW Serie 3 GT
et oh Chouet, il est pas récent ce tuto merci en tout cas 
. Pour ta question, simple dénudage + scotch, çà craint rien, c'est un fil à mettre à la masse.
PS: ST MAUR DES FOSSES est sur la carte des membres ?
merci en tout cas . Pour ta question, simple dénudage + scotch, çà craint rien, c'est un fil à mettre à la masse.
PS: ST MAUR DES FOSSES est sur la carte des membres ?
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BMW Serie 3 GT
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Arrf, méa culpa, cet excellent tuto avait dû m'échapper à l'époque....au fait, crois tu qu'il serait possible de créer une rubrique TUTO à part entière ?
Bon sinon ça y est, je suis encarté....à coté de notre ami Morex
Bon sinon ça y est, je suis encarté....à coté de notre ami Morex
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Espace V INITIALE PARIS
Noir/Améthiste - Intérieur beige
Entretenu par : Garage RENAULT SOVEA CHENEVIERES S/MARNE (94)
Espace V INITIALE PARIS
Noir/Améthiste - Intérieur beige
Entretenu par : Garage RENAULT SOVEA CHENEVIERES S/MARNE (94)
Chouet-Zer a écrit:
[...]au fait, crois tu qu'il serait possible de créer une rubrique TUTO à part entière ?
Salut,
Tu peux toujours en faire une demande officielle dans le topic sur les propositions d'améliorations du forum.
A+
Tux
Salut tout le monde !
j'ai un petit soucis en fait j'ai le connecteur bleu dans le coffre de ma laguna mais rien n'y est relier ... en fait je n'ai que la prise femelle ! et juste a coté j'ai un connecteur blanc !
Est ce ke je peut repiquer les pin du connecteur bleu quand meme, meme si celui ci n'est pas utiliser (au fait ! Laguna Berline 1.9DCI de 2001, version Authentique avec d'origine le 4*15W remplacé depuis !)
j'ai un petit soucis en fait j'ai le connecteur bleu dans le coffre de ma laguna mais rien n'y est relier ... en fait je n'ai que la prise femelle ! et juste a coté j'ai un connecteur blanc !
Est ce ke je peut repiquer les pin du connecteur bleu quand meme, meme si celui ci n'est pas utiliser (au fait ! Laguna Berline 1.9DCI de 2001, version Authentique avec d'origine le 4*15W remplacé depuis !)
C'est bizare, ce connecteur sert en particulier aux feux arrières (recul, stop, cligno..) Mon installe est basée sur la RTA de la lagII émise en 2001 donc ton auto devrait y correspondre._________________
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Ça ne serait plus facile, surtout avec un Laguna avec Carminat comme cette de l'exemple, d'utiliser le cable numéro 20 du connecteur B (marche arrière)??
![http://img232.imageshack.us/img232/1623/carminatrm1.jpg]()
De cette manière, on ne passe pas aucun cable à la partie arrière de la voiture.
Slts
De cette manière, on ne passe pas aucun cable à la partie arrière de la voiture.
Slts
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Laguna III KT0G![https://images.spritmonitor.de/380650.png]()
![https://my.flightmemory.com/image/ibarroso.gif]()
Laguna III KT0G
Dernière édition par ibarroso le Mer 21 Fev, 2007 22:02; édité 1 fois
Pourquoi pas, en ce qui me concerne, l'ampli de l'autoradio est dans le coffre, à 20cm du cable du feux de recul 
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BMW Serie 3 GT
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Bon, finalement pas possible de faire ce que je disais, car par hasard ce fil c'est le seule qui manque sur la connexion Carminat:
![http://aycu01.webshots.com/image/10000/2001822645925892163_rs.jpg]()
![http://aycu40.webshots.com/image/10919/2003764332879258143_rs.jpg]()
En rouge le lieu où on devrait avoir ce fil de signal de marche arrière.
Donc... pas de mute par l'instant...
