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Le monde auto
Alors là désolé, mais franchement, ça me fait marrer... surtout sur un forum ou on trouvait scandaleux que l'on rapproche un concept car Renault récent, d'un concept car skoda...
tu as oublié... elle a 4 roues comme la plus part des voitures
Aujourd'hui, trouve moi 1 voiture qui invente qqchose en terme de look (parlons par exemple des poignées dans le montant des portes arrières comme chez Alfa...
)
En ce qui me concerne... j'aime bien l'extérieur, pas trop l'intérieur...
Personne (même pas moi puisque, j'ai aussi fait se rapprochement) n'a trouvé scandaleux que l'on rapproche un concept car Renault récent, d'un concept car skoda.
Je contestais (avec d'autres) le fait que certains affirmaient que c'était une honteuse copie conforme,ce qui n'est pas la même chose qu'un simple rapprochement!
Et dedeelmbrouille n'a pas crié honte a Peugeot copié collé etc...
Pour ma part je la trouve pas mal, et bien qu'on devine la filiation avec la 207, elle marque pourtant une vraie rupture stylistique, c'est moderne et agréable, sur la deuxième photo de 3/4 arrière elle me fait pensé a la ZOE.
Par contre je suis plus réservé avec l'intérieur, a voir en vrai mais sur le photo ca fait un peu fouillis, et je suis pas sur que ca soit très érgonomique.
Plutot petite cette 208.....la planche de bord est orrible...fait beaucoup du plastok...beaucoup trop en haut le "casquet"des instruments...trop Peugeot 106....oui,oui..la vieux 106...à l'exterieure je pense qu'elle n'est pas mal...mais je la doit voir en vrai..sortout la 3 portes...et oui,trop chrome...
à la fin,notre Clio 4 à des bonnes chances....
Quelque chose que je trouve très bien.. ça permet de ne pas avoir à descendre trop le regard pour aller chercher l'info pour conserver les points de son permis
Il faut par contre voir.. quid des reflets du soleil
à voir la photo, le poste de conduit à été travaillé pour que tout tombe sous la main..
ce qui est normal vu qu'elle fait 7 cm de moins ... ce qui rend anecdotique ses 100 kg en moins. Pour le reste pour une fois autoplus ne c'était pas planté ... sauf qu'il aurait mieux fallu !
http://auto.nouvelobs.com/nouveautes/20111102.LQA1655/la-..isit-la-rupture.html
Et en allant aussi à la roue de la paix ! OK je sors
tu crois que les 100kg sont dans les 7cm ?
VW Polo 1.6 TDI 90 = 1205kg
Kia Rio 1.4 CRDi 90 = 1217kg
Toyota Yaris 1.4 D4D 90 = 1136kg
Peugeot 207 1.6 HDI 90 = 1213kg
Renault Clio 1.5 dCI 90 = 1260kg
Citroën C3 1.6 HDI 90 = 1196kg
[Peugeot] Peugeot 208
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Hello !
On ne peut pas passer à coté d'une des plus importantes nouveautés de l'année (surtout pour la France) : voila la 208
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http://es.autoblog.com/photos/peugeot-208-filtraciones/4573179/
Avis et commentaires attendus
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Dernière édition par larry.kubiak le Jeu 01 Mar, 2012 14:03; édité 2 fois
Globalement, je la trouve très plaisante à regarder ... et visuellement plus petite que la 207 comme ça avait été annoncé.
L'extérieur est un peu surchargé de détails inutiles (antibrouillards et feux avants biscornus, chrome sur le montant latéral AR sur la 3 portes, pli sur l'aile AR).
L'ergonomie de la planche de bord à l'air intéressante, même si l'écran tactile fait un peu "pièce rapportée". A voir en vrai mais j'ai un peu peur que le combiné d'instruments en hauteur donne un rendu "véhicule utilitaire".
Mais comme toutes les petites Peugeot depuis la 205, je ne doute pas qu'elle fasse un carton, surtout si elle pèse 100kg de moins que la 207 comme annoncée.
L'extérieur est un peu surchargé de détails inutiles (antibrouillards et feux avants biscornus, chrome sur le montant latéral AR sur la 3 portes, pli sur l'aile AR).
L'ergonomie de la planche de bord à l'air intéressante, même si l'écran tactile fait un peu "pièce rapportée". A voir en vrai mais j'ai un peu peur que le combiné d'instruments en hauteur donne un rendu "véhicule utilitaire".
