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C'est tout l'inverse pour moi, comme quoi
je ne l'aurais pas imaginé 1 secondes !
Je pense que comme moi c'est ton porte feuille qui ne veut pas d'une B.M.W.
Saloperie de porte feuille
Ah bah oui à la réflexion c'est ça.
Et a la fois non, car pour le budget que je souhaite allouer au remplacement de la lag je pourrais trouver des séries 3 et limite en 330d (j'en ai vu plusieurs a 15000€ en occaz...) mais c'est l'assurance qui ne veux pas...
Tout à fait
Merci pour ces informations
80000Km c'est pas trop méchant...
6 ans non plus...
Par contre ca fais pas beaucoup de km/an...
J'ai beau regarder auprès de toutes marque mais pour 15k€ y a que la laguna initiale qui tire son épingle du jeu. A la rigueur une 407 mais je suis pas fan
[Autre] Réflexion quant à une future liquidation de Meg Estate
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Morex a écrit:
Type E92
davidisa a écrit:
Y a rien à faire, je reviens toujours à la 320d coupé
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David
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Le cuir rouge il faut aimer 
Si l'on en reste là (Coupé série 3) ton choix du 2,0d c'est pour des raisons fiscales, si non pourquoi pas un 3,0d
Si l'on en reste là (Coupé série 3) ton choix du 2,0d c'est pour des raisons fiscales, si non pourquoi pas un 3,0d
Belgique inside ?
Oui, le cuir rouge sur ces deux annonces, c'est un hasard.
Et oui, 2,0d est un choix fiscal mais une 325d ou une 330d sont aussi plus chères
Et oui, 2,0d est un choix fiscal mais une 325d ou une 330d sont aussi plus chères
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David
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Je trouve que la série 3 coupé est sympa mais l'A5 coupé est splendide 
Je connais le 2.0d 177cv BMW, mais je n'ai jamais essayé le 2.0 170 cv d'Audi
Je connais le 2.0d 177cv BMW, mais je n'ai jamais essayé le 2.0 170 cv d'Audi
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Laguna III estate GT205ch - 4/09 (6/16->) - Suzuki Ignis Hybrid Pack - 1/19 (5/21->)
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Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 9/10 - 87Mkm (3/15->6/21) - C3 1.2i 83ch - 28Mkm (12/20->3/24)
Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 4/02 - 106Mkm (8/03->6/11) - E91 330xda Luxe - 6/06 - 137Mkm (3/12->1/14)
Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
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le 2 litres a surtout été commercialisé en 163 ch en Belgique, toujours pour des raisons fiscales
Il faut compter minimum 35 K€ pour une A5 dans les mêmes conditions que la 320d coupé (2008 min, max 50.000 km)
Il faut compter minimum 35 K€ pour une A5 dans les mêmes conditions que la 320d coupé (2008 min, max 50.000 km)
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David
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chichi1er a écrit:
Je trouve que la série 3 coupé est sympa mais l'A5 coupé est splendide
C'est tout l'inverse pour moi, comme quoi
L'an prochain, les prix seront plus faibles pour les modèles 2008
Fiscalement le "gros" 2.0 Tdi fait combien de cv en Belgique ?
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tu comprendras pourquoi la 320d est bridée à 163 ch (120 kW)
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David
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Dernière édition par davidisa le Mar 28 Sep, 2010 21:09; édité 1 fois
Je connais la fiscalité Belge... 
Mais tu ne réponds pas pour le 2.0 tdi en Belgique : après vérif il existe en 120 et 125 kw => 163 et 170 cv
Je comprendrais que tu regardes vers le 120 kW
Mais tu ne réponds pas pour le 2.0 tdi en Belgique : après vérif il existe en 120 et 125 kw => 163 et 170 cv
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euh tu parles du tdi (VW - Audi) ou du moteur BMW ?
Chez VW, sur une Passat CC par exemple, le gros tdi est le 2 litres 125 kW (170 ch)
La 320d existe actuellement en 120 et 135 kW (163 et 184 ch) après avoir existé en 125 kW (177 ch)
Chez VW, sur une Passat CC par exemple, le gros tdi est le 2 litres 125 kW (170 ch)
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David
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L'appellation tdi n'existe que dans le giron VW/Audi/Skoda/Seat.
Il semble qu'il existe aussi en 163 cv sur l'A5 (en plus de la version 170 cv), cf site
Il semble qu'il existe aussi en 163 cv sur l'A5 (en plus de la version 170 cv), cf site
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En regardant sur la Centrale, il y a moyen de se faire plaisir. J'ai pris le critère année >= 2008, km <= 50000, prix <= 30000 € sur les coupés série 3 : Plus de 30 modèles !
