[Scénic IV] (XFA) Tous les secrets du monospace compact, 2016

Je me disais aussi que les photos n'aillaient pas tarder

Les roues sont étranges

Je ne sais pas si c'est moi mais je sens qu'il aura une belle gueule et un côté un peu sport limite comme le Ford C-MAX.

Pourquoi tu dis ça ?

Etranges genre 4Control ?

Ou alors autre chose ? Il y a une bande noire à l'extérieur de la jante... Etrange, en effet...

il a vraiment l'air énervé ce nouveau Scenic, il a des proportions très bien assises il fait moins dauphin que l'actuel.
Je suppose que c'est la version courte.

Oui, ça doit être la version courte.

Je ne pense pas qu'il y aura le 4Control par contre peut être le Multi-Sense comme sur la Megane 4 ??

vous savez s'il y aura une version Initiale ?

Aucune idée... Surtout depuis qu'on sait qu'il n'y en aura pas sur Megane ....?

C'est vrai qu'elles sont bizarres ces roues, entre la jante dont le tour est peint en noir, et l’intérieur qui semble contenir un gros disque gris foncé

Ah oui... C'est bizarre

C'est un scenic RS avec des gros disques de freins ! Et du coup il ont tenté de minimiser la tailles des jantes 20" en peignant une partie des enjoliveurs pour donner l'illusion que ce n'es que du 16"!

c'est juste des enjoliveurs dont le bord a été peint en noir,peut étre pour cacher des grosses jantes avec des pneus tailles basses,c'est la jante en tôle qu'on voit derrière et pas les disques.

Vous brûlez !

Ca doit être la version "voiture volante", comme dans Retour vers le futur

Si ça se trouve ce sont des "moteurs/roues"

Il testent conjointement le confort des sieges du scenic et le chassis de la mégane RS !

Au départ il voulait vérifier la résistance de la carosserie du scenic mais un stagiaire a foutu des sticker partout !

J'ai aussi pensé à ça, mais beaucoup trop précurseur ! Je préfère mon explication!

Ou:

"Au passage, les équipes de EOLAB se sont également
penchées sur les jantes, dont l'idéal aérodynamique
voudrait qu'elles soient lisses et fermées, mais qui le sont
rarement en pratique, essentiellement pour des raisons de
design et de refroidissement des freins. Ils ont donc imaginé
un dispositif ingénieux qui obture les jantes lorsque les
freins n'ont pas besoin d'être refroidis et reste ouvert le
reste du temps, conciliant ainsi le design et
l'aérodynamique. A cet effet, un détecteur de température a
été implémenté au niveau des jantes. "



En outre, ce nouveau bloc de freinage remplacera à lui seul les boîtiers de plusieurs fonctions auparavant
dissociées - ABS/ESP et assistance au freinage -, tout en autorisant du freinage découplé, indispensable
pour faire de la récupération d'énergie au freinage, et donc réduire la consommation.
Au passage, les disques des deux freins avant ont été allégés par l'adoption d'une solution associant l'acier et
l'aluminium : la partie en contact avec les plaquettes reste en acier, tandis que la zone centrale a été réalisée en
aluminium. En outre, la caisse étant plus légère, leur diamètre a pu être réduit. Gain sur la balance : 4,7 kg.
Une solution similaire a été adoptée pour les freins arrière à tambour : la zone de friction reste en fonte, le reste du
tambour passant, lui, en aluminium. Plus légers, plus compacts, dotés de roulements plus performants, les
freins arrière accusent au final 8,5kg de moins sur la balance. "

J'aime bien les proportions, il fait dynamique

looool
Ne sois pas étroit d'esprit !

Je suis frustré de ne pouvoir partager l'information

Donc il y a bien qqch!

« Quand il n’y a rien, il n’y a rien. C’est net. Mais quand il y a quelque chose, ce quelque chose cache souvent autre chose… » (Michel Audiard, le Cri du cormoran le soir au-dessus des jonques)

Bonsoir,
J'ai créer un topic sur le Scénic IV qui doit être présenté au salon de Genève en Mars 2016.