Mais comme toutes les petites Peugeot depuis la 205, je ne doute pas qu'elle fasse un carton, surtout si elle pèse 100kg de moins que la 207 comme annoncée.
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Le gras, c'est la vie
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j'aime pas et comme dit en section futures
y a de la Swift pour les feux , de l'insigna pour la ligne sur la porte de le 5 portes , de la Yaris pour l'intérieur et pour le 3/4 face , de la meriva pour la ligne devant les retros , de la 107 ou de la Alto pour l'avant , de l'Agila pour les anti brouillards et sa fait un beau patchwork bien chargé
manque d'originalité que des truc rapporté d'autres marques , voitures et puis on dirait que l'avant a été rajouté au milieu qui à lui même été rajouté a l'arrière y a pas d'harmonie entre ces 3 parties .A comparer la C3 est plus originale et me plait mieux
y a de la Swift pour les feux , de l'insigna pour la ligne sur la porte de le 5 portes , de la Yaris pour l'intérieur et pour le 3/4 face , de la meriva pour la ligne devant les retros , de la 107 ou de la Alto pour l'avant , de l'Agila pour les anti brouillards et sa fait un beau patchwork bien chargé
manque d'originalité que des truc rapporté d'autres marques , voitures et puis on dirait que l'avant a été rajouté au milieu qui à lui même été rajouté a l'arrière y a pas d'harmonie entre ces 3 parties .A comparer la C3 est plus originale et me plait mieux
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Mac mini : Mac OS X 10.6 Snow Leopard , intel core 2 duo 2.4GHz , 8Go SDRAM DDR3 , DD Serial ATA 320GO ...
Les monstres sont réels, les fantômes le sont aussi. Ils vivent à l’intérieur de nous et parfois ils gagnent
L'ombre ne survit que grâce a la lumière .
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Dernière édition par dedeelmbrouille le Mar 01 Nov, 2011 13:11; édité 1 fois
dedeelmbrouille a écrit:
y a de la Swift pour les feux , de l'insigna pour la ligne sur la porte de le 5 portes , de la Yaris pour l'intérieur et pour le 3/4 face , de la meriva pour la ligne devant les retros , de la 107 ou de la Alto pour l'avant , de l'Agila pour les anti brouillards et sa fait un beau patchwork bien chargé
Alors là désolé, mais franchement, ça me fait marrer... surtout sur un forum ou on trouvait scandaleux que l'on rapproche un concept car Renault récent, d'un concept car skoda...
tu as oublié... elle a 4 roues comme la plus part des voitures
Aujourd'hui, trouve moi 1 voiture qui invente qqchose en terme de look (parlons par exemple des poignées dans le montant des portes arrières comme chez Alfa...
)
En ce qui me concerne... j'aime bien l'extérieur, pas trop l'intérieur...
si je me souviens bien je n'ait pas pris part au debat sur la ressemblance yeti/friendzy (si peut être au début pour donner mon avis mais c'est tout ) mais la je veux mettre en avant le nombre (important a mon gout) de "piéces rapporté" sur la concurrence (surtout des détails il est vrais) qui pour moi montrent un manque d'inspiration certain ,a comparer la 508 qui en a peu (on retrouve pas mal de truc propres a la marque comme le "diffuseur arrière")
d'ailleurs le nombre de pièce rapporté est important car le dessin est très chargé c'est la le vrais point noir de cette 208
d'ailleurs le nombre de pièce rapporté est important car le dessin est très chargé c'est la le vrais point noir de cette 208
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Autant la 3 porte fait très peugeot (voir même très 206), autant la 5 porte on dirait qu'elle vient d'une marque... limite une Yaris.
Je suis perplexe, au premier regard, on se dit elle est pas mal et puis plus on la regarde et plus on se dit qu'en fait elle est pas top
.
Quant à l'intérieur, le compteur est vraiment trop reculé, ca fait un effet désagréable mais à voir en vrai, c'est toujours pareil en photo ca rend jamais aussi bien.
Je suis perplexe, au premier regard, on se dit elle est pas mal et puis plus on la regarde et plus on se dit qu'en fait elle est pas top
.
Quant à l'intérieur, le compteur est vraiment trop reculé, ca fait un effet désagréable mais à voir en vrai, c'est toujours pareil en photo ca rend jamais aussi bien.