J'ai sélectionné la version "Luxe", ça en laisse beaucoup... Il y a même des 325d dans le lot
J'avoue que la série 3 me plaît beaucoup
(berline, break, coupé ou coupé/cabriolet)
J'ai sélectionné la version "Luxe", ça en laisse beaucoup... Il y a même des 325d dans le lot
J'avoue que la série 3 me plaît beaucoup
(berline, break, coupé ou coupé/cabriolet)JefD a écrit:
J'avoue que la série 3 me plaît beaucoup (berline, break, coupé ou coupé/cabriolet)
J'avoue que la série 3 me plaît beaucoup
(berline, break, coupé ou coupé/cabriolet) je ne l'aurais pas imaginé 1 secondes !
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Ahhhh, ouf, ça ne s'est pas vu 
Attend encore plus fort, moi aussi je suis assez fan de la série 3!!
(mais moi ça se vois moins!)
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pedro78200 a écrit:
(mais moi ça se vois moins!)
Je pense que comme moi c'est ton porte feuille qui ne veut pas d'une B.M.W.
Saloperie de porte feuille
Dernière édition par Morex le Mer 29 Sep, 2010 12:09; édité 1 fois
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Morex a écrit:
Je pense que comme moi c'est ton porte feuille qui ne veut pas d'une B.M.W.
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pedro78200 a écrit:
(mais moi ça se vois moins!)
Je pense que comme moi c'est ton porte feuille qui ne veut pas d'une B.M.W.
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Ah bah oui à la réflexion c'est ça.
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David
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Zarb un 2.5 d en 163cv alors que le 2.0d a fait cette puissance en 2006 et doit aujourd'hui être rabaissé pour être à cette puissance
Le charme du 6 cylindres mais avec une puissance réduite
Le couple doit en revanche être largement supérieur je n'ai pas pu vérifier, le configurateur bmw ne donne plus accès à l'ancienne série 5 et la 325d ne semble pas exister en 163 cv en Belgique
Le charme du 6 cylindres mais avec une puissance réduite
Le couple doit en revanche être largement supérieur
je n'ai pas pu vérifier, le configurateur bmw ne donne plus accès à l'ancienne série 5 et la 325d ne semble pas exister en 163 cv en Belgique_________________
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J'aime beaucoup aussi la serie 3 en coupé comme en berline.
Une 330i ou mieux 335i serait bienvennue dans mon garage, mais pour le moment j'ai le même porte monnaie que morex et larry apparement
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Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
Scenic IV Initiale 1.3 TCE 160 2018
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c'est pas si cher que ça...
j'ss dégouté... ca ca me plait! Cuir xénon et puissance sauf que... essence...
http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=181617843
edit: je viens de voir celle là...
pour le prix c'est quasi équivalent à une lag 2.0dCi initiale de 2006
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Dernière édition par pedro78200 le Jeu 30 Sep, 2010 06:09; édité 1 fois
attention aux arnaques sur Autoscout et mobile.de
rohhh c'est nul!
pour une lag initiale 2.0dCi (lag 2 comme lag 3, c'est kif-kif) l'assurance me donne environ 1115€/an
pour la 320d --> 1450€/ans...
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Les 6 cylindres sur les E9x et E6x peuvent être reconnus du premier coup d'œil : Les haricots sur le capot ne sont pas noirs, ils sont argentés. Il y a une double sortie d'échappement (accolés pour les 2,5 & 3,0 - de chaque côté de la voiture pour le 3,5) ==> Clairement ce ne sont pas des 6 cylindres dans la sélection.
De manière générale (et même chez les pros non BMW), il y a beaucoup d'arnaque sur la désignation... J'ai vu des versions "Luxe" sur la série 3 sans cuir ou bien avec un GPS dont l'écran est petit (sur les modèles > 2006 c'est un GPS "professionnal").
Pour ce genre de véhicule, je préconise largement l'achat chez BMW. D'autant plus qu'il est possible d'avoir un véhicule dont le label est "BMW Premium Selection" : C'est grosso modo une extension de garantie qui peut aller jusqu'aux 5 ans de la voiture et également un moyen d'être sûr que le véhicule a toujours été entretenu dans le réseau BMW, qu'il n'a pas subi de modif, et qu'il n'a pas été accidenté Bref, une sorte d'assurance qu'on achète qqc de fiable.
Une remarque sur le 2,0d (hors 318d qui est aussi un 2,0d) :
- Jusqu'en 2005 il faisait 150 ch. Puis, il est passé à 163 ch jusque 2007, puis 177 ch jusque 2010.