L'argus parle de ce nouveau venu, et une caractéristique m'a interpellé, en effet ils parlent de pneus "tail and narrow" développés en partenariat avec Continental, ces pneus seraient à flanc haut et bien moins large que les montes actuelles.

Ces nouvelles gommes participeraient au confort du véhicule en absorbant les chocs et ou défauts de roulage.

Avez vous plus d'infos sur ce nouveau pneu existe t'il chez d'autre manufacturiers ?

Je comprend pas cette course à l'armement ou les montes sont de plus en plus larges et chères et dégradent le confort.
Bonne soirée

edit médérateur: fusion avec le sujet du Scenic IV

c'est un futur véhicule : ce topic aurait sa place dans la section "future"

BMW utilise ce type de gomme sur la i3 mais je ne connais pas la marque. Niveau look c'est particulier...

Bridgestone sur BMW i3

http://www.largus.fr/actualite-automobile/le-pneu-du-futur-5298380.html

Bonsoir à tous, ça faisait longtemps
Il m'a l'air super se SCENIC 4

Bon, voilà comment je l'imagine une fois "dénudé"
[/img]

Salut Laguna2, merci pour cette proposition bien séduisante et encore une fois très beau travail.

Pour ma part je trouve que le capot est trop dans l'alignement du pare brise, je pense qu'il n'aura pas tout a fait la même inclinaison.

Salut,
d’après L'argus.fr, le Scenic IV va perdre ses sièges individuels dans sa version courte, c'est bien dommage, c'est les gênes du monospace et de Renault.
http://ht.ly/STrMO
"Le Renault Scénic 2016 n'aura plus de sièges indépendants aux places arrières."

Lire la suite: http://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-scenic-..0.html#ixzz3nOKxquT3
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D'un autre côté, quand on voit l'illustration et le niveau de l'article, on peut légitimement douter de la véracité de ces informations.

Ils trouvent quand même le moyen de sortir ce genre d'énormités en introduction : "En 2014, Renault a écoulé 800 000 monospaces pour 1,5 million de SUV et crossover. Le score est sans appel : deux fois plus de véhicules de loisirs que de monocorps « canal historique » pourtant inscrits au patrimoine génétique de la marque depuis plus de trente ans."

800.000 monospaces Renault vendus en 2014, et 1.5 millions de SUV Renault ?
Wow. Ca fait quand même 2.3 millions de SUV et de monospaces Renault vendus en une année ... sachant que Renault annonce officiellement avoir vendu 2.7 millions de voitures dans le monde en 2014. Ca ne laisse pas beaucoup de place aux Clio/Captur/Duster/Mégane qui sont les autres fers de lance de la marque.


Un journaliste qui confond les ventes de Renault et les ventes globales par segment, ça en dit long sur son professionnalisme

Quand on voit le mulet de face sur les photos, les pneus ne paraissent pas spécialement étroits

Illustration : horrible . Texte : une accumulation de supputations même pas encore à l’état de rumeurs...

Si pneus spéciaux il y a, je ne pense pas qu'ils seront proposés sur toutes les versions. Je verrais bien une version Business ou Eco2hybrid machin avec des émissions de CO² particulièrement basses pour attirer les entreprises regardantes sur la TVS, et des versions normales pour les particuliers ... surtout maintenant que le bonus ne concerne plus que les modèles hybrides.

En tout cas, les mulets que j'ai vu tourner ne m'ont pas particulièrement interpellé au niveau des roues (mais ce n'est pas forcément ce que je regarde en premier).

Bonjour, as t on déja des renseignements sur le future grand scenic (photos, prix,date de sortie) ? merci

edit modérateur: merci d'utiliser le moteur de recherche avant de créer un nouveau message
Rpm91

pas de commentaires sur l'article de l'Argus d'hier sur le nouveau Scénic 4?
avec les photos ?

Merci pour tes judicieuses remarques lmoustik.
Avec beaucoup de retard voilà une modification