Arrière pas mal (çà change de la famille 207/308)
Avant moche et surchargé, avec des leds en hauteur qui vont tous nous faire ch!*r
Les côtés de caisse sont sympa, avec la coquetterie de custode sur la 3 portes
Intérieur pas mal, sauf la console tactile qui, j'ose rêver, sera désactivée en roulant?
Avant moche et surchargé, avec des leds en hauteur qui vont tous nous faire ch!*r
Les côtés de caisse sont sympa, avec la coquetterie de custode sur la 3 portes
Intérieur pas mal, sauf la console tactile qui, j'ose rêver, sera désactivée en roulant?
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ex-Leaf SV 30 kWhex-Outback LTDex-Laguna II.2
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tom59 a écrit:
Alors là désolé, mais franchement, ça me fait marrer... surtout sur un forum ou on trouvait scandaleux que l'on rapproche un concept car Renault récent, d'un concept car skoda...
dedeelmbrouille a écrit:
y a de la Swift pour les feux , de l'insigna pour la ligne sur la porte de le 5 portes , de la Yaris pour l'intérieur et pour le 3/4 face , de la meriva pour la ligne devant les retros , de la 107 ou de la Alto pour l'avant , de l'Agila pour les anti brouillards et sa fait un beau patchwork bien chargé
Alors là désolé, mais franchement, ça me fait marrer... surtout sur un forum ou on trouvait scandaleux que l'on rapproche un concept car Renault récent, d'un concept car skoda...
Personne (même pas moi puisque, j'ai aussi fait se rapprochement) n'a trouvé scandaleux que l'on rapproche un concept car Renault récent, d'un concept car skoda.
Je contestais (avec d'autres) le fait que certains affirmaient que c'était une honteuse copie conforme,ce qui n'est pas la même chose qu'un simple rapprochement!
Et dedeelmbrouille n'a pas crié honte a Peugeot copié collé etc...
Pour ma part je la trouve pas mal, et bien qu'on devine la filiation avec la 207, elle marque pourtant une vraie rupture stylistique, c'est moderne et agréable, sur la deuxième photo de 3/4 arrière elle me fait pensé a la ZOE.
Par contre je suis plus réservé avec l'intérieur, a voir en vrai mais sur le photo ca fait un peu fouillis, et je suis pas sur que ca soit très érgonomique.
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« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
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L4extèrieur je n'accroche pas du tout et l'intérieur me laisse perplexe ( 
)
détail amusant on regarde les compteurs par dessus le volant
![http://citrotemp.cricou.net/208/Image00016.jpg]()
sinon effectivement qu'est ce qu'il y a à la place de l'écran tactile si on prend pas l'option?
EDIT: par contre les compteurs font sérieux avec l'écran couleur au milieu avec rappel de la vitesse
)
détail amusant on regarde les compteurs par dessus le volant
sinon effectivement qu'est ce qu'il y a à la place de l'écran tactile si on prend pas l'option?
EDIT: par contre les compteurs font sérieux avec l'écran couleur au milieu avec rappel de la vitesse
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GPS-Carminat
Mise à jour R-Link2
Megane III.3 Bose 1.2 TCE 130 EDC (2016)
Clio II.3 Privilège 1.5 dci 100 (2005) - Grand-Mère
Espace IV.2 Initial 2.0 dci 150 BVA (2007) - Parent
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 CR 4X4 Ambition (2011) - Parent
Twingo II.2 1.2 75 Inten (2013) - Grand-Mère
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Dernière édition par Just1 le Mar 01 Nov, 2011 18:11; édité 2 fois
Perso, je la trouve assez originale donc plutot surpris.
Sur ce genre de voiture, je préfère attendre de la voir en vrai et de m'y habituer un peu avant d'avoir un avis définitif.
En tout cas gros changements, pas du tout dans l'esprit de la 207.
Par contre, l'intérieur moyen - pas mon style...
Sur ce genre de voiture, je préfère attendre de la voir en vrai et de m'y habituer un peu avant d'avoir un avis définitif.
En tout cas gros changements, pas du tout dans l'esprit de la 207.
Par contre, l'intérieur moyen - pas mon style...