- Depuis 2010, il y a une version 184 ch et une version 163 ch.
- La version 163 ch permet d'avoir une 320d qui n'émet que 109 g de CO2 / km (4,1 l aux 100 km)
De manière générale (et même chez les pros non BMW), il y a beaucoup d'arnaque sur la désignation... J'ai vu des versions "Luxe" sur la série 3 sans cuir ou bien avec un GPS dont l'écran est petit (sur les modèles > 2006 c'est un GPS "professionnal").
Pour ce genre de véhicule, je préconise largement l'achat chez BMW. D'autant plus qu'il est possible d'avoir un véhicule dont le label est "BMW Premium Selection" : C'est grosso modo une extension de garantie qui peut aller jusqu'aux 5 ans de la voiture et également un moyen d'être sûr que le véhicule a toujours été entretenu dans le réseau BMW, qu'il n'a pas subi de modif, et qu'il n'a pas été accidenté
Bref, une sorte d'assurance qu'on achète qqc de fiable.
Une remarque sur le 2,0d (hors 318d qui est aussi un 2,0d) :
- Jusqu'en 2005 il faisait 150 ch. Puis, il est passé à 163 ch jusque 2007, puis 177 ch jusque 2010.
- Depuis 2010, il y a une version 184 ch et une version 163 ch.
- La version 163 ch permet d'avoir une 320d qui n'émet que 109 g de CO2 / km (4,1 l aux 100 km)
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Laguna III estate GT205ch - 4/09 (6/16->) - Suzuki Ignis Hybrid Pack - 1/19 (5/21->)
Ex
Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 9/10 - 87Mkm (3/15->6/21) - C3 1.2i 83ch - 28Mkm (12/20->3/24)
Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 4/02 - 106Mkm (8/03->6/11) - E91 330xda Luxe - 6/06 - 137Mkm (3/12->1/14)
Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
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JefD a écrit:
Pour ce genre de véhicule, je préconise largement l'achat chez BMW. D'autant plus qu'il est possible d'avoir un véhicule dont le label est "BMW Premium Selection" : C'est grosso modo une extension de garantie qui peut aller jusqu'aux 5 ans
Tout à fait
Merci pour ces informations
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David
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chichi1er a écrit:
80000Km c'est pas trop méchant...
6 ans non plus...
Par contre ca fais pas beaucoup de km/an...
J'ai beau regarder auprès de toutes marque mais pour 15k€ y a que la laguna initiale qui tire son épingle du jeu. A la rigueur une 407 mais je suis pas fan
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David
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Citation:
http://www.vroom.be/fr/essai-auto/840,audi-a4-tdi-163-vs-lexus-is-220d.htmlLa Lexus présente un châssis remarquablement équilibré et doublé d’un excellent amortissement. Le filtrage est digne du blason mais conserve de belles aptitudes dynamiques. Quant aux sportifs, ils pourront toujours s’amuser à déconnecter le contrôle de trajectoire pour réaliser de jolies figures, sur le mouillé surtout ! Mais que les âmes plus tranquilles se rassurent, le comportement reste toujours sain, facile et sécurisant… Et l’ESP veille au grain ! Regrettons juste une direction un brin trop légère.
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David
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Je trouve l'IS 200 super jolie 
A essayer Ca va te changer de la Meg estate, cf le coffre 
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je suis dubitatif
Elle semble jolie sur les photos, mais je n'accroche pas vraiment. Je reste plutôt pro BMW ou Audi.
Elle semble jolie sur les photos, mais je n'accroche pas vraiment. Je reste plutôt pro BMW ou Audi.
Moi j'aime bien mais pour du haut de gamme c'est très plastique!
J'en avais regardé une (plus vieille que celle là) et j'ai hallicuné:
2,5l v6 --> 155ch.... avec la meme conso que les 210ch renault...
J'en avais regardé une (plus vieille que celle là) et j'ai hallicuné:
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Petit up sur la situation.
J'ai RV samedi pour aller voir ces deux voitures :
http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=188376575&sbs=Home
http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=188492533&sbs=Home
La Sport est 1.000 € plus chère avec 10.000 km et 10 mois de plus.
Elle a les jantes en 18 (en 255 à l'AR ), le pédalier alu, le cuir noir, le chassis sport, la boîte courte, les placages alu
L'Executive a le cuir beige, les placages bois, le store électrique arrière, les seuils de portes éclairés, la boîte longue
Petit rapport à mon retour
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La Sport est 1.000 € plus chère avec 10.000 km et 10 mois de plus.
Elle a les jantes en 18 (en 255 à l'AR
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Petit rapport à mon retour
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David
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