[Conseil] Conseil mégane 2 (ou autre) [Trouvé]

Salut

Certains ne sont pas sans savoir que ma Clio a rendue l'âme, et mon père a décidé de ne pas la réparer...
Au final, ma soeur et moi allons récupérer la Modus de mon frère. Celui-ci va donc avoir besoin d'une nouvelle voiture.

Alors il est en Allemagne, donc inutile d'écumer lecoincoin, il cherchera là bas.

Il aimerait bien une Mégane 2, diesel, histoire de monter en gamme et de pas payer moins d'essence vu qu'il roule pas mal.

Au regard de mes maigres compétences, je l'oriente vers une phase 2. Niveau moteur, le DCi 110, ou 130.

Mais comme ici c'est une mine d'informations, je cracherais pas sur quelques conseils/avis, sur les points à scruter sur une Mégane. Celles à éviter, les éléments à contrôler. Comme on a toujours acheté dans des garages, ont a jamais fait vraiment de contrôle, donc si vous pouvez m'éclairer sur ce qu'il faut faire

(j'ai commencé à chercher, l'offre en Allemagne est inversement proportionnelle à celle en France, il y a environ 1 diesel pour 6 essence )

Il est loins de la frontière ?
Parceque les achats en allemagne sur du VO.. j'ai jamais eu trop confiance.

Non pas trop, mais ca le ferait chier de devoir l'acheter en France puis l'immatriculer en Allemagne.

Je sais que les VO allemand ca peut être risqué, mais sur une Mégane diesel autour de 75.000km c'est pas les véhicules les plus trafiqués non ? Le risque principal c'est les bidouillages de compteur non ?

Si c'est pour chercher en Allemagne, il devrait y avoir plus de choix sur des modèles plus germaniques : Ford Focus, Opel Astra et bien sur VW Golf ...

En effet, mais ca décôte moins que les Rono

Dans les critères, sur Autoscout, 1 seule Golf assez moche ^^

Pas de souci sur une phase II après 2007

Pour l'inspection, le mieux à faire est de s'imprimer une check-list (dispo à profusion sur gogol) pour ne rien oublier

J'avais trouvé çà assez pratique pour ne pas se laisser emballer

+ ne prendre que des autos avec historique ultra clean (facture d'entretien et n° de chassis vérifié par un forumeur ayant accès aux bases qui vont bien par MP )

Merci rpm91 ! Je te contacterais au moment venu alors

Il y a quelques petits garages qui en vendent dans la région de mon frère. Les annonces en tous cas sont vraiment bien, détaillées, beaucoup de photo, et bagnoles bien propre. Faut pas forcément se fier aux apparences mais c'est quand même plus sympa que 3 photos mal cadrées de bagnoles toutes crades ^^

Pourquoi immatriculer le véhicule en Allemagne d'ailleurs ?

ben comme a priori il est là bas ça me semble une bonne raison non ?

Oui il y bosse et il y vit. Jusque là il avait gardé son immatriculation française sur sa Modus, mais comme maintenant il a un CDI.

Ca sera plus simple pour l'assurance... et les impôts

Il bosse dans quel secteur en allemagne

J'ai deux ou trois amis allemand qui pourraient me filer une adresse valable de garage

Je pensais qu'il était étudiant, donc ne resterait qu'un temps limité en Allemagne

C'est un vieux maintenant :p

Il bosse à Cologne

Ach, l'eau de Cologne ...

Tu as un budget / kilométrage / équipements indispensables / contraintes particulières ?

Budget : 7000
Kilométrage : autour de 75.000km

Niveau équipement, rien de farfelu par rapport au budget. Il veut surtout une caisse fiable (enfin ça, qui n'en veut pas), et plutôt jolie (donc bagnole de société, blanche, bouclier noirs et roues de caddie à éviter).

Pas trop grosse, ni une mini citadine. Donc catégorie citadine/compacte, avec une préférence pour une compacte. Pas de familiale, ça fait trop "papa" à son goût

Niveau motorisation du diesel (même si en Allemagne le choix est plus restreint), et pas un veau.

Bin finalement ca fut tout autre

Pas Renault, pas diesel, pas break ^^

Mon frère a finalement choisit une Peugeot 207 VTI 120 Sport (un genre de pack premium : clim auto, jantes, radar de recul, etc) de 60.000 km. Il est pas aussi attaché au losange que moi

dommage qu'il ai choisi un veau!

Il a pas osé le THP 150, qui avait des problèmes de fiabilité, et le 156 passait hors budget. Boh ca sera toujours moins pire que son Modus de 98 chevaux

Je connais pas la modus 98ch donc je ne peux pas te dire, en revanche je connais la 207 vti120 et j'ai été assez déçu... Ma.laguna marchais plus fort..

En fait le soucis viens de la boite qui a mon sens n'est pas adaptée... Une boite 6 aurais été plus judicieuse. La elle est trop courte pour pas faire gueuler le moteur et en même temps trop longue pour pousser intelligement le moteur.

Je l'avais conduit sur un rouen-mantes, hormis ce détail j'ai trouver sue c'etaisnune petite bagnole super agreable. Au niveau equippement celle de mon pote est comme celle que tu decris, les radars de reculs en moins

Ca me surprend pas, la 207 en plus est assez lourde pour sa catégorie. Mais bon il l'a essayée et ca lui convenait. Reception la semaine prochaine

(Merci au modo qui a mis le Tag "Trouvé" )

En fait, mon pote était déçu venant d'une 205 rolland garros avec le 1,4 de 85ch qui marchait plutot fort!!

C'est tellement léger ! Avec ma feu 205 ca allait pas mal aussi