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Le plaisir automobile commence là ou le diesel s'arrête - c'est à dire à 4000 tr/min
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après observation plus approfondie de la planche de bord le truc qui fais bizarre dessus c'est que les compteur soit pas au même niveau que l'écran tactile .Ou plutôt que l'écran soit trop bas avec les aérateur dessous et les compteur donnent l'impression d'être "trop haut" alors que non c que la colonne de direction est basse et trop décalé de l'écran tactile
pour vous comprendre regarder la différence de hauteur entre la casquette des compteur et le haut de l'écran
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Ca ressemble pas mal a du KIA ou Ford
L'intérieur
Il faudrait juste (a mon gout) que peugeot evite les proportions parfois hasardeuses (porte a faux, ailes avant a la découpe
)
Autant l'intérieur de certain modèle actuel sont vraiment pas mal du tout mais la sur cette présentation
Ca part sur du Honda civic
L'intérieur
Il faudrait juste (a mon gout) que peugeot evite les proportions parfois hasardeuses (porte a faux, ailes avant a la découpe
)
Autant l'intérieur de certain modèle actuel sont vraiment pas mal du tout mais la sur cette présentation
Ca part sur du Honda civic
Dernière édition par scenictouplein le Mar 01 Nov, 2011 22:11; édité 1 fois
Plutot petite cette 208.....la planche de bord est orrible...fait beaucoup du plastok...beaucoup trop en haut le "casquet"des instruments...trop Peugeot 106....oui,oui..la vieux 106...à l'exterieure je pense qu'elle n'est pas mal...mais je la doit voir en vrai..sortout la 3 portes...et oui,trop chrome...
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Mes voitures:
2013 Renault Clio 4 WAVE 1.5 dCi75cv
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Dernière édition par godzilla75 le Mar 01 Nov, 2011 22:11; édité 1 fois
La colonne de direction a surtout l'air d'avoir été réglée en butée basse pour dégager l'angle de prise de vue des compteurs.
Ca doit être moins anti ergonomique en vrai
Ca doit être moins anti ergonomique en vrai
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Perso j'attend de voir en vrai car là... j'ai du mal à me faire un avis!
Seule certitude, elle ne m'emballe pas au premier coup d'oeil comme la 508!
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Actuelles :
Espace V Initiale 1.8TCe 2018 | kawasaki ZZR 1400 FullPower 2012 | Scenic III Jade 2.0 dCi BVA 2011
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Je trouve un peu bizarre la face avant, qui fait très asiatique.
J'aime assez l'arrière de la 3 portes, qui rappelle la 206 pour le coup.
L'intérieur est bizarre aussi, assez original, ca change. Peut-être trop ?
Pas emballé, mais faut voir en vrai. Enfin je doute pas de son succès, mais j'espère que la Clio IV sera mieux.
J'aime assez l'arrière de la 3 portes, qui rappelle la 206 pour le coup.
L'intérieur est bizarre aussi, assez original, ca change. Peut-être trop ?
Pas emballé, mais faut voir en vrai. Enfin je doute pas de son succès, mais j'espère que la Clio IV sera mieux.
_________________
Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio IV Intens 1.5DCI 90 chv
Moi :
BMW Serie 5 E 39 523ia Pack
Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
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A priori, il y aura une grosse différence entre la Clio 4 qui devrait être au moins aussi grande que l'actuelle et la Peugeot 208 qui est plus courte et beaucoup plus légère (jusqu'à 173kg gagnés sur la version d'entrée de gamme, qui repasse sous la barre de la tonne (965kg)).
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Le gras, c'est la vie
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Just1 a écrit:
détail amusant on regarde les compteurs par dessus le volant
Quelque chose que je trouve très bien.. ça permet de ne pas avoir à descendre trop le regard pour aller chercher l'info pour conserver les points de son permis
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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
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Il me semble que la 207 est plus lourde que la clio actuelle. (Déja elle est plus grosse). C'est donc normal qu'elle gagne facilement du poids.
En tout cas, la clio sera plus dynamique dans le style que la 208
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Le plaisir automobile commence là ou le diesel s'arrête - c'est à dire à 4000 tr/min
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sur tous ses derniers model Renault avait réussi à réduire le poids, aucune raison que la Clio ne suivent pas le même chemin 
je suis encore plus impatient de voir la Clio après ça
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larry.kubiak a écrit:
Globalement, je la trouve très plaisante à regarder ... et visuellement plus petite que la 207 comme ça avait été annoncé.
ce qui est normal vu qu'elle fait 7 cm de moins ... ce qui rend anecdotique ses 100 kg en moins. Pour le reste pour une fois autoplus ne c'était pas planté ... sauf qu'il aurait mieux fallu !