Slts
En rouge le lieu où on devrait avoir ce fil de signal de marche arrière.
Donc... pas de mute par l'instant...
Slts
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Laguna III KT0G![https://images.spritmonitor.de/380650.png]()
![https://my.flightmemory.com/image/ibarroso.gif]()
Laguna III KT0G
Dernière édition par ibarroso le Dim 11 Mar, 2007 14:03; édité 6 fois
Loïc a écrit:
Pourquoi pas, en ce qui me concerne, l'ampli de l'autoradio est dans le coffre, à 20cm du cable du feux de recul
Hello, alors oui,je prend ce post bien tard, mais je tenais qd même a te remercier car grace a ces photos g pu trouver le +12V pour brancher mon radar de recul !!!
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Laguna II Dci, BV6, Initiale, 110CV
Laguna II Dci, BV6, Initiale, 110CV
Bonjour à tous,
Merci pour se super tuto, mais je vous voudrais apportai une petite importante.
J'ai suivi ton tuto à la lettre et cela ne fonctionner pas. Après vérification le connecteur bleu correspond à la lunette arrière ouvrante au dégivrage enfin toute l'électricité de la porte du coffre.
Pour Obtenir le résultat souhaiter je me suis repiquer sur le connecteur du porte ampoules du feu arrière gauche(Pin 1 pour le + et Pin 2 pour la masse).
Ma Laguna et de décembre 2004 c'est un Estate Initiale il y a visiblement une différence de faisceau entre les modèles.
Cordialement.
Merci pour se super tuto, mais je vous voudrais apportai une petite importante.
J'ai suivi ton tuto à la lettre et cela ne fonctionner pas. Après vérification le connecteur bleu correspond à la lunette arrière ouvrante au dégivrage enfin toute l'électricité de la porte du coffre.
Pour Obtenir le résultat souhaiter je me suis repiquer sur le connecteur du porte ampoules du feu arrière gauche(Pin 1 pour le + et Pin 2 pour la masse).
Ma Laguna et de décembre 2004 c'est un Estate Initiale il y a visiblement une différence de faisceau entre les modèles.
Cordialement.
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Laguna II Estate Initiale du 24/12/2004. Gentil père noël!
Laguna II Estate Initiale du 24/12/2004. Gentil père noël!
Hello je viens de mettre en pratique ce tutoriel, sur une Laguna II.2 initiale, équipée du GPS CNC avec Chargeur 6 CD en façade
en fait l'ampli se trouve derrière la boite à gant, il faut donc trouver une info "marche Arrière" au niveau de la console ou de la boite à gant, coup de bol, on la retrouve sur le connecteur 32 broches, derrière le lecteur DVD du GPS :
![http://romain.oudet.free.fr/forum/PR/Mute_MA/i04.JPG]()
pour le sortir il suffit de 4 clous ou rivet ou pic a brochette ... , 1 dans chaque trou et de tirer le boitier
le fils à repiquer est le n°20 :
![http://romain.oudet.free.fr/forum/PR/Mute_MA/connecteur_dvd.JPG]()
Je vous joins le document qui m'a permis de trouver cette fameuse info marche arrière
![http://romain.oudet.free.fr/forum/PR/Mute_MA/MR_LagIIx2-signalMA.png]()
Sinon pour le mute, il est situé au même endroit derrière l'ampli cabasse (Fil de la même couleur )
++
en fait l'ampli se trouve derrière la boite à gant, il faut donc trouver une info "marche Arrière" au niveau de la console ou de la boite à gant, coup de bol, on la retrouve sur le connecteur 32 broches, derrière le lecteur DVD du GPS :
pour le sortir il suffit de 4 clous ou rivet ou pic a brochette ... , 1 dans chaque trou et de tirer le boitier
le fils à repiquer est le n°20 :
Je vous joins le document qui m'a permis de trouver cette fameuse info marche arrière
Sinon pour le mute, il est situé au même endroit derrière l'ampli cabasse
(Fil de la même couleur )
++