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philtoulouse a écrit:
Ils avaient reduit le poids en supprimant la rue de secours souvent 
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La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
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Dernière édition par shooby le Mer 02 Nov, 2011 13:11; édité 1 fois
haha, tu l'aimes vraiment pas cette clio III.2 toi 
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shooby a écrit:
ce qui est normal vu qu'elle fait 7 cm de moins ... ce qui rend anecdotique ses 100 kg en moins.
tu crois que les 100kg sont dans les 7cm ?
ils ont enlevé 4 roues de secours 
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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
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Non, bien sur, mais le vrai exploit aurait été d'arriver a gagner des kg en augmentant les dimensions de la voitures. Plus il y a de matière plus c'est lourds donc inversement moins l y en a ... 7 cm en moins en longueur, 1 cm de moins en largeur et profondeur, ça fait quelques kg en moins. Pas 100 certes, mais ça en fait en moins
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La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
En l'occurence, Peugeot promet surtout un espace intérieur équivalent pour une longueur moindre.
S'ils tiennent la promesse, ils auront un bel avantage puisque la taille est quand même importante quand on fait beaucoup de ville.
C'est quand même un des premiers véhicules PSA où l'allègement a fait partie des points forts du cahier des charges. Quand on voit le poids de certaines réalisations récentes de la marque (C5 II notamment), on ne peut que saluer l'effort accompli.
Si la Clio 4 ne suit pas la tendance sur le poids, elle risque d'être à la ramasse sur les petits moteurs 3 cylindres par rapport à la 208.
S'ils tiennent la promesse, ils auront un bel avantage puisque la taille est quand même importante quand on fait beaucoup de ville.
C'est quand même un des premiers véhicules PSA où l'allègement a fait partie des points forts du cahier des charges. Quand on voit le poids de certaines réalisations récentes de la marque (C5 II notamment), on ne peut que saluer l'effort accompli.
Si la Clio 4 ne suit pas la tendance sur le poids, elle risque d'être à la ramasse sur les petits moteurs 3 cylindres par rapport à la 208.
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Le gras, c'est la vie
Le gras, c'est la vie
les dernières Renault sont sur cette dynamique de perte de poids la clio IV ne devrais pas déroger a la règle
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Mac mini : Mac OS X 10.6 Snow Leopard , intel core 2 duo 2.4GHz , 8Go SDRAM DDR3 , DD Serial ATA 320GO ...
Les monstres sont réels, les fantômes le sont aussi. Ils vivent à l’intérieur de nous et parfois ils gagnent
L'ombre ne survit que grâce a la lumière .
Mac mini : Mac OS X 10.6 Snow Leopard , intel core 2 duo 2.4GHz , 8Go SDRAM DDR3 , DD Serial ATA 320GO ...
Les monstres sont réels, les fantômes le sont aussi. Ils vivent à l’intérieur de nous et parfois ils gagnent
L'ombre ne survit que grâce a la lumière .
scenictouplein a écrit:
Combien pese les dernieres productions de ce gabarit en équipement 3/4 de gamme 
VW Polo 1.6 TDI 90 = 1205kg
Kia Rio 1.4 CRDi 90 = 1217kg
Toyota Yaris 1.4 D4D 90 = 1136kg
Peugeot 207 1.6 HDI 90 = 1213kg
Renault Clio 1.5 dCI 90 = 1260kg
Citroën C3 1.6 HDI 90 = 1196kg
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Le gras, c'est la vie
Le gras, c'est la vie
Je la trouve moche cette voiture. L’intérieur est un mélange entre la Fiesta et la Yaris. L’avant est trop chargé et compliqué à mon gout, les feux arrières sont horribles. Mis à part l'écran tactile, l’intérieur de cette 208 est presque similaire à celle de la 207.
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renault is my secret world
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mais si.. voyons.. regarde bien;.
il y a un lion sur le volant.. et les aérateurs sont orientés vers le bas.. sur les 2 photos;
pour le reste, il y a quand même pas mal de différences
sans doute aussi biaisés par le fait que ce n'est pas la même finition sur les 2 (présences de pédales en alu par exemple)
regarde bien;.
il y a un lion sur le volant.. et les aérateurs sont orientés vers le bas.. sur les 2 photos;
pour le reste, il y a quand même pas mal de différences
sans doute aussi biaisés par le fait que ce n'est pas la même finition sur les 2 (présences de pédales en alu par exemple)_________________
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